• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

RVS kokemukseni wingissä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jalat
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Olen myös parissa autossa käyttänyt, oikein positiiviset perstuntumat. Justiin oli muuten myös Markka Racingilla Bemarin penkkikäppyrää ennen käsittelyä ja sen jälkeen, alla:

23517699_518580635179031_8394131805817228794_n.jpg
 
Ite meinaan laittaa omaan autoon voimaansiirtoon, moottoriin, ohjaukseen noita..Oon kuullut niin paljon positiivista, bensa puoleen sitä BG:tä. Myös ajoin tehdä käsittelyn pyörääni
 
jalat sanoi:
Jos jotakuta kiinnostaa kokemukseni RVS-lisäaineesta, niin käykäähän lukemassa puolueeton mielipiteeni ja kokemukseni blogistani.

Itse laitoin RVS:t vanhaan 1983 vuosimallin Honda GoldWingiin :orgmp:, sekä Diesel Toyota Avensikseen vuosimallia 2012.

https://tuumaustauko.blogspot.fi/2017/11/rvs-lisaaine-moottoripyorassa-ja.html
Napsauta laajentaaksesi...

Hyvää kerrontaa. JA tukee omia havaintoja ao aineen käytöstä eräässä henkilökuljettimessa.

Pakun perällä odottaa käyttämätön bensakoneen pullo, joka varmasti tulee menemään ensi kesän aikana mopon koneeseen. Vielä pitää tuohon Transuun hankkia ao ainetta mallia D6. :thumbup:
 
Tuosta Xadosta on mulla yksi kokemus vanhan Audin koneesta, jossa se oli ainakin puolueellisen persdynon perusteella ihan toimivaa kamaa.
Persdyno oli kylläkin kalibroimaton ja vailla Rvs -referenssiä, niin huono verrata tuohon ihmeaineeseen...

Yksi tuubi taitaa olla hyllyssä vieläkin, mihinkähän sen tuikkaisi...?
 
Kai tuolla tökötillä joku virka on, eilen tuli itä-helsingissä vastaan vanha pösön 206 rsv:n tarralla varustettuna, jossa mainostettiin että "kuljen ilman moottoriöljyä"...
 
tuomaz-z1000 sanoi:
Kai tuolla tökötillä joku virka on, eilen tuli itä-helsingissä vastaan vanha pösön 206 rsv:n tarralla varustettuna, jossa mainostettiin että "kuljen ilman moottoriöljyä"...
Napsauta laajentaaksesi...

Joo, kuulema yli 6000km ajettu ilman öljyjä, mutta moottoriin on tehty 2 ja puoli käsittelyä. Itse alan olemaan vähän skeptinen tuon kilometri määrän kanssa, myös on videota nähnyt venttiilikoneistosta, kun kone pyörii ilman öljyjä ja myös ilman öljypohjaa. Se vanha testi menee vielä, kun lähetty ajaa ilman öljyjä kohti Tamperetta ja Hämeenlinnan kohdalla alkanut pitää ääntä, mutta sitten ne rikko sen sinetin ja kaato vähän öljyä. Mutta jos ajattelee että esim 5 litran tilavuudella oleva moottoriin maksaa tuo käsittely 60€ ja antaa suojan siihen että jos sattuu käymään niin että öljyt tulee pihalle, niin kone ei ole heti rikki kun öljynpaine valo syttyy, ennen kuin reakoi siihen, niin on se pieni suoja tuolla rahalla. Yksi tuttu ajaa omat kilpurit sisään tuolla ainella ja kertonut että on iso vaikutus, myös muutama tuttua saanut ohjaustehostimen hiljaiseksi RVS ohjaustehostin käsittely, myös yksi perä hiljeni.
 
Tuotahan on vissiin esitelty yleisölle eri paikoissa ja jotain juttuja netissäkin aiheesta, itse en niitä ole lukenut..
Paljonkohan tuohon koneeseen menis öljyä ennenkuin näkyy tikussa? ..kai se vähäkin auttas, aika paljonkin...
Käykää joku irrottamassa roppu.. :thumbup:
 
Mä laitoin yhden ruutan Xadoa Suitsan koneeseen. Persdynon mukaan käy ja kukkuu kuin lintunen, ärjyy kuin karhu ja sammuu kuin omistajansa aina välillä. Persdyno ei valehtele. Tuskin tuosta haittaakaan on, mutta en mä ehkä enempää laita rahojani noihin.
 
Joku oli jossain sitikkafoorumilla tms. selvitellyt aineen historiaa.

Siis venäläinen keksintö ja 90-luvun alun mylläkässä joukko jakaantunut kahtia. Toinen lähti Ukrainaan ja perusti Xadon ja toinen möi lisenssin RVS:lle. Ts suunnilleen samaa tavaraa oletettavasti.
 
mä avasin öljypohjan Saabista jossa oli käyetty kyseistä mömmöä, ja en tiedä mitä siitä nyt pitäis sanoa...

kone on sisäpuolelta sellasen vaseliinimaisen kirkkaan hyytelön peitossa kauttaaltaan,mitä ei saa siitä irti millään vitullakaan, toki varmaan suojaa metallia ja noin ,mutta onko sellanen sitten hyvä vai huono, tiedä hänestä, omiin koneisiini en kyllä laittais kumpaakaan, vaikka täällä Xadon edustaja käykin sitä kehumassa.. :kääk:
 
adville sanoi:
mä avasin öljypohjan Saabista jossa oli käyetty kyseistä mömmöä, ja en tiedä mitä siitä nyt pitäis sanoa...
Napsauta laajentaaksesi...

No tää on nyt sitten esimmäinen kommentti mikä herättää kyllä kysymyksiä...
 
Eihän sen pitäisi tuollaista todellakaan tehdä. Sehän on jotakin silikaattijauhoa öljyn sekoitettuna. Mikä sen muuttaisi hyytelöksi?

Sinällään noiden aineiden teoria on erittäin mielenkiintoinen ja sitä on tutkittu aika paljonkin. Eihän se mitään romua henkiin herätä, mutta ajatus siitä, että korjaisi alkavia pintavaurioita on erittäin kiinnostava. Aktivoituu paineesta ja pinnoittaa siellä, missä kovin kuorma, eli mistä kuluminenkin tapahtuu. Olen periaatteesta kaikkia motoruppeja ja muita ihmeaineita vastaan hyvinkin skeptinen, mutta tämä aihe on jotenkin erilainen.

Tilasin ukrainasta xadoa tuubin 9€ hintaan. Pienkoneannos joka tarkoitettu alle litraisiin moottoreihin. Pittää testata ihan mielenkiinnosta. Näissä on vielä se erikoisuus, että negatiivisia käyttäjäkokemuksia on aivan uskomattoman vähän. Niissäkään aine ei ole hajottanut mitään, vaan ei ole ollut toivottua vaikutusta ko keississä.
 
adville sanoi:
mä avasin öljypohjan Saabista jossa oli käyetty kyseistä mömmöä, ja en tiedä mitä siitä nyt pitäis sanoa...

kone on sisäpuolelta sellasen vaseliinimaisen kirkkaan hyytelön peitossa kauttaaltaan,mitä ei saa siitä irti millään vitullakaan, toki varmaan suojaa metallia ja noin ,mutta onko sellanen sitten hyvä vai huono, tiedä hänestä, omiin koneisiini en kyllä laittais kumpaakaan, vaikka täällä Xadon edustaja käykin sitä kehumassa.. :kääk:
Napsauta laajentaaksesi...

Eiköhän oo ollu jotain muuta, jotain motoruppia tms. Se tais olla just tommosta liisteriä jos mainoksen muistan oikein.

Normaalisti käytetynä RVSää ei oikeestaan silmällä näe eikä ehjässä koneessakaan mitään hirveää muutosta tee.
Ajosa voi huomata että käy hieman sileämmin ja äänettömämmin, vaihteet liikkuu ehkä hieman herkemmin.
2 pyörää ja auto ja kaverin auto käsiteltynä. ja seuraaviinkin laitan.
Nykyinen pyörä kulkenu RVS koneessa 85tkm, -06 asti (-05 995i Daytona), ja täysin mainiossa kunnosa kone, mm nokissa ei näy kilsat.
Edit: Toki pyörää on pidetty hyvänä, mm öljyt on hyvät ja vaihettu ajallaan tai tihiämmin, pidetty puhtaana jne. Mut ajupyörä se on, ratapäiviäkin on kertyny jonkin verran.
 
specka sanoi:
Normaalisti käytetynä RVSää ei oikeestaan silmällä näe eikä ehjässä koneessakaan mitään hirveää muutosta tee.
Napsauta laajentaaksesi...

GPZ900R:n kytkinjousissa oli havaittavissa pintakerros vaaleampaa ainesta. No, nämähän vaan kylpevät eikä niihin kohdistu kierteelle mitään hinkkausta.

Ohjeen mukaisesti venttiilinvälykset piti säätää ja olihan ne tarpeen säätää. Ko. pyörässä maineestaan huolimatta kerran säädetty oli sitä ennen pysynyt toleranssissa pitkään.
 
specka sanoi:
Ajosa voi huomata että käy hieman sileämmin ja äänettömämmin, vaihteet liikkuu ehkä hieman herkemmin.
Napsauta laajentaaksesi...

Kotarilla ajettu 200km xadot sisällä ja näin haluan itselleni uskotella:D Ohjeen mukaan käsittely on valmis 1500km jälkeen.

Laitan vielä Ducatiin. Tuubi pienkoneisiin on 9€ ebayssa, niin sijoitus ei ole suuren suuri jos nyt ei riko konetta. Olisihan se kiva jos suojaa konetta ja lisää käyttöikää ennen remonttia. Kotarissa varsinkin rullakeinut ovat kestävyydeltään epämääräisiä.
 
B12 sanoi:
Kotarilla ajettu 200km xadot sisällä ja näin haluan itselleni uskotella:D Ohjeen mukaan käsittely on valmis 1500km jälkeen.

Laitan vielä Ducatiin. Tuubi pienkoneisiin on 9€ ebayssa, niin sijoitus ei ole suuren suuri jos nyt ei riko konetta. Olisihan se kiva jos suojaa konetta ja lisää käyttöikää ennen remonttia. Kotarissa varsinkin rullakeinut ovat kestävyydeltään epämääräisiä.
Napsauta laajentaaksesi...

Xadolla näyttää olevan aineita ihan kaikkeen, joten minkä aineen ostit ja mihin sen laitoit?
Xadon sivuilla Ebayssa on aine moottoripyörille (XADO EX120 MOTO GEL REVITALIZANT FOR MOTORCYCLES AND SMALL ENGINES), mutta ohjeen mukaan tuo lisätään polttoaineen sekaan, ei siis moottoriöljyn sekaan. Luulisi, että tuollainen aine pitää nelarissa saada moottoriöljyn sekaan.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös