Nojaa, nykypäivän trendeillä en menis tuota "kovin harvoilla" tokaisua kyllä allekirjottaan...Eikös kyse ollut ton päällimmäisen alaväännöstä? Kovin harvalla lienee siitä mitään tietoa.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
S1000RR
- Keskustelun aloittaja ek@
- Aloituspäivä
Ompahan pirusti Janinan (jokunen vuosi sitten) näköinen. Takaa ajettavan näköinen... Ymmärtäköön kukin kumpaa ja miten
Playmate of the year sai alleen myös Bemun
Toiselta foorumilta poimittua:
MCN Performance figures - BMW v Busa v ZZR v RSVR
The results
0-60mph
Suzi 2.89
Kaw 2.94
BMW 3.09
Apr 3.21
1/4
Suzi 10.14
Kaw 10.17
BMW 10.51
Apr 10.78
0-150mph
BMW 10.59
Suzi 11.06
Kaw 11.53
Apr 13.08
Top Speed
BMW 187
Kaw 184
Suzi 184
Apr 175
Roll on 40-120 4th gear
BMW 7.59
Suzi 7.93
Kaw 8.09
Apr 9.03
Roll on 40-120 6th gear
BMW 10.62
Suzi 11.06
Kaw 12.39
Apr 12.61
Braking 70-0
BMW 49.67
Apr 50.2
Suzi 50.85
Kaw 52.05
MCN Performance figures - BMW v Busa v ZZR v RSVR
The results
0-60mph
Suzi 2.89
Kaw 2.94
BMW 3.09
Apr 3.21
1/4
Suzi 10.14
Kaw 10.17
BMW 10.51
Apr 10.78
0-150mph
BMW 10.59
Suzi 11.06
Kaw 11.53
Apr 13.08
Top Speed
BMW 187
Kaw 184
Suzi 184
Apr 175
Roll on 40-120 4th gear
BMW 7.59
Suzi 7.93
Kaw 8.09
Apr 9.03
Roll on 40-120 6th gear
BMW 10.62
Suzi 11.06
Kaw 12.39
Apr 12.61
Braking 70-0
BMW 49.67
Apr 50.2
Suzi 50.85
Kaw 52.05
Noissa paikaltaan lähdöissä tuntuu olevan tosi isoja eroja eri testejä verraten. Olikos se niin, että siinä kuski yms vaikuttaa eniten?
Ja korkeintaan keskinkertaisen ala-/keskiväännön omaava bemari vetää letkaa sitkeystesteissä?
Ja noin hidas Aprilia on kuitenkin nopea radalla?
Mielenkiintoista olisi laittaa muutama testiporukka samalla kalustolla samaan aikaan ja paikkaan tekemään mittaukset.
Ja korkeintaan keskinkertaisen ala-/keskiväännön omaava bemari vetää letkaa sitkeystesteissä?
Ja noin hidas Aprilia on kuitenkin nopea radalla?
Mielenkiintoista olisi laittaa muutama testiporukka samalla kalustolla samaan aikaan ja paikkaan tekemään mittaukset.
Erityisesti pistää omaan silmään tuo varttimailiaika. En ymmärrä, miten puimurilla ja aprilllilla on tuollaisia aikoja saatu vietettyä matkalla, jos bussin ja zetorin ajat ovat lähellä ns normaaleja. Järkky ero esim noihin aiempiin Cycle Worldin tuloksiin, joissa Bladella oli pistetty 9,7-alkuinen tauluun. Se on varsin mieletön aika vakiokyykylle.
Villi veikkaus: MCN:n ajat on ajettu siten, että kytkintä ei ole luistattu lähdössä kuin välttämättömän verran ja ykkönen on vedetty väännöllä. Toinen vaihtoehto on melkein kostea rata pelkästään kilokyykyillä.
Kilokyykyillä nyt on pitkän ykkösen ja lyhyen akselivälin takia tosiaan kohtuu haastava lähteä paikaltaan ihan vakiona (pitää luistattaa kytkintä melkoisesti ja silti vaan yrittää keulia 1, 2 ja ehkä vielä 3 -vaihteilla). Vaatii jonkun verran treeniä, että saa ok aikoja. Uskon, että ero tulee ihan siitä.
Jos kilokyykyllä jättää luistattamatta kytkintä, aika painuu väkisinkin 11s pintaan, jollei ylikin. Tuo 9.7s täysin vakio kyykyllä on ollut kylllä melkoinen haamulähtö, myötätuulessa 40kg kuskillakin.
9.9s oli aika ja kuskina taisi olla Kari Ollilainen pro kilpakuski.
K5 suitsassa ei ole ihan megapitkää ykköstä, mites uuden bladen laita?
Hyvin tarkkaan 150 on todellinen nopeus punarajalla (13k rpm). Tiedä sitten, onko tuo pitkä vai lyhyt. Ei ainakaan pahasti hyydy tuolla välityksellä, joten varmaan sitten lyhyt.
Juu kyllä se kympin alittaminen on vakiopyörällä(*) niin työn takana, että pitää olla isosti osaamista, pystyvä pyörä tai kerpeleellinen takatuuli. On tullut havaittua.
TM:n aika oli 9,91s eli siitä on vielä pitkä matka 9,7-alkuiseen. Siinä ei ole kuitenkaan loppunopeudesta päätellen ollut myötätuulta takana, vaan on ns. osattu.
Välityksistä olen sitä mieltä, että vakioalustaisella keulimiseen taipuvaisella pyörällä lyhyt ykkönen on vaan haitaksi, koska keulimista on vaikeampaa hallita kaasukädellä kuin kytkimen luistoa säädellen. Toki vähäisellä luistattamisella lähdetään rivakammin lyhyellä ykkösellä. Nykykilosissa ei liene keskenään merkittävää eroa.
* alusta mukaanlukien
Oma K5 meni ykkösellä n. 171-172 mittarin mukaan. Vakiovälityksillä.
Joo, ja TM:n mukaan kyseessä ei ollut edes "varttimaili", vaan 0-400m, ilman 1ft roll-outtia. Eli oikeasti aika olisi vielä n. 0.3-0.4s parempi (eli n. 9.5 - 9.6s). Uskokoon ken tahtoo..
Tästä esitin joskus kysymyksenkin TM:n toimitukselle, kun kävi ilmi, ettei heidän "varttimailinsa" olekaan varttimaili (vaikka tekstissä välillä mainitsevatkin varttimailin), vaan 0-400m. Oma veikkaukseni on, että osa testeistä on ollut 1ft roll-outin kanssa (esim. tuo K5:n 9.91s) ja osa ei (esim. K8 10.59), koska heittoa oli niin paljon, ettei olosuhteet mielestäni todellakaan selitä kaikkea (vaikka niin väitetään). Vastine oli lehdessäkin.
1ft roll-out on siis se n. 30cm matka ihan varttimailin alussa, jonka jälkeen kellot vasta lähtevät käyntiin. Eli oikea varttimaili ei lähde täysin paikaltaan, ja näin onkin kaikissa varttimailin mittauksissa Suomessakin. Ja tuo eka n. 30cm ottaa sen n. 0.3-0.4s, koska alussahan vauhti on 0, joten pienikin matka ottaa ihan alussa yllättävän paljon aikaa.
Lisää juttua aiheesta:
http://www.speedersgarage.com/phpBB3....#p17435
Tässä sama kaveri. On putki ja ruiskukartta ja jatkettu swingi ja pari muuta pikkujuttua.
Olen melkoisen varma, että näin juuri on. 9,91s on uskottava tulos nimenomaan 1ft-1/4mile (miksei myös 1ft-400m) ajettuna ja esim kommunikaatioerheellä mittaajan ja toimituksen välillä selitettävissä. Toki kyseessä on myös yhden ruksin muuttaminen mittalaitteiston valikosta eli vaihtoehtojakin on.
Tuossa on hyvää lisäpohjaa siihen, ettei eri lehtien ja eri päivinä eri olosuhteissa ajettuja aikoja kannata kovin kirjaimellisesti verrata.
Athene
Lady, Sexy Lady
Vakio peli, poislukien kilpitelinettä.Lappeenrannassa näyttää uusi S1000RR menneen 299 km/h. Vakio/viritetty?? Toisaalta Busat ne hallitsee edelleen nopeusmittelöitä aika vahvasti
.