• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Rullat takarenkaan alle

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja vetomies
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jos sulla on nuo lankarullat niin huoltopukillahan tuo homma hoituu. ps eikä tarvii rueta vittuilemaan vaikka en vastannu just kysymyksees.
omg.gif
 
Huoltopukki ei kulje reissussa mukana mutta tuo vois jollain muotoa kulkeakin. Olis kyllä tervetullutta löytää joku patentti niin ei tarvis hikipäässä peruutella huoltoasemien pihalla kun ketjuja yrittää voitaa...
 
Itellä on putkenpätkä jonka toisessa päässä on reikä josta putki pultilla kiinni lankarullan kohdalle. Aikaa menee n. minuutti asennukseen ja putkenpala kulkee satulan alla http://www.kolumbus.fi/~w489500/er/pics/tukirauta.jpg
Ja vielä ohje: pautkenpätkän kiinnitysruuvi ensin löysälle, sitten kallistus sivutuen varaan siten että takanen nousee ylös ja tukiputki osoittaa alas, kiinnitys ruuvi tiukalle ja ketjujen rasvaus.
 
Huoltopukki ei kulje reissussa mukana mutta tuo vois jollain muotoa kulkeakin. Olis kyllä tervetullutta löytää joku patentti niin ei tarvis hikipäässä peruutella huoltoasemien pihalla kun ketjuja yrittää voitaa...
Reissun päällä suosittelen sitä konstia jotta vaihde vapaalle ja kallistat pyörää sivuseisontatelle, kun takarengas on ilmassa alat potkia sitä pyörimään toisella takajalallasi ja samalla spreijaat rasvaa takarattaalle. Jos tämän toimituksen jälkeen sinä ja pyörä olette pystyssä saatte ihailevia katseita osaksenne, jos olette kylellään niin peli on pelattu
tounge.gif
 
Tämmösellä Vois ketjujen rasvaus kans sujua aika näppärästi. Sama idea kuin BlackCatin postaamassa, mutta ei vaadi "lankarullaa". Miettisin itse tämmösen hankintaa joskus maailman aikaan, mutta sitte vaihtu koko mopo semmoseen, missä ei ketjun kanssa tartte pulata.
smile_org.gif
 
Itellä on putkenpätkä jonka toisessa päässä on reikä josta putki pultilla kiinni lankarullan kohdalle. Aikaa menee n. minuutti asennukseen ja putkenpala kulkee satulan alla http://www.kolumbus.fi/~w489500/er/pics/tukirauta.jpg
Ja vielä ohje: pautkenpätkän kiinnitysruuvi ensin löysälle, sitten kallistus sivutuen varaan siten että takanen nousee ylös ja tukiputki osoittaa alas, kiinnitys ruuvi tiukalle ja ketjujen rasvaus.
Jumalauta! Toihan on suorastaan nerokasta.
 
Olin viime kesänä tuollaista ostamassa kun myyjä ystävällisesti ilmoitti, että älä osta. Jumiutuvat kuulemma pienestäkin epäpuhtaudesta nuo kuulat ja pyöriminen jää haaveeksi. Iso kiitos myyjälle, joka ei selkeästikään halunnut minun palauttavan huonoa tuotetta  
smile_org.gif
Mielenkiintosta...
Vuoden päivät nyt ollu aktiivikäytössä tuo Stormin rullakko, kun menee näppärästi osiksi, kulkee helposti takapenkin alla mukanakin. Eikä ole jumia edes yrittänyt missään vaiheessa...

Toimii siis erinomaisen näppärästi meikäläisellä ainakin ja kun tuo joskus ottaa ja hajoaa niin haen toisen samanmoisen jostain.
 
Biltema

Tuotenro
82329

tuotekuva


TUKIJALKA MOOTTORIPYÖRÄÄN

Erinomainen apuväline, jos pyörässä ei ole keskusjalkaa ja haluat esim. voidella ketjun pyörittämällä sitä. Asennetaan oikeanpuoleisen varren alle ja nostetaan vanttiruuvilla sopivalle korkeudelle.  
Tällöin pyörä lepää normaalin jalan, tukijalan ja etupyörän varassa.  
HUOMAA! Lukitse etupyörän jarrukahva pohjaan nippusiteellä tai vastaavalla, jottei pyörä pääse liikkumaan eteenpäin. EI sovellu tavallista raskaampien moottoripyörien nostoon.  
Pituus (kokoon ruuvattuna): 32 cm. Suurin nostovoima: 100 kg.

7,49 €

82-329_l.jpg
 
Itellä on putkenpätkä jonka toisessa päässä on reikä josta putki pultilla kiinni lankarullan kohdalle. Aikaa menee n. minuutti asennukseen ja putkenpala kulkee satulan alla http://www.kolumbus.fi/~w489500/er/pics/tukirauta.jpg
Ja vielä ohje: pautkenpätkän kiinnitysruuvi ensin löysälle, sitten kallistus sivutuen varaan siten että takanen nousee ylös ja tukiputki osoittaa alas, kiinnitys ruuvi tiukalle ja ketjujen rasvaus.
Ja myös tuo moottoripyöräilevän kansan Mekan vastaava tuote tukijalka

Edittii: Pärkkele, olit nopeempi
 
Ei se ketjurasvarikaan maksa ku reilun satkun. esmes Scottoileri 125 jooroa. Muitakin varmasti löytyy, mutta tuoki ajaa asiansa.
 
Kotioloissa pyörän ollessa sivujalalla nostan toiselta puolelta koneen pohjan sivusta pienellä "hallitunkilla" senverran että takanen nousee ilmaan, ei siihen ihmeempiä härveleitä tarvita.
 
Huoltopukki ei kulje reissussa mukana mutta tuo vois jollain muotoa kulkeakin. Olis kyllä tervetullutta löytää joku patentti niin ei tarvis hikipäässä peruutella huoltoasemien pihalla kun ketjuja yrittää voitaa...
Reissun päällä suosittelen sitä konstia jotta vaihde vapaalle ja kallistat pyörää sivuseisontatelle, kun takarengas on ilmassa alat potkia sitä pyörimään toisella takajalallasi ja samalla spreijaat rasvaa takarattaalle. Jos tämän toimituksen jälkeen sinä ja pyörä olette pystyssä saatte ihailevia katseita osaksenne, jos olette kylellään niin peli on pelattu
tounge.gif
Tätä tekniikkaa olen itsekin harrastanut hyvällä menestyksellä. Eipä tuohon mitään ylimääräisiä työkaluja tartte. Eikös kaikkien vetomiestenkin pitäis osata moinen toimenpide?  
wink.gif
 
Back
Ylös