Ruotsin halki Saksaan ja Itävaltaan?

[ttuttu]

Tervehdys,

matkailu avartaa niin mieltä kuin lompakkoakin, mutta mitäs siitä. Suunnitelmissa olisi mennä mopon kanssa joko Kapelskäriin tai Tukholmaan laivalla ja siitä sitten posottaa Ruåtsin halki Tanskaan ja Saksaan. Lopullinen päämäärä on Itävalta ja siellä Wien!
Miten tuo etelä-ruotsi? Onko helppo löytää öitsemispaikkoja; lähinnä B&B tasoa? Minkälaisia päivämatkoja olette ajaneet? Tarkoitus ei ole lähteä rautapersereissulle, vaan käyttää aikaa suht reilusti. Mites Ison-Beltin silta? Onko siltamaksuja? Olen/olemme moporeissaamisessa aloittelijoita, joten kaikki info olisi tervetullutta!

TTU

 

[mchuurre]

JOVAIN ON...!

ISoon Beltin silloilla maksu suoritettava. Voit maksaa €:lla mut saat noita tanskan "leikkirahoi" takasin. Korttiloista (visa-master) ei ole tietoa mut epäilen että nekin käy..?

Silloilla käy (aina) sít semmonen "kunnon tuulenväre" et jos et oo ennen ajanut semmosilla 40-asteen kallistuksilla nii sitten ajat, eikä siinä parane pysähtyä, sit kaajut varmasti. Eikä se tuo thuuli mitään mut sit kun tulee niitä siltapilareita ja sie meet niitten taa nii voit kuvitella kui siun "ratsus" siinä tuilaa puolelta toiselle...tuulee....ei tuule....tuulee....e..

Majapaikkoi ruottis löytyy ainaskin minusta ihan helposti kun vain poikkeaa noihin tienvarsien pikkukyliin. Siellä - täällä näkee "nattlogi" tai "overnatting" -kylttejä joissa on viihtyisiä ja kodikkaita pikkumökkejä, joten ei tarvii eikä kannata mennä l-alueille jos ei niin halua.
Retkeilyhotellit olisivat myös oiva vaihtoehto, (edullinen!)

Ite ohjastelen Stockholm-Germania ilman huilia....

 

[ormi]

Kortti käy, kokemusta on. Tosin ajoin toiseen suuntaan (kotilolla), Keski-Eurooppaan penetroiduin via balticaa pitkin. Ruotsista Tanskaan tuo silta on kuulemma hieno kokemus (kallis yli 40€, ellei jopa n. 50€), etenkin se kohta missä laskeudutaan tunneliin. Tunneli siis näyttää menevän meren sisään.. edessä saattaa hyvällä tuurilla olla jopa rahtilaiva. Voin kuvitella kuinka outo näkymä se on. Tanskasta Ruotsiin päin silta ei ollut mikään kovin kummallinen kokemus.

 

[MRi]

Viime kesänä tuli ajettua mennentullen Ruotsin läpi. Menomatka hyvässä kelissä reissun alettua oli helppoa kuin heinänteko. Tukholma - Helsingborg väliin meni 5h 45 min pakollisine tankkaus-, safka- ja röökitaukoineen. Mennessä mentiin Helsinborg - Helsingör väli lautalla kuten myös Rödby - Puttgarden. Ekan päivän ajosaldo oli 942 km ja yöpyminen Lützowissa Saksassa. Matkaa hidasti sikaruuhkat Köpiksen kohdilla, etenemään pääsi vain kaistojen välistä.

Takas tullessa tultiin sillan kautta. Sinänsä kätevä ilman laivalle venttailua mutta mitään ahaa-elämyksiä silta ei kyllä tarjoa. Lisäksi sillan kautta kilsoja taitaa tulla Tukholmaan vähän enemmän. Takaisintulomatkalla ei sitten hampaita enää paljon naurattanutkaan, vettä tuli kuin aisaa koko matkan, yöpyminen järven rannalla jonkun köpingin välimaastossa Motellissa hintaan 750 SEK ja juotavaksi sai vain väljähtyneen makuista lähes holitonta kaljaa.

Alla linkki sillan sivuille

http://osb.oeresundsbron.dk/documents/document.php?obj=3200

 

[ttuttu]

Silloilla käy (aina) sít semmonen "kunnon tuulenväre" et jos et oo ennen ajanut semmosilla 40-asteen kallistuksilla nii sitten ajat, eikä siinä parane pysähtyä, sit kaajut varmasti. Eikä se tuo thuuli mitään mut sit kun tulee niitä siltapilareita ja sie meet niitten taa nii voit kuvitella kui siun "ratsus" siinä tuilaa puolelta toiselle...tuulee....ei tuule....tuulee....e..

Onko tuuli TODELLA noin voimakasta?

Pääseekö sillan lähistöltä rannalle katsomaan/kokemaan merenkäyntiä ja tuulen voimakkuutta? Silta olisi sinänsä kokemisen arvoinen. Täytyypä tutkailla vaihtoehtoisia laivareittejä myös.

 

[ek@]

Kyllä siitä läpi pääsee tuulessakin, mutta aika jännittäväähän se on. Tullipaikan jälkeen on vielä leveä osuus, missä voi ihmetellä maisemia.

 

[ttuttu]

Kyllä siitä läpi pääsee tuulessakin, mutta aika jännittäväähän se on. Tullipaikan jälkeen on vielä leveä osuus, missä voi ihmetellä maisemia.

Ja sen tullipaikan jälkeen homma pahenee?

Ja mitä tapahtuu sitten? Silta on "liian kapea" mopolle ja autot jyräävät mopoilijat jalk... pyöriensä alle? Heristävät nyrkkiä, sylkevät ikkunoista, tööttäilevät ja näyttävät kansainvälisiä käsimerkkejä?
Anna lyhyt reittiselostus rannalta rannalle!

 

[mpuputti]

Ajoin viime heinäkuun alussa sillan yli Kööpenhaminan puolelle ja sitten veillä Ison Beltin sillan. Molemmat maksoin Diner's kortilla.
Tuuli ei juuri noina päivinä häirinnyt, mitään yli 10 asteen kallistuksia ei tullut (oli sen verran suoraa ajoa).
Tuo ensimmäinen (Malmö.Köpis) silta oli tosi tylsä, vaikka iso rakennelma onkin. Horisontin näki vain tapeilla seisten, sillan kaiteet on korkeat ja estää näkyvyyden. Kööpenhaminan keskusta on sillasta kaukana, eikä Malmönkään keskustasta mitään mielenkiintoista näkynyt.

Muistelen että Ison Beltin sillan itäpuolella olisi ollut näköalatasanne. Muutenhan noilla silloilla ei saa pysähtyä ollenkaan.

Matkakertomus ja tilastotietoa (mm. siltamaksut) löytyy alta olevan linkin kautta. Reissu oli siis viime heinä/elokuussa, Ison Beltin ylitin menomatkalla, ison sillan molempiin suuntiin.

 

[seku]

Jep, jep. Siitä on tultu läpi sekä kunnon hiivarilla, että ukkosmyrkyssä, sekä aurinkoisella ilmalla. Viime mainittu on mukavin.

Muuten sweden is boring, mutta aina se on ekaa kertaa mukavaa. Täällä on ollut hyviä vinkkejä edullisista majoituksista. Mut on kyllä aina pantu maksamaan. Sama Tanskassa…

 

[julles]

Kaksi vuotta sitten siltojen ylitys makso pyörällä 17 ekee/kpl. Jos tuulta alkaa olla yli 10m/s, niin ei se siltareissu enää mikään nautinto ole - ainakaan sateella (kokemusta on) Mutta kyllä ne sillat ainakin kerran pitää kokea, ainakin sitä kautta pääsee Köpiksen ohi aika sukkelaan.
Päivässä ajaa kyllä suht lepposallakin aikataululla ainakin Tanskaan.

 

[julles]

Näky tän päivän hinta Iso-Beltillä olevan 105 Tanskan kr, mitä tuo sitten lienee euroissa.

 

[skoge]

Älkääs nyt aloittelijaa pelotelko. Ei ne tuulisuhteet niillä silloilla noin pahoja ole. Itse olen ajanut Öresundin sillan yli kotilolla lähemmä sata kertaa, parhaimmillaan yhdeksän kertaa viikon aikana, ja pyörälläkin varmaan parikymmentä kertaa. Joskus vähän tuiluttaa, ei muuta. Kevyemmän liikenteen (pyörät, matkailuvaunut) pääsy sillalle kyllä estetään, jos riskiraja lähestyy.

Iso-Belt on profiililtaan erikoinen, ensin korkealle jyrkässä kulmassa ja samaa rataa takaisin alas, sitten kilometritolkulla tasaisesti meren päällä.

Kun silloille tulee kannattaa ajaa miehitetylle maksukopille, automaatit kun ei erota pyörää kotilosta ja kotilon hinta on noin tuplat.

 

[Arrow]

Meinasin kans ajaa Ruotsin halki ja siitä Tanskaan, Saksaan ja laivalla kotio. Mutta laiva olikin sitten astetta kalliimpi (590€ yhteen suuntaan) joten täytyy harkita jotain muuta. Ehkä Hammerfestiä

 

[mchuurre]

Onko tuuli TODELLA noin voimakasta?  

 Pääseekö sillan lähistöltä rannalle katsomaan/kokemaan merenkäyntiä ja tuulen voimakkuutta? Silta olisi sinänsä kokemisen arvoinen. Täytyypä tutkailla vaihtoehtoisia laivareittejä myös.

JOVAIN PÄÄSEE...!

...kyllä jos vain on auki, ei siinä mitään, mutta mutterpyörästähän riippuu tuo "kallistus". Sinkki vaan tiukemmalle.....

LT:ni josson "ladon oven kokoinen" thuulilasi oli aika ohjasteltava noitten siltapilarien kohdil. Pilaripareja on muistaakseni´"vain" 8-paria. Kovin korkea kuorma ei varmaan ole hyväksi...

Thuulen (suunnan) tarkkailu onnistuu tietysti noista thuulipusseista joita sinne silloille on ripoteltu, mutta kun ne tahtoo koko ajan olla asennossa "on" (=kuin pellistä tehty..)

Levikkeitä EN muista nähneeni, en ennen enkä jälkeen kuin vasta puomeilla (tietullit).

Ken ajaa, näkee !

 

[skoge]

Levikkeitä EN muista nähneeni, en ennen enkä jälkeen kuin vasta puomeilla (tietullit).

Öresundin (Juutinrauman) sillalla ei voi pysähtyä eikä ole levikkeitä, vain Ruotsin puolella maksukoppien kohdalla (Tanskan puolellahan ei koppeja ole). Kyllä siinä kuitenkin ajaessa ehtii maisemia katsomaan. Oikealla puolella on melkein meren tasolla Saltholmen, jossa ihme kyllä asuu muutama perhe. Jos on kirkas ilma voi vasemmalla nähdä Mön kalkkikivirannat kaukaisuudessa. Kyllä sillan ylittäminen erityisesti kauniilla ilmalla hivelee sielua.

Iso-Beltissä on sillan korkean osan jälkeen saari, johon voi pysähtyä hämmästelemään maisemia.

 

[steelman]

Me olemme vaimon kanssa suunnitelleet kesäkuuksi seuraavanlaista reissua: Helsinki - Tukholma - Kööpenhamina - Berliini - Wien --> ja takaisin.

Tutkailin noita superfasteja/finnlinejä yms. mutta hinnat olisivat em. aikana opiskelija-, smoto-, autoliitto- yms. alennuksillakin kahdelle hengelle (edestakaisin) noin 800 euroa. Tästä tiedosta viisastuneena seuraavaksi vaihtoehdoksi nouseekin Silja/Vikingline Helsingistä Tukholmaan (n. 200 e/edestakaisin) ja Ruotsin eteläosan kautta keskieurooppaan.

Matkalla olisi tarkoitus yöpyä pienissä motelleissa/hotelleissa. Ajokilometrit olisi tarkoitus pitää keskimäärin 400 km/päivä. Perillä pidennetty viikonloppu ilman mopoa ja sitten hissukseen (päivän kaksi menomatkaa hitaammin) takaisin.

Pyöränä Honda CB500, saa nähdä miten käy, riittääkö pyörässä puhti Tosin tarkoituksena on ajella hissukseen pieniä teitä 80-120 km/h (= navigaattorin avulla) eikä stressata moottoriteillä 150 km/h.

Navigaattori olisi siis tarkoitus ottaa mukaan (kännykkäversio + bluetooth gps). Haluan ajella stressittömämmin (ei siis ilman stressiä ) ja katsella majapaikat "lennosta".

Pari vuotta sitten kävimme Ranskassa asti autolla, tällöin selvisimme vielä paperikartoilla ja telttamajoituksella mutta nyt olisi tarkoitus nostaa ainakin majoituksen tasoa ;-)

Kaikki vinkit kiinnostaa, etenkin mitä ottaa mukaan kun matkustaa kahdestaan, säilytystiloina kolme takalaukkua + tankkilaukku.

 

[vegelius]

Kun tota lauttaa mietitte millä pääsee Ruottiin. Kandee tutkailla tota Seawindiä. Ollaan nyt 2 viime kesänä menty Turusta - Tukholmaan Seawindillä aina. 45e suunta sisältäen autopaikan + hytin neljälle. Ei muita maksuja. Rauhallisia ja mukavia lauttoja joilla voi rauhassa rentoutuu.

 

[steelman]

Kun tota lauttaa mietitte millä pääsee Ruottiin. Kandee tutkailla tota Seawindiä. Ollaan nyt 2 viime kesänä menty Turusta - Tukholmaan Seawindillä aina. 45e suunta sisältäen autopaikan + hytin neljälle. Ei muita maksuja. Rauhallisia ja mukavia lauttoja joilla voi rauhassa rentoutuu.

Tuo Turku-Tukholma voisi olla toinen vaihtoehto, täytyypä tutkailla asiaa. Kiitos vinkistä!

 

[Swampy]

Tuota Seawindiä itsekin suosittelen, mikäli ruotsiin/ ruotsin läpi on menossa.
Kannattaa vain varata ajoissa, kun tuppaa olemaan aika aikaisin laiva täynnä.

 

[K100]

Tuulesta vielä sen verran, että paljonhan se riippuu pyörästä.
Itsellä oli naurussa pitelemistä, kun kaveri meni edellä GTR-Kawasakilla, ja joutui melkoisesti taistelemaan tuulen kanssa. Omalla matkasportillani, jossa ei ollut edes sivulaukkuja, ei ollut mitään tuskaa.