Renkaanvaihtohinnat eri liikkeissä täällä!!

[artoodetoo]

...Porukat tilaa tietenkin renkaita edullisista ulkomaan rengaskaupoista...

Mprenkaat-store = Riekkoniemi Oy eli suomaalainen firma, renkaat kyllä tulevat suoraan germaaniasta, mutta kotomaahan jää noista jotain rahaa ja työllistävät täällä.

 

[hoplaa]

Rengasmestarit Lohja Virkkala. Etu + taka OROM irtovanteille asennettuna ja tasapainotettuna 30 € + 2 x 5 € (uudet päheät metalliset venttiilit) = yhteensä 40 €.

Tämä firma ei myy MP renkaita, joten oli helpottavaa olla kuulematta sitä nillitystä jota eräässä toisessa paikassa kuulee että miksei renkaita ostettu heiltä. Mitas Sportforce+ renkaat (190/55 ja 120/70) maksoivat mprenkaat storesta toimituskuluineen 186 € siinä missä em. toinen mesta huutaisi niistä 350 € per setti asennuksineen (edit: irtovanteille). Säästö siis 350 - (186 + 40) = 124 €. Mielelläänhän sitä yrittäjää tukisi, mutta kun tuolla 124 €:llä saa lähestulkoon toisen satsin renkaita, rajansa tukemisellakin.

minkäköhän hintaset on ei niin päheet ventiilit

 

[tate66]

Rengasmestarit Lohja Virkkala. Etu + taka OROM irtovanteille asennettuna ja tasapainotettuna 30 € + 2 x 5 € (uudet päheät metalliset venttiilit) = yhteensä 40 €.

minkäköhän hintaset on ei niin päheet ventiilit

Ei kuulosta ihan mahdottomalta hinnalta kaupasta ostettuun https://www.mprengas.fi/product/420/kulmaventtiili

 

[hoplaa]

ei niin pähee ventiilin hinta 29 centtiä kpl.ja venttiili kuuluu vaihtaa aina renkaan vaihdon yhteydessä ja kuuluu käsittääkseeni normaalisti renkas työn hintaan

 

[JMH]

^
Nyt tuli uutta!

Näinköhän nyt kuitenkaan venttiiliä on tarvis vaihtaa sisärenkaattomissa. Sisärenkaallisissa vaihtuu, kun vaihtaa sisärenkaan.

 

[yöLiitäjä]

^
Nyt tuli uutta!

Näinköhän nyt kuitenkaan venttiiliä on tarvis vaihtaa sisärenkaattomissa. Sisärenkaallisissa vaihtuu, kun vaihtaa sisärenkaan.

Asiahan ei tietenkään minulle kuulu, mutta... venttiili hapristuu ajan kanssa (nim kokemusta on) ja sen juureen ilmaantuva halkeama saattaa läpäistä ilmaa. Ainakin meidän suunnalla venttiili vaihdetaan aina, kun vaihdetaan vanteille uudet kumit. Riittäis varmaan harvempikin vaihtoväli, mutta kukapa niitä jaksaisi ylös kirjata, joten vaihdetaan aina.

 

[JMH]

Mitä mitä... ei kai sen kulmaventtiilin O-rengas ikuinen ole, mut luulis sen ja venttiilin rungon kestävän useamman vuoden.

Tai ainakin Lounais-Suomessa kestää.

 

[PoS]

Eiku kumirunkoiset normiventtiilit. Silloin kun renkaita tuli työkseen vaihdettua, se tuli aina tsekattua ja jos oli yhtään sanomista niin vaihtoon. Prätkissä keskimäärin helpommat käyttöolosuhteet ja renkaitakin vaihdetaan tiuhemmin kuin autoissa, niin joka kerta vaihtaminen on mun mielestä vähän turhaa.

 

[JMH]

Ai semmoisia saatanoita jotkut pitelevät.

Ens vaihtokerralla kandee sellaisten omistajan laittaa pysyvämpi ratkaisu.

 

[IlluH]

Eiku kumirunkoiset normiventtiilit. Silloin kun renkaita tuli työkseen vaihdettua, se tuli aina tsekattua ja jos oli yhtään sanomista niin vaihtoon. Prätkissä keskimäärin helpommat käyttöolosuhteet ja renkaitakin vaihdetaan tiuhemmin kuin autoissa, niin joka kerta vaihtaminen on mun mielestä vähän turhaa.

Aikalailla aina tuli pantua autonrenkaisiin uutta venttiiliä silloin muinoin gummihommissa, mopoon jos kumivartisia laittaa, niin vähän kulutuksen mukaan varmaan, jos vaikka rengaskerta kestää vuoden, niin panisin aina uutta. Metallisten kestosta ei ole vielä kertynyt kovin paljoa omakohtaista kokemusta, mutta varmaan kestävät ihan mukavasti kesäkäytössä kun ei suolassa yms, kylvetetä? Ne kumiset kulmaventtiilit on mielestäni syytä jättää hyllyyn.

 

[JMH]

On sitä näköjään aika todellisuudesta vieraantunut

Missään omassa pyörässä tuollaisia ollut. Ehkä tunturikissassa oli, mutta siitä kohta jo kymmenen vuotta.

 

[jeppe56]

Itse vaihdan AINA kumiventtiiilin uuteen, kun renkaita vaihdan. Sama moottoripyörän renkaissa kuin auton renkaissa.
Pieni vaiva fyysisesti, eivätkä nuo paljoa maksa, joten niistä ei tarvi erikseen asiakasta rokottaa.

Minusta vastuutonta olla vaihtamatta, koska vanhan ikää ei tiedä ja seuraava renkaan vaihto voi olla esim. 5 vuoden päästä.

 

[itl]

Onhan nuo kulmaventtiilit kätevät. Urbaani legenda kertoo näillä olevan vuototaipumusta. Oma kokemus kertoo samaa, kun pyörän eturengas tarvitsi ilmaa pari kolme kertaa kesässä. Takarenkaaseen ei tarvinnut just lisäillä. Vai oliko se kuitenkin eturengas, joka aavistuksen päästi ilmaa karkuun? Mene ja tiedä. Jatkossa kyllä vaihtuu kulmaventtiilit normiventtiilien tilalle renkaanvaihdon yhteydessä, jos niitä ei vielä ole.

 

[skuikka]

Hmm. Tuli tästä mieleen että minulla taitaa olla 11 vuotta sitten asennettu kumivena etusessa. Se on kyllä aika helkkaristi liian pitkä vaihtoväli.

 

[57pannu]

Kun vaihdan uusia renkaita vanteille, asiakkaalle tai itselle, niin tubeless venttiilit vaihtuu joka kerta, ja nimenomaan lyhyet kumiventtiilit. Pitkien, autoissa yleisesti käytettävien, tubeless-venttiilien kanssa kannattaa olla olla varovainen, ellei ole täysin varma. Joissakin pyörissä pitkä venttiilin varsi voi renkaan pyöriessä koskettaa jarrukaliberiin. Metallirunkoiset tubeless venttiilit ovat pääsääntöisesti (tulikohan ....) pinnavanteissa, joista on tehty puoliväkisin tubelessvanteita (pl Bemari, jossa asia on hoidettu hienosti)erilaisilla vippaskonsteilla tulee mieleen jotkut Harrikat, jotkut Kotarit, taisipa olla muutama Apriliakin. Ja muutekin metallirunkoisten O renkaat ovat kulutustavaraa, potentiaalinen vuotokohta. KUlma venttiilit myös riskinpaikka, sekä sisärenkaalliset että tubeless, ne myös saattaa sojottaa vaikka hin suuntaan. Näissä asioissa pitää olla huolellinen.

PS pieni tarkennus, joissakin pyörissä on tubeless venttiili vanteen toisessa laidassa.

 

[A59]

hyvä onnisena voin keroa kokemuksen tubeles tapin poistumisesta tehtävästään noin 150km/h kyydissä
onnex misukan 4 gt pysyi vanteella,,,,,,,,,siitä saakka olen tehnyt rengastyöt ite ja tiedän että kaikki vaihtuu

 

[Mopopoika]

Ylöjärven Rengas-Set Oy vaihtoi ja tasapainotti Rocketin takarenkaan 25€:lla. Vien toistekin.

 

[tl72]

Pirkkalan rengascenteri vaihtoi vuotavan kulmaventtiilin irtopyörään 20e. Venttiilin "runko" oli murtunut. Luullut että renkaanvaihdossa automaattisesti vaihdetaan venttiili ja tästä lähtien varmistan että vaihdetaan.

 

[57pannu]

Säästö se on pienikin säästö

 

[IlluH]

Kun vaihdan uusia renkaita vanteille, asiakkaalle tai itselle, niin tubeless venttiilit vaihtuu joka kerta, ja nimenomaan lyhyet kumiventtiilit. Pitkien, autoissa yleisesti käytettävien, tubeless-venttiilien kanssa kannattaa olla olla varovainen, ellei ole täysin varma. Joissakin pyörissä pitkä venttiilin varsi voi renkaan pyöriessä koskettaa jarrukaliberiin. Metallirunkoiset tubeless venttiilit ovat pääsääntöisesti (tulikohan ....) pinnavanteissa, joista on tehty puoliväkisin tubelessvanteita (pl Bemari, jossa asia on hoidettu hienosti)erilaisilla vippaskonsteilla tulee mieleen jotkut Harrikat, jotkut Kotarit, taisipa olla muutama Apriliakin. Ja muutekin metallirunkoisten O renkaat ovat kulutustavaraa, potentiaalinen vuotokohta. KUlma venttiilit myös riskinpaikka, sekä sisärenkaalliset että tubeless, ne myös saattaa sojottaa vaikka hin suuntaan. Näissä asioissa pitää olla huolellinen.

PS pieni tarkennus, joissakin pyörissä on tubeless venttiili vanteen toisessa laidassa.

Metallinen kulmaventtiili on ratahommissa mainio, kun kuumien jarrulevyjen kanssa mittaa rengaspaineita. Ja jos Irlannin tai Mansaaren katuradoille on menossa kilpaa ajamaan, niin ne taisi olla jopa pakolliset, koska suoran venttiilin neulan paino saattaa pitkillä nopeilla osuuksilla kumota sen jousen voiman ja rengas tyhjenee.