• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Rengaskimppa käynnistyi!! se on vaan tyhmää...

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja JP-800
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Se on se FIILIS kun saa .ORG shopista tilata....tässä rengashommassa kato kun kustannusTEHOKKUUS ei ole kaikki kaikessa, se on se kumin raahaaminen miehekkäästi tuolla ihmisten keskuudessa  reteetä ja rispectiä tulee kilokaupalla.
Nojaa, en rispektistä tiedä mutta mun mielestä jos hyvällä palvelulla saa edullisesti niin todellakin suosin putiikkia.

Eikä ole aina tarvinnut edes raahata nakkia mukana, Shopista italo kun oli muutenkin menossa tokimotoon niin vei suoraan mun tilaaman gummin sinne oottamaan - ajelin sitten seuraavana päivänä vaan sinne ja pojat vaihtoivat kumin alle.
Tota..toi kirjoitus oli tarkoitus lukea sarkasmilla

*edit* ois varmaa pitän lisätä hymiöitä
biggrin.gif
wink.gif
 
Näyttää siltä, että motoristien keskuudessa kytee kummallinen juutalaisperiaate, että kaikki pitäisi saada ilmaiseksi. Säälittävää!!!  
confused_orig.gif
confused_orig.gif
confused_orig.gif
Houston, we have a troll... Busted
smile_org.gif
Enpä olis uskonut että kilpaileva yrittäjä / maahantuoja sortuu tämmöiseen... ihmettelen... ottaa se joillakin niin koville.
Pitäähän se kilpailun hinnoittelu saada selville, ja jos ei pysty vastaamaan kilpailuun niin ei muuta kun trollaamaan...
baaa.gif
 
Näyttää siltä, että motoristien keskuudessa kytee kummallinen juutalaisperiaate, että kaikki pitäisi saada ilmaiseksi. Säälittävää!!!
confused_orig.gif
confused_orig.gif
confused_orig.gif
Houston, we have a troll... Busted
smile_org.gif
Enpä olis uskonut että kilpaileva yrittäjä / maahantuoja sortuu tämmöiseen... ihmettelen... ottaa se joillakin niin koville.
tää samanen yllättäen pari viestiä vasta kirjottanut asentaja kävi myös antamassa mielenkiintoisen näkemyksensä tonne tm-testasi mp:huollot tpicciin
tounge.gif
033102ass_1_prv.gif
 
Kokeillaan nyt pekan puotia, vaikka kahden vuoden takainen kovasti lupailtu "kuuma" rengastarjous on vieläkin saapumatta
wink.gif
 
Mitenkäs äkkiä shopista muuten ruukaa tilausvahvistukset tulla sähköpostiin? Emmä kyllä nyt vielä varsinaisesti kaipaamaan oo kerenny, kun vasta eilen tein tilauksen, mutta kysyn kuitenkin...
 
sanoi:
METZELER: 110/80R 19 59H TL Tourance (Front) MBS-Radial
METZELER: 150/70 R 17 M/C 69 H TL Tourance STEEL R
Tuollainen setti alkoi kiinnostaa, mutta mitä tarkoittavat lopussa olevat "MBS-Radial" ja "STEEL R"? Eroavatko renkaat jotenkin normaaleista Touranceista vai onko tuo vain Metzelerin markkinointiosaston keksimää tyhjänpäiväistä sanahelinää?
nixweiss.gif
 
sanoi:
METZELER: 110/80R 19 59H TL Tourance (Front) MBS-Radial
METZELER: 150/70 R 17 M/C 69 H TL Tourance STEEL R
Tuollainen setti alkoi kiinnostaa, mutta mitä tarkoittavat lopussa olevat "MBS-Radial" ja "STEEL R"? Eroavatko renkaat jotenkin normaaleista Touranceista vai onko tuo vain Metzelerin markkinointiosaston keksimää tyhjänpäiväistä sanahelinää?
nixweiss.gif
MBS= Multi Belt Steel radial ja  toinen tavallinen steel radial. Multibeltissä useampi erillinen teräsvyö ja steel radial yhteenkudottu teräsvyö. MBS hiukan joustavampi mutta tuskin käytössä huomaa suurta eroa. Epätasaisella pinnalla MBS on kotonaan ja hyvä juuri eturenkaassa.
 
sanoi:
METZELER: 110/80R 19 59H TL Tourance (Front) MBS-Radial
METZELER: 150/70 R 17 M/C 69 H TL Tourance STEEL R
Tuollainen setti alkoi kiinnostaa, mutta mitä tarkoittavat lopussa olevat "MBS-Radial" ja "STEEL R"? Eroavatko renkaat jotenkin normaaleista Touranceista vai onko tuo vain Metzelerin markkinointiosaston keksimää tyhjänpäiväistä sanahelinää?
nixweiss.gif
MBS= Multi Belt Steel radial ja toinen tavallinen steel radial. Multibeltissä useampi erillinen teräsvyö ja steel radial yhteenkudottu teräsvyö. MBS hiukan joustavampi mutta tuskin käytössä huomaa suurta eroa. Epätasaisella pinnalla MBS on kotonaan ja hyvä juuri eturenkaassa.
Tämä jo valaisi asiaa, mutta jatketaan vielä tyhmien kysymysten linjalla kun en mää tiedä mitään mistään renkaiden teräsvöistä.
withstupid.gif


Kun tutkin asiaa netistä niin aika harvassa Tourance-jutussa oli mainittu millainen teräsvyö alle laitetuissa kumeissa oli, mutta silloin kun se oli mainittu niin eteen ja taakse oli laitettu samanlaisella teräsvyöllä varustetut kumit. Tästä johtuen ajattelin vielä varmistaa, että onhan se ihan ok käyttää erilaisella teräsvyöllä varustettuja renkaita edessä ja takana vai pitäisikö niiden olla samaa tyyppiä?
 
sanoi:
METZELER: 110/80R 19 59H TL Tourance (Front) MBS-Radial
METZELER: 150/70 R 17 M/C 69 H TL Tourance STEEL R
Tuollainen setti alkoi kiinnostaa, mutta mitä tarkoittavat lopussa olevat "MBS-Radial" ja "STEEL R"? Eroavatko renkaat jotenkin normaaleista Touranceista vai onko tuo vain Metzelerin markkinointiosaston keksimää tyhjänpäiväistä sanahelinää?
nixweiss.gif
MBS= Multi Belt Steel radial ja  toinen tavallinen steel radial. Multibeltissä useampi erillinen teräsvyö ja steel radial yhteenkudottu teräsvyö. MBS hiukan joustavampi mutta tuskin käytössä huomaa suurta eroa. Epätasaisella pinnalla MBS on kotonaan ja hyvä juuri eturenkaassa.
Tämä jo valaisi asiaa, mutta jatketaan vielä tyhmien kysymysten linjalla kun en mää tiedä mitään mistään renkaiden teräsvöistä.  
withstupid.gif


Kun tutkin asiaa netistä niin aika harvassa Tourance-jutussa oli mainittu millainen teräsvyö alle laitetuissa kumeissa oli, mutta silloin kun se oli mainittu niin eteen ja taakse oli laitettu samanlaisella teräsvyöllä varustetut kumit. Tästä johtuen ajattelin vielä varmistaa, että onhan se ihan ok käyttää erilaisella teräsvyöllä varustettuja renkaita edessä ja takana vai pitäisikö niiden olla samaa tyyppiä?
Etu- ja takarenkaat ovat rakenteeltaan muutenkin erilaisia, eli ei ongelmaa. Sen sijaan edessä ja takana tulee olla mielellään ajo-ominaisuuksiltaan vastaavat renkaat eli teräsvyöt tai tavalliset mielellään molemmissa päissä.

Eturenkaassa on panostettu ohjautuvuuteen ja jarrutuskykyyn kun taas takarenkaassa eniten vetopitoon ja kuorman kantavuuteen sekä mukavuuteen.

Ns. tehtaan vakiosetti sisältää Tourancen tapauksessa juuri nuo kaksi rengasta.
 
Back
Ylös