Ruotsalaiset hyväksyvät rajoittimet

[Puimurimies]

Olisiko "Poko" asiaa jakaa kaikille jo peruskoulussa pistoolit ja kasa patruunoita? Sehän olis johdonmukaista.

 

[ek@]

Yli puolet kansasta on ämmiä. Niillä on reikä, josta järki valuu kerran kuussa ulos. Osa on jo niin kuivia riivinrautoja, ettei niiltä mitään positiivista voi odottaakaan. Lisäksi suurin osa näistäkin "äänestäjistä" on jotain nutturapääpuunhalaajia, jotka eivät ole ikinä bussia kummempaa käyttäneet. Rajoitetaan siis semmoisten ihmisten elämää, joka ei itseään koske, vaikkei koko asiasta ole minkäänlaista kokemusta. Pääasia on, että saadaan vaan kieltää jotain jossain elämää suuremmassa tappajakaaharit-hurmiossa. Liian pienet alinopeussuositukset aiheuttavat satoja kuolemia kohonneina verenpaineina ja laskennallisesti täysin turhaan menetettynä elinaikana.

 

[The Legend]

Jos ruotsalaiset hyväksyvät rajoittimet, niin siitä sitten vaan sellaiset omiinsa laittavat. Me suomalaiset emme taas sellaisia hyväksy, emmekä liioin ole enää Ruotsin vallan alaisuudessa, joten mistä tässä pitäisi olla huolissaan? Puimurimies ottaa nyt vaan ihan rauhallisesti.

Mitä muuten kuuluu tälle hurrien ydinvoimastaluopumishankkeelle?

 

[Puimurimies]

Puimurimies on ihan rauhallinen. Siis todella rauhallinen.

Todennäköisesti me valitsemiemme edusmiesten välityksellä seuraamme demokraattisesti Ruotsin mallia hiukan perässä.

 

[Matso]

Ammattiliikenteessä on tuo "Holhous"/seuranta viranomaisten taholta jo totta,on ajopiirturit joista seurataan työaikoja/nopeuksia,nopeudenrajoittimet ovat jo käytössä,,,viranomaiset seuraavat näitä tarkasti ja jos rikkeitä ilmenee voi seurauksena olla jopa työpaikan menetys,aika kova rangaistus.
Muu liikennevalvonta on ammattiliikenteellä jokapäiväistä, siihen on vaan totuttava ja ajettava rajoitusten ja lakien mukaan.
Monellakohan muulla työpaikalla on yhtä kova "työntekemisen" kontrolli kuin ammattiliikenteellä.
Näihin  on vaan jokaisen ammatikseen tienpäällä pakko tyytyä,tai vaihtoehtona on työuran uudelleen valinta jos esim.kortti ei pysy taskussa jatkuvista liikennerikkomuksista johtuen.
Muulle liikenteellekin on tulevaisuudessa väistämättä tulossa näitä valvonta/kontrollointilaitteita/keinoja,ne on vaan jokaisen  hyväksyttavä  liikenneturvallisuuden nimissä,miellytti ne tai ei.

Sä olet kyllä niin hukassa todellisesta maailmasta että ei edes jaksa yrittää taivuttaa rautakankea.

Jos autoihin/mopihin tulisi jotain piirtureita/rajottimia mitä lie sateliittivalvontaa mitä monessa ammattiliikenteessä pörräävästä löytyy niin kyllä se enemmän vaaroja aiheuttaa jos esim puimureista/hitaammista rekoista ei pääse ohi ei sitten millään vaikka haluaisi.

Myös tälläinen AIVAN älytön kansalaisten kyttääminen on täysin omaa oikeustajua vastaan.

 

[Keppigee]

Jaa, tuo kirjoitukseni on kyllä todellisesta maailmasta,enkä ole takuulla noiden kyttäysvehkeitten kannalla,onko luetun ymmärtämisessä vaikeuksia...

Sorry unohdin lainata tekstiä johon vastasin,mutta tohon ylle ^^,,,

 

[jskanerva]

Aamun lehdessä julkaistiin tutkimustulos, että yli puolet ruotsalaisista on valmiita hyväksymään ajoneuvoihinsa nopeudenrajoittimet. Suomessa vastaava osuus on vain kolmannes.
Samoin suhtautuminen uusiin rajoituksiin on Ruotsissa paljon suopeampaa, kuin meillä.
Taidamme olla tyhmää sarvipääkansaa?

Tai sitten ruåtsalaiset saa kyselyissä suostumaan lähes mihin tahansa, jos tulos on lagom tai parempi jämställdhet tai säkerhet.

Mihinkähän suåmalaiseen tutkimukseen tuo perustuu

Muokataan:

 

[jskanerva]

Åttakaa nyt vielä ihan rauhallisesti, en minäkään ole moisesta kuullutkaan, että kyllä täsä vielä kerkiää ajaa usiammat ylinopeudet  

Ja periaatteessahan se olisi ihan oikea ratkaisu jos ei kerta noilla rajoituksilla pysy nopeudet rajoissa

Muokataan: Ei tuo tutkimus VOI pitää paikkaansa, kun minultakaan ei ole kysytty

 

[The Legend]

Puimurimies on ihan rauhallinen. Siis todella rauhallinen.  

Todennäköisesti me valitsemiemme edusmiesten välityksellä seuraamme demokraattisesti Ruotsin mallia hiukan perässä.

En usko. Siihen hetkeen mennessä Ruotsin järjestelmä on nimittäin osoittanut, ettei tällä säästetä merkittävästi ihmishenkiä, jos lainkaan, ja ymmärretään, että lähelle nollavisiota voi päästä ainoastaan tietokoneohjauksen avulla. Ihminen, kun on inhimillinen ja nopeuden laskiessa alkaa muut aktiviteetit, jolloin nämä vastaantulijan kaistalle ajautumiset räjähtävät lopullisesti käsiin. Enkä nyt tarkoita tätä viimeisintä yksittäistapausta, vaan sitä, että pian joka kolmas kuolonkolari johtuu tarkkaavaisuuden herpaantumisesta, joka yhdessä törmäyskurssin käsitteen kanssa paljastaa todellisen syyn kyseiseen ilmiöön. Usko tai et, mutta ohitetuksi tulemisen vitutus ja liikenneturvallisuus eivät ole sama asia. Mene, vaikka kehitäitsetuntoa-kurssille, kun siitä saat varmasti nopeiten avun ongelmiisi.

 

[HeavenSB]

On kyllä ihmeporukkaa nämä jotka haluavat nopeudenrajoittimet ajoneuvoihinsa. Miettikää sitä kun haluatte ohittaa maantiellä jonkun alinopeutta ajavan jonon ja rajoitus on 80km/h. Jono kulkee 70km/h niin kumpi aiheuttaa teistä enemmän vaaraa ohitus hitaasti edeten ja pitkäksi venyen 80km/h vai reippaampi ohitus +40km/h nopeudella nopeasti omalle kaistalle palaten. No joo varmasti joku keksii tähän vastauksen, että eihän siellä tiellä tarvitse ketään ohittaa, alistutaan vaan ajamaan samaa nopeutta mitä muutkin.

Ja jos noi rajoittimet/piirturit tulee niin varmasti kapinoijia tulee löytymään ja äkkiäkös sen omasta pyörästä irrottaa. Ja näin ollen liikennepaot tulevat yleistymään.

 

[R@gdoll]

Moottori-lehden tämän vuoden maaliskuun lehden mukaan ylinopeudet aiheuttavat 3,7% kuolemantapauksista.

Lillukanvarsia

 

[factoryrider]

ruotsalaisilla kai kysymykseen kaks vaihto ehtoo.
Jos kysymys on esim. sallitko nopeuden rajottimen ajoneuvoosi ja valittavanasi on a)kyllä b)kyllä niin todennäköisesti enemmistö vastaa kyllä. Sitten hehkutetaan et kansa oikeen tykkää näistä nopeudenrajottimista

 

[Matso]

Jaa, tuo kirjoitukseni on kyllä todellisesta maailmasta,enkä ole takuulla noiden kyttäysvehkeitten kannalla,onko luetun ymmärtämisessä vaikeuksia...

Lainaus omasta tekstistäsi

Muulle liikenteellekin on tulevaisuudessa väistämättä tulossa näitä valvonta/kontrollointilaitteita/keinoja,ne on vaan jokaisen  hyväksyttavä  liikenneturvallisuuden nimissä,miellytti ne tai ei.

Eli taitaa tuossa sun omassa tekstintuottamisessa olla hieman sekavuutta, mut on toki selvää että, jos muut eivät sinun kirjoituksia ymmärrä niin vedetään luetun ymmärtämis kortti

on näköjään foorumeita luettu kun ei mitään omaperäistä tuohonkaan saannu laitettua  

 

[jskanerva]

Jos ruotsalaiset hyväksyvät rajoittimet, niin siitä sitten vaan sellaiset omiinsa laittavat. Me suomalaiset emme taas sellaisia hyväksy, emmekä liioin ole enää Ruotsin vallan alaisuudessa, joten mistä tässä pitäisi olla huolissaan? Puimurimies ottaa nyt vaan ihan rauhallisesti.

Mitä muuten kuuluu tälle hurrien ydinvoimastaluopumishankkeelle?

Lainaus: >> Mitä muuten kuuluu tälle hurrien ydinvoimastaluopumishankkeelle? <<
Sitä en tiedä miten "hurrien" ( haukkumanimi Suomenruotsalaisista) luopumiselle kuuluu,
Vaan Ruotsi aikoo rakentaa lisää ja paljon ja mieluusti sama toimittaja(rakentaja) kun Suåmessa, kun on kuulemma korkialaatunen ja aikataulussa pysyvä toimittaja

On jopa täälläkin ylittänyt uutiskynnyksen, kun on ollut betonin laatua ja aikataulussa pysymistä

JK. Kuulin varmalta taholta huoltoaseman cafeteriassa, ei Esso

anteeksi, ei ole kyllä moottoripyöräilyyn liittyvää, vaan pitihän kohteliaaseen kysymykseen vastata.

 

[Cute]

Yli puolet kansasta on ämmiä. Niillä on reikä, josta järki valuu kerran kuussa ulos. Osa on jo niin kuivia riivinrautoja, ettei niiltä mitään positiivista voi odottaakaan. Lisäksi suurin osa näistäkin "äänestäjistä" on jotain nutturapääpuunhalaajia, jotka eivät ole ikinä bussia kummempaa käyttäneet. Rajoitetaan siis semmoisten ihmisten elämää, joka ei itseään koske, vaikkei koko asiasta ole minkäänlaista kokemusta. Pääasia on, että saadaan vaan kieltää jotain jossain elämää suuremmassa tappajakaaharit-hurmiossa. Liian pienet alinopeussuositukset aiheuttavat satoja kuolemia kohonneina verenpaineina ja laskennallisesti täysin turhaan menetettynä elinaikana.

Oho!!!
Sä sit myönnät, että niillä ämmillä lähtökohtaisesti kuitenkin on järkee?
Ja sitte, mä olen tavannut kyllä miehiäkin jotka on "ämmiä".
No juu, näihin ei kannattas vastata laisinkaan, mut luulen että se ei ole naisten vika, että rajoittimia suunnitellaan?
Kivoja...nuo yleistykset.

 

[ZRX]

Puimurimies on ihan rauhallinen. Siis todella rauhallinen.  

Todennäköisesti me valitsemiemme edusmiesten välityksellä seuraamme demokraattisesti Ruotsin mallia hiukan perässä.

En usko. Siihen hetkeen mennessä Ruotsin järjestelmä on nimittäin osoittanut, ettei tällä säästetä merkittävästi ihmishenkiä, jos lainkaan, ja ymmärretään, että lähelle nollavisiota voi päästä ainoastaan tietokoneohjauksen avulla. Ihminen, kun on inhimillinen ja nopeuden laskiessa alkaa muut aktiviteetit, jolloin nämä vastaantulijan kaistalle ajautumiset räjähtävät lopullisesti käsiin. Enkä nyt tarkoita tätä viimeisintä yksittäistapausta, vaan sitä, että pian joka kolmas kuolonkolari johtuu tarkkaavaisuuden herpaantumisesta, joka yhdessä törmäyskurssin käsitteen kanssa paljastaa todellisen syyn kyseiseen ilmiöön. Usko tai et, mutta ohitetuksi tulemisen vitutus ja liikenneturvallisuus eivät ole sama asia. Mene, vaikka kehitäitsetuntoa-kurssille, kun siitä saat varmasti nopeiten avun ongelmiisi.

Jos ruåtsissa esim. Aftonbladetin toimittaja on jossain kolumnissaan sivulauseessa maininnut kevyenliikenteen nopeudenrajoittimista. Niin meidän eduskunta/liikenneturva perustaa välittömästi komitean tekemään lakialoitetta asiasta, ajatuksella tää on varmaan hienoa kun ruåtasalaisetkin siitä puhuvat.

Ainahan täällä on menty nenä svedujen persiissä niin hyvässä kuin pahassakin. Topiciin kirjoitellut raskaanliikenteen edustaja varmaan muistaa 90-luvun alusta ALB-venttiilikohelluksen
joka sai alkunsa niinikään lännestä.
Ja nyt sitten saadaan vielä lisää vetoapua EU:sta kun halutaan olla mallimaa.

"Kyllä herra EU"

 

[Keppigee]

Jaa, tuo kirjoitukseni on kyllä todellisesta maailmasta,enkä ole takuulla noiden kyttäysvehkeitten kannalla,onko luetun ymmärtämisessä vaikeuksia...

Lainaus omasta tekstistäsi

Muulle liikenteellekin on tulevaisuudessa väistämättä tulossa näitä valvonta/kontrollointilaitteita/keinoja,ne on vaan jokaisen hyväksyttavä liikenneturvallisuuden nimissä,miellytti ne tai ei.

Eli taitaa tuossa sun omassa tekstintuottamisessa olla hieman sekavuutta, mut on toki selvää että, jos muut eivät sinun kirjoituksia ymmärrä niin vedetään luetun ymmärtämis kortti

on näköjään foorumeita luettu kun ei mitään omaperäistä tuohonkaan saannu laitettua

Eikös tuo mun toteamus,että muullekkin liikenteelle on tulossa tulevaisuudessa näitä "kyttäyslaitteita" ollut toteamus,ei viranomaiset minun haluja/mielipiteitä siihen kysele,en minä niitä ole vaatimassa,tekstintuottaminen ja oikein ymmärretyksi tuleminen on kieltämättä joskus vaikeaa.
Eniwei....Ammattikuskit joutuu jokatapauksessa suhtautumaan noihin liikennerikkomuksiin/kortinmetykseen vakavammin,kun ammatti/työ voipi mennä töppäilyjen myötä,,,tehtiin ne rikkeet sitten mp:llä tai "työkalulla".
"Kyttäysvehkeet"ajoneuvoihin tulee varmasti tulevaisuudessa pakollisiksi... noh aika näyttää milloin...