RF 900R käy kolmella jaa kastelee tulppia

[Antza 64]

On tultu siihen tulokseen että kaasarit tulvii todennäköisesti jumissa olevien neulaventtiilien takia. Ei kun pyörä telakalle, uudet korjaussarjat ja neulaventtiilit, samalla tulpat ja uudet liemet. Eiköhän se siitä ala peuhaamaan. Kiitokset kaikille asiallisista vihjeistä

 

[ajvaara]

Joskus olen testaillut noita neulaventtiileitä laittamalla kirkkaan reilun metrisen letkun bensaletkun tilalle. Toisen pään olen ripustanut esim. peilin varteen. Sitten vaan letku täyteen bensaa ja tarkkailemaan aleneeko pinta. Jos pinta alenee niin joku tai jotkut kohokammiot tulvii.


- T -

Tämä oli muuten hemmetin hyvä vinkki kaasareitten testaamiseen mihin tahansa kaasarivehkeeseen!

 

[sefo]

Kun joutuu työkseen noita laittelemaan niin käsikäyttöinen pumppu on kätevin vuotojen tarkastukseen. Löytynee Motonet jne.

 

[Antza 64]

No niin, tarkemmin kun alkoi kuuntelemaan niin bensapumppuhan se kävi jatkuvasti ja siksi neulaventtiilit päästi aineet läpi. Nyt kokeiltu käsikäyttöistä pumppua ja sehän vörkkii. Tarvii hommata varmaan orkkispumppu jostain, tai selvittää paljonko pumpun teho on? Vai sattuuko jollain olemaan jo tietoa? Toinen vika ilmestyi myös pyörään. Kun lyö valot päälle ja koneen käyntiin niin hetken päästä polttaa takavalojen sulakkeen. Käynnissä ollessa takavalo ja rekisterikilven valo vilkkuvat hieman kun tarjoaa kierroksia. Enpä äkkiseltään löytänyt mistä voisi johtua toi nallien palaminen.

 

[Kotarikuski]

No niin, tarkemmin kun alkoi kuuntelemaan niin bensapumppuhan se kävi jatkuvasti ja siksi neulaventtiilit päästi aineet läpi. Nyt kokeiltu käsikäyttöistä pumppua ja sehän vörkkii. Tarvii hommata varmaan orkkispumppu jostain, tai selvittää paljonko pumpun teho on? Vai sattuuko jollain olemaan jo tietoa? Toinen vika ilmestyi myös pyörään. Kun lyö valot päälle ja koneen käyntiin niin hetken päästä polttaa takavalojen sulakkeen. Käynnissä ollessa takavalo ja rekisterikilven valo vilkkuvat hieman kun tarjoaa kierroksia. Enpä äkkiseltään löytänyt mistä voisi johtua toi nallien palaminen.

Oire viittaa puhki hankautuneeseen johtoon, tarkista lamppujen ja sulakkeen välinen osuus.

 

[sami1024]

No niin, tarkemmin kun alkoi kuuntelemaan niin bensapumppuhan se kävi jatkuvasti ja siksi neulaventtiilit päästi aineet läpi. Nyt kokeiltu käsikäyttöistä pumppua ja sehän vörkkii.

Piti ihan googlata kun ihmetytti kovasti tuo sanomasi. Mutta siinä on siis oikeasti näköjään jonkinlainen "moottoroitu" pumppu jota ohjataan puolasta otettavalla kipinätiedolla (eikä perinteinen nakuttava kalvopumppu, joka tietty toimii jatkuvasti jos neulat vuotavat). Jostain löysin tiedon, että alkuperäispumpun virtaama olisi 1l / 55 sekuntia, mutta painetta ei kerrottu.

 

[micco]

Yleensä kait suurinpiirtein kaikki mopon kaasarin neulaventtiilit alkavat vuotaa siinä 0,3 barin tienoilla.

 

[Antza 64]

Oire viittaa puhki hankautuneeseen johtoon, tarkista lamppujen ja sulakkeen välinen osuus.

Sitä itsekin epäilen. En vaan ensikatsomalta löytänyt mitään ha kauaa, mutta täytyy katsoa vielä tarkemmin nuo johto niput.

 

[Antza 64]

Piti ihan googlata kun ihmetytti kovasti tuo sanomasi. Mutta siinä on siis oikeasti näköjään jonkinlainen "moottoroitu" pumppu jota ohjataan puolasta otettavalla kipinätiedolla (eikä perinteinen nakuttava kalvopumppu, joka tietty toimii jatkuvasti jos neulat vuotavat). Jostain löysin tiedon, että alkuperäispumpun virtaama olisi 1l / 55 sekuntia, mutta painetta ei kerrottu.

Jep, kiitos infosta. Tuo tarvikepumpun mikä siinä oli oli tilattu Ebaysta ja oli kiinan miesten tekeleitä. Enpä taida enää sortua niihin.