Rytkönen täristää

telamiina56

telamiina56

Liittynyt
22.6.2007
Sijainti
syvä etelä
07-rytkönen täristää käsille, tapeille ja munille 100km/t ylöspäin tuonne 160-170km/t, mutta ei alle satasen. Liikkeessä vaihdettiin takarengas, olisiko kuitenkin tasapainoitus mennyt perseelleen, mutta kytkimestä kun puristaa, ei tärinää tunnu, vaihdoin ackran sliparit -08, mutta vasta nyt nämä oireet tulivat, onko jollain samanlaisia tärinöitä? Vai täriseekö mulla päässä?
 
Rytköselle kuten aika monelle tämän tyypin pyörälle on ominaistaipumus n. 107-115 km tunnissa täristää, resonoida. Tulee koneen kierrosta ja johtuu pitkin runkoa. Pitäsi tuntua kahvoissa ja jalkatapeissa eniten, ei mitenkään rasittava, tottuu, mutta tästä ei varmaan ollut kysymys. Rengas paino? Monta prikkaa lyöty, ulko vai sisäkehälle... Toisaalta silloin kun vedät kytkimen pohjaan täristys loppuu? Veto päällä niin vois hyvinkin olla rengas syynä? Mites etunen? Onko missä kunnossa? Se voi täristää myös etupäästä... Vie takas rengasliikkeeseen ja takuuna pitää tulla tarkistus.
 
Sama ajatus, tai voisko olla jokin oleellinen osa takapäästä irtoamassa, kävin ulkoa paikkoja läpi, mutta suoranaisesti irti ei ollut mikään, olisko renkas asennettu vähän vinoon?, ketjun kireys? tasapainoista vanteessa ei näytä mikään irronneen.
 
kato vielä se taka-akselin mutteri et on kunnolla kiinni. Eli kevyesti taaksepäin ja jos pitkällä varrelle vedät kiinni niin mahdollisimman "hellä" kiristys. Ettei käy nirsk.... Siinä on ne ketjun kiristystapit( katso mutterín kireys, jäävät joskus auki) ja holkit muistaakseni mitta-asteikoilla= viivat. Katso kuinka monta viivaa ja vertaa akselin toiselta puolelta. Ne ei mene vituiks jos niihin ei ole räpelletty renkaan vaihdoin yhteydessä. Ketju riittävän kireällä kun se ei soi. Eli nousee n 1-2 cm ylöspäin alhaalta nostettaessa.
 
Hyvä ajatus "Clikki" tässä katos opettelen tuota ajamista jälleen pitkän tauon jälkeen ja heti meni helvetinmoinen teräslevy renkaaseen. Vai tupeles tyhjenee hissukseen, mulla ainakin tuli mummoa ikävä ks. tapauksen takia, kun olin kuulostelemassa Turuntien tunneleissa miten ackrat jytisee, mutta empä kovin pitkään ehtinyt nauttia, kun takapää "muljahteli" IHan SAllituissa vauhdeissa, ja nämä tärinät vielä nyt päälle.
cool.gif
 
Joo hyvä ettei käynyt pahemmin. Kuullut myös vastaavaa et lähtee aika hätäseen jos puhkeaa. Onnea ja menestystä uudelleen opettelemiselle ja turvallisia kilometrejä. Käytä vielä siellä rengas pajalla näytillä sitä takagummia, ei kummiskaan korkannu vannetta silloin puhkeamisen yhteydessä? Toisaalta rengasliikkeessä olisi pitänyt kyllä huomata jos vanteessa sanomista...
tounge.gif


Ps. Akrassa hyvä soundi
 
Niin, oliskohan sittenkin teräspala osunut johonkin strategiseen paikkaan takapäässä ja vioittanut jotakin, mutta nyt mä ryömin sinne pyörän luokse ja takapäätä ylös, niin katsotaan sitten mikä on homman nimi, ainakaan ajelemaan en nyt viitsi kuitenkaan lähteä, vaikka toi yläkroppa sitä haluaakin. Toivottavasti tossa syyskuussa pääsen "punaisen" kanssa lenkille!
 
Mainitusta pyörämallista vain vähän kokemusta, mutta Hondan (1000rr) tärinän kanssa taistelin hetken juhannusrataillessa Kemoralla. Oireena kokonaisvaltainen vapina 180-210 vauhdissa.

Vaihdoin koko etuvanteen, ensin tarkistin tasapainoitukset, sitten vaihdoin takavanteen ja molemmat renkaat vaan tärinä pysyi, kunnes pilttuunaapurin vinkistä tutkin ketjun kunnolla. Ensin tarjosin räikkävääntimen sileää osaa ykkösellä pyörivän ketjun päälle, siis pukilla tietty ja kas kumaa, kovin potki näpeille. Ketjussa oli jäykkä kohta.

520 ketju, ajettu vuosi radalla, vajaa neljä tonnia, aina hiljaa, iso osa tosi hiljaa, sitä possujunaa. Vaihtoon meni DID ja pyörä rauhoittui, vähällä pääsin. Katketessa aina iso riski kaatoon.

Tsekkaahan ketju huolellisesti.

Hanski
 
(-Hanski- @ Kesä. 27 2009 sanoi:
Mainitusta pyörämallista vain vähän kokemusta, mutta Hondan (1000rr) tärinän kanssa taistelin hetken juhannusrataillessa Kemoralla. Oireena kokonaisvaltainen vapina 180-210 vauhdissa.

Vaihdoin koko etuvanteen, ensin tarkistin tasapainoitukset, sitten vaihdoin takavanteen ja molemmat renkaat vaan tärinä pysyi, kunnes pilttuunaapurin vinkistä tutkin ketjun kunnolla. Ensin tarjosin räikkävääntimen sileää osaa ykkösellä pyörivän ketjun päälle, siis pukilla tietty ja kas kumaa, kovin potki näpeille. Ketjussa oli jäykkä kohta.

520 ketju, ajettu vuosi radalla, vajaa neljä tonnia, aina hiljaa, iso osa tosi hiljaa, sitä possujunaa. Vaihtoon meni DID ja pyörä rauhoittui, vähällä pääsin. Katketessa aina iso riski kaatoon.

Tsekkaahan ketju huolellisesti.

Hanski
Napsauta laajentaaksesi...
Sama ohje, eli rubes varistaan ZZR 200km -> mut tosin oli erinäisii oireita jo aiemmin . Eli ketjut oli venyny epätasaseen.
Laitoin DID ketjut ja uudet rattaat ja ny kulkee 240
062802moto_prv.gif
saakka tasaseen, mut siinä tulee hiukan (liikaa) värinöitä jotka taitaa olla jokok etupyörän tasapainosta tai jousituksesta johtuvia. Pitää niitä jousituksen öljyjä ym tsekata ...
 
No niin, takarattaasta ja vanteen reunasta snani palanen irron nut, liekö sitten metallipala kolhinut, mutta ongelma nyt selvinnyt, ilmeisesti menee vaihtoon ketjut, rattaat ja vanne? NO saapahan nyt nukuttua yönsä, kiitti neuvoja antaneille.
biggrin.gif
 
(telamiina56 @ Kesä. 29 2009 sanoi:
No niin, takarattaasta ja vanteen reunasta snani palanen irron nut, liekö sitten metallipala kolhinut, mutta ongelma nyt selvinnyt, ilmeisesti menee vaihtoon ketjut, rattaat ja vanne? NO saapahan nyt nukuttua yönsä, kiitti neuvoja antaneille.
biggrin.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Kallis tuli siitä metallinpalasesta. Vanteet ei ihan ilmaisia ole
sad_orig.gif
. Kaikenlaisia osasia tuonne tiellekin on kylvetty
mad.gif
.
 
No voi perkele sentään. Ketjupaketin saa halvalla. No halvalla ja halvalla, mutta pitäsi alle 300 eekin selvitä. Helppo vaihtaa itse. Jos vanteesta ei ole pahaa lastua irronnut niin tuskin on pelkoa murtumisen vaarasta tms.Yksi on kokeilla Kaskoa
biggrin.gif
Tuskin korvaavat, mutta......
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös