• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Sähköongelma kawassa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Caliph
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Caliph

Caliph

Liittynyt
12.7.2010
Sijainti
Jyväskylä
Pihasta löytyy -03 vuosimallin kawasaki ZX-6R. Harmikseni joku/jotkut vajaat yrittivät viime viikolla varastaa pyöräni. Onneksi pyörä ei ollut lähtenyt näiden "ystävien" matkaan mutta hieman korjausta nyt kuitenkin vaatii. Virtalukolle menevät piuhat (5kpl) nimittäin oli katkaistu. Koitin liittää piuhat takaisin mutta virtaa ei tule. Missähän vika, onko pyörässä jotain käynnistyksenestoa tai muuta vastaavaa?
 
Laita vakuutuksen piikkiin mikäli olet tehnyt tuon ~satkun maksavan palo-varkauden.

Veikkaisin syyksi tuota sulakkeiden palamista mikäli kaikki liitännät oikein. Kato ensin päävirta sulake, jossain akun lähellä arvatenkin
 
Johdot tinattu yhteen ja kutitussukalla suojattu. Sulakkeet tarkastettu ja kasko tietty löytyy. Mutta ei tapahdu mitään, ei edes mittarille valoja. Akkuhan tietenkin voi olla rullattu tyhjiin että se täytyy vielä jotenkin tarkastaa. Pienestähän se varmasti kiinni on mutta pakkohan se on huoltoon käydä lykkäämässä.....prkln pyörävarkaat!
 
90-luvun Kawoissa menee sytkäboxille virtalukolta jännite pienen vastuksen kautta virtalukon pohjassa, johtojen yhdistäminen raakana poksauttaa sytkäboxin hetken päästä.
crazy.gif

Noista uudemmista en tiedä.
nixweiss.gif
 
Sattuuko joku tietämään mistä tuo sytkäboxi kyseisestä pyörästä löytyy, arvatenkin jostain akun lähettyviltä. Voiko yleismittarilla testata jotenkin onko siinä se vika sitten?
 
Oletko tarkistanut myös sen pääsulakkeen? Se löytyy eri kotelosta kuin nuo muut sulakkeet, eli starttisolenoidin kyljestä. Jotenkin vaan viittais siihen, jos ei kerran mihinkään virtoja tule.
Tai sitten noi virtalukon piuhat on kolvattu ristiin.

Korjaamokäsikirjoja löytyy täältä.
 
Katso nyt ensimmäisenä että akulla on jännite, ihan navoista yleismittarilla(jos löytyy).
Ei kai minkään sytkäboksin pitäisi vaikuttaa justiinsa esimerkiksi mittariston valoihin?
 
Vika taisi löytyä, ei ollut päävirtasulake palanut mutta itse kanta mihin sulake tulee on viallinen. Täytyy hankkia siihen uusi niin eiköhän se siitä taas rullaa...
 
Tuo starttisolenoidi on nyt vaihdettu ja virta kulkee yleismittarin mukaan joka suuntaan. Virta-avainta kääntämällä vaan ei tapahdu mitään. Onko pyörässä joku käynnistyksenesto tai muu vastaava joka täytyy kuitata ennenkuin toimii?
 
Oisko toi virtalukon pohja sitten saatu rikki ennen johtojen katkaisua? Kannattais mitata sieltä päästä, yhdistääkö niinkuin pitää.
Tuleeko virtalukon kautta virtoja mihinkään?
Ei tuon korjausmanuaalin mukaan tuossa vielä ajonestoa ole.
 
Virtalukolle menee siis 5 johtoa (valk, sin, pun, harmaa ja rusk). Valkoiseen ei tule virtaa seisontatilassa, muut antaa 10v. Käännettäessä virta-avain "on" -asentoon antaa jokainen 2,4v.

Kaikki muut johdot antavat virtaa paitsi sulakeboxille menevä vihreä/valkea piuha (kuvassa merkattu nuolella)
http://s1026.photobucket.com/albums....036.jpg

Sulakkeiden läpi virta kyllä kulkee. Sattuuko joku tietämään mikä tuo kyseinen johto on?
 
Kytkentäkaavion mukaan toi on sivutuen "turvakatkaisijan" piuha.
Oletko imuroinut tuon korjaamokäsikirjan, siellä on aika hyvät mittausohjeet esimerkiksi juuri tuon sulakerasian mittaamiseen. Näkyy olevan täynnä diodeja ja pari relettä, joku diodi kärähtänyt kytkentäyrityksissä, eikä enää anna startata?

Edit: Katselin kytkentäkaaviota, toi valkoinen johto virtalukolle tulee suoraan sieltä pääsulakkeelta, siinä pitäisi olla koko ajan akkujännite!
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös