• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Säilytystilat kylmä vs. lämmin

Minä säilytin pari talvea puisella terassilla katoksen alla. Päälle ensin viltti ja sen päälle tavallinen motskaripeitto. Lisäksi 40W hehkulamppu palamaan moottorin kohdalle pyörän alle pitämään motskarin asteen-pari lämpimämpänä kuin ulkoilma. Keväisin ei mitään merkkejä että olisi jotenkin kärsinyt. Tietty jäähdytysnesteen pakkaskestävyys tarkistettuja ja akusta miinusnapa irti.
 
shyhander sanoi:
En tiedä liittyykö asiaan, mutta jos tiedät telkkarista tulevan sarjan Wheelers Dealers, jossa rempataan vanhoja autoja myyntikuntoon, niin siinä just laitettiin koneeseen jotain (uutta?) ei-vesipohjaista jäähdytysnestettä, minkä kiehumispiste oli jotain mitäseoli 170 astetta vai, ja mikä kestää koko auton loppuiän.
Napsauta laajentaaksesi...

Tuon ohjelman minäkin näin. Väittivät, jotta ei tarvii ikinä vaihtaa. Tulenpa kokeilemaan moisen ihmeaineen.
Tuolta ainakin saa kyseistä lientä.
http://www.kaasutinexpertti.fi/shopultra1/cat/product_details.php?p=1946
 
Kotarikuski sanoi:
Kylmässä periaatteessa pyörä säilyy paremmin, mutta kosteuden tiivistyminen pitäisi saada estettyä. Sitä tapahtuu erityisesti silloin kun lämpötila nousee lauhan ilmavirtauksen vuoksi nopeasti. Tällöin kosteus tiivistyy kylmille pinnoille. Pakkasella voi tapahtua vastaavasti härmistymistä (kuura), se todennäköisesti haihtuu ennenkuin ehtii sulaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Tuota tuota....miksi säilyy paremmin kylmässa?
 
lario sanoi:
Tuli vaan mieleen, että onko rätkähuollossa sama asenne kuin autopuolella, että suomessa on talvi joka vuosi ja sen takia pitää olla pakkasenkestoa, vaikka auto kävisi huollossa huhtikuussa?

Ainoa kuka hyötyy jokavuotisesta jäähdytysnesteen vaihdosta on kauppias...
Napsauta laajentaaksesi...

Eipä joka vuosi tule vaihdettua, joka toinen talvi jarrunesteet ja joka neljäs vuosi jäähdytysneste.

Tarkoitin tuossa että kannattaa tsekata jäähdytysnesteen pakkaskestävyys ennen ulkosäilytystä varsinkin jos on halvalla ostanut syyshintaa käytetyn pyörän, ei ihan ensimmäinen kerta olisi kun edellisen omistajan viimeisessä omatoimihuollossa heitetään vaan vettä tilalle jos pitää syyläri irroittaa vaikkapa tulpien vaihdon ajaksi
 
Jos on hyvin markkinoitua kallista kusta niin se on hjuvaa,kandee ostaa ehdottomasti!
Ps,onko sellasia rätkiä jossa vedet pitää laskea tulppien vaihdon takia?
 
Nitrous sanoi:
Halpaa kuin saippua, hintaa vain vähän toistasataa. Parastahan tuossa on se, että tuo ratkaisee ongelman, jota ei ole olemassa. :D
Napsauta laajentaaksesi...

Juuri näin.
kyllä markkinamiehet keksii meille kaikenlaista ostettavaa, vaikkemme ihan kaikkea tarvitsisikaan...
 
HondaCebari sanoi:
Jos on hyvin markkinoitua kallista kusta niin se on hjuvaa,kandee ostaa ehdottomasti!
Ps,onko sellasia rätkiä jossa vedet pitää laskea tulppien vaihdon takia?
Napsauta laajentaaksesi...

Ainakin tietääkseni suuri osa k -sarjan uudemmista 2005- bemareista, dl1000 suzuki (etummaisen voi saada venyttelemälläkin mutta helpoin poistaa syyläri) ja venttiilien säätelyssähän tuo on vielä yleisempää että joutuu syylärin tyhjäämään.

Ja siksi oikeastaan tuon tiedänkin kun kaverille vaihdossa tulleessa kevarissa oli juurikin puhdasta vettä jäähdytysnesteenä
 
moottoristi sanoi:
Tuota tuota....miksi säilyy paremmin kylmässa?
Napsauta laajentaaksesi...

Kaikki kemialliset reaktiot hidastuu viileämmässä, yleisestiottaen. Päälimmäisenä ehkä tavallinen bensa mistä haihtuu kevyemmät hiilivedyt ja osa voi hartsiintua jne tms.
 
shyhander sanoi:
Kaikki kemialliset reaktiot hidastuu viileämmässä, yleisestiottaen. Päälimmäisenä ehkä tavallinen bensa mistä haihtuu kevyemmät hiilivedyt ja osa voi hartsiintua jne tms.
Napsauta laajentaaksesi...
Pitää paikkansa. Akkukin säilyisi parhaiten täyteen ladattuna pakastimessa, mutta eipäs nyt ruveta hifistelemään. Hyvä kuitenkin olisi jos akun voisi parin kuukauden välein tökätä älylaturiin kiinni, olipa säilytystila lämmin tai kylmä.
 
Olen säilyttänyt mopoja ehkä 15v lämpimässä tallissa ja viimeiset 6v kylmässä. Näppituntumana sanoisin, että kylmässä säilyy paremmin ainakin kaasarivehkeet. Samaa huomannut moottrisahat, lehtipuhaltimet, ruohonleikkurit ym pienkoneet. Ei ole niin tarkkaa kaasarin tyhjentäminen ym edeltävät toimet.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös