Ou shit, nyt ei uskalla lähteä enää mihinkään, kun tuota nimismiehenkiharaa saattaa olla yllättäen edessä. Ja jos vetää nyppylät lentäen, niin silloinkaan ei taida apsi pitää yhtään.
Riskillä mennään...
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
S1000RR
- Keskustelun aloittaja ek@
- Aloituspäivä
Riskillä mennään...
Hyvin tuntui olevan kierroksia vielä reservissä ja kone venyy pitkälle. Melkein kuin kuussatanen, mutta tehoilla
Onko mitään tietoa koska tulee myyntiin? Illalla googlettelin jotain sen mukaan USA:ssa tulisi tammikuussa ja muualla samoihin aikoihin.
Tämän olen tullut huomaamaan omalla KR:lläni ja ihan samaa tekee tuo emännän Honta. Nimismiehen kiharalla ja jopa mukulakivillä jarrut laskevat vähän irti jos vauhtia on tarpeeksi. Ei tuosta kyllä harmia ole ollut tähän mennessä ja jarrut ovat muuten aivan mahtavat, mutta tunne on vähän hölmö kun yhtäkkiä hidastuvuus vähenee. Perinteisillä jarruilla tuossa mentäisiin siis lukkiutumisen rajalla, kumpi sitten on parempi, en tiedä?
Tämä lienee kaikkien nykyisten ABS-pyörien ominaisuus. TM koeajoi Gessun ja siinä meinasi koeajajalle käydä köpelösti kun lähti tulemaan epätasaista rinnettä alas ja unohti kytkeä ABS:in pois. Oli kuulemma tullu aikas lujaa kun jarrut eivät olleet pitäneet juuri ollenkaan. Meinas, että kukaan ei ole tullut sitä rinnettä niin kovaa alas
No perhana, en nähnyt tuota. Olisko jossain nähtävillä.
Jostain syystä alkaa lähinnä naurattamaan kyseinenvääntö.Gunterin kannattajat huutta korva punaisena että siinä on se 200 hv ja vastustajat että siinä ei ole. No summa summaarum hyvä jos on. Mutta eikö ole kaikkien kannalta hyvä että saadan muutakin kuin japsit sekä italialaiset tekemään 1000 sporttiluokkaan pyöriä. Yksi asia on ollut uuden bmw:n suhteen pettymys on sen sbk menestys. Olisin odottanut että se olisi pystynyt vähän parempaan kuin sijat 15-25. Toivottavasti saavat joskus pelit kulkemaan.
Kuulostaa kyllä mahtavalta. Harmi kun pilasivat ulkonäön. Kepu ja BMW eivät petä.
Ei hajuakaan miten paljon nuo sbk-kilpurit poikkeavat vakiosta, mutta ainakin saksan IDM-sarjassa viime kisoissa BMW voitti molemmat lähdöt Salzburgringilla: Linkki
Corserhan on ollut ilmeisesti vähän puolikuntoinen loukkaantumisten jälkeen ja ollut poissakin välillä. Doningtonissa Xaus oli toisessa kisassa yhdeksäs. Monzassa Xaus oli seitsemäs ja yhdeksäs. Phillip Islandilla Corser oli ekassa kisassa kahdeksas, mutta sille tuli siinä ohitellessa koko kisan nopein kierros, joten kyllä sitä kulkuakin riittää. Jahka ukot ovat kunnossa ja saavat laitteet mieleisikseen, niin eiköhän sitä menestystäkin ala tulla. Tyhjästä kun tulee mukaan, niin ei voi kyllä enempää odottaakaan. Suoraan kaupasta radalle raahattuja laitteita nuo eivät kuitenkaan ole.
Corserhan on ollut ilmeisesti vähän puolikuntoinen loukkaantumisten jälkeen ja ollut poissakin välillä. Doningtonissa Xaus oli toisessa kisassa yhdeksäs. Monzassa Xaus oli seitsemäs ja yhdeksäs. Phillip Islandilla Corser oli ekassa kisassa kahdeksas, mutta sille tuli siinä ohitellessa koko kisan nopein kierros, joten kyllä sitä kulkuakin riittää. Jahka ukot ovat kunnossa ja saavat laitteet mieleisikseen, niin eiköhän sitä menestystäkin ala tulla. Tyhjästä kun tulee mukaan, niin ei voi kyllä enempää odottaakaan. Suoraan kaupasta radalle raahattuja laitteita nuo eivät kuitenkaan ole.
MM-tason superbikekilpurit poikkeavat kyllä aika paljon vakiosta. Mielestäni BMW:n menestys on ollut sitä luokkaa kuin täysin uudelta pyörältä sopii odottaakin, ja parempaa on varmaankin luvassa. Toinen uusi pyörä, Aprilia, taas on yllättänyt ollen melkein heti lähellä kärjen vauhtia, ei tosin kaikissa osakilpailuissa.
Tässä videossa näkyy esituotantomopossa symmetriset etuvalot.
Hyvä kun tulivat järkiinsä ja laittoivat tuollaiset persoonalliset ja tyylikkäät etuvalot lopulta.
Hyvä kun tulivat järkiinsä ja laittoivat tuollaiset persoonalliset ja tyylikkäät etuvalot lopulta.
Olen samaa mieltä. Iso plussa on, että äänenvaimentimesta ei ole tehty mitään järjettömän kokoista kuten esim. gixxerissä, Apriliassa ja mitä niitä nyt on
Jep, sillä häivyttäisi ihan hyvin sen sinne alle. Toisaalta orkkisputkisto on ihan siisti nykyajan päästö- ja melunormien aikaan.
Itse kyllä diggailen enemmän noista epäsymmetrisistä valoista. Kummatkohan siihen tuotantomalliin nyt tulee? Toivottavasti pitävät ainakin ne hain kidukset oikealla puolella. Saatavuudesta tai hinnasta ei vielä osattu sanoa mitään paikallisella dealerilla. Ihme kyllä kun itse olen ainakin nähnyt jo "virallisia" hintoja netissä
Tuohan taitaa olla aika kompakti laite kun ajoivat aikoinaan testejä ja mahtui kuussatasen (oliko CBR:n vai R6:sen, toinen oli tässä ja toinen RSV4:ssa) katteisiin. Toivottavasti suunnittelussa on käytetty edes jonkin verran arjalaisen kuskin mittoja ettei ole liian pieni ja ahdas isommille kuskeille.
E: Bemun sivuilla ainakin oli seuraavaa infoa. 2009 lähtöhinta 15 150€, voi jo tilata, toimitukset loppuvuodesta 2009. On kuitenkin päivätty 19.3.09 tuo info, että näinköhän pitää kutinsa. Jostain olin lukevinani, että menisi ensi vuoden puolelle
pdf-esitteessä on ainakin epäsymmetriset valot.
Harmi, koska tuossa postaamassassi videossa pyörä näytti hyvältä symmetrisillä valoilla... On kyllä ainakin erillainen nuori. Vaakakuppi meikäläisellä on tällä hetkellä Aprillian uutukaisessa...