-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Säätämistä kotona
- Keskustelun aloittaja Joopa
- Aloituspäivä
kaapeli: enemmänkin se on tuollainen. Liittimen alapinnassa on se kolo. Lisäksi tuneboyn kaapelissa on ledi.
Eilen latasin eka kertaa uuden kartan Daytonaan. Huipputehoja ei niinkään tullu lisää, mutta keskialueen vääntö 4000 - 7000 rpm parani huomattavasti. Nyt veto on tasainen läpi koko alueen ja kutosella voi huoletta huiskasta 100 km/h kaasun pohjaan ja ohitukset sujuu jouhevasti ilman epäröintiä. Lisäksi kierrosrajoitin muuttui korkemmalle.
Lisäksi tasasella vauhdilla se tuntuu kulkevan jo ihan minimaalisella pintakaasulla.
Bensankulutuksesta en vielä osaa sanoa kun ajoin vain n. 40km. Mutta kyllä kulutuskin tässä selviää. Ainakin ens viikonloppuna Jämsänkeikalla.
4-vaihteella Daytona kulkee ainakin 230 km/h mittarin mukaan.. Enempi ei uskaltanu
Eilen latasin eka kertaa uuden kartan Daytonaan. Huipputehoja ei niinkään tullu lisää, mutta keskialueen vääntö 4000 - 7000 rpm parani huomattavasti. Nyt veto on tasainen läpi koko alueen ja kutosella voi huoletta huiskasta 100 km/h kaasun pohjaan ja ohitukset sujuu jouhevasti ilman epäröintiä. Lisäksi kierrosrajoitin muuttui korkemmalle.
Lisäksi tasasella vauhdilla se tuntuu kulkevan jo ihan minimaalisella pintakaasulla.
Bensankulutuksesta en vielä osaa sanoa kun ajoin vain n. 40km. Mutta kyllä kulutuskin tässä selviää. Ainakin ens viikonloppuna Jämsänkeikalla.
4-vaihteella Daytona kulkee ainakin 230 km/h mittarin mukaan.. Enempi ei uskaltanu
G
Guest
Guest
Täytyy varmaan viimeistään keväällä ruveta säätämään Trumppaa möyrypöntölle, kun ei sitä näköjään saa järkihintaan myytyä.
Onko joku muuten tilannut tuneboyn tuolta Australiasta? Paljonko meni tullia, kun mokoma kaapeli joutuu kuitenkin tulemaan postissa?
Onko joku muuten tilannut tuneboyn tuolta Australiasta? Paljonko meni tullia, kun mokoma kaapeli joutuu kuitenkin tulemaan postissa?
Noista kartoista vielä. Onko niitä pyörää kohtaan enemmän kuin kolme? Säätöpojan kotisivuilla http://www.tuneboy.com.au/TuneDownloads/Tunes.html
niitä näytti olevan juuri tuo kolme/malli.Tuneboy
Saakohan tuosta nyt mitään selvää?? Vaikka kahlasin sivut läpi, jäi vielä vähän epävarma olo (lähinnä omista taidoista). Onko paketin mukana tulevat ohjeet kovasti seikkaperäisemmät?
niitä näytti olevan juuri tuo kolme/malli.Tuneboy
Saakohan tuosta nyt mitään selvää?? Vaikka kahlasin sivut läpi, jäi vielä vähän epävarma olo (lähinnä omista taidoista). Onko paketin mukana tulevat ohjeet kovasti seikkaperäisemmät?
Kyllähän karttoja on vaikka kuinka.
T595 foorumilta löytyy ilmankin ja kun maksaa jäsenmaksun pääsee vielä isompaan massaan kiinni. Siinä paketissa tulee muistaakseni aika nippu niitä kans (ks base tune juttu alempaa). Mut mikä parasta tuon avulla voi esim penkissä käyttäen tehdä oman kartan tai tehdä sen power commanderille tarkoitetun penkki-tunausohjelman kautta.
Ohjeet mitä siinä tulee on samat mitä sieltä sivuilta voi ladata ja niillä kyllä pystyy touhuamaan, varsinaisesta pyörän säätämisestä itsestään ne ei hirveasti kerro, vain sen miten se tehdään tuolla ohjelmalla. Tieto-taito pitää hommata muualta.
Ohjelma itse on aika yksinkertainen käyttää ja hetken pähkäilyllä onnistuu perus pc-käyttäjältä sujuvasti.
huomaa tosin et tuoreet triumphit käyttää basetune 100151 (Korjaus: base tune on 10162) jota tuo 2.4 ei lataa ECUsta , mut sieltä sain beta-version joka lataa sen. Pitäis kuulemma tulla seuraava versio muutaman kuukauden päästä. se sit toimii virallisesti tuon uudemman basen kanssa myös.
En oo vielä koettanut laittaa tunea Ecuun tai muuttaa mitään, mut backupit, Tunen imaisu (betalla) ja muut diagnostiikka jutut toimii hienosti. Data loggerin kokeilu jäi viimeksi kun akku kävi vähiin.
T595 foorumilta löytyy ilmankin ja kun maksaa jäsenmaksun pääsee vielä isompaan massaan kiinni. Siinä paketissa tulee muistaakseni aika nippu niitä kans (ks base tune juttu alempaa). Mut mikä parasta tuon avulla voi esim penkissä käyttäen tehdä oman kartan tai tehdä sen power commanderille tarkoitetun penkki-tunausohjelman kautta.
Ohjeet mitä siinä tulee on samat mitä sieltä sivuilta voi ladata ja niillä kyllä pystyy touhuamaan, varsinaisesta pyörän säätämisestä itsestään ne ei hirveasti kerro, vain sen miten se tehdään tuolla ohjelmalla. Tieto-taito pitää hommata muualta.
Ohjelma itse on aika yksinkertainen käyttää ja hetken pähkäilyllä onnistuu perus pc-käyttäjältä sujuvasti.
huomaa tosin et tuoreet triumphit käyttää basetune 100151 (Korjaus: base tune on 10162) jota tuo 2.4 ei lataa ECUsta , mut sieltä sain beta-version joka lataa sen. Pitäis kuulemma tulla seuraava versio muutaman kuukauden päästä. se sit toimii virallisesti tuon uudemman basen kanssa myös.
En oo vielä koettanut laittaa tunea Ecuun tai muuttaa mitään, mut backupit, Tunen imaisu (betalla) ja muut diagnostiikka jutut toimii hienosti. Data loggerin kokeilu jäi viimeksi kun akku kävi vähiin.
No tulihan se.
Vahinko vaan, että CD:llä ei ollut TuneBoy.pdf eikä TuneEdit.pdf
dokuja. Eikä niitä näytä saavan ladattua nettisivuiltakaan.
Joten jos jollain on ne on, niin voiskos pistää tulemaan mulle
osoitteseen pekkapistelaihoattxsolutionspistefi
Olen kyllä kysellyt niiden perään jo tuneboy:sta, mutta ei oo tullut
vastausta vielä.
Hättänen kun oon, vaikka ajamaa ei pääse
Vahinko vaan, että CD:llä ei ollut TuneBoy.pdf eikä TuneEdit.pdf
dokuja. Eikä niitä näytä saavan ladattua nettisivuiltakaan.
Joten jos jollain on ne on, niin voiskos pistää tulemaan mulle
osoitteseen pekkapistelaihoattxsolutionspistefi
Olen kyllä kysellyt niiden perään jo tuneboy:sta, mutta ei oo tullut
vastausta vielä.
Hättänen kun oon, vaikka ajamaa ei pääse
Omani ei oo usb versio. Mut ymmärtääkseni toimii siinä missä vanhempikin. Myös Keihin kanssa.
Nykyinen 3.1 toimii oikein kivasti ainakin daytonan kanssa. Editorin ikkunankin saa skaalattua näytölle sopivaksi. Selkeesti menny eteenpäin 2.1:sestä. SW:nhän saa päivitettyä tuolta lataamalla kun uus tulee, ainakin toistaiseksi on saanut. Maksu on tavallaan siitä kaapelista ja avaimesta.
Tuolla on aiheesta aikalailla:
http://www.t595.net/messageboard/forum/15.aspx
Mä tilasin sen suoraan http://www.tuneboy.com.au/
kuten niiden sivuilla non-uk asiakkeille ohjeistettiin.
Oli silloin myös edullisin, toi t595 shop oli pikkasen kallimpi euron ja UK huomattavasti punnan kurssin takia.
Tuli posti pakettina n viikossa,ilman ylimääräisiä kustannuksia. Maksu tapahtui paypalilla.
Nykyinen 3.1 toimii oikein kivasti ainakin daytonan kanssa. Editorin ikkunankin saa skaalattua näytölle sopivaksi. Selkeesti menny eteenpäin 2.1:sestä. SW:nhän saa päivitettyä tuolta lataamalla kun uus tulee, ainakin toistaiseksi on saanut. Maksu on tavallaan siitä kaapelista ja avaimesta.
Tuolla on aiheesta aikalailla:
http://www.t595.net/messageboard/forum/15.aspx
Mä tilasin sen suoraan http://www.tuneboy.com.au/
kuten niiden sivuilla non-uk asiakkeille ohjeistettiin.
Oli silloin myös edullisin, toi t595 shop oli pikkasen kallimpi euron ja UK huomattavasti punnan kurssin takia.
Tuli posti pakettina n viikossa,ilman ylimääräisiä kustannuksia. Maksu tapahtui paypalilla.
Sää(s)tämistä kotona joo...
Jep jep, usb versio tipahti postilootaan... kyllä hymyilyttää, paitsi tää keli...
TB Toimii kuin junan vessa... Keihinissä joka pytylle oma(t) kartta(kartat)... jne muuta hömppää... Kyllä pitäisi toimia silläkin...
Ei tulleja tms...
Tuneboy tarjouksessa. Pistinpä tilauksen vetämään. Hintaa jäi 267€ .
Siis vähintään 20 osallistujaa mutta ei ylärajaa? Nyt oli jo 24 mukana.
edit: ei osaa kirjottaa
Pitäis varmaan TB väen kokoontua niin voisi vertailla tuloksia...
Eiköhän tuon tiimoilta ensi kesänä jotain keskustelua ala löytymään. Useampi kaveri Suomestakin taisi mennä vipuun tuossa tarjouksessa. Australian täti kyseli tänään osoitetta, mihin kamat lähetetään. Ei ollut siirtynyt osoite Paypalin kautta jostain syystä.
Erityisesti kiinnostaa se dataloggeri.Sillä kun vetelee mutkapätkän, saa aika hyvän kuvan seoksista eri kierroksilla ja kaasun avauksilla. Tulee vähän tarkempi analyysi kuin täyskaasuvedossa inertiadynossa.