• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Renkaan kuluminen normaali ajossa?

GSX 1400 ajossa ja BT021 kesti takana 12 000 km rauhallista matkapainotteista ajoa, kolmasosa tuosta matkasta kaks päällä ja reissukamat. Nyt ME Z 6 ollut takana 3800km eikä häiritsevän paljon kulumaa eli alku näyttää lupaavalle keston suhteen.
 
Kai se riippuu kuskista kuinka pitkään pääsee etu- tai takarenkaalla, itsehän en kauheasti ole reenannut joten suurin osa ajosta molemmat maassa yhtäaikaa
tounge.gif


Mutta omilla pilot road 2 ct on omia ajoja jo kohta 9 tkm plus edellisen omistajan ajot(ei tietoa määrästä). Vielä on pintaakin ihan mukavasti ja olettaisin tämän kesän pääsevän.
 
noi kaks seos renkaat vaikuttaa kyllä ihan hyvältä
tounge.gif
itellä edessä tällä hetkellä bt020 ni oon taakse sitä bt021 kun alkaa ton takanakin vaihto lähestyy...
 
GSX 1400 ajossa ja BT021 kesti takana 12 000 km rauhallista matkapainotteista ajoa, kolmasosa tuosta matkasta kaks päällä ja reissukamat. Nyt ME Z 6 ollut takana 3800km eikä häiritsevän paljon kulumaa eli alku näyttää lupaavalle keston suhteen.
No hyvin sulla on Batlaksi kestäny,toi mitä tossa edellä tarkotin oli se ensiasennus kummi, tommosta bt12 ei taida ollakaan.Mulla kyllä menny aika tarkasti kaks takarinkulaa/1 etunen.
Ei me kyllä olla ton mamman kanssa kuitenkaan ihan keijukaisia.
smile_org.gif
 
Renkaan kesto riippuu monesta asiasta. Jos on raskas mopo, jossa paljon voimaa (esim Hayabusa, B-King) ja kaasukäsi on herkässä, niin 4000km jälkeen nakit on finaalissa. Joku lady kuussatasella nätisti ajaen ajaa 15000-18000km nakeillaan. Mulla meni viime kesänä K1200S:stä 9100 km jälkeen nakit vaihtoon.
 
ite juuri näitä 2 seos kumeja katsonut ja vaihoehtoja on nyt kaksi oikeestaa eli Bridgestonen BT02 tai Michelin Pilot Road 2... Nyt pitäs viel osata päättää mistä sais hyvällä hinnalla ja kummat ostais
smile_org.gif
Jos englannista oot jotakin tilaamassa niin kannattaa kattoo myös Michelin pilot sport renkaita, omassa gsx-f:ssä ollu maaliskuusta saakka moinen edessä ja takana, nyt ajettu reilu 5000km ja ainakin toiset mokomat varmaan menee takasella. kumit oli melkoisen halvat etu- ja takanen yhteensä 140€(helmikuussa) ja pito on todella hyvä normaaliin sporttiseen katuajoon kuivalla sekä märällä(++)..!
 
Mezeler Z6 edessä kesti nippa nappa 13,5 tkm ja vaihdoin "kummiveikolla" Z6 interactiin. Takasella lasetettu toistaiseksi (Mezeler Z6 Interact) 8,5 tkm ja runsaasti vielä matkaa edessä. Itsellä FJR alla ja vaatii ehdottomasti vahvistetut, ainaskin eteen. Ilman vahvistusta BT-021 etunen suli alle 5 tkm:n. Originaali ensiasennusrenkailla tuli 16 tkm BT020. Varmasti hieman ajotyyli ja vauhti muuttunut ensiasennuskumeista
biggrin.gif
 
eturenkaiksi touring renkaat ovat ihan syvältä, kun mitä hyötyä on siinä, että kestää pitempään kun takanen, jos vaihtokauppana eturengas on semmoinen, että menee lukkoon helposti.
 
eturenkaiksi touring renkaat ovat ihan syvältä, kun mitä hyötyä on siinä, että kestää pitempään kun takanen, jos vaihtokauppana eturengas on semmoinen, että menee lukkoon helposti.
En tiedä lasketaan Pilot Road touring renkaaksi, mutta kertaakaan n. 12tkm aikana en sitä saanut TRX:ssä lukkoon, vaikkei kyseisen pyörän jarrujen tunnokkuus tunnetusti erikoinen olekaan (teho on hyvä) ja joka kevät kunnon jarrutuksia treenasin.
 
ite juuri näitä 2 seos kumeja katsonut ja vaihoehtoja on nyt kaksi oikeestaa eli Bridgestonen BT02 tai Michelin Pilot Road 2... Nyt pitäs viel osata päättää mistä sais hyvällä hinnalla ja kummat ostais
smile_org.gif
Jos englannista oot jotakin tilaamassa niin kannattaa kattoo myös Michelin pilot sport renkaita, omassa gsx-f:ssä ollu maaliskuusta saakka moinen edessä ja takana, nyt ajettu reilu 5000km ja ainakin toiset mokomat varmaan menee takasella. kumit oli melkoisen halvat etu- ja takanen yhteensä 140€(helmikuussa) ja pito on todella hyvä normaaliin sporttiseen katuajoon kuivalla sekä märällä(++)..!
kauas jostai engalnnist tilattuna menee ku ostaa renkaan tai renkaat? itellä jäljel tota rengast nii vähä et ei oo montaa viikkoo aikaa odotella
biggrin.gif


pistäkää linkkii jos tiedätte hyvii paikkoi
smile_org.gif
 
Itse ajoin Pirellin Dragon Supercorsa PRO:n takaa kudoksille 3000km aikana :S Nyt tulossa tilalle Diablo Corsa. Katotaan miten kaus tolla mennään
smile_org.gif
 
eturenkaiksi touring renkaat ovat ihan syvältä, kun mitä hyötyä on siinä, että kestää pitempään kun takanen, jos vaihtokauppana eturengas on semmoinen, että menee lukkoon helposti.
En tiedä lasketaan Pilot Road touring renkaaksi, mutta kertaakaan n. 12tkm aikana en sitä saanut TRX:ssä lukkoon, vaikkei kyseisen pyörän jarrujen tunnokkuus tunnetusti erikoinen olekaan (teho on hyvä) ja joka kevät kunnon jarrutuksia treenasin.
Jep, kyllä täälläkin pilot road 2:t alla nousee perä ilmaan ennenkuin eturengas yrittää lukkiutua
 
Itse ajoin Pirellin Dragon Supercorsa PRO:n takaa kudoksille 3000km aikana :S Nyt tulossa tilalle Diablo Corsa. Katotaan miten kaus tolla mennään
smile_org.gif
Aihe oli "kuluminen normaaliajossa", ei kuminpoltossa, senkin pahvi...
wink.gif
Enpäs muuten pahemmin harrastanut kuminpolttoa tuolla renkaalla, mutta tuo pehmeä seoksinen rengas kului aivan tajuttoman nopeasti. 1-vaihteen kiihdytykset nyt tietysti syö rengasta jonkin verran ja niitä tuli harrastettua
tounge.gif
 
eturenkaiksi touring renkaat ovat ihan syvältä, kun mitä hyötyä on siinä, että kestää pitempään kun takanen, jos vaihtokauppana eturengas on semmoinen, että menee lukkoon helposti.
En tiedä lasketaan Pilot Road touring renkaaksi, mutta kertaakaan n. 12tkm aikana en sitä saanut TRX:ssä lukkoon, vaikkei kyseisen pyörän jarrujen tunnokkuus tunnetusti erikoinen olekaan (teho on hyvä) ja joka kevät kunnon jarrutuksia treenasin.
Jep, kyllä täälläkin pilot road 2:t alla nousee perä ilmaan ennenkuin eturengas yrittää lukkiutua
Ja eikös noissa touring renkaissa etu rengas ole aina vähän pehmeämpää seosta? Oma BT020 joka kai luokitellaan sport touring renkaaksi ei ole koskaan mennyt lukkoon...
 
ite juuri näitä 2 seos kumeja katsonut ja vaihoehtoja on nyt kaksi oikeestaa eli Bridgestonen BT02 tai Michelin Pilot Road 2... Nyt pitäs viel osata päättää mistä sais hyvällä hinnalla ja kummat ostais
smile_org.gif
Jos englannista oot jotakin tilaamassa niin kannattaa kattoo myös Michelin pilot sport renkaita, omassa gsx-f:ssä ollu maaliskuusta saakka moinen edessä ja takana, nyt ajettu reilu 5000km ja ainakin toiset mokomat varmaan menee takasella. kumit oli melkoisen halvat etu- ja takanen yhteensä 140€(helmikuussa) ja pito on todella hyvä normaaliin sporttiseen katuajoon kuivalla sekä märällä(++)..!
kauas jostai engalnnist tilattuna menee ku ostaa renkaan tai renkaat? itellä jäljel tota rengast nii vähä et ei oo montaa viikkoo aikaa odotella
biggrin.gif


pistäkää linkkii jos tiedätte hyvii paikkoi
smile_org.gif
Moi TÄÄLTÄ tilasin viime helmikuussa misukan pilot sportit ja tulivat n.2viikossa kotiovelle, tosin syynä viivytykseen oli erään toisen tavaran puuttuminen varstosta. homma toimi hienosti ja hinta oli naurettavan pieni. kattele tuolta valikoimia jos et ihan kokonaista settiä tarvitse...
 
Itsellä pyörässä takasena Bridgestonen BT-012 ja renkaalla nyt ajeltu noin 3tkm ja pykälässä keskikohdasta alkaa jo olemaan.  
eek.gif
3bar ollut aina paineet ei vaan ilmeisesti kestä ajoittain hieman raskaampaa kiihdyttelyä. Tästäpä oppineena ei ainakaan samaa rengasta alle enää tule.
 
Pyörinä mulla on ollut Speed Triple ja Bemarin R1200S, Trumppa oli 1000-1500 kilsaa takarenkaalle armollisempi.
Michelin
Pilot Power 5000-6000 kilsaa
Pilot Road2 11-12000 kilsaa
Pirellin
Diablo 10000 kilsaa

Nyt tulee keskikesän kruisailu/tourinkikumekseksi Dunlop Roadsmart, kestäis ny kymmpitonnin, niin ei tarttis koko aikaa kiertää gummeja vanteille.
//
 
Back
Ylös