No ei tästä ole vielä mitään poikinut. Verkkaisempi liikkuvuus taitaa selittyä yli 20tkm ajetuilla ketjuilla. Pikkusen alkaa jo rallattaa, joten vastusta on hieman normaalia enemmän. Resonanssi poistui viimeisen pesun yhteydessä, kun takavanteesta löytyi semmonen älytön-arviolta 10g painava-rasva/vaseliinimälli..Ilmeisesti pudonnut ketjun päälle eturattaan suojuksen sisältä ja kulkeutunut sieltä vanteeseen?Nyt on mittarissa vajaat 43 tkm. Pyörä tuntuu vähän laiskemmalta (liikkuu tahmeasti) ja jotenkin tuntuu, että tulee sellaista pientä resonanssia mitä kovempaa kierrättää. Saas nähdä mitä on poikimassa..
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
RSV Tuono R, vuosimallit ja ongelmat?
- Keskustelun aloittaja Le Motard
- Aloituspäivä
tiggeri
praeses pristini
Tästä varmaan käynnistyy joku eeppinen delvac vs. tissit tyyppinen vääntö, mutta minä_en_usko, että kukaan huomaa 10 gramman epätasapainoa moottoripyörän takarenkaassa. Edes V.Rossi Kiinan radan pääsuoralla...
Ehei tarvitse väitellä lainkaan. Minähän en tuota tietysti mitannut, mutta ihmeellisen isosta kokkareesta oli kyse, koska keskipakovoiman johdosta se oli osaksi levinnyt vanteesta myös renkaalle. Oletus on kuitenkin se, että tuo aiheutti sitä värinää tietyissä nopeuksissa, mutta voinhan olla myös väärässä. Sen osoittaa tulevat kilometrit..
Laitetaas tähän vähän kokemuksia
Suht lujaa tekoa tuntuu olevan toi Tuono, yllättävän hyvin on itse tekniikka kestänyt kylkiasennossa etenemistäkin... tosin saas nyt nähdä taas kerran, kunhan saa nesteet pysymään sisällä, että vieläkö kaikki on kunnossa (viimeisin tälli oli vähän kovempi, ainakin keulan osalta korjattavaa tulee enemmän). Siinä syylärin takana oleva vesiletkun muovinen T-liitin hajoaa muuten aina kun vetää oikealle kyljelleen... Syyläri ja ihme kyllä paisuntasäiliö ovat pysyneet ehjänä, ne hiilikuitusuojat ja se tehtaan oma kaatotappi toimii oikeasti pikkulipoissa.
Tosin nyt oli kovempi kaato ja se kaatotappi ei kestänyt niin varioita tulikin aika aika paljon reilummin.
Niin jos joltain löytyy ylimääräisenä ekan kopan Tuonoon edullisesti, niin saa tarjota ainakin seuraavia:
- slipari, merkillä ei väliä, miel. hiilikuituinen, halpa
- takapenkki
- jarrupoljin
- etupleksi (siis se kirkas osa)
- oikean puolen vilkkuja
- oikean puolen hiilariosia (Factory)
- oikena puolen syyläri
Suht lujaa tekoa tuntuu olevan toi Tuono, yllättävän hyvin on itse tekniikka kestänyt kylkiasennossa etenemistäkin... tosin saas nyt nähdä taas kerran, kunhan saa nesteet pysymään sisällä, että vieläkö kaikki on kunnossa (viimeisin tälli oli vähän kovempi, ainakin keulan osalta korjattavaa tulee enemmän). Siinä syylärin takana oleva vesiletkun muovinen T-liitin hajoaa muuten aina kun vetää oikealle kyljelleen... Syyläri ja ihme kyllä paisuntasäiliö ovat pysyneet ehjänä, ne hiilikuitusuojat ja se tehtaan oma kaatotappi toimii oikeasti pikkulipoissa.
Tosin nyt oli kovempi kaato ja se kaatotappi ei kestänyt niin varioita tulikin aika aika paljon reilummin.
Niin jos joltain löytyy ylimääräisenä ekan kopan Tuonoon edullisesti, niin saa tarjota ainakin seuraavia:
- slipari, merkillä ei väliä, miel. hiilikuituinen, halpa
- takapenkki
- jarrupoljin
- etupleksi (siis se kirkas osa)
- oikean puolen vilkkuja
- oikean puolen hiilariosia (Factory)
- oikena puolen syyläri
No aika pitkäänhän oot suoriutunut niillä orkkiksilla. Mulla meni vaihtoon Tuono vol 1:ssä 15 tkm kohdilla ja tässä vol 2:ssa vaihto osui 20 tkm. Katotaan kuin kauan DID zvmx:ät kestää...Ainakin parempaa plaatua kuin noi orkkikset.^Onhan se soiva peli. Ketjut tosin tuntuu menevän aika vauhdilla. 25 tkm taulussa ja orkkis-vitjat aivan finaalissa. Tiesihän tuohon jotenkin varautua, mutta kuitenkin
Huh, vai 15 tonnia ja ketjut vaihtoon. Oot taitanut vetää kuivallaNo aika pitkäänhän oot suoriutunut niillä orkkiksilla. Mulla meni vaihtoon Tuono vol 1:ssä 15 tkm kohdilla ja tässä vol 2:ssa vaihto osui 20 tkm. Katotaan kuin kauan DID zvmx:ät kestää...Ainakin parempaa plaatua kuin noi orkkikset.^Onhan se soiva peli. Ketjut tosin tuntuu menevän aika vauhdilla. 25 tkm taulussa ja orkkis-vitjat aivan finaalissa. Tiesihän tuohon jotenkin varautua, mutta kuitenkin
Njoo...Taisi olla joskus liian kireälläkin. Tappaa ketjut erittäin tehokkaasti. OIva ratastus!Huh, vai 15 tonnia ja ketjut vaihtoon. Oot taitanut vetää kuivallaNo aika pitkäänhän oot suoriutunut niillä orkkiksilla. Mulla meni vaihtoon Tuono vol 1:ssä 15 tkm kohdilla ja tässä vol 2:ssa vaihto osui 20 tkm. Katotaan kuin kauan DID zvmx:ät kestää...Ainakin parempaa plaatua kuin noi orkkikset.^Onhan se soiva peli. Ketjut tosin tuntuu menevän aika vauhdilla. 25 tkm taulussa ja orkkis-vitjat aivan finaalissa. Tiesihän tuohon jotenkin varautua, mutta kuitenkinTänään haen uuden setin ja katotaan kuinka toi niittaushomma sujuu. Tälläkertaa kokeillaan 16/44 ratastuksella.
Sori aloittajalle ketjun kaappaamisesta, mutta jatkan ketjuasiasta; Kyllähän oli karmeassa kunnossa n.7tkm ajettu 15- piikkinen eturatas. Nää taitaa olla todellista kulutuskamaa. Kaiken järjen mukaan nykyinen 16-piikkinen kestäisi hiukka pidempään. 16/44 ratastus tuntuu hiton hyvältä ja vakiomittainen ketjukin riittää juuri ja juuri.
Enpä muuten tajunnutkaan millaista elämää kulunut ketju pitää. Nyt mennään ilman kolinoita ja ristitään kännyt että niittaus pitää...
Enpä muuten tajunnutkaan millaista elämää kulunut ketju pitää. Nyt mennään ilman kolinoita ja ristitään kännyt että niittaus pitää...
Mulla meni alkuperäinen ratas+ketju paketti yli 30tkm helposti. eturatas oli vähän kulunut mutta olis sillä vielä ajanut 10t. Ketjut alkoi olla pikkaisen venyneet eli siksi vaihdoin. (+sain viimein sen 16 eteen 17 tilalle)
Aika paljon ajan pitkää matkaa, enkä radalla käy mutta taitaa olla ketjut aika kireellä jos 7t jälkeen on finaalissa tai jotain muuta ongelmaa.
Aika paljon ajan pitkää matkaa, enkä radalla käy mutta taitaa olla ketjut aika kireellä jos 7t jälkeen on finaalissa tai jotain muuta ongelmaa.
30 donatelloa on kyllä oiva suoritus! Se taitaa toi 15 piikkinen edessä kulua erityisen vauhdikkaasti. mielummin se 16 eteen ja isompaa taakse. Omissa ketjuissa oli kans säätövaraa vielä vaihdon aikoihin mutta olen vaan todennut,että ajan mielummin tuoreilla ketjuilla kun yritän maailman tappiin vanhoilla. Jonkimoista tehohävikkiä kun tietää jo elämänsä ehtoopuolella olevat ketjut...
Mullakin vähän sellainen fiilis, että 16/43 olisi ollut kans riittävä. Lienee seuraava valinta sit kun aika koittaa. Tutuksi on tullut 17/42 (ihan kauhee), 16/42 (ihan hyvä) ja 16/44 (kyllä lähtee). Oon vaan ollut huomaavinani, että kulutus nousi jossain määrin ton +2 taakse vaihdon jälkeen mutta helteisillä keleillä ja kartan vaihdollakin toki merkittävä osansa..
Toi mun factory oli välitetty 16/42 kun sen ostin, tuntui heti liian pitkältä vaikka twineihin oon jo tottunut. No, tuo Ducsu on välitetty tehon puutteen takia aika lyhyeksi, huiput 220 todellista
Tuonoon 15/42 on ihan kiva katuajoon, radalla kantillaan tehdyissä avauksissa tosin tahtoo pompppia pystyyn turhan helposti...
Tuonoon 15/42 on ihan kiva katuajoon, radalla kantillaan tehdyissä avauksissa tosin tahtoo pompppia pystyyn turhan helposti...
Rauhallista ajo on ollut tuo 30t mutta ei vanhoja ketjuja viitsinytkään paljoa rääkätä.
Itse vaihdoin nyt tuohon 16/42 kun sen 16 sain prätkän mukana. Maahantuojan piti se laittaa paikoilleen uutena, mutta löytyi perästä työkalupussin alta...
Ainakin tuon millen -03 newgear versiossa 16/42 sopii hyvin matka- ja kaupunkiajoon.
Itse vaihdoin nyt tuohon 16/42 kun sen 16 sain prätkän mukana. Maahantuojan piti se laittaa paikoilleen uutena, mutta löytyi perästä työkalupussin alta...
Ainakin tuon millen -03 newgear versiossa 16/42 sopii hyvin matka- ja kaupunkiajoon.
Kyllä täältä netistä pitäisi löytyä vähän muitakin vaihtoehtoja. Itse olen käyttänyt JT:n tuotteita aina tähän viimeisimpään vaihtoon asti. JTeetä saa aika lailla joka putiikista aina 16/42 asti. Isompaa takasta ei mielestäni heiltä löydy. Nyt on supersprox takana ja tuolta vaikka kaupat. Löytyy ainakin 42-44 kokoisina...
