Ruosteenpoisto tankin sisäpinnoilta.

[Jonee]

Liuotus kalkin-ja ruosteenpoistoaineella, tarvittaessa harjalla tankin reiästä hangaten. Kun ruosteet lähteneet huuhdonta Sinolilla/ muulla mahdollisimman puhtaalla etanolilla ja sen jälkeen bensalla, jos jäämät arveluttaa. Monta tankkia tullut näin puhdistettua, on tehokas ja helppo tapa. Hapon kanssa pitää tietenkin olla tarkkana, erityisesti ettei roiski päällensä, vaikka ei tuo nyt kovin pahaa ainetta tuolla seoksella ole, kun ei silmiin roiski, likimain samaa kuin Annitrol. Liuotus aika myös syytä pitää miniminä, kun ruosteet lähteneet hapot hetimmiten pois, saattaa muuten syödä tankkiin pistereikiä, jos pahoin ruostunut. Ja omalla vastuulla on tietenkin tekemiset, kuten aina, jos tätä ohjetta käyttää.

 

[stadironin]

Suosittelen ihmisiä ottamaan ensin selvää miten Annitrolia käytetään niin ei tule niin paljon mielipahaa.

Tässä valmistajan ohjeita:

85% Annitrolia laimennetaan vedellä max. 1:10 (happo:vesi). riippuen ruosteen määrästä. Mitä enemmän ruostetta sitä suurempi suhde happoa. Käsittely nopeutuu, jos tankki on lämpimässä paikassa. Käsitelyn jälkeen, tankki on kuivattava huolella, jotta laimennusvesi ei pääse ruostuttamaan tankkia uudestaan.

Tämän jälkeen 33% Annitrolia tankin sisäpintaan (EI vesilaimennusta) joka kuivuessaan jättää tankkiin suojapinnan ja myös tukkii ruostekoloja.

Muuta sinne ei kaiketi tarvitse laittaa mutta ei liene vahinkoa voidella pintaa myös 2t-öljyllä.

Hoidin homman. Anturin aukosta valutin nesteet ja se pieni määrä mitä sinne jäi puhalsin paineilmapistoolilla ulos. Sitten 33% fosforihappoa muutama desi sisään ja huljuttelin muutaman minuutin koko sisäpinnan läpi. Ei pitäisi ruosteen iskeä, koska kyseinen happo muuttaa ruosteen (Fe2O3) ferrifosfaatiksi, (FePO4) joka jää pintaan suojaamaan. Periaatteessa ei muuta tarvitse tehdä mutta valmistaja sanoi, että kannattaa huuhdella muutamalla desillä polttoainetta ja kaataa se pois, jonka jälkeen tankki täyteen ja menoxi. Homma oli niin helppo ja tehokas, että en voi kuvitella mitään muuta tapaa, joka olisi parempi. Ensin 85% fosforihappo vedellä lantrattuna seossuhteella 1:10, veden ollessa niin kuumaa kuin hanasta tulee. Annoin olla yön yli ja aamulla täysin metallinkirkas tankki, joka oli ollut melko tuhdissa ruosteessa. Ei muttereita, kuulia tai harjoja vaan pelkkä happo. Sitten valutin kaikki mössöt pois ja puhalsin ilmalla kuivaksi. Sitten 33% fosfori raakana pintojen kastamiseen. Suosittelen vilpittömästi, että unohdatte kaikki muut keinot

 

[jaket]

jos omistaa betonimyllyn, niin siihen voi tehdä hitsillä kiinnikeet tankille, sitten vaan pyörimään ja jotain pikkuhiovaa kiveä sisään.