Ruuvin kanta pyöristyi

[Banned]

Mitä hittoa täällä tapahtuu

 

[elokuu]

SFS-EN 20225 standardi pitää sisällään suomeksi "Kiinnittimet. Ruuvit, vaarnaruuvit ja mutterit." Saman standardin sisältö englanniksi on: "Fasteners. Bolts, screws, studs and nuts." ja vielä på svenska: "Fästelement. Skruvar, pinnskruvar och muttrar."

 

[seppo02]

Mitä hittoa täällä tapahtuu

+1, taitaa ajokelit olla huononemaan päin

 

[shyhander]

Mitä hittoa täällä tapahtuu

Sanos muuta, mää olen ainakin aiheen aloituksen sisältämän kysymyksenaasettelun sisältöön suuntautuneiden vastausten suhteen tyydyttynyt.  

 

[Utah]

En ole niin väittänytkään. Kaikki pultit ovat ruuveja. Ja ruuvi on virallinen nimitys, ei pultti.

Jos puhutaan yleiskieltä, niin kaikki pultit eivät ole ruuveja.

Eikös niinpäin että kaikki ruuvit eivät ole pultteja? Ruuvissa on terävä kärki ja suippeneva kierre, pultissa tasainen pää ja tasainen kierre. Paitsi koneruuvissa, joka onkin oikeastaan pultti. Mutta taas täkkipultissa on terävä kärki.

Entäs sitten kierretanko tai matoruuvi? Nekin on ruuveja mutta ilman päätä, siis päättömiä ruuveja vaiko pultteja?

Kai muuten tiedätte mikä on ns. venälainen ruuvimeisseli?

 

[mix]

Kai muuten tiedätte mikä on ns. venälainen ruuvimeisseli?

Tottakai tiedetään,se on se mitä käytetään venäläisissä pystykierteissä.Vasara.

 

[Ville.A]

En ole niin väittänytkään. Kaikki pultit ovat ruuveja. Ja ruuvi on virallinen nimitys, ei pultti.

Jos puhutaan yleiskieltä, niin kaikki pultit eivät ole ruuveja.

Eikös niinpäin että kaikki ruuvit eivät ole pultteja? Ruuvissa on terävä kärki ja suippeneva kierre, pultissa tasainen pää ja tasainen kierre. Paitsi koneruuvissa, joka onkin oikeastaan pultti. Mutta taas täkkipultissa on terävä kärki.

Entäs sitten kierretanko tai matoruuvi? Nekin on ruuveja mutta ilman päätä, siis päättömiä ruuveja vaiko pultteja?

Ruuveja tietysti

 

[liero]

ohessa taulukko josta voi katsella itselleen sopivat kiinnittimet.

mutta nyt pitää lähteä tallille, ruuvvaamaan pyörää, avata ja kiristää pari pulttia ,ja ööö... laittaa koneeseen delvacit ,sitten pääsee ruuvvaamaan kylärinkiä, ja käydä tarkastaa kulmakioskin myyjän tissit, sitten voi ruuvvata kaasukahvaa aukiasentoon jotta saa etupyörän ilmaan, huomioliiviset kanssa motoristit tosin ottavat mokomasta pulttia.

 

[shyhander]

 

[shyhander]

Kaikille kiinnostuneille tiedoksi, että pyöristyneet ruuvit tuli nyt porattua auki.

Jumittanut ruuvi kiertyi melkoisen vaikeasti myös kannan poiston jälkeen, nitkuttaen se alkoi kääntymään ja sittenkin vaikeasti. Ihankun olis jotain ylimäärästä massaa ollu siellä jenkojen välissä. Jokatapauksessa, nyt on M4 uppokantakuusiokoloruuvit tilalla.

 

[Akiva]

Me oltiin täällä jo niin kovin huolestuneita, kun ei kuulu mitään, mutta hyvä kun jo lähti.
Välillä saa vetkuttaa tunnin tai kaks. Joskus siihen menee yksi ihmiselämä.

 

[M58]

Jepsjee. Eli -93 Yamaha Diversionin jarrunestesäiliön kansi on kahdella ristipääruuvilla kiinni. Toinen aukesi ja toinen ei. Se mikä ei auennut, ei myöskään tule enää ristipääruuvarilla aukeamaan. Ja kyllä, meisseli oli (ainakin) sopivin niistä mitä käsillä oli.

Hätä ei pitäisi olla akuutti, uudet jarrupalat meni paikalleen ilman nesteen poistojakin, tosin jarruttelua ei vielä ole kokeiltu, mutta pitäishän sen nyt pelata.

Mites tuo ruuvi talven aikana korjataan  

Pois se pitää saada ekaksi, poraamalla.. uudet jenkat...

Minulla kävi sama homma aikanaan XJR:ssä.
Eipä muuta kuin teräväpäisellä pienellä taltalla naputtelin ruuvin kannasta löysäksi ja kiersin sen pois, itseasiassa molemmat ruuvit.
Ja sitten uudet ruuvit tilalle.
Ei sen kummempaa.

 

[V-tyyli]

...käydä tarkastaa kulmakioskin myyjän tissit...

Aina hyvä syy lähteä  

Hyvää Boobs eiku Vuotta 2012!

 

[tontze]

Vaihda pyörä.

 

[petke]

Haha, mainio triidi ja hieno nosto. Tulihan tuossa jo melkein puolitoista vuotta pideltyä hengitystä, että mitenkähän tässä mahtaa käydä

(toki hyviä vinkkejäkin mahtui matkaan)

 

[Kotarikuski]

Mainiota. Eikä juuri kukaan ottanut tuosta pulttia...

 

[shyhander]

Joo... Ja kyllä toi pyörän vaihtokin tässä alkaa kypsyä, mutta menee varmaan tässä sitä ennen rahat tommoseen femtolasiksilmäleikkaukseen tai sitten muuten vaan johonki.

Mutta tosiaan, niin en usko että olis lähteny iskumeisselillä. Se kun ei lähteny napsahtamalla auki, vaan otti vastaan ns. "viimeiseen jenkaan asti". Sai rystyset kireinä vääntää pihdeillä sen jälkeen kun eka liikahdus oli saatu aikaan. Jotain "tervaa" siellä tasi olla.

 

[FJ1200N]

Kyllä todellakin henkeä pidätellen odotin itsekin loppuhuipentumaa aiheeseen. Kiva kuulla, että pyörä ei mennyt vaihtoon ennen kuin ruuvi oli auki. Itse painin 16-kesäisenä -89 DT:n jarrunestesäiliön ruuvin kanssa. Porallahan sekin lähti kivasti, eikä tynkäkään ollut enää piukassa. Jostain syystä ruuvin kanta oli huomattavan pahasti hapettunut. Paikallinen tarvikeliike myi vielä justaansa samanlaisen ruuvin vaikkakin perusmallisen kirkkaan, eikä sitä japanialaisvihreetä. Sittemmin on aina omana hyllytavarana ollut riittävä määrä noita ruuveja yamahaman pusseissa. Saa aina nakata romukoppaan vanhat.