shyhander sanoi:Tuossa autokyydissä ollessani eräällä iso-kaksinumeroisella tiellä parin pikkukaupungin välissä oli kymmeniä kilometrejä sellaista halkeillen rapautunutta asvalttia ja joitain reikiä kanssa. Keskiviiva tietysti revennyt auki. Mietityttää vaan mitä se vesi tekee kun se ui siitä rapautumasta sinne jonnekin ja jäätyy siten yöllä. Tai jotain. En sitten tiedä, aika menee nopeemmin nykyään, mutta ei siitä nyt niin montaa vuotta ole kun siinä päällystetöitä tehtiin.Epäilen kertakaikkiaan, että asvaltointivirmat on uskoneet Ilmataiteenlaitoksen valistusta lämpenevistä talvista ja ovat alkaneet heikentää asvaltin ja työn laatua ns. katoavien talvien takia!
Kyllä sen päälysteen laatu on pysynyt samana tai parantunut. Tilaajat ovat vaan ajaneet paksuuden niin minimiin että ei ne kestä vaikka joustavampia ovatkin.
Liikenne on lisääntynyt ja tien pohjat tehdään edelleen samalla tavalla kuin aina on tehty. Uudet tiet tehdään painuville pelloille niin soppa on valmis. Ja tottakai. Rakentajan vika se on, vaikka suunnitellaan päin p. ja tilaaja tuijottaa euroja jos ehdottaa parannuksia.
Tosin jos pelloille tehtäisiin sellaiset tiet, että ei painu ja päällysteen paksuus olisi riittävä. Eipä niitä kellään olisi varaa maksaa.
Ikävä tosi asia mutta raha ratkaisee.
Paljon ennen kuin EU:sta puhuttiin Härmässä mitään jne. Vai luuletko, että Portugalin köyhällä valtiolla olisi ollut varaa ne tiet kustantaa.
