Rikotaan mätä sakkojärjestelmä?

[Vonikka]

Mutta jokainenhan voi laskea netissä että mitäs se maksaa jos vetasee pikkasen liian lujaa tutkaan ja suhteuttaa siten se ajaminen varojensa mukaan tai vaihtoehtoisesti olla vetomies ja ajaa karkuun  

"Vääntämällä kaasua hyväksyt ehdot"

Henkilökohtaisesti voin kompata tuota eikä minua täällä ole nähtykkään itkemässä sakoista

 

[rico]

Olisko tämä nyt kuitenkin ehkä vähän turhaa 'jokainen voi laittaa uuden äänestyksen mistä aiheesta tahansa' -mahdollisuuden väärinkäyttämistä....

 

[kap57]

Aika vähäiset on elämän murheet jos maastamuuton perusteena on liikennekulttuuri... Eikä taida bisneksenteko muuallakaan Euroopassa olla kovin helppoa, lama nakertaa kaikkialla. Jos vapaata vauhtia ja vaarallisia tilanteita janoaa, eiköhän silloin kannata suunnistaa Venäjälle pelaamaan sikäläistä liikennerulettia  

 

[Elämäntapamotoristi]

4. Muutan perheeni kera ulkomaille, nautin täysipainoisemmasta elämästä sääntö- ja veropakolaisena ilman turhia virkamiehiä. Italiassa tuskin on kovin montaa kukkahattuakaan...

Ennen kuin lopullisesti muutat italiaan niin käy kuitenkin kokemassa paikallinen byrokratia vaikka hakemalla paikallinen pankkikortti tai codice fiscale sekä tietysti sakotuskäytäntö.

Moottoritiellä ruuhkan ohitus pientareella antoi  250e:n sakot ja välitön kortin menetys sillä loivennuksella, että sai ajaa määräpaikkaan ja ellei se ollut koti niin sieltä vielä takaisin kotiin.

Ja kun pääsi takaisin kotiin niin sieltä fillarilla tai yleisillä vallesmannin juttusille kyselemään ajokiellon pituutta mikä tässä tapauksessa oli viikko ja kyseessä ammattiautoilija eli tuli viikon katkos töihin.

Kypärättä ajosta aikojen alussa 200000liiraa (660fim eli reilu 100e), mitä lienee nykyään

Ja yhden italialaisen kukkahatun kommentin voi käydä lukemassa tuon videon kommenteista
SS45 Italia

Kitarasankari siinä kertoilee jotakuin näin:

Vitun hullu.. ennemmin tai myöhemmin olet kasvi ja mikä pahinta muutat muutkin kasveiksi. Jos haluat tehdä idioottimaisuuksia niin älä tee niitä yleisillä teillä.

SS45 on muuten hyvä mutkapätkä.

ps. just finita-meetingissä puhuin hollantilaisen hepun kanssa ja se kertoi hollannissa valtion ottavan mopon jos hurjasti ajeleepi.

 

[Anatooli]

Joo, Rico. Ehkä Sun kannattais poistaa tämäkin juttu ja antaa vaikka mulle bannia virheellisten mielipiteiden vuoksi...

Mutta katso silti ensin äänestystulosta! Nyt vaan illalla keksimään uusia ip-osoitteita ja painottamaan äänestys ihan uusiksi.

On varsin hienoa, että moderaattorin näkemyksistä ei ole epäilyksiä.

 

[Anatooli]

Vonikka on muuten ihan harhassa. Emmä mitään laske ja elä varojeni mukaan.

Nyt laitettiin vaan säännöt uusiksi! Jokaisesta (typerästä) sakosta vähenee verojen maksu noin kymmenkertaisesti. Kuka voittaa!

 

[mico]

Tuohon sakkojärjestelmään on turha odottaa lievennyksiä, sen arvaa varmaan kaikki. Pakkaamaan vaan matkalaukut

 

[Anatooli]

Mitä Sä lievennyksistä itket? En mä mitään sellaista pyytänyt, nyt laitettiin vaan omalta kohdalta säännöt uusiksi.

 

[mico]

Ps. Jos sakoilla olisi joku järki:
a. Muu kuin abstraktinen vaaran aiheuttaminen ylinopeudella JA
b. Niiden summa olisi edes jotenkin kohtuullinen JA
c. Ajokortin poisottaminen tapahtuisi pelkästään aidosta vaaran aiheuttamisesta.

Voisin jossakin määrin jopa sitoutua niihin.

Aloitusviestistäsi...

 

[Anatooli]

Jep. Mutta mulla on oma ratkaisu. Suosittelen sitä kaikille muillekin.

 

[hra1150]

Hyvä ratkaisu. Mä ainaskin olen niin empaattinen, että jätän sun verot maksamatta.

 

[MattiR]

Nopea tapa tienata on se, kun vaikkapa kävelee jossain hiljaisessa
paikassa kadun yli ihan suojatien vierstä päin punaisia valoja useita
kertoja peräkkäin - niin monta kertaa kuin tarve vaatii.

Kun valvonta ja kiinnijäämisriski ovat olemattomia, niin joka kierroksella
tienaa rikesakonverran ja mahdollisesti enemmänkin, kun ei ole
käyttänyt suojatietä vaikka se on välittömässä läheisyydessä.
Jos rikesakko olisi vaikka 50 juoroo, niin pikamarssilla tienaa
lyhyessä ajassa vaikka 1000 juoroo, kun ei jää kiinni. Kun rangaistuksen
määrää vielä lainsäädännöllä kiristettäisiin, niin tienaisi vielä enempi
ja vielä nopeammin ...
Todellinen pisneskeisi ...

 

[Bali Sunset]

Nopea tapa tienata on se, kun vaikkapa kävelee jossain hiljaisessa
paikassa kadun yli ihan suojatien vierstä päin punaisia valoja useita
kertoja peräkkäin - niin monta kertaa kuin tarve vaatii.

Kun valvonta ja kiinnijäämisriski ovat olemattomia, niin joka kierroksella
tienaa rikesakonverran ja mahdollisesti enemmänkin, kun ei ole
käyttänyt suojatietä vaikka se on välittömässä läheisyydessä.
Jos rikesakko olisi vaikka 50 juoroo, niin pikamarssilla tienaa
lyhyessä ajassa vaikka 1000 juoroo, kun ei jää kiinni. Kun rangaistuksen
määrää vielä lainsäädännöllä kiristettäisiin, niin tienaisi vielä enempi
ja vielä nopeammin ...
Todellinen pisneskeisi ...

Niin tai vetää hiljaisella suoralla 270 kmh, joka vedolla säästää yhden kortin, ja jos keulii mennessään ja sutii tullessaan niin säästää vielä enemmän kun ei kukaan kateellinen amatööri näe

Mutta täyttä asiaa aloittelija puhuu,vittuako tänne mitään ylimääräisiä veroja maksaa, kuka paskasta palvelusta yleensäkään viitsii maksaa?
Sama meno päälle kuten tekee maan isät ja oppineet, hillot kanaalin saarille,valtionyhtiöt tanskaan ja saksasta hehtaari edelweisshappea miljaaaardeilla(lausutaan rkp rehn ääneellä:miljouaaaaarrdi) ja sitten päälle kumma kooma eikä muisteta saatana mitään.

Näin yrittäjänä ja veronmaksajana aion vetää välistä niin paljon kun kerkeän

 

[iama]

Jep. Mutta mulla on oma ratkaisu. Suosittelen sitä kaikille muillekin.

"Hän teki oman ratkaisunsa." Vanha klisee. Jätä nyt hyvä mies se köysi rasvaamatta. Ei tämä niin vakavaa ole.

 

[freerider70]

Jo on murheet joillakin. "Kun ei saa tehdä niin kuin MINÄ haluan..." niin ei muuta kuin tervemenoa ja onnea valitsemallasi tiellä

 

[Italowestern]

Äänestystuloshan kertoo lahjomatonta kieltään. Sakkojärjestelmä on syvältä ja erityisesti perustelisin sitä ihan järki- ja tehokkuussyillä:

Kaikki tässä nykyisessä talous- ja yritysjärjestelmässä on ns. tulosvetoista. On oltava sekä tehokas, että kustannustehokas.

Elämä pn pitkälti suorittamista ja asioiden sekä palveluiden pitää olla nopeita ja kitkattomia. Auta armias, kun välillä sähköpostiin vastaaminen kestää tai asioiden hoito hidastuu. Kyllä tulee marmatusta ja huutoa.

Mutta entä liikenne?
Kaikkien on ajettava hitaasti ja tehottomasti. Toki tuota edesauttaa se, että useat menee töihin ja kotiin saman aikaikkunan sisään, jolloin liikenne ruuhkautuu ja hidastuu luonnostaan.

Mutta jos valitset ruuhkattoman ajan, niin sitten vastaan tulee esihistoriallisia ajoneuvoja varten rakennetut rajoitukset.

Italiassakin sentään tajuttiin asia ja hoidettiin motareille 150km/h rajoituksia. Liikenne sujuu yleisellä 160-170km/h vauhdilla hyvin ja turvallisesti. Lisäksi säästetään aikaa, eli kuljetaan tehokkaammin ja aikaa säästäen.

Saksan talousihmeen takana on aina ollut osaksi hyvillä nopeuksilla ajettavat tiet.

Nyt kaikki vaan järki käteen ja nimi adressiin.

Pääasia olisi, että kunnollisilla väylillä voisi hyvällä kelillä ja olosuhteissa ajaa turvallisesti ja laillisesti myös kunnollista vauhtia. Hitaita rinnakkaisväyliä löytynee niille, jotka tykkää ajaa hiljaa.

Näin yhteiskunnan tehokkuus ja kilpailukyky kasvaisi eikä yli puolella autoilijoista ja mopoilijoista menisi herne nenään tai uni silmään.

Toimeksi..

 

[mjtee]

Nigeriassa ja Somaliassa on kuulemma hyvä ajokeli ympäri vuoden...

Tätä on jo pidempään tullut pohdittua. Odotellaan nyt vielä, että sieltä on kaikki muuttaneet Suomeen, niin sitten vain toimeksi

 

[Matkalahna]

Vaihtoehdot olivat kehnoja, siksi ei ollut nappia, jota painaa.

Perusperiaate on, että sakkojen maksaminen ja Suomessa asuminen on vapaaehtoista. Tyhjän narisijoille löytynee joku sopiva kolkka tältä pallolta, jossa voi sitten puuhastella lajitovereittensa kesken mitä lystää.

 

[Eki-]

Ne, ketkä ovat sitä mieltä, että tämä järjestelmä on hyvä, ovat varmaankin uskomattoman tyytyväisiä synnyttyään Suoleen. Eihän tätä kuraa kenelläkään muulla olekaan.


Järjestelmässä ps-lukumäärät ylinopeuksista ovat hyvin suuria verrattuna "oikeista" rikoksista saataviin rangaistuksiin. Jos ei tartuta lukumäärään, vaan rahamäärään, järjestelmä kusee rehellisen ihmisen kintuille entistä enemmän. Laitapuolen kulkijalla ei ole maksettavanaan kuin 6e päiväsakko - tavallinen työntekijä joutuu maksamaan pussistaan välittömästi vähintäänkin tuplat. Tämä yhdistettynä siihen, että mattimeikäläinen ei oletettavasti syyllistykään juuri muuhun kuin ylinopeuteen, ei mahdu ihmisten oikeustajuun.


Joku vuosi sitten sain 70ps, tuomio oli väitetystä keltaisen viivan (jota ei ollut) ohituksesta runsas, mutta ei siinä mitään. Myöskään tällaiselle laitapuolen kulkijalle 6e sakoilla tullut kovin isoa laskua, joten ei siinäkään mitään. Vasta verratessa tätä muihin "rikoksiin" kuten pahoinpitelyn keskiarvoon ps:n määrästä, alkoi miettiä onko tässä nyt järkeä. Ka. 35ps. Tuolla 35:lla saa jo monessa tapauksessa murtaa luita.

 

[Matkalahna]

Joku vuosi sitten sain 70ps, tuomio oli väitetystä keltaisen viivan (jota ei ollut) ohituksesta runsas

Tuota, taisi jäädä jotain kertomatta? 70 ps ei irtoa pelkästä keltaisen viivan pienestä rikkomisesta... Sakkolaskurin mukaan jopa vaarallisesta ohituksesta selviää noin 20 ps:n rankkarilla...