• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

S1000RR

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja ek@
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
(Matso @ Touko. 30 2010 sanoi:
(Athene @ Touko. 30 2010 sanoi:
Lappeenrannassa näyttää uusi S1000RR menneen 299 km/h
bowdown.gif
. Vakio/viritetty?? Toisaalta Busat ne hallitsee edelleen nopeusmittelöitä aika vahvasti
biggrin.gif
.
Napsauta laajentaaksesi...
Vakio peli, poislukien kilpitelinettä.  
tounge.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Kulku lienee tuohon 300 lukemaan rajoitettu niinkuin MCN testikin antaa ymmärtää? Joko rajoittimen ohitinta olisi tiedossa niin näkisi mitä se ns. oikeasti kulkee vaikkapa Hallissa 19.6.?
thumbs-up.gif
 
(jarim @ Touko. 30 2010 sanoi:
(Matso @ Touko. 30 2010 sanoi:
(Athene @ Touko. 30 2010 sanoi:
Lappeenrannassa näyttää uusi S1000RR menneen 299 km/h
bowdown.gif
. Vakio/viritetty?? Toisaalta Busat ne hallitsee edelleen nopeusmittelöitä aika vahvasti
biggrin.gif
.
Napsauta laajentaaksesi...
Vakio peli, poislukien kilpitelinettä.  
tounge.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Kulku lienee tuohon 300 lukemaan rajoitettu niinkuin MCN testikin antaa ymmärtää? Joko rajoittimen ohitinta olisi tiedossa niin näkisi mitä se ns. oikeasti kulkee vaikkapa Hallissa 19.6.?  
thumbs-up.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Nopea pyörä!! Hienoa, että vakio kulkee oikeasti sitä mitä luvataan
smile_org.gif
. Todennäköisesti huippunopeus on Bemarissakin rajoitettu. Ehkäpä menee muuten vakiona helposti yli 300, jos rajoittimen poistaa..
thumbs-up.gif
?
 
My Webpage

Jo aikaisemmin laitetussa videossa ainakin 192 mailia näytti ottavan gps:n eli 309 km/h.Tuo nopeus luulisin olevan se mitä tämä pyörä oikeesti ottaa?
 
Jututin Lappeenrannan kentällä tätä S1000RR-kuskia, kuulemma nopeudenrajoitin poistettu. Noin mailin matkalla tulos 299 silti todella hyvä. Sadekuuro vielä kasteli radan kesken päivän ja sen jälkeen parissa lähdössä tuntui radan pinta aika liukkaalta.
 
(vetomies @ Touko. 30 2010 sanoi:
(JuMaHa @ Touko. 30 2010 sanoi:
My Webpage

Jo aikaisemmin laitetussa videossa ainakin 192 mailia näytti ottavan gps:n eli 309 km/h.Tuo nopeus luulisin olevan se mitä tämä pyörä oikeesti ottaa?
Napsauta laajentaaksesi...
Tämä video tai ryhmä saattaa sisältää sisältöä, joka saattaa olla joidenkin käyttäjien mielestä sopimatonta. YouTuben käyttäjäyhteisö on tehnyt videota koskevan ilmoituksen

Kannatti sitten kertoa videosta orgissa?  
biggrin.gif
Napsauta laajentaaksesi...
No mitäs se mua haittaa, kunhan linkitin sen vaan....Eikai se nyt rikos oo?
 
v..u mitä luusereita. Siis noi valittajat.

Kävin myös eilen vetämässä ja huolella. N. 240km pätkä jossa osa kaupunkiajoa. Tietöitä oli myös ripusteltu matkalle. Ne oli oikeastaan kivoja kuin ne periaatteessa "oikeutti" tietysti täyskaasukiihdytykseen.

Varustuksena oli tankkilaukku ja siihen kiinnitetty gepsi. Pelkääjän paikalle oli hirtetty reppu. Emmä saanu siitä irti (kun omat niskat ei kestäny kun pää jäi pahasti katteen ulkopuolelle) vain 268 gepsin maksimina. Vision siinä samalla pään kiinnittämistä irtohinnoilla katteeseen, olis säästynyt ainakin omat niskalihakset.

Eka tankki palo 150km matkalla, sitte täytyi pysähtyä paniikissa tankkaamaan kun huoltoasemien välit voi olla pitkiä. 16 litraa uppos. Noh, eihän se hääppöinen keskikulutus ole puolikaasulla ajelijalle...

Täytyy sanoa, että KS:llä on peljon kivempaa ajaa motarilla. Teknisesti sen hauskuus oikeastaan alkaa vähän aikaisemmin kuin RR:Stä loppuu. Havaitsin, että 200 nurkissa on hyvä matkavauhti. KS:ssähän matkavauhti muuttuu 260 jälkeen haasteellisemmaksi.

KS on tietysti sen lisäksi kaupunkin mukulakivillä sekä huonokuntoisilla asfalttiteillä. Sateella RR:n kuljettajamukavuus on luokkaa olematon.

Matkustajan kuljettamista en laskenut mihinkään ajo-ominaisuuksiin, ne on menetetty automaattisesti joka pelissä.

Noista poikkeuksista huolimatta RR hakkaa aina hauskuudessa KS:n.
 
"The Aprilia RSVR destroyed a crankshaft, the GSXR 1000 put a hole in its crank-case by blowing a rod, the R1 blew a head-gasket, the MV F4 blew a tranny and the KTM burned a valve...
Only BMW, Honda, Kawasaki and Ducati had no problems running full throttle on the Nardo Track!"

Mitenkäs pitkään tuolla Nardossa on noita laitteita huudatettu kiekat tapissa, kun noin moni laite on porsinut?
omg.gif


Vai onko öljypumppu horinut ilmaa tuota kallistettua ympyrää sahatessa?
 
Eihän sen kallistuksen pitäis pyörässä vaikuttaa, ku sekin kallistuu. Aika ylläri kuites, jos ei kestä ajaa täysiä.
 
No mutta Athene!

Rivien väleistä olisi pitänyt lukea, että kyseessä oli tietty Rostock - Berliini väli. Olen siis täällä sivistyksen keskiössä, nyt Nicessä.

Jos olisin hokannut aikaisemmin tuon Org.in treffipalstan niin olisin pyytänyt mukaan...

Mutta kuitenkin takaisin asiaan. On varsin kummallista miten ihmiset uskovat testeihin. Samalla hehkutetaan testien "eroja". Tosiasiallisesti kuitenkin lienee niin, että lähes kaikki kilokyykyt on Moottoripyöriä (ja isolla M:llä). Parasta kuitenkin beeämtuplaveessä lienee elektroniikka, sillä pomppuapinalla kun on aina niin he-le-ve-tin hauska ottaa täyskaasukiihdytyksiä...
 
(Anatooli @ Kesä. 03 2010 sanoi:
Mutta kuitenkin takaisin asiaan. On varsin kummallista miten ihmiset uskovat testeihin. Samalla hehkutetaan testien "eroja". Tosiasiallisesti kuitenkin lienee niin, että lähes kaikki kilokyykyt on Moottoripyöriä (ja isolla M:llä).
Napsauta laajentaaksesi...
Omistan RR:n mutta olen samaa mieltä. Foorumeilta olen huomannut että henkilöt jotka siirtyvät "matkamöhkön" sarvista RR:n puikkoihin ylistävät kääntyvyyttä, keveyttä ym. helppoa ajettavuutta maasta taivaaseen. On aivan sama "möhkön" jälkeen mitä tonnikyykkyä kokeilee, kaikissa on amatööritasolla samat perusominaisuudet. RR:ssä on näitä mukavia lisäominaisuuksia: elektroniikka, kevyt ABS, vaihdenäyttö, vilkun poisto 10s jälkeen, vakioplexi tuntuu aiheuttavan vähemmän pyörteitä aukkojen ansiosta.
 
(TMD106 @ Kesä. 04 2010 sanoi:
(Anatooli @ Kesä. 03 2010 sanoi:
Mutta kuitenkin takaisin asiaan. On varsin kummallista miten ihmiset uskovat testeihin. Samalla hehkutetaan testien "eroja". Tosiasiallisesti kuitenkin lienee niin, että lähes kaikki kilokyykyt on Moottoripyöriä (ja isolla M:llä).
Napsauta laajentaaksesi...
Omistan RR:n mutta olen samaa mieltä. Foorumeilta olen huomannut että henkilöt jotka siirtyvät "matkamöhkön" sarvista RR:n puikkoihin ylistävät kääntyvyyttä, keveyttä ym. helppoa ajettavuutta maasta taivaaseen. On aivan sama "möhkön" jälkeen mitä tonnikyykkyä kokeilee, kaikissa on amatööritasolla samat perusominaisuudet. RR:ssä on näitä mukavia lisäominaisuuksia: elektroniikka, kevyt ABS, vaihdenäyttö, vilkun poisto 10s jälkeen, vakioplexi tuntuu aiheuttavan vähemmän pyörteitä aukkojen ansiosta.
Napsauta laajentaaksesi...
Kyllä noissa tonnisissa on mun mielestä melko suuria eroja ketteryydessä ja siinä kuinka isoilta tuntuvat. S1000RR tuntuu huomattavasti näppärämmältä ajaa kuin esim. rykkönen. Taipuuhan se rykkönenkin, mut joutuu käskemään paljon määrätietoisemmin.
 
Eurooppalaisissa testeissä kuten MCN ei monestikaan testiajajat saa kaikkea irti. 10,5 pintaan on ajettu parhaillaan jo vakio kusiaisilla, lienee kuskissa vika jos ei superbike replicalla siihen kykene. Kyllä Bmw s1000RR taitaa olla nopeiten kiihtyvä vakio maa-ajoneuvo tällä hetkellä:

http://www.sportrider.com/news....07.html


Jos ei jaksa linkistä lukea niin sportrider.comin mittaukset:

Aprilia RSV4R 10,38sec@140,1mph
BMW S1000RR 9,57sec@156,1mph
Honda CBR1000RR 9,67sec@150,3mph
Kawasaki ZX10R 9,72sec@150,0mph
Yamaha YZF-R1 9,82sec@143,7mph


Ei voi muuta sanoa kun että on aivan järkyttävästi potentiaalia puimurissa, jos vaan kuski pystyy ne käyttämään. 0-156,1mph 9,57sekunnissa on kyllä aivan käsittämätön suoritus vakiopyörälle. Itse luulin että kun 9s saavutetaan 200km/h, on se jo aika haipakkaa, mutta taisin olla väärässä.
 
Tuntuu kyllä nuo kaikkien pyörien ajat ja loppunopeudet käsittämättömän kovilta. Kai sitä on itte vain niin "käsi"
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös