• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Rumimmat moottoripyörät

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja keitsi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
tuosta katuhaukasta vielä:  http://fi.wikipedia.org/wiki/Katuhaukka

"pyörän vakiovarusteena oli kyky pysähtyä täydestä vauhdista lähes silmänräpäyksessä, hyppytoiminto, joka nosti moottoripyörää paineilmalla useita metrejä ylöspäin, ja jonka ansiosta korkeidenkin esteiden yli pääsi vauhdissa, sekä komentokeskuksesta käsin aktivoitava tietokoneohjattu hyper-ajo, jolla saavutettiin 300 mailin (480 km/h) tuntinopeus."
:-D

Ei mikään ihan turha värkki..
 
tuosta katuhaukasta vielä:  http://fi.wikipedia.org/wiki/Katuhaukka

"pyörän vakiovarusteena oli kyky pysähtyä täydestä vauhdista lähes silmänräpäyksessä.....

Ei mikään ihan turha värkki..
Huonompi homma, kun tuo taito ei taida kuulua kuskin vakiovarustukseen, vaan kuski noudattaa fysiikan lakeja
biggrin.gif
 
Italialaista designia. Bimota Mantra
0811_sbkp_04_z+1996_bimota_mantra+right_view1.jpg
biggrin.gif
 Kuskiki menny piiloo, ku häpee niin paljon...
Omalaatuisen näköinen mutta ah niin hienoa työnjälkeä,kelpais kyllä mulle.Tampereella lienee edelleen yksi juuri tuon värinenkin.
Tulee mieleen joku.. vesijetti tai moottorikelkka johon on lykätty renkaat alle.


oli pakko photoshoppailla :-D

piupau.jpg
 
Tuota bemaria on selkeästi ruvettu takapäästä piirtämään perjantaiaamuna, sitten iltapäivällä on tullut kiire piirtää keula nopeasti loppuun vrt. 90-luvun japsikyykkyjen perät...
 
Citroen BFG 1300

mbk_21.jpg

mbk_20.jpg

mbk_31.jpg


Kerran nähnyt ihan luonnossa tuommoisen. Kesti vähän aikaa tajuta, että on ollut ihan oikea tuotantovehje, eikä jonkun kyläsepän visio.
 
tuosta katuhaukasta vielä:  http://fi.wikipedia.org/wiki/Katuhaukka

"pyörän vakiovarusteena oli kyky pysähtyä täydestä vauhdista lähes silmänräpäyksessä.....

Ei mikään ihan turha värkki..
Huonompi homma, kun tuo taito ei taida kuulua kuskin vakiovarustukseen, vaan kuski noudattaa fysiikan lakeja  
biggrin.gif
Eipä se Ritari Ässäkään turvavöitä käyttänyt seinään ajaessaan.
 
Citroen BFG 1300

Kerran nähnyt ihan luonnossa tuommoisen. Kesti vähän aikaa tajuta, että on ollut ihan oikea tuotantovehje, eikä jonkun kyläsepän visio.

Jep viime vuonna Parolan MP-museolla otin kuvan, ruma ku perkele. Piti ihan kaks kertaa kattoa. Oli Ranskan kilvissä, mutta suomalaiset puuhakilvet päällä.


IMG_0017-1.jpg
Tuo citikka oli suomi-kilvissä tänä kesänä Turengin Suvirannassa.
Lienee sama kulkine.
 
Jos joku pistäis "hienoin moottoripyörä" topicin niin samat busat,bemarit sun muut pärrät olis sielläkin mitä tässä on esiintynyt.

Rumuus kun menee tarpeeksi pitkälle niin siitä tulee hieno.

Ariel näyttää ihan sianpäältä , mutta kun aikansa kattoo niin hitto sehän on hieno kun sika pienenä.


Tosin makuasioista vasta onkin kiva vängätä.
 
Citroen BFG 1300

Kerran nähnyt ihan luonnossa tuommoisen. Kesti vähän aikaa tajuta, että on ollut ihan oikea tuotantovehje, eikä jonkun kyläsepän visio.

Jep viime vuonna Parolan MP-museolla otin kuvan, ruma ku perkele. Piti ihan kaks kertaa kattoa. Oli Ranskan kilvissä, mutta suomalaiset puuhakilvet päällä.


[]
Tuo citikka oli suomi-kilvissä tänä kesänä Turengin Suvirannassa.
Lienee sama kulkine.
Mitä pienistä. Tohon Citikkaan kun laittaa minivilkut ja akran sliparit niin se on siinä. Kylän eroottisin moottoripyörä  
biggrin.gif
 
Olikos tuo sitikka se ihq viritys, jossa käytettiin Citroen GS:n, siis auton moottoria (Bokserinelonen)? Mopon suunnittelu lienee mennyt niin, että tässä meillä on moottori, sen ympärille pitäisi rakentaa mopo. Saattaapi tuollainen lähtökohta vähän vaikuttaa lopputuloksen estetiikkaan. Yöks.

Edit: no sehän se, kamala vessa. Mutta oman arvonsa ansaitsee tuokin, ei noita paljoa ole. Sitä kai yritettiin myydä Ranskan jäätelökauppiaille, tuloksista en tiedä. Kai sitä on valtio ostanut mopokytille kannatuksen vuoksi.
 
Citroen BFG 1300

Kerran nähnyt ihan luonnossa tuommoisen. Kesti vähän aikaa tajuta, että on ollut ihan oikea tuotantovehje, eikä jonkun kyläsepän visio.

Jep viime vuonna Parolan MP-museolla otin kuvan, ruma ku perkele. Piti ihan kaks kertaa kattoa. Oli Ranskan kilvissä, mutta suomalaiset puuhakilvet päällä.


http://i205.photobucket.com/albums/bb170/Limiitti/Mopo/IMG_0017-1.jpg[/ig][/QUOTE]
Tuo citikka oli suomi-kilvissä tänä kesänä Turengin Suvirannassa.
Lienee sama kulkine.[/QUOTE]
Just samasta vehkeestä on itsellä kuvia viime vuoden pick-nickistä. Täytyykin katsoa, josko kovalevyltä löytyisi viime vuodelta kuvia.

Jos tuo pyörä osaisi puhua se sanoisi "Tuez-moi"
 
Mielenkiintoinen ja harvinainen pyörä tuo "Citroen" BFG 1300!

Vähän lisätietoa kaivettuna: Merkkihän on siis BFG, sitikalla ei ollut mitään osaa tuon pyörän kanssa muuta kuin että siinä käytettiin GSA:n 1300 cc 70hv ilmajäähdytteistä boxerikonetta. Muutakin auton osaa käytettiin, etulamppu oli Rellu R16:sta ja mittarit Rellu 5 TS:n. Jarrut ja vanteet oli Brembon (!). Tankki, satula ja katteet oli ihan omat (yllätys...). Vain 450 yksilöä valmistettiin, iso osa Ranskan poliisille. Innovatiivinen "tehdas" suunnitteli myös pyörän jossa olisi ollut Citroen Visan dieselkone.

Taru loppui kuitenkin 1980-luvulla talousvaikeuksiin... eivät pärjänneet japseille, hehe. Ja tuo rumuus, sehän on katsojan silmissä, kuten ranskalaisten autojenkin kanssa.

bfg3.jpg
 
Back
Ylös