Rengas puhki,paikkaa tai osta uusi.

[Ekku]

Kamelin paskaksi olen kuullut myös kutsuttavan.
Mikä se oikea tubeless paikka on ellei tuo??

Käsittääkseni se "kamelinpaska" on juuri tuollainen kuituinen, ruskea ja tahmea pätkä.

Bemarin satsissa taasen ne paikat on sellaisia kantikasreunaisia rinkuloita .

Yhdessä Italiassa tuodussa Hondassa oli muuten 4 tuommoista paikkaa samassa takarenkaassa, kun sen vaihdoin.

Mihinköhän naulakasaan lienee ajanut?

 

[lippa]

Huomioida pitää että kyseessä on takanakki.

Miten eturenkaan paikkaus eroaa takavastaavasta?

Ei se periaatteessa eroakkaan mutta eturenkaan puhkeaminen on aivan eriasia kuin takasen.Tyhjällä takasella moni on ajanut pitkiäkin matkoja ja huomannut vasta kun vauhdin syystä/toisesta hiljentänyt jotakin outoa kankeutta pyörän käytöksessä.
Toisaalta etunen on huomattavasti edullisempi vaihtaa uuteen ja kestää paljon kauemmin.

 

[lippa]

Muistakaahan sitten että tollaset paikat on esim. saksassa kiellettyjä sen takia etteivät kestä varmuudella olikohan yli 120km/h vauhtia... Suomessahan toi on ihan laillinen ja hätäratkasuna mun mielestä loistava, mutta kunnon tubeless-paikka on paras jos aikoo ajaa vielä renkaalla pidempään. "Paska" on aina paska

Ja radalla ei kestä ollenkaan, kaveri kävi paskalla paikatulla renkaalla rikkomassa autosta vanteen. Ei kestä lämpenemistä läheskään niin hyvin kun luulis.

Varmasti kestää yli 120km/h ongelmitta.
Tämä on aivan oikea tubeless paikka.
Kaverisi rengas saattoi olla jo muutenkin kudosvaurioinen jos kerran paikattu. Ei aktivoidu lämmittämällä.

 

[Kawa LTD]

Juu kyllä tuolla paikalla ajelee vielä pitkään jos se on oikein laitettu (riittävän syvälle, ettei pullahda pois). Tänään kattelin Pörssi tavaratalossa jossa ko. setin hinta 2-3 eur en muista ihan tarkkaan. Ite ostin lidlistä ja makso muistaakseni 5 eur. Ilman sitä liukasteliimaa.

Autoissa jossa on palkeenkieli (iso viilto tms.) laitetaan "tassu" renkaan sisäpintaan samalla menetelmällä kuin nuo tubeless paikatkin, mutta sillä erotuksella että sisäpinta on isompi, toimenpide vaatii jo renkaan poisottoa vanteelta. Paikataan sisäpinnalta ulkopintaan päin. Mutta jos rengas on hyvä ja kallis (lue: amerikan autot) niin kandee korjata.

Mut mitä välii tilataan uus tai vaikka parikin jos pappa betalar.

Mä korjailin noita joskus -80 luvulla...

 

[Spelaaja]

Itsellä meni heti tän kauden ekana ajopäivänä ruuvi takarenkaaseen ja paikkasin sen tolla kamelinpaskalla ja ainaki tähän asti on pitäny hyvin.
Pakkaus maksoi 10€ ja sisältää paikat 3 isoa ja 5 pientä sekä liiman ja työkalut paikaukseen.

 

[teude]

Mut mitä välii tilataan uus tai vaikka parikin jos pappa betalar.

Tai jos vaan itsellään on rahaa

 

[yammu1]

Catissa on paikatu takarengäs eikä ongelmia ole ollut.Hyvin se kestää vauhdissa kuin vauhdissa kun ei ole tarve Rossia haastaa.

 

[Ninja 900]

Varmasti kestää yli 120km/h ongelmitta.
Tämä on aivan oikea tubeless paikka.
Kaverisi rengas saattoi olla jo muutenkin kudosvaurioinen jos kerran paikattu. Ei aktivoidu lämmittämällä.

Opeta sitten kun tiedät... silloin kun rengas sulaa niin hienosti näyttää irtoovan. Otin koneella irti kun vaihdoin kumin....
Itse sen paikkasin silloin ja tehnyt useita vastaavia paikkoja oikeestaan vain kuorma-autoihin.

Ja saksassa on kielletty nimenomaan sen takia kun nopeudet todella korkeita (muistaakseni oli juuri tuo edellä mainitsemani 120km/h).

Oikea ja nykyaikainen tubeles paikka on noin 4cm halkaisijaltaan oleva "sieni" joka vedetään renkaan läpi sisältä ulos päin. Paska on alkujaan 70 luvulta ja aikansa huippu tekniikkaa.
Normi henkilö-, paketti- ja kuorma-autoissa kestää mutta moottoripyörän rengas on hiukan vaativampi ja teknisempi.

 

[BMWR1100RT]

ei noita paikkaussarjoja myytäisi jos niiden käyttö olisi kielletty...

 

[kawabata]

kätsää. pitäneekin hankkia tollanen koiranlöysä ensitilassa. jos vaikka jossain lapin korvessa reissuilla kumi sihahtaa, niin kyllä tuollainen paikka on todella tarpeellinen ja sitten joku paineilmapullo tai kaksi siihen, entäs sellainen tyre holds-paikkauspullò? riittäisikö senkin paine hätäpäissään varailmoiksi paikkauksen jälkeen? sekin pullollinenhan paikkaa ihan pienet vuodot samalla. kerran olen reissussa joutunut käyttämään kun oli juurikin ruuvi keskellä kulumapintaa. silloin annoin ruuvin olla paikallaan, menin huoltikselle, laskin ilmoja vähäsen pois, laitoin tyre holdsia puoli pulloa ja lisäsin normipaineet ilmaletkulla, sitten eikun varovaista ajoa kunnes kotipäässä vaihdoin kumeksen.

 

[Heksa]

Ennemin tollanen tubeless satsi mukaan, usein niissä tulee mukaan hiilidioksidi patrunoita, joilla normi 180/17 renkaan paineet saa nostettua n. 2 baariin. Tyrepaskat sun muut "hätä" -nesteet vaan sotkevat vanteen ja pahimmillaan sotkevat reiän ympäristön sellaiseksi, ettei siihen enää paikkaa saa. Osaava kaveri paikkaa tuollaisen mopon renkaan 5:stä 10 minsaa tolla kamelinjätöksellä.

 

[KUIKKIS]

...ajaisitko tolla renkaalla 250 km/h.....?

 

[jarijii]

kätsää. pitäneekin hankkia tollanen koiranlöysä ensitilassa. jos vaikka jossain lapin korvessa reissuilla kumi sihahtaa, niin kyllä tuollainen paikka on todella tarpeellinen ja sitten joku paineilmapullo tai kaksi siihen, entäs sellainen tyre holds-paikkauspullò? riittäisikö senkin paine hätäpäissään varailmoiksi paikkauksen jälkeen? sekin pullollinenhan paikkaa ihan pienet vuodot samalla. kerran olen reissussa joutunut käyttämään kun oli juurikin ruuvi keskellä kulumapintaa. silloin annoin ruuvin olla paikallaan, menin huoltikselle, laskin ilmoja vähäsen pois, laitoin tyre holdsia puoli pulloa ja lisäsin normipaineet ilmaletkulla, sitten eikun varovaista ajoa kunnes kotipäässä vaihdoin kumeksen.

tuossa Biker Pointin satsissa on siis mukana 3-patruunaa
sekä noita paskoja en muista paljonko mutta useita,sitten
sisältää sen "raastimen" jolla hoonataan se reikä,sekä itse
pujotus meisselin jolla paska tällätään reikään,sekä tietysti liima,
ja kaikki tämä siistissä "laukussa" oliko tarpeeksi hyvä mainos

 

[lippa]

...ajaisitko tolla renkaalla 250 km/h.....?

Tullut ajettua aina silloin tällöin ja mittarin mukaan kovempaakin.On myös tullut ajettua tyhjälläkin renkaalla samoja vauhteja.Senkin kun yleensä ensimmäisen kerran huomaa vasta kun vauhti laskee alle sataan ja silloinkin ekana jäykastä käyttäytymisetä.
Puhun tietysti taaskin takarenkaasta ja sportpyörästä.

 

[kawabata]

kätsää. pitäneekin hankkia tollanen koiranlöysä ensitilassa. jos vaikka jossain lapin korvessa reissuilla kumi sihahtaa, niin kyllä tuollainen paikka on todella tarpeellinen ja sitten joku paineilmapullo tai kaksi siihen, entäs sellainen tyre holds-paikkauspullò? riittäisikö senkin paine hätäpäissään varailmoiksi paikkauksen jälkeen? sekin pullollinenhan paikkaa ihan pienet vuodot samalla. kerran olen reissussa joutunut käyttämään kun oli juurikin ruuvi keskellä kulumapintaa. silloin annoin ruuvin olla paikallaan, menin huoltikselle, laskin ilmoja vähäsen pois, laitoin tyre holdsia puoli pulloa ja lisäsin normipaineet ilmaletkulla, sitten eikun varovaista ajoa kunnes kotipäässä vaihdoin kumeksen.

tuossa Biker Pointin satsissa on siis mukana 3-patruunaa
sekä noita paskoja en muista paljonko mutta useita,sitten
sisältää sen "raastimen" jolla hoonataan se reikä,sekä itse
pujotus meisselin jolla paska tällätään reikään,sekä tietysti liima,
ja kaikki tämä siistissä "laukussa" oliko tarpeeksi hyvä mainos

oli ja on.

 

[Durdet]

Mitenkäs tämä korjausasia on?
Kävin juuri viemässä Michelin Pilot Sportin paikkaukseen kun kehoittivat näin tekemään ihan MP-liikkeessä.
Eli 200 km ajettuun takanakkiin meni ruuvi läpi ja kävin vaihtamassa tilalle uuden. Koska rengas oli uusi niin kehoittivat korjaamaan autorengasliikkeessä.
Tässä siis korjaus ei ole mikään kamelinpaskaviritys, vaan ihan oikea vulkanoitu renkaankorjaus.
Kuitenkin rengasliike sanoi, että tuolle et saa mitään takuuta ja he eivät ota vastuuta yms.

Eli kestääkö tuo gummi ajoa vai pitääkö se polttaa pihalla taivaan tuuliin.
Joka tapauksessa ajattelin myydä gummin pois, jos jotakuta kiinnostaa.
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....t=66494

 

[jarijii]

Mitenkäs tämä korjausasia on?
Kävin juuri viemässä Michelin Pilot Sportin paikkaukseen kun kehoittivat näin tekemään ihan MP-liikkeessä.
Eli 200 km ajettuun takanakkiin meni ruuvi läpi ja kävin vaihtamassa tilalle uuden. Koska rengas oli uusi niin kehoittivat korjaamaan autorengasliikkeessä.
Tässä siis korjaus ei ole mikään kamelinpaskaviritys, vaan ihan oikea vulkanoitu renkaankorjaus.
Kuitenkin rengasliike sanoi, että tuolle et saa mitään takuuta ja he eivät ota vastuuta yms.

Eli kestääkö tuo gummi ajoa vai pitääkö se polttaa pihalla taivaan tuuliin.
Joka tapauksessa ajattelin myydä gummin pois, jos jotakuta kiinnostaa.
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....t=66494

tuosta on väännetty kättä aika paljon,ja ainakin minä olen saanut
sellasen vastauksen että ei ole "laillinen"kun ehkä nelipyöräisissä

autohan ei ole niin kriittinen jos yksi rengas puhkee,mutta pyörä,
mitenkä käy jos vauhtia tarpeeksi,ja tuon saman vastauksen,mitä
sinäkin sait saa käsittääkseni joka kerta,kaikki ei edes suostu paikkaamaan.

mitenkähän mahtaa olla itsellä kun tulee tuollanen tilanne,kun sinulla
pyöräily ei ole muutenkaan halpaa ja jos menee uusi kumi hajalle,
empä taitais ottaa riskiä,vaan vaihtaisin uuden gummin,on tää
elämä vaan sen verran hauskaa (ainakin pyöräily).

 

[Durdet]

Ihan infoksi muutama kuva korjatusta renkaasta. Hieman luotettavamman oloinen kuin "kamelinpaska". Käytännössä en tiedä.

 

[Ninja 900]

ei noita paikkaussarjoja myytäisi jos niiden käyttö olisi kielletty...

Saa niitä käyttää mutta ei ole suositeltava tapa paikata varsinkaan mp:n rengasta. SUOMESSA ON LAILLINEN!!!

Suositeltava tapa paikata mp:n rengas on esim. "hiirenhäntä" eli läpi vedettävä sisältä ulos päin. Sisäpinnalle jää laippa n.4cm halkaisialtaan. Tai sitten toi edellä mainittu/kuvattu vulkanointi.

 

[jarijii]

ei noita paikkaussarjoja myytäisi jos niiden käyttö olisi kielletty...

kyllä täällä maassa myydään niin paljon sellasta tavaraa joiden
käyttö,on "ei suositeltavaa" eikä kukaan ole sanonut että kielletty
totta helkutissa on jotain tehtävä että matka pääsee jatkumaan,oli
sitten kyseessä auto/m-pyörä,mutta haluampa nähdä esim.
kun kolisee ja vak.yhtiö (tarkastaja) hokasee tollasen (paskan)
renkaassa,saavat syyn olla korvaamatta,tämä ei sitten perustu
mihinkään faktaan,kunhan heitin,sillä ne jos ketkä ottavat
kyllä vastaan,mutta ovat kovin kitsaita antamaan.

PS:eli myydä saa mitä vaan mutta se käyttö voikin olla sitten eri asia