Sähkölämmitteinen takki

[HiTec]

Toisenlaista kyhäelmää samasta aiheesta.

Laiskana miehenä juurikin tämä versio 0.1 tuli ekana itsellekin mieleen

 

[WaltsuCB600]

Mitä nuo mahtaa kaupasta maksaa?

 

[ek@]

Voisi kuvitella, että heikkotehoisempaa vastuslankaa pitäisi olla enemmän ja ommeltuna vuorin toiselle puolelle, jotta se olisi lähempänä kehoa ja hyötysuhde paranisi. Myös kaulan alueelle pitäisi saada lisää lankaa, kun keho menettää kaulan alueelta lämmöstään noin 30%.

Anyway, ekaksi prototyypiksi todella hyvä!

Laitoinkin tuohon hartioille enemmän vastusta. Siinä menee päällä piuha ja edessä olevat lenkit kiertävät ylhäälle kanssa. Tuossa takissa on kaulan sulkeva kunnollinen kaulus, joten koko kaula on periaatteessa eristetty. Ajossa olen huomannut tuolla nimenomaan, että olkapäät ja rintakehä eniten jäähtyvät, joten sommittelin sen noin. Langan laitoin nimenomaan tuolle puolelle, jotta ei tule kuumia piuhoja liian lähelle nahkaa, jos nyt sattuu olemaan vaan aluspaita alla tms. Hyötysuhde on tietenkin huonompi, mutta luulisi lämmön leviävän tasaisemmin. On niin onnettomat kurakelit, ettei huvita lähteä tänään koittamaan. Toisaalta tulisi tietenkin testattua toimintaa oikeissa olosuhteissa, mutta kun juuri pesin varusteet ... piip <span style='font-size:6pt;line-height:100%'>piip</span> <span style='font-size:5pt;line-height:100%'>piip</span> <span style='font-size:4pt;line-height:100%'>piip</span>

 

[ek@]

Mitä nuo mahtaa kaupasta maksaa?

TUOLLA on esimerkiksi jotain myynnissä. Klanin pusakka 149€.

 

[zapster]

Suoraan voi sanoa, että 9V:n patteri ei riitä mihinkään, mutta laskeskellaan vähän.

45W/12V=3,75A  12 voltin nimellisjännitteellä menee tuon verran virtaa.
Tuosta kun laskee vastuksen:
12V/3,75A=3,2ohm

9:llä voltilla menee virtaa:
9V/3,2ohm=2,8A

9V:n patteri tuskin on edes 500mAh varaukseltaan.
0,5Ah/2,8A=0,17h  eli 0,17*60=10min

Jos patteri olisi 500mAh ja 9V, niin sillä lämmittelisi noin kymmenen minuuttia. Todellisuudessa nuo lienevät korkeintaan puolet tuosta, mutta ei huvita nyt googletella. Jos laittaa pattereita reilusti rinnakkain, vaikka kymmenen, niin kai sillä tunnin lämmittelee. Kalliiksi vaan tulee ja paljon on ongelmajätettä raahattavana.

Helppohan sieltä moposta on virtaliitin viritellä.

Oolrait, mietin vaan että olis voinu soveltaa muuallekkin tota systeemiä jos sais lämpeemään jollain järkevällä patterilla, esim. Li-Ion / Li-Po läpyskät taskuihin ja on/off kytkin johkii sopivasti. Ei tarvis aina olla 12V tupakansytytin pistoketta vieressä.

 

[calle]

Pakko lähtee Bilteman kautta tarjoustaloon ostamaan fleece jä väsätä itsekkin siihen tuö lämmitin! Meinaan kyllä vetää piuhan suoraan akulta DC-liittimellä jotta sen saan sit nopeasti vetästyy irti jos rupee käry nousee.

Mutta tuon ---> kaltaista akkupakettiakaan ei varmasti kannata sulkea pois jos vaikka haluaa käytää jossain missä ei mopon akku ole lähellä.

---> Akkupaketti

 

[Nomad]

Ennen Klanin lämpöpusakan ostoa suunnittelin myös liivin tekoa itse, mutta pienintä kaupasta löytyvää (tavallista johtoa, ei varsinaista vastuslankaa) sähköjohtoa olisi saanut kierittää 40 metriä takin sisään, jotta olisi päässyt 50W lämpötehoon. Tuo ekan versio vaikuttaa huomattavasti fiksummalta.

 

[Duudsoni]

Aika hienon näköinen patentti.

Käyttökokemuksia odotellessa...

 

[WaltsuCB600]

Ei muuta kuin ottamaan virrat suoraan akulta jos ei patterit riitä... Kypsyy koko mies

 

[Tympeysmies]

Yksi melko perustavanlaatuinen erohan näissä sähkölämmitteisissä on kerrospukeutumiseen verrattuna.
Eli sähkölämmitysvaate tuottaa lämpöä. Tavallinen vaate vain eristää ja pyrkii siis pitämään sisällään kehon tuottaman lämmön.
Jos vaikka olet väsynyt ja energia on vähissä, keho ei välttämättä jaksa tuottaa tarpeeksi lämpöä ja kylmä tulee vaikka vaatetta olisi miten.
No tämä on tietysti enemmänkin erikoistilanne.

Itselleni kroonisena palelijana kerrospukeutuminen on kyllä tuttu ilmiö. Ongelma vain on siinä, että esim. 5-10 asteen lämpötilassa se vaatii jo niin monta kerrosta, ettei meinaa taipua enää mopon päälle ollenkaan. Lisäksi ennen lähtöä ehtii tulla hirveä hiki, ja sen seurauksena heti liikkeelle päästyä taas takuulla kylmä.
Onnea vaan jos joku pärjää yhdellä mikrofleece-kerrastolla säässä kuin säässä. En usko että olen ainoa joka ei.

Sen sijaan olen erittäin tyytyväinen KLANin lämpöliiviin, jonka ostin vanhan malliston poistomyynnistä puoleen hintaan.
Lisäksi kun on neliportainen lämmönsäätö, niin on kätevä tarvittaessa panna lämpö päälle ja säätää sitä tarpeen mukaan.
Ja jos menee jonnekin sisään, ei tarvitse käyttää varttia vaatekerrosten pukemiseen ja riisumiseen mennen tullen.

Mainiota "yksityisyritteliäisyyttä" kyllä ketjun aloittajalta.

 

[ek@]

Koekäytän takki akkulaturilla paraikaa. Tuo penkinlämmittimen mukana tullut termostaatti taitaa toimia ihan hyvin. Ensiksi minulla oli sen ympärillä kaksi lenkki siten, että vastus meni neljä kertaa tavallaan siinä kiinni. Kun vastus lämpiää tarpeeksi, niin virta katkeaa. Siitä kuuluu ihan selvä napsahdus. Laitoin sitten vain yhden lenkin sen ympärille ja takki tuntuu mielestäni lämpöisemmältä. En huomannut mitään kuumia pisteitä tai mitään epämiellyttävää. Ainoastaa tuo termostaatin kohta tuntuu vähän lämpöisemmältä, kun siinä on vastusta enemmän.

Luulen, että tuo on ihan hyvä noin ilman mitään säätimiä. Ajossa varmaan viilentää sen verran koko ajan, että vastus on koko ajan päällä viileämmillä ilmoilla. Täytyy tosiaan testata käytännössä vielä ja katsoa kuinka paljon vastusta olisi hyvä vetää termostaattia vasten.

 

[HACY]

Mielenkiinnolla odottelen kokemuksia.
saiskohan joku Pelle Peloton vikerrettyä vastaavan prototyypin hanskoihin kun tuntuu sormet ensin jäätyvän pakkasella vaikka kahvalämppärit polttaakin melkein rakot kämmeniin.

vai pellepeloton... Viitsisiköhän tähän vastata yhtään mitään...

Toivottavasti kuva näkyy... Ainekset:
* 1,5 m vastuslankaa 10,1 ohm/m 0,38mm
* 1,5 m silikoniletkua, sisähalkaisija 0,5 mm, ulkohalkaisija 1,0 mm
* Kärsivällisyyttä pujottaa yllämainituista toinen toisen sisälle. Paljon. Pahus, kun en löytänyt mistään sopivaa päällystettyä vastuslankaa.
* 1 kpl ohut puuvillahansikas tms.
* ompelulankaa.

Vielä puuttuu liittimet ja oikeastaan nyt on vasta yksi hansikas puolivalmiina. Johto kiertää jokaisen sormen ja pari lisämutkaa kämmenselässä. Kämmen on kokonaan vapaa, eli ei haittaa ajamista. Tehoa on P = U^2 / R = 12V*12V/15,15ohm = 9,5 W. Käytännössä enemmän, koska latausjännite moottorin käydessä on suurempi kuin 12 volttia. Varmasti aivan riittävästi hansikkaan sisälle. Käytännössä tarvitaan pwm tehonsäädin.

Ensi talveksi ihan riittävästi puuhastelua.

 

[ek@]

Onko tuo vastus yksijohtiminen? Varmaan kannattaa ainakin liitoskohta piuhoille kiinnittää jotenkin hyvin, ettei pääse vemppaamaan vastusta poikki. Mistähän saisi suojattua monijohtimista vastuskaapelia?

 

[C-A-D]

Ennakkoluulotonta ja kiinnostavaa puuhastelua

 

[HACY]

Onko tuo vastus yksijohtiminen? Varmaan kannattaa ainakin liitoskohta piuhoille kiinnittää jotenkin hyvin, ettei pääse vemppaamaan vastusta poikki. Mistähän saisi suojattua monijohtimista vastuskaapelia?

Tottakai yksijohtiminen. Toisaalta niitä voi laittaa kaksi rinnakkain ja toisesta päästä yhteen.

Liittimen ajattelin täyttää silikonimassalla johtojen juottamisen jälkeen.

 

[ek@]

Tarkoitin, että onko siinä vain yksi karva johdossa. Tuossa Bilteman penkinlämppärin piuhassa on varmaan muovikuoren alla useampi karva johdossa, kun on ihan mukavan taipuisaa. En katkaissut mitään, joten en tiedä varmaksi. Tuo termostaattikin on vakiona paikoillaan.

Testasin tuossa huoneenlämmössä takkia. Kun vastus menee termostaatin sivussa neljä kertaa, niin se on suurinpiirtein saman ajan päällä ja pois - n. luokkaa 2-3 minuuttia. Ajossa toivottavasti tuo muuttuu viimassa siten, että päälläoloaika kasvaa suhteessa pois päältä -aikaan.

Olisi tosi nastaa, jos ei tarvitsisi mitään ylimääräisiä säätöbokseja. Sen kun vaan tökkäisee piuhan kiinni ja nauttii kesästä.

 

[HACY]

Tarkoitin, että onko siinä vain yksi karva johdossa...

Sori, Invalid understanding error.

Joo, johto on yksisäikeistä, eli kannattaa panostaa suuriin taivutussäteisiin ja yrittää huolehtia, ettei johto joudu kovaan mekaaniseen rasitukseen.

 

[Ropaaja]

Jaksaiskohan itekkin ruveta väsäämään..

Ne pian ihmettelee piilteemassa miksi motoristeja lappaa sisään ostelemaan AUTON istuinlämmittimiä  

edittiä:

Mitäs jos rakentais tuon piilteeman lämmittimen pyörän satulan sisään...
Olis persiinlämmitin siinäkin.
( ei , tää ei ollu vitsi , harkitsen oikeesti )
Tiiä sit oisko sille oikeesti tarvetta , kun tosiaan ennemmin noi käsivarret ja sormet sitä lämpöä tarttis.

 

[Kawa LTD]

 

[Masa]

Olisi tosi nastaa, jos ei tarvitsisi mitään ylimääräisiä säätöbokseja. Sen kun vaan tökkäisee piuhan kiinni ja nauttii kesästä.

Joo, olisi kiva kun ois kesä aina. Ihan niin kuin se Radio Cityn aikoinaan hoilaama, miksei aina vois olla perjantai... perjantai.... perjantai...

Ai niin, asiaan.

Valitettavasti maailma on sähkötekniikan osalta paha, ja on oikeastaan vain 2 konstia säätää sitä langan tehoa. Toinen niistä on sellainen PTC-tyyppinen vastuslanka, jonka optimoiminen on hankalaa tuossa käytössäsi. Se ei vaatisi mitään boxia. Sit on se toinen konsti, jolla säädetään sen vastuslangan syöttöjännitteen tai virran tehollisarvoa. Se vaatii boxin, koska sen elektroniikka 45 W tehoille ei ole ihan pieni. Semmoista boxia, joka säätäisi sinulle juuri halutun lämpötilan, on vaativampaa rakentaa. Sen lisäksi sellainen on epäluotettava.

Ammatikseni, kun noita teholähteitä olen tehnyt, voisi sanoa lonkalta, että kunnolla säädettävä 45 W säädin on tupakka-askin kokoinen. Ja sit vielä, kun sen säätimen tekee, siitä saattaa saada kotikonstein sellaisen häiriöpommin, että vieressä olevat autot ei kuule radiota.

Kaikista helpommin saat sen tehoa säädettyä sillä lailla, että siihen laittaa releillä sarjaan kytkettäviä vastuksia. 2:lla releellä ja kahdella tehovastuksella saa yhteensä 4 asentoa. Esim. 0-teho, 25 %, 50 % ja täysiteho. Tämä on ehdottomasti se helpoin ja varmin tie ratkaisuun.

Voin auttaa sua laskemaan sen tehon rajoittamiseen tarvittavat komponentit, jos haluat.

-M