- Liittynyt
- 31.7.2010
- Sijainti
- Eksyneen Kylässä
Tsiigaa aluks allekirjoittaneen mopo ahaalta.
Polte jäi kesältä mopoiluun, niin puretaan sitä tänne foorumille kysymyksen muodossa. Aiheena rengastus.
Elikkäs alla ollut nyt PP 2CT gummit mutkapätkäilyyn ja ratapäiviäkin tuli noin kymmenen viime kesänä. Vauhdin hurmasta sen verran, että Ahvenistolla ja Alastarolla meni parhaimmillaan molemmilla karvan (eli kymmenyksiä) alle 1.50 tuollaisella kännykkä/ mutumittauksella. Tavoite ensi kesänä hioa 10s pois (oikomatta). Gummit menevät vaihtoon keväällä noin 2000-3000 km jälkeen, ja rupesin funtsimaan, notta mitä sitten. Enempi pitoa olis kiva psykologisista syistä, muttei mitään lämppärirenkaita kuitenkaan, vaan ihan katugummit. Haaste on rengasprofiili 120/60 & 160/60. Karsin homman kolmeen ehdokkaaseen seuraavasti:
Nykyset PP 2CT: järki sanoo, että noillakin pitäis saada romut tonttiin ja polvipala kipinöimään, mutta taito ja uskallus vielä eri mieltä asiasta.
Vaihtoehto A: Bridgestone Battlax BT-003 RS: Vaikutti arvostelujen perusteella todelliselta liimakumilta, joka kuitenkin pitää myös kadulla ja viileässä, sekä lämpenee nopeasti, vai onko näin. Kokemuksia? Kestävyys hiukka voi olla heikompi, mut jos kestää 80% Powerin kilsoista on jo erinomainen: etunen mulla 11-12 tkm, takanen 9-10 tkm. Paineet kadulla 2,5/3,0.
Vaihtoehto B: Power Pure 2CT: Varmaan aika sama kun toi ensimmäinen, mitä nyt toi pehmeä seos reunalla leveämpi ja kuulemma kevyempi rengas (en luultavimmin tätä tule huomaamaan). Tod.näk loistava gummi kadulle ja mun ratailuun ja märkäpitokin hyvä kuten edeltäjässään, mutta jotenkin sitä haluais koittaa uutta.
Kysymys kuuluukin, että onko kivisillassa mulle näillä tiedoilla mitään mieltä, vai pitäiskö vaan opetella nöyrästi ajamaan, ja todeta, ettei oikotietä onneen ole?
No se myönnetään, että meitsin jarruttaminen on usein enempi jarruvalon polttelua.
Polte jäi kesältä mopoiluun, niin puretaan sitä tänne foorumille kysymyksen muodossa. Aiheena rengastus.
Elikkäs alla ollut nyt PP 2CT gummit mutkapätkäilyyn ja ratapäiviäkin tuli noin kymmenen viime kesänä. Vauhdin hurmasta sen verran, että Ahvenistolla ja Alastarolla meni parhaimmillaan molemmilla karvan (eli kymmenyksiä) alle 1.50 tuollaisella kännykkä/ mutumittauksella. Tavoite ensi kesänä hioa 10s pois (oikomatta). Gummit menevät vaihtoon keväällä noin 2000-3000 km jälkeen, ja rupesin funtsimaan, notta mitä sitten. Enempi pitoa olis kiva psykologisista syistä, muttei mitään lämppärirenkaita kuitenkaan, vaan ihan katugummit. Haaste on rengasprofiili 120/60 & 160/60. Karsin homman kolmeen ehdokkaaseen seuraavasti:
Nykyset PP 2CT: järki sanoo, että noillakin pitäis saada romut tonttiin ja polvipala kipinöimään, mutta taito ja uskallus vielä eri mieltä asiasta.
Vaihtoehto A: Bridgestone Battlax BT-003 RS: Vaikutti arvostelujen perusteella todelliselta liimakumilta, joka kuitenkin pitää myös kadulla ja viileässä, sekä lämpenee nopeasti, vai onko näin. Kokemuksia? Kestävyys hiukka voi olla heikompi, mut jos kestää 80% Powerin kilsoista on jo erinomainen: etunen mulla 11-12 tkm, takanen 9-10 tkm. Paineet kadulla 2,5/3,0.
Vaihtoehto B: Power Pure 2CT: Varmaan aika sama kun toi ensimmäinen, mitä nyt toi pehmeä seos reunalla leveämpi ja kuulemma kevyempi rengas (en luultavimmin tätä tule huomaamaan). Tod.näk loistava gummi kadulle ja mun ratailuun ja märkäpitokin hyvä kuten edeltäjässään, mutta jotenkin sitä haluais koittaa uutta.
Kysymys kuuluukin, että onko kivisillassa mulle näillä tiedoilla mitään mieltä, vai pitäiskö vaan opetella nöyrästi ajamaan, ja todeta, ettei oikotietä onneen ole?
No se myönnetään, että meitsin jarruttaminen on usein enempi jarruvalon polttelua.
