• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ruotsin halki Saksaan ja Itävaltaan?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja ttuttu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
kokemusta Via Balticasta ja Ruotsin läpi ajamisesta on neljältä kesältä, niinpä ensi kesänä lähdemmekin Superfastilla Hangosta- Rostockiin.
Ehtii sitten Dolomiiteillä ajella kaksi päivää kauemmin ja
hinta tulee melkein samoihin, kuin ajamalla.
....tosin Puolan läpi ajaminen on PALJON jännittävämpää.
 
Suomesta Ruotsiin: Jos ei kaipaa rillumareitä, niin kannattaa katsoa myös Finnlinkin (osa Finnlinesia) hintoja Naantalista Kapelskäriin.
 
Tuota Seawindiä itsekin suosittelen, mikäli ruotsiin/ ruotsin läpi on menossa.
Kannattaa vain varata ajoissa, kun tuppaa olemaan aika aikaisin laiva täynnä.
Seawind varattiin!
062802jumpie_prv.gif

Kiitos vinkistä ja totta on, että kannattaa olla ajoissa liikkeellä. Täti varauksessa sanoi, että ko. vuorolla on "vielä joitakin paikkoja"!
Ja SMOTO:n alennus on huomattava! Kannattaa liittyä ihan vaikka edullisten laivalippujen takia!
033102beer_1_prv.gif

Ainoa huono puoli Seawindin puhelinvarauksessa oli, että se on 0600-numero ja suht kallis. Joka puhelimesta ei edes pääse moisiin numeroihin!
 
Ainakaan telttamajoitukseen ei houkuttele Visit Sweden sivuilla olevat vaatimukset: "Ruotsin leirintäalueilla oleskelu edellyttää voimassa olevalla merkillä varustettua Pohjoismaista leirintäkorttia (Camping Card Scandinavia) tai Ruotsalaista leirintäkorttia (Svenskt Campingkort)."
Ettei sinne noin vain mennä telttansa kanssa. Että taitaa olla tuo B&B parempi. Itse ajelen mieluiten nopeasti läpi.
062802moto_prv.gif
 
Me varasimme myös Seawindin (kesäkuu), meno päivällä, paluu yöllä, normaalihinta 160 euroa, SMOTO hinta 102 euroa. Nyt on siis pakko lähteä kun liputkin on varattu :-)
 
Ruotsin puolelle päästyä ei ole pakko tohottaa sitä maailman tylsintä pätkää suoraan lounaaseen. Yksi vaihtoehto on lähteä itärantaa pitkin alas. Reitti on - kelien salliessa - oikein mukava ja esimerkiksi Kalmarissa kannattaa pysähtyä kuten teimme vuoden 2003 reissulla.
 
Juutinrauman sillasta, ketkä haluatte ajella sen niin tehkää " saksalaiset " eli mennessä Ruotsista Tanskaan menkää Helsingborg'sta lautalla yli ja Köpiksen eteläpuolelta siltaa myöten Ruotsiin ja ennen maksuportteja takaisin niin ei tarvitse maksaa.

Ylinopeutta en suosittele ajettavaksi sillalla. Siellä on kaikkiaan 127 valvontakameraa.
 
Tänään tuli varattua liput Seawindille; lähtö la 1.7 aamulla ja paluulähtö la 29.7 illalla.

Luulin että Smoton aleja ei tule tuolla aikavälillä mutta niin se täti vaan lippujen hintaa laski...
 
Juutinrauman sillasta, ketkä haluatte ajella sen niin tehkää " saksalaiset " eli mennessä Ruotsista Tanskaan menkää Helsingborg'sta lautalla yli ja Köpiksen eteläpuolelta siltaa myöten Ruotsiin ja ennen maksuportteja takaisin niin ei tarvitse maksaa.

Ylinopeutta en suosittele ajettavaksi sillalla. Siellä on kaikkiaan 127 valvontakameraa.
Tottakai Tanskasta tullessa tarvii siltamaksu maksaa. Tanskan puolella ei ole maksukoppeja vaan ne ovat Ruotsin puolella, mutta maksaa pitää, mennen tullen. Ennen koppeja ei pääse koukkaamaan takaisin.
 
Juutinrauman sillasta, ketkä haluatte ajella sen niin tehkää " saksalaiset " eli mennessä Ruotsista Tanskaan menkää Helsingborg'sta lautalla yli ja Köpiksen eteläpuolelta siltaa myöten Ruotsiin ja ennen maksuportteja takaisin niin ei tarvitse maksaa.

Ylinopeutta en suosittele ajettavaksi sillalla. Siellä on kaikkiaan 127 valvontakameraa.
Tottakai Tanskasta tullessa tarvii siltamaksu maksaa. Tanskan puolella ei ole maksukoppeja vaan ne ovat Ruotsin puolella, mutta maksaa pitää, mennen tullen. Ennen koppeja ei pääse koukkaamaan takaisin.
Koska ne on sinne barrikaadit rakentanut.Keväällä 2003  kävin kahteen kertaan sillan yli ja silloin ei ollut ainakaan mitään estettä putsata " seisova pöytä "
 
Koska ne on sinne barrikaadit rakentanut.Keväällä 2003 kävin kahteen kertaan sillan yli ja silloin ei ollut ainakaan mitään estettä putsata " seisova pöytä "
Koppien välissä menee junarata, joka sukeltaa sillan alatasolle ja se rata on ollut siinä valmistumisesta asti. Mutta kun kerran sanot noin tehneesi niin piti oikein tarkistaa Google Earthista (on aika tarkka Malmön kohdalta) alkaako vanhan muisti pettää ja todentotta, juuri siinä kohdassa, jossa rata sukeltaa on ajoväyliä yhdistävä kaistale, josta ilmeisesti pääsee puomien välistä pyörällä puikahtamaan . Kotilolla ei mahdu, sen tiedän. Olen kerran seissyt tunnin Tanskan puolella vastaavan kaistaleen kohdalla, kun silta oli suljettu myrskyn vuoksi ennenkuin ajokaistojen väliset puomit avattiin ja liikenne ohjattiin palaavalle kaistalle. Oli muuten mielenkiintoista katsella, miten myrsky riepotti yläpuolella Köpiksen lentoasemalle laskeutuvia koneita. Siinä oli piloteilla varmasti rystyset valkoisina.
 
Viime kesänä ajeltiin vaimon kanssa Ruotsin läpi Tanskaan, ensin Siljan laivalla Tukholmaan ja hieman itärantaa koukaten Helsinborgiin, lautalla yli ja illaksi Köpiksen esikaupunkialueelle tuttavaperheen luokse yöksi. Päivämatkaa tuli n. 750 km eikä yllättäen tuntunut pahalta; pidettiin kunnon taukoja ja ajeltiin pienempiä teitä. Ja vaimon GS500E pärjäsi hyvin myös moottoritiellä kolmen laukun varustuksesta huolimatta...
Iso-Beltin sillan yli ajoin sillä reissulla kahteen otteeseen, kerran kumpaankin suuntaan. Mitään levähdyspaikkaa ei varsinaisella sillalla mielestäni ole, maksupaikan jälkeen kylläkin voi pysähtyä tarkistamaan varusteita tms. Keli oli kummallakin kerralla ihan jees, mitään kanttauksia ei tarvinnut suorittaa; toki tuulen voiman tunsi siellä ylhäällä. Sillan rakentamisesta kertova näyttely on mielenkiintoinen, paikka löytyy hieman ennen maksuportteja läheisestä kaupungista. Ylitys maksoi muistaakseni 17 euroa/pyörä, maksoin Visalla ( kannattaa etsiä miehitetty maksupiste ).
Edullisia yöpymispaikkoja ovat nuo retkeilymajat ja tietyllä varauksella myös leirintäalueiden mökit. Campingkortti tuli joskus hankittua ja olen hakenut sitten vuositarran tarvittaessa. Kaikista Pohjoismaista löytyy tämä leirintäalueopas, jossa on alueittain nuo majapaikat, myös kartat ovat yllättävän käyttökelpoisia vaikkapa tankkilaukun karttataskussa. Oppaan löytää kotimaan matkailuinfoista ja tietenkin kohdemaan vastaavasta. Olen myös tilannut ilmaisia esitteitä matkailuyhdistyksistä, niiden yhteystiedot löytyvät Googlen avulla helposti.
Ja eikun matkaan
062802moto_prv.gif
 
Back
Ylös