• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Sairastuin HD-kuumeeseen. Taudin aiheuttaja on

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Karsta
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Elikkä otsikossa mainitsemani peli on saanut pääni sekaisin, mutta itselläni ei ole koskaan ollut HD:ta, joten kertokaa kokemusta omaavat, että pärjääkö tuommosella pelillä aikasesta keväästä myöhäiseen syksyyn. Pyörä tulis jokapäiväseen ajoon, niin sateessa kuin paisteessa joten sen jatkuva kiiltäminen ei tule olemaan päätarkoitus. Penkin ilimeisesti joutuus vaihtamaan, koska tarkootus olis välillä pitää kyytiläistäkin joukossa, mutta koneen puolestahan ei mitään ongelmia pitääs olla. Mites tuo alusta soveltuu kaks päälliseen menoon. Matkaakin tulee ajettua, joten kulutuslukematkin kiinnostaa.

Voe helevetti, kun piti vielä tämän HD taudinkin kokea ja minä kerkesin jo kuvitella, että muhun se ei koskaan iske. 22 vuotta tässä on tullut manteillä liikuttua lukuisilla eri pyörillä ja ompa sitä jopa tullut vannotettua, että mulle ei HD:ta koskaan tule, mutta tässä sitä ollaan ja kovasti suunnitellaan HD:n ostoa tälle, tai ens suvelle.
 
Ei hätiä, toi on vaan merkki siitä että olet tullut vanhaksi
biggrin.gif


Olen omassa kaveripiirissä seurannut tuota harrikkakuumetta ja vanhoja ukkojahan ne alkaa olla jotka noita himoitsee.

Kyllä tuolla varmaan pärjää siinä missä kaikilla muillakiin, kunhan ei edellinen omistaja ole tehnyt paljoa omia ratkaisuitaan. Ne on harrikan heikoin kohta, meinaan ne edelliset omistajat.
 
Ei hätiä, toi on vaan merkki siitä että olet tullut vanhaksi  
biggrin.gif


Olen omassa kaveripiirissä seurannut tuota harrikkakuumetta ja vanhoja ukkojahan ne alkaa olla jotka noita himoitsee.

Kyllä tuolla varmaan pärjää siinä missä kaikilla muillakiin, kunhan ei edellinen omistaja ole tehnyt paljoa omia ratkaisuitaan. Ne on harrikan heikoin kohta, meinaan ne edelliset omistajat.
Uutta olen ostamassa, joten ei sitä kukaan ole vielä kerinnyt roplata.

Olet oikiassa tuosta vanhenemisesta, koska justiin tuli 40v täyteen, joten sitä kait se on
smile_org.gif
 
About samalla iällä toi kuume muhunkin iski, paitti että kohtaus oli aika äkillinen, mutta niin tyypillinen tapaus. Eli menin Kawan kanssa muuten vaan pyöriä kattomaan ja seuraavana päivänä tein kaupat uudesta Street Bobista...
tounge.gif
Pätkääkään en ole katunut! HD on osoittautunut hyväksi ja luotettavaksi matkakumppaniksi Suomen nopeusrajoituksiin (ja vähän kovempaankin menoon..
wink.gif
).

Fat Bobbia en ole päässyt kokeilemaan, mutta runko on sama kuin omassa Street Bobissa. Alustan osalta suurin ero lienee tuplajarrut edessä, mikä harmittaa mua, koska mulla vaan yksi. Kaks päällä ajoon soveltuu mainiosti, eikä takana olevan suusta ole kuullut soraääniä, tosin vaihdoin omaani Öhlinsin vieterit taakse. St Bobin alkuperäiset vieterit olivat huonot. Viime viikonloppuna kaverin Fat Bobin kyytiin näytti hyvin mahtuvan matkustaja OEM satulalla, vaikka saahan noihin vaikka minkälaista penkkiä...

Kaverini sanoo pystyvänsä ajamaan Fat Bobillaan reilut kolmesataa kilometriä tankillisella helposti. Tankki taitaa olla vajaat 19 litranen siinä. Mun Bobissa on 17,8L. Omassa pyörässä keskikulutus oli tehtaan race-ohjelmalla, tarvikeputkistolla ja -ilmansuodattimella 5-5,5 litran välissä. Joskus meni alle viidellä. ThunderMaxin asennuksen jälkeen kulutus on nyt matka-ajossa noin kuuden litran paikkeilla. Koneessa riittää puhtia turvallisiin ohituksiin, myös kaks päällä ja reissukamoilla, joskaan eihän tuo millekään sporttipyörälle pärjää, mutta olisihan sitä ääliömäistä niihin verratakaan. Uusi 6-portainen vaihteisto toimii loistavasti! Vaihteet uppoovat sisään jopa ilman kytkintä nätisti...
wink.gif


Turvallinen valinta! Osta pois. Jos et pidäkään Fat Bobista, niin luulen, että pyörän huonoudesta se ei varmasti johdu!
smile_org.gif
 
Kesä -08 tuli paskulla bobilla ajeltua.Ajoiltaan ilmeisesti yksi parhaista HD:istä...
Mutta se vesisateessa ajaminen rupes tökkimään viime kesänä.
Ja tavaran kuljetus vähän hankalaa.
Kulutus vakiona noin 5 litraa.
Nyt on matkalehmä ja kyllä on mukavaa....
wink.gif


Muuten aika samallainen tarina ja ikää se 45v.
Varaudu sitten siihen että tää merkki koukuttaa ajajan....
 
... pärjääkö tuommosella pelillä aikasesta keväästä myöhäiseen syksyyn?
No Tää oli aika myöhään syksyllä otettu kuva ja tää tuli otettua keväällä.
Kyllä noilla pärjää, matalia pyöriä joten liukkaallakin saa molemmat jalat maahan ja painopistehän on alhaalla...
Ainoohan noissa on että naku on naku, pieni fly-screen saattais olla paikallaan jos meinaa pidempää matkaa ajella 0-7C lämmöissä.

Kaks' päällä menee siinä kuin yksinkin eikä kevyempää tarakka-harakkaa edes tunne kyydissä.
Satuloita löytyy moneen makuun, itse ehkä miettisin selkänojallista "touring-satulaa" ja avuksi sissybaria kyytiläisen selkänojaksi, pikalukko kiinnitysmutterin tilalle niin satula vaihtuu minuutissa orkkikseksi ja takaisin.
 
Kiitoksia kokemmuksista ja mielipiteistä. Olen vähän googlettanut ympäri maailmaa kyseisestä pelistä ja huonollakin kielipäällä olen ymmärtänyt että kulutuslukemat heittävät aika paljon samanlaisillakin pyörillä, eli haitari on 5:stä jopa 8:saan litraan satasella ihan orkkis pyörillä. Jututinkin yhtä omistajaa jonka satuin näkemään huoltoaseman pihassa ja hän kertoi Fat Bobin vievän sen 8 litraa satasella. Se tuntuu jo aika paljolta näin yhtäkkiää. Samaa konettahan käytetään useassakin mallissa, joten luulis sitä hajontaa olevan niissäkin ja mistähän tämä hajonta johtuu. Tietenkin ajotavoilla selittyy osa, mutta kun rauhallisillakin ajotavoilla hajontaa esiintyy.
 
Millähän tollaisen saa viemään kahdeksaa... katselin että viime kesänä vei 270km:n matkalla 17 litraa eli 6,3l satasella. Ekat 100km moottoritietä ja vauhti sen mukainen, loput suunnilleen satasta.
 
Joillekkin jotka ihmettelivät suurta kulutusta jälleenmyyjillensä sai vastaukseksi, että 8 litraa on ihan normaalia pyörän ollessa uusi, mutta että sen pitääs kuulemma sitten laskia, kun uudenkarheus poistuu. Tiedä sitten voiko se laskia 8:sta 5:een litraan.
 
Joillekkin jotka ihmettelivät suurta kulutusta jälleenmyyjillensä sai vastaukseksi, että 8 litraa on ihan normaalia pyörän ollessa uusi, mutta että sen pitääs kuulemma sitten laskia, kun uudenkarheus poistuu. Tiedä sitten voiko se laskia 8:sta 5:een litraan.
Samaa olen kuullut. Mutta kyllä tuo 2-3litran parannus kuulostaa aika optimistiselta. Oman pyörän kulutusta on tullut enempi vähempi tarkkailtua tuon Org:in kulutusmittarin kanssa 8600km:n matkalla ja sen mukaan oman St Bobin keskikulutus laski vajaalla litralla muutaman kuukauden ajalla käyttöönotosta. Kahdeksan litran kulutus kuulosta kyllä melkoisen kovalta mustakin... Tankillisen keskikulutus ei oo mulla koskaan ollut yli 7l/100km, vaikka välillä on HD saanut ihan reipasta kättäkin.
tounge.gif
 
En tiedä kuin 883 sporasta joten off-topikkia mutta kyllä tuo 8 litraa kuulostaa melko mahdottomalta ellei sitten jostain vuoda
smile_org.gif
Ja ei kyllä usko riitä että sisäänajolla kulutus muuttuisi 3 litraa.

Oman kirjanpidon mukaan spora vei ja vie sisäänajon jälkeen suunnilleen yhtä paljon kuin sen aikanakin. (4.4-6.6 l)

Koukuttava merkki on kyllä joo, ei muuta kuin ralleihin ja ajeluihin mukaan niin saattaa tulla pitkäkin yhteinen taival pyörämerkin kanssa.
 
Mitä testejä nyt Fat Bobista lukenut, niin ei nekään 8:saa litraa ole saanut soppaa kulumaan, pikemminkin lähempänä sitä 5:ttä. Kyllä mä edelleen olen H-D:n kannalla, mutta täytyy myöntää että mielessä välillä pilikahtaa se tosiasia, että esim. Suikan 1800:sen intukan saa muutaman tonnin edullisemmin, kuin Fat Bobin. Olen päättänyt, että pyörä kyllä vaihtuu uuteen, mutta vaihdon jätän suurinpiirtein tulevan pasilan MP messun tienoille. Seuraava pyörä pitääs nyt kerrankin olla semmonen jota en vaihda muutamaan vuoteen ja kyse on jokatapauksessa isosta rahasummasta, joten harkiten edetään.
 
Osta vaan suosiolla H-D, ei tartte sitten vuoden - parin kuluttua miettiä että olisi sittenkin pitänyt ostaa se Harrika...
 
Mitä testejä nyt Fat Bobista lukenut, niin ei nekään 8:saa litraa ole saanut soppaa kulumaan, pikemminkin lähempänä sitä 5:ttä. Kyllä mä edelleen olen H-D:n kannalla, mutta täytyy myöntää että mielessä välillä pilikahtaa se tosiasia, että esim. Suikan 1800:sen intukan saa muutaman tonnin edullisemmin, kuin Fat Bobin. Olen päättänyt, että pyörä kyllä vaihtuu uuteen, mutta vaihdon jätän suurinpiirtein tulevan pasilan MP messun tienoille. Seuraava pyörä pitääs nyt kerrankin olla semmonen jota en vaihda muutamaan vuoteen ja kyse on jokatapauksessa isosta rahasummasta, joten harkiten edetään.
Kun nyt on kesä,niin käy hyvämies koeajamassa se H-D.
Se kertoo sulle miljoonakertaa enemmän,kuin lehtien testit omistajien fiilikset....
Kaveri osti muiden superlatiivien kehujen saattelemana Street Bobin ja vittuuntu siihen alta aikayksikön,joten oma maku ei välttämättä ole sama,kuin kavereiden...
Jokainen moottoripyörä on varmasti paras sen kuskille,vain kuski vaihtuu
bowdown.gif
 
Kun nyt on kesä,niin käy hyvämies koeajamassa se H-D.
Se kertoo sulle miljoonakertaa enemmän,kuin lehtien testit omistajien fiilikset....
Kaveri osti muiden superlatiivien kehujen saattelemana Street Bobin ja vittuuntu siihen alta aikayksikön,joten oma maku ei välttämättä ole sama,kuin kavereiden...
Jokainen moottoripyörä on varmasti paras sen kuskille,vain kuski vaihtuu  
bowdown.gif
Totta turiset ja vaikka usein aiemmin olenkin ostanut uuden pyörän koeajamatta, niin nyt en sitä aio tehdä. Se miksi aiemmin on välillä joutunut ostaa koeajamatta johtuu siitä että on ollut kyseessä uusi malli, joita ei ole voinut koeajaa, kun niitä ei ole ollut vielä markkinoilla ja kaupat tehty jo keski talavella, kun ekat pyörät vasta saapuneet keväällä, tai kesällä. Nyt ei onneksi ole kyseessä uusista malleista, joten koeajojen pitääs onnistua.
 
Hankin -09 mattamustan fatbobin keväällä ja nyt on kilsoja siinä 1500.Eka pyörä sitten poikavuosien.Nyt 47v.Ei käynyt kyykky edes mielessä.Muutama muu kustomi kyllä kävi, mutta H-D on kuitenkin se "juttu".
Itselle esiin tulleita ropseja:koska olen aika lyhyt ja tapit ovat edessä,tuppaa reidet olemaan aika kovilla pitkän matkan jälkeen.Täydellinen pyörä muuten.Satulan korkeus hyvä ja jalat yltää maahan hienosti.Ajoasento on aika hyvä ja ei niskat väsy.Tankoa on sitten aika vaikea vaihtaa, ei oikein saa mistään.Johtuu paksuudesta.(ainakin SGN)Noita tappeja olen kiroillut muutamia kertoja.Olisivat jättäneet hallinta tapit keskelle ja kruisailu tapit eteen.Nyt on toisin päin.Pika apu:käytän takatappeja.
idea3.gif

Aion vielä koittaa pitkää tappia joka kulkee koneen alta ja korvaisi keskitapit.Kanttaus ei pitäisi vielä kärsiä.
Jos olet vielä muakin lyhyempi (alta 170)satulan vaihto auttaa.Pääset silloin lähemmäs tankoa ja munat ovat suurin piirtein tankilla.Jalkajarru on aika onneton ja pitää polkea kunnolla.Etujarru onkin sitten toista luokkaa.
Mielestäni 120km/h on aika max vauhti, muuten ei pysy satulassa, mutta ei ole tarkoituskaan ajella motareita pitkin.
Tankillisella pääsee aika tasan 300km.
Tavaran kuljetus on tosiaan se huonompi homma.Suosittelen sissyä ja siihen vaikka putkilaukku.Ainakin mulla toimii.
Jos arvosteluihin on uskomista niin tämä olisi H-D:n paras pyörä kautta aikojen.
Itse olen ainakin erittäin tyytyväinen.


ps.ja ne saundit,ne saundit
bowdown.gif
 
Vastan vain taudin syyhyn.
-Lieveilmiöt.
-Halu vaikuttaa.
-Unohdit äänestämisen viime vaaleissa.
-Sulla on liikaa rahaa ja haluat sen tuhlata.
-Haluat ajaa moottoripyörällä ajamatta moottoripyörällä.
-Olet katsonut liikaa telkkaria
-- Keksi itse lisää...syitä miksi juuri Sinä haluat ostaa moottoripyörän.? Se ei käy että kun kaverillakin on....
 
Jos olet vielä muakin lyhyempi (alta 170)satulan vaihto auttaa.Pääset silloin lähemmäs tankoa ja munat ovat suurin piirtein tankilla.
Pituutta mulla on 183cm, joten uskon ajoasennon olevan aika hyvä meikäläiselle. Ainakin pikaisen koeistumisen perusteella jalat yltää hyvin tapeille vaikka persus on penkin takaosassa tuen varassa, mutta koeajossa tuo pitä kuitenkin testata paremmin, kun ajoviima tulee peliin mukaan.

Kirjoitit myös tuosta tavaran kuljettamisesta, enkä tarkoita SITÄ tavaraa, vaan ihan matkatavaroista on kyse  
biggrin.gif
, eli olis tosiaan tärkiää, että niitäkin pystyys kuljettaa mukana, joten sivulaukut ja sissy missä "joppari" varmaan helepottaas tilannetta, mutta sehän ei ole vain Fat Bobin ongelma, vaan vaikka päätyisin 1800:seen Intukkaankin, niin sama pätis silläkin.
 
Mitä eroa on Street Bobilla ja Fatbobilla, kun nuo jarrut ja 3 tonnia hintaeroa?

Onko Street Bobin etujarru sitten aivan kelvoton, kun on vain yhdellä levyllä? Onko näissä punosletkut, ainakin jenkkilän sivuilla sanottiin "braided hoses"?
 
Back
Ylös