• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

S3 1050 2005 vaihteisto jumittaa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja pfizer
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
2005 vuosimallin Speed Triplessä vaihteet takeltelee aina välillä. Yleensä tätä tapahtuu, kun lähtee eka kertaa liikkeelle. Jos tekee yhtään polkupyörää kovempia kiihdytyksiä ni siirtäjä ei liiku ollenkaan ylös eikä alas päin. Täytyy hidastaa kävelyvauhtiin asti ni sitte saa polkimen liikkumaan taas.

Yleensä tuo helpottuu jos lähtee rauhallisesti ajamaan ja käy moottoritiellä ajamassa pätkän että käy kaikki vaihteet läpi. Sitte menee täydellä kiihdytykselläki vaihteet nätisti päälle.

Öljy on teboilin 15w50 superbike. Voisko tuo olla esim. kytkimen säädöstä kiinni ettei irrota kunnolla levyjä? Välillä kuitenki toimii hyvin ihan alusta asti.
 
2005 vuosimallin Speed Triplessä vaihteet takeltelee aina välillä. Yleensä tätä tapahtuu, kun lähtee eka kertaa liikkeelle. Jos tekee yhtään polkupyörää kovempia kiihdytyksiä ni siirtäjä ei liiku ollenkaan ylös eikä alas päin. Täytyy hidastaa kävelyvauhtiin asti ni sitte saa polkimen liikkumaan taas.

Yleensä tuo helpottuu jos lähtee rauhallisesti ajamaan ja käy moottoritiellä ajamassa pätkän että käy kaikki vaihteet läpi. Sitte menee täydellä kiihdytykselläki vaihteet nätisti päälle.

Öljy on teboilin 15w50 superbike. Voisko tuo olla esim. kytkimen säädöstä kiinni ettei irrota kunnolla levyjä? Välillä kuitenki toimii hyvin ihan alusta asti.
jos se lämpösenä toimii vois olla öljykin koita Mobililla... Kytkimen vaijerin oot kattonu ettei ole liikaa löysää alussa?
Miten paljon ajettu? Loota alkaa asettumaan n.5-10tkm paikkeilla, riippuu ajosta.
Onko aina ollut samanlainen?
Ei noissa yleensä ole kytkimen kanssa ollut mitään...

Toi on itseasiassa ihan hyvä, ettei pääse repimään kylmällä koneella...
 
Mittarissa on ~34 000km jo eli kohta sisäänajettu. Tekee tuota vaikka mittarissa lämmöt normaalissa ja öljykin normaalissa lämpötilassa. Hommasin tuon 26 000km mittarissa ja alusta asti aina välillä jumittanu.

Kytkinvaijeri on säädetty kahvasta tappiin asti kireelle varmaanki. Miten tuon näkis että onko löysää alussa? Voiko vaijeria kiristää moottorin päästä samalla tavalla ku pyörän käsijarrua jarrupalojen päässä?

Samoilla öljyillä menny edellinen omistajakin, veikkaan että siinä ei vikaa ku usein toimii ihan normaalisti...

EDIT: saman merkkisellä öljyllä siis, on nuo tullu vaihdettua tänä keväänäki jo 2 kertaa (momenttiavaimeen olis kannattanu sijottaa).
 
Mittarissa on ~34 000km jo eli kohta sisäänajettu. Tekee tuota vaikka mittarissa lämmöt normaalissa ja öljykin normaalissa lämpötilassa. Hommasin tuon 26 000km mittarissa ja alusta asti aina välillä jumittanu.

Kytkinvaijeri on säädetty kahvasta tappiin asti kireelle varmaanki. Miten tuon näkis että onko löysää alussa? Voiko vaijeria kiristää moottorin päästä samalla tavalla ku pyörän käsijarrua jarrupalojen päässä?

Samoilla öljyillä menny edellinen omistajakin, veikkaan että siinä ei vikaa ku usein toimii ihan normaalisti...
Öljyt vaihtoon ensin, olikohan alapäässä säätö, en muista, voi olla myös kytkinkori, sitä ei näe ilman avaamista...

Kahvanliikkeen alussa saa olla vähän tyhjää... (2-5mm)
 
Mulla teki kans tota samaa reilustikkin vielä tos pari kesää sitten. Vaihettuani Valvolinen 10w-40 DuraBlendit on se mielestäni rauhottunu. Sattumaa? ..en tiedä.
Mittarissa 22tkm.
 
Mulla teki kans tota samaa reilustikkin vielä tos pari kesää sitten. Vaihettuani Valvolinen 10w-40 DuraBlendit on se mielestäni rauhottunu. Sattumaa? ..en tiedä.
Mittarissa 22tkm.
Et mitään muuta tehny asialle ko öljymerkin vaihto vai?

Kytkimessä näyttäs olevan joku säätö vaijerin alapäässä kanssa, pitää maanantaina tutustua tarkemmin siihen. Voishan tuota yrittää vaihtaa kuluvat osat kytkimeen, mitä ne ny ikinä onkaan, jos vaikka alkas toimii kunnolla. Miten kauan kytkin yleensä pyörässä kestää?
 
itsellä laatikko triplessä vähän takerteli, kaveri huomas, että vaihdepolkimen linkin nuppi oli löysä. sen kun kiristi, niin rupes toimimaan.

yksi vaihtoehto on laittaa krossipyörän poljin, yz-80, niin linkkejä ei tarvi.
 
Mulla teki kans tota samaa reilustikkin vielä tos pari kesää sitten. Vaihettuani Valvolinen 10w-40 DuraBlendit on se mielestäni rauhottunu. Sattumaa? ..en tiedä.
Mittarissa 22tkm.
Et mitään muuta tehny asialle ko öljymerkin vaihto vai?

Kytkimessä näyttäs olevan joku säätö vaijerin alapäässä kanssa, pitää maanantaina tutustua tarkemmin siihen. Voishan tuota yrittää vaihtaa kuluvat osat kytkimeen, mitä ne ny ikinä onkaan, jos vaikka alkas toimii kunnolla. Miten kauan kytkin yleensä pyörässä kestää?
Jep. Mihinkään en ainakaan tietoisesti ole kajonnut..
 
Itsellä oli vaihdekiksin säätömutterit löystynyt ja hieman oireili.
Mutulla hain säädöt kohalleen. Nyt pelittää hyvin. -J-
 
itselläni samanmoinen ripeltäjä alla ja samoilla km. viime kesänä koneessa oli mototulin 15w50 jolloin vaihteissa oli ehkä pientä jäykyyttä havaittavissa lämpösenä.nyt konessa 10w40 eikä mitään onglmaa ole ollut ei edes pientäkään jäykkyyttä.
 
itsellä laatikko triplessä vähän takerteli, kaveri huomas, että vaihdepolkimen linkin nuppi oli löysä. sen kun kiristi, niin rupes toimimaan.

yksi vaihtoehto on laittaa krossipyörän poljin, yz-80, niin linkkejä ei tarvi.
Mistäköhän löytyisi Suomesta tai Euroopasta MSR:n Yammun YZ-80:aa vastaava vaihdepedali?
Jenkeistä löytyy mutta ei viittis maksaa 45$ postikuluja.
Vaihtaisin tuon originaali asetelman tilalle.
Originaali Yammu 100eur ja MSR 24$. Hieman eroa hinnoissa nääs...
 
Mistäköhän löytyisi Suomesta tai Euroopasta MSR:n Yammun YZ-80:aa vastaava vaihdepedali?
Jenkeistä löytyy mutta ei viittis maksaa 45$ postikuluja.
Vaihtaisin tuon originaali asetelman tilalle.
Originaali Yammu 100eur ja MSR 24$. Hieman eroa hinnoissa nääs...
Stormilla on noita vaihdepedaaleja vähän joka lähtöön.
Käykö siihen jonkun tietyn vuosimallin vipu vai kaikki? Vois kokeilla..
 
Mistäköhän löytyisi Suomesta tai Euroopasta MSR:n Yammun YZ-80:aa vastaava vaihdepedali?
Jenkeistä löytyy mutta ei viittis maksaa 45$ postikuluja.
Vaihtaisin tuon originaali asetelman tilalle.
Originaali Yammu 100eur ja MSR 24$. Hieman eroa hinnoissa nääs...
Stormilla on noita vaihdepedaaleja vähän joka lähtöön.
Käykö siihen jonkun tietyn vuosimallin vipu vai kaikki? Vois kokeilla..
Käsitykseni mukaan YZ 80 93-00 pitäisi käydä. Jos venaat hieman aikaa niin kokeilen omaani ehkä jo tällä vkolla. Et osta sit turhaan..
 
Onkos Trumpissakin vaihteisto Ongelmia?
confused_orig.gif
. Niitähän piti olla vaan BMW:ssä! No mun ei enää kannata olla huolissaan, pikku kolauksista, tosi vähäisistä, öljynä Castrol täys-synteettinen GL-5!
 
Itellä ei oo tuota enää tehny juurikaan ton ensimmäisen viestin kirjottamisen jälkeen. Mitään en oo asian eteen tehny. Mystisiä juttuja on...
 
Back
Ylös