Ups, kun mulla tuo lukemisen ymmärtäminen on heikkoa. En löydä pakottamis teemaa sitten millään tuosta kirjoittamastani... Kyllä se pitää on voimakkaasti lainausmerkeissä.Että niinkuin johonkin moottoripyöräkerhoon kuuluminen pitäisi saada vielä pakolliseksi, tai muuten olet "b-luokan" motoristi?Matti R:n ajatus on oikein paikallaan. Sen voisi laajentaa koskemaan kaikkia kerhoja/motoristeja.
Jos tähän ymppäisi vielä tuolla toisaalla olevan Korhosmatti keskustelun, niin oiskos yhteenvetono joku tuommoinen mitään??
- Jokaisen motoristin "pitää" kuulua johonkin MP-kerhoon ja jokainen MP-kerho on velvollinen järjestämään, jäsenmaksua vastaan, ajotaito/-tapakursseja.
Keväällä saa sit todistuksen käydystä kurssista, jolla saa alennuksen vakuutusmaksusta.
Ellei kuulu kerhoon/tai muutoin käy kurssia, kuuluukin sitten vakuutusmaksu B (tai Ö) luokkaan ja maksu on sit sen mukainen.
Valtio/vakuutusyhtiöt sit kouluttaisi kerhoihin auktorisoidut kouluttajat.
Näin toteutettuna saatasiin autokoulujen himorahastajat pysymään loitolla ja kerhotoiminta kukoistamaan ja ajokulttuuri nousuun.
Onhan suomalaiselle paljon mieluisampaa maksaa kerhon vapaaehtoinen jäsenmaksu, saada sille vastinetta esim. koulutuksen muodossa, kuin maksaa pakon edessä autokouluille, joiden opetuksen taso suhteessa hintaan on usein vähintäänkin ihmetystä herättävä.
Ja näin saadaan myös kerhotoimintaan kohennusta, usein kun se tuppaa olemaan pelkkä kerholäpyskä kerran pari vuodessa.
Niin ja Mutteriporukalle vois kans kehittää kouluttajan..
Eikös se hirvenmetsästyskin edellytä seuraan kuulumista ja metsästyskortin keväisin? edellyttämää/tapahtuvaa ampumakoetta??
En näe mitään eroa siinä, että on pakko liittyä johonkin kerhoon ja maksaa rahansa sille, kuin että vaastaavasti joutuisin pakolla maksamaan saman rahan johonkin muuhun organisaatioon.
Harjoitus on hyväksi, mutta pakottaminen ei.
Etuuksia aattelin niille jotka jaksaa treenata. Ja monelle kerholle vois olla toimintaan mukava lisä, kun jäsenet pakotettais edes jonkinmoiseen toimintaan. .
