Routavauriot senkun pahenee

[Generig]

Kävin viikonloppuna kiertämässä Tampesterin ympäristössä Tottijärvi - Vesijärvi -reitin autolla. Reitti ei ollut vielä mopolla ajettava, jääpolannetta varjopaikoissa. Mutta se tosiaan pisti silmään, että tiestö on kokonaisuudessaan huonossa kunnossa. Urat ei ole ongelma vaan se, että piki on kokonaan puhki. Montut on syviä ja isoja. Ja tämä on ennen routaheittojen ilmaantumista. Mikä mahtaa olla tilanne kk kuluttua?

Mahtaako se vain keväisin tuntua että joka vuosi tilanne pahenee vai rapistuuko tien kunto oikeasti. Ainakin tässä vaiheessa jälkimmäinen tuntuu oikealta vastaukselta. Ei sitä enää katumaastureiden menekkiä ihmetellä voi.

 

[Adventure]

Ihmetyttää, minne esimerkiksi ne autoilijoilta kerätyt lukemattomat veromiljardit on menneet.

Pitäähän jonkun elättää kaikki maahanmuuttajatkin.
Kun tiet huononee niin ei muuta kuin endurokauppaan

"Huono tie, parempi mieli"

 

[nick-nack]

http://youtu.be/doteMqP6eSc

Suomi 2032. Org:n viimeinen katupyöräilijä päättää lähteä ulkoiluttamaan MT:tä kun trafin valvontayksikkö huomaa että on tienhoitomaksut maksamatta. (MT:n omistajat voi kääntää volumet nolliin )

 

[Z-man]

Okei, pakko muistuttaa jokavuotisesta miinasta myrskylän mutkapätkältä. Sinne kun tulee vakiomestoihin aina sellainen keskikaistarailo mihin mahtuu eturengas putoamaan tyystin. Siinä ei paljoa jeesaa vaikka olis alusta itse ukko ylijumalalta...

Mistäs tämä myrskylän mutkapätkä kulkee?

 

[jannep]

Möhköenskallehan pikku montut ei tosiaan ole iso ongelma. Muttei se tee tuosta asiasta positiivista; tienkäyttäjiltä lypsetään rahaa ihan joka välissä, ja silti tiet on aivan PÄ*VI-kondiksessa.

No jaa, eihän tuo ole mikään ongelma. Kun tie on huonossa kunnossa, niin lasketaan nopeusrajoitus 80 -> 60 km/h tien huonon kunnon vuoksi ja lisätään kameravalvontaa.

Näin ei edelleenkään kulu rahaa tienpitoon ja lisäksi saadaan lisää sakkotuloja ja kaikkia 61 km/h ajavia voidaan nimitellä kaahareiksi.

 

[GSFN]

Kyllähän nyt on oikeasti tiet aivan täynnä reikiä, en kyllä muista yhtä pahaa kevättä.
Mutta ilmeisesti se on vaan kuviteltua :http://www.iltalehti.fi/autot/2012032215358494_au.shtml

 

[Kotarikuski]

Jostain luin uutisen että tänä vuonna päällystetään peräti 2100 km. Jos tieto pitää paikkansa niin sehän on 4% asvaltoidusta tiestöstä (52000km). Tällä vauhdilla pinnat uusitaan siis noin 25 vuoden välein. Jos vaikka pääväylät uusitaan useammin niin sivummalla vastaavasti harvemmin.

Tiehallinnon sivulta näkyy löytyvän yksittäiset kohteet (http://www2.liikennevirasto.fi/alk/tietyot/tietyo_1.html) muttei valmiiksi yhteenlaskettuna. Muutaman kilometrin pätkiä näyttäisi olevan.

Enskaa alle.

 

[seku]

Ainakin Stadissa tiet ovat nyt talven jäljeltä kaameassa kunnossa. Liikenneturvallisuus on suhteellinen käsite, kun pyöräilykausi taas alkaa...

 

[Bone]

Ainakin Stadissa tiet ovat nyt talven jäljeltä kaameassa kunnossa. Liikenneturvallisuus on suhteellinen käsite, kun pyöräilykausi taas alkaa...

Saahan tuolla olla tarkkana ettei upota pikkuautoakin noihin loputtomiin kraatereihin .
Ei tosiaan paljoa parane tänäkään keväänä vedellä "vanhasta muistista tuttuja pätkiä".

 

[M58]

Ainakin Stadissa tiet ovat nyt talven jäljeltä kaameassa kunnossa. Liikenneturvallisuus on suhteellinen käsite, kun pyöräilykausi taas alkaa...

Eikä tämä koske pelkästään Stadia. Jumankekka kun maan parilla pääväylällä joita päivittäin tahkoan kele saa kotilollakin olla tarkkana, ettei täräyttele noihin asfalttireikiin. Puhumattakaan monista liittymistä joita tulee tahkottua, perhana mitä pujottelua.

Saa siinä mopoilija olla tarkkana, että mistä välistä vetelee, vaikka korjaamaan silti tielaitos pyrkii, - niillä liukkailla ja leveillä nykypikipaikkanauhoilla, mikä sekin on riskihommaa mopoilijaa ajatellen - varsinkin kostealla esim. aamukasteen kuorruttamalla pikitiellä.

 

[compinho]

Jep. Ennen Venäjällä ja Virossa tiet oli huonoja, mutta jo nyt Viron tiet alkaa olla paremmassa kunnossa. Mutta halvin tapa korjata tilanne on laittaa vii.....

Viime kesän perusteella perseeni on vahvasti eri mieltä...

Ja kyllä ne tiet tosiaan huonommaksi menee vuosi vuodelta, uudetkin väylät/uusitut päällysteet tarttee paikkoja jo ekan talven jälkeen.

 

[JaZZo]

Jäykkäperäkuskin näkökulmasta, tiet on todella huonossa kunnossa ollu nyt jo monta ajokautta. Paras oli kun salapoliisit kiinnittivät huomiota tunnuksettomasta autostaan ajolinjoihini suoralla tiellä ja päättivät pysäyttää & puhalluttaa. No sakkoo tarjos, mutta sanoin että pakko luovia kun nää tiet on aivan helvetin huonossa kunnossa, ja kun ei oo takajousitusta niin nämä reijät kestopäällysteessä aiheuttaa paitsi kuskille hetkittäisiä tähdenlentoja ja pyörälle isompaa damagea jos ei jopa vaarantaisi autoilijoiden turvallisuutta kun sattuu sopiva monttu takapyörän alle. No, maalaisjärkeä löytyi virkavallaltakin ja selvisin valtion ansojen kiertämisestä huomautuksella. Et on meillä täällä pirkanmaallaki paskat tiet..

Tienkunnossapitäjän roolia vetävän viskaalin tulisi ajaa vastuualueensa jäykkäperächopperilla läpi, eräs liikenneministeri kyydissään, niin voisi alkaa hahmottumaan tämä tilanne.

 

[Koheltaja]

Urbanisoituneen smoto/kurapyöräilijän näkökulmasta monet tiet täällä pk-seudulla on liian hyvässä kunnossa, huonompi tie, parempi mieli

 

[andestone]

No vituttaahan nuo huonot tiet, mut minkäs maallikko sille mahtaa Joten seuraava pyörä on pikäjoustoinen
ja auto jonkunlainen maasturi. Joita mulla aikoinaan olikin, ei haitannut huonosti auratut tiet...

Valintojahan nää loppupeleissä on, ei oo lumityötkään tänätalvena vituttanut, ku hommasin polariksen mönkijän....

 

[janite2]

Tienkunnossapitäjän roolia vetävän viskaalin tulisi ajaa vastuualueensa jäykkäperächopperilla läpi, eräs liikenneministeri kyydissään, niin voisi alkaa hahmottumaan tämä tilanne.

Suositellaan...
Ja mieluiten lokkarilla se kotka istuen.

Siis nää rännit oli jo viimekesänä kamalassa kunnossa, mitä lie tänävuonna..

 

[Rasenger]

Itsekin olen nyt viime viikkoina ihmetellyt kun valtatielläkään ei voi ajaa 80 km/h autolla ilman että hampaat kolisee suusta kun uppoaa puoli rengasta noihin kuoppiin. Pitänee opetella kuoppien paikat ulkoa kevääseen mennessä että säilyy hengissä... Ja tarkistaa iskareiden kunto.

 

[SuperSport]

Ettekös muista mitä autokoulussa opetettiin: kuoppa edessä, jota ei kerkeä enää väistää > kaasua reilusti > etupää kevyeksi ja takapääkin suorastaan "lentää" kuopan yli

 

[mRkukov]

Ettekös muista mitä autokoulussa opetettiin: kuoppa edessä, jota ei kerkeä enää väistää > kaasua reilusti > etupää kevyeksi ja takapääkin suorastaan "lentää" kuopan yli

Kuopan jälkeen toinen kuoppa... ja sitten selittämään virkavallalle että "hypin vain kuoppien yli... paria sataa... mutta kun autokoulussa opetettiin!"

 

[shyhander]

Tuossa autokyydissä ollessani eräällä iso-kaksinumeroisella tiellä parin pikkukaupungin välissä oli kymmeniä kilometrejä sellaista halkeillen rapautunutta asvalttia ja joitain reikiä kanssa. Keskiviiva tietysti revennyt auki. Mietityttää vaan mitä se vesi tekee kun se ui siitä rapautumasta sinne jonnekin ja jäätyy siten yöllä. Tai jotain. En sitten tiedä, aika menee nopeemmin nykyään, mutta ei siitä nyt niin montaa vuotta ole kun siinä päällystetöitä tehtiin. Epäilen kertakaikkiaan, että asvaltointivirmat on uskoneet Ilmataiteenlaitoksen valistusta lämpenevistä talvista ja ovat alkaneet heikentää asvaltin ja työn laatua ns. katoavien talvien takia!

 

[andestone]

Niin ja ainahan suomessa on ollut paskat tiet ja sorapäällystettäkin aivan liikaa... Vai muistaako joku jonkun muun ajan?

Ihminen on niin urbanisoitunut ja hommataan ihan vääränlaisia kulkuneuvvoja tai ei osata ajaa Noo ite en oo mikään ratakettu, päin vastoin, mutta talvella ja sorateillä on tullu laskettua rätkillä niin perkeleesti. Siis ihan katuvehkeillä. Sillon ei keväinen roudansyömä asfaltti juuri harmita.

Viime kesänä tuli ajettua kolin puiston läpi ja samana päivänä viel 522, joka oli osaltaan aika mielenkiintoisessa kunnossa Noo tuli siinä soraa ja reikästä asfalttia yhelle päivälle ihan tarpeeksi