RSV4

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja zetor1400
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kaikkien hyvin menneiden vuosien jälkeen on 2010 vm. Factory alkanut pikku kiusantekoon. Liekkö suuttunut kun ei ole radalle tänä kesänä ehditty.

Alkukesästä herjaili öljyn paineesta muutamaan kertaan. Nyt laittoi tauluun P0165 ja P0185 koodit edellisen käynnistyksen yhteydessä. Kaasua ei totellut ollenkaan ja kierrokset humppasi. Guzzidiagilla tein opetukset uudelleen ja koodit häipyi, käynnistäessä taas koodit tauluun. Tämän jälkeen uudelleen läppärillä opetukset, pyörä käyntiin ja paikallaan tuntuu toimivan kuten kuuluukin.

Pyörä riisuttuna nyt tallissa ja johtosarjoja silmäilty, mitään ei ole kuitenkaan silmään osunut. Akku on myös uusittu öljynpaine herjojen jälkeen.

Onko kellään arvon .orgilaisella vastaavanlaisia kokemuksia tai tietämystä asiasta? Laitanko vain romun nippuun ja katsotaan kauanko menee ennenkuin herjat tulee takaisin?
 
Raiperi sanoi:
Kaikkien hyvin menneiden vuosien jälkeen on 2010 vm. Factory alkanut pikku kiusantekoon. Liekkö suuttunut kun ei ole radalle tänä kesänä ehditty.

Alkukesästä herjaili öljyn paineesta muutamaan kertaan. Nyt laittoi tauluun P0165 ja P0185 koodit edellisen käynnistyksen yhteydessä. Kaasua ei totellut ollenkaan ja kierrokset humppasi. Guzzidiagilla tein opetukset uudelleen ja koodit häipyi, käynnistäessä taas koodit tauluun. Tämän jälkeen uudelleen läppärillä opetukset, pyörä käyntiin ja paikallaan tuntuu toimivan kuten kuuluukin.

Pyörä riisuttuna nyt tallissa ja johtosarjoja silmäilty, mitään ei ole kuitenkaan silmään osunut. Akku on myös uusittu öljynpaine herjojen jälkeen.

Onko kellään arvon .orgilaisella vastaavanlaisia kokemuksia tai tietämystä asiasta? Laitanko vain romun nippuun ja katsotaan kauanko menee ennenkuin herjat tulee takaisin?
Napsauta laajentaaksesi...

Mulla oli omassa 2011 kerran sama ongelma, demand sensorista töpselit irti ja putsaus auttoi asiaan. Jos haluat kokeilla toisella demand sensorilla niin mulla on yks varalla, se ainakin toimii niin tietää onko se rikki vai ei.
 
MatiasW sanoi:
Mulla oli omassa 2011 kerran sama ongelma, demand sensorista töpselit irti ja putsaus auttoi asiaan. Jos haluat kokeilla toisella demand sensorilla niin mulla on yks varalla, se ainakin toimii niin tietää onko se rikki vai ei.
Napsauta laajentaaksesi...

Mitään epäkohtia ei suoraan löytynyt, mutta tankin osuminen ecun liittimiin on mahdollinen. Nyt on ajeltu muutama sata kilometriä ilman ongelmia. Jos ongelmat jatkuu niin palataan asiaan varasensorin osalta!
 
Tuli kipattua 2011 rsv4 R. Meni muutaman kerran ympäri ja hiekat koneeseen. Nyt olisi sitten koneen purku edessä.
Mitähän muuta kannattaisi tarkastella samalla kun nostaa kannet pois. Mittarissa noin 30tkm.

Asennushiekat.jpg
 
Eikö näillä kukaan Aja enää kun on näin hiljaista 😳...

Lueskelin jo toistamiseen tämän threadin läpi kun suunnitellen RSV4:ää ratapyöräksi.

Vähän ollut myynnissäkin valmiita.
 
Molemmat pyörät on "korkattu" tälle kaudelle, ehkä 250km/peli.
RSV4:ssa on nyt noin 25000km, RS660:ssa hiukan alle 20000km.
Molemmat ilman isompia ongelmia, pienempään on vaihdettu vesipumpun stefa ja viime syksynä se alkoi antaa servicevaroitusta kun saastejärjetelmän letku oli irronnut imusarjasta.
Pieni on vakio, V4:ssa on Gabron imusarja, Akran täysputkisto ja Gabron Mtorque-kartta joka ei rajoita vääntöä pienemmillä vaihteilla.
Toukokuun 23 Pärnuun rataa ajamaan (crmoto).
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös