Ehkä ei ollut ihan sattuma, kuka siellä takapuskurissa provosoi. Ja vastaavasti se toissakesäinen edelläajava alinopeusauto ei nyt vain sattumalta ollut siviilipoliisiauto. No, tulipa samalla sitten omakohtaisia kokemuksia, mitä tarkoittaa poliisitermi "takapysäytys"Mutta hyvä kun sattui kytät olemaan kerrankin oikeassa paikassa
Et voi olla tosissasi? Vedät liinat kiinni keskelle tietä ja menet jonkun harjanvarren kanssa mouhoamaan toiselle? Tiedäthän, että kuulostat harvinaisen typerälle oman lajisi edustajalla? Ei tullut mieleen päästää ohi, jos kerran sen piti siellä roikkua? Oletko juuri sellainen mulkku tuolla liikenteessä, että ajat koko ajan hiukan alle nopeusrajoituksen ja kun toinen on tulossa ohi, niin laitat lisää kaasua?Olen itsekkin innostunut joskus noista perässä roikkujista. Kymmenen kilometriä ja kosketus etäisyys... Pysäytin takanatulijan ajamalla keskelle tietä poikittain, ulos autosta kättäpidempää mukana,,, Kaa kuski otti välittömästi reilun turvavälin ja kaikki pääsi turvallisesti kotiin.
Ei jumala**a, ei sit käynyt mielessä päästää sitä vaikka reilusti ohi?Olen itsekkin innostunut joskus noista perässä roikkujista. Kymmenen kilometriä ja kosketus etäisyys... Pysäytin takanatulijan ajamalla keskelle tietä poikittain, ulos autosta kättäpidempää mukana,,, Kaa kuski otti välittömästi reilun turvavälin ja kaikki pääsi turvallisesti kotiin.
tuosta jutusta sain sen kuvan että roikkumassa rekan perseessä.... kyllä mä niille parempiakin paikkoja noille poliiseille keksisinTurku,lainen. On joskus kohdalle sattunut vastaavia pellejä mutta toisinpäin,eli rekka omassa takapuskurissa kiinni. Mutta hyvä kun sattui kytät olemaan kerrankin oikeassa paikassa
Olen itsekkin innostunut joskus noista perässä roikkujista. Kymmenen kilometriä ja kosketus etäisyys... Pysäytin takanatulijan ajamalla keskelle tietä poikittain, ulos autosta kättäpidempää mukana,,, Kaa kuski otti välittömästi reilun turvavälin ja kaikki pääsi turvallisesti kotiin.
Vaan kyllä joskus ottaa oikeasti päähän, kun joku ajaa puskurissa kiinni, vaikka miten olisi monen kilometrin suoraa, näytät vilkuilla ohitusmerkkiä ja toinen ei kaikesta huolimatta mene ohi. Tällaisissa tilanteissa on joskus tullut ajeltua hetken reilusti alle norminopeuden hyvässä ohituspaikassa. Jos ei sittenkään ohi mennä, niin kyllähän siitä rauhallisempikin kaveri jo käy provosoitumaan. Tiedä sitten, mitä tuossa Tajh:n tapauksessa on käynyt (olisiko perässäroikkuja voinut ohittaakin sillä 10 km matkalla?) Pärrällä taas voi kiireisemmät päästää ohi vaikka bussipysäkille koukkaamalla, pääseepähän siitä taas antamaan lähtiessä kahvaa.Olen itsekkin innostunut joskus noista perässä roikkujista. Kymmenen kilometriä ja kosketus etäisyys... Pysäytin takanatulijan ajamalla keskelle tietä poikittain, ulos autosta kättäpidempää mukana,,, Kaa kuski otti välittömästi reilun turvavälin ja kaikki pääsi turvallisesti kotiin.Tämä kilpailee vielä vuoden -08 lopussa "VUODEN TROLLI - 2008" palkinnosta.
-Ei kukaan voi olla enenpää lääkityksen tarpeessa.
elämä onHS-uutinen
onhan se ärsyttävää ku joku roikkuu puskurissa kiinni, mutta eipä kovin järjellinen kuljettaja ollu tämä ajoneuvoyhdistelmää kuskannut
melko vaarallista sanoisin
Suomessa on mäkiä,norjassa tosin suurempia.Kyllä suomalainen tiestö on aivan perseestä verrattuna esim baltiaan tai venäjään.Tien kunto on suomessa kyllä parempi,mutta pelkkää mutkaista kärrypolkua kuten tku-hki valtatie 1. Ja tuolle tielle mahtuu maajussit traktoreineen ja rekkaletkat,ja ohituspaikkoja on todella niukasti,ja sitten kun ohituskaista alkaa niin ensimmäisenä ohittajana on kuppanen hiace tai 1000c fiat uno,ravi siinä sitten hjuumoria.Suomalaisella liikennetiheydellä(=autioilla teillä) ja suomalaisilla nopeuksilla kenenkään ei tarvitse roikkua toisen puskurissa. Täällä on naurettavan helppo ohittaa halutessaan. Rekkakuskien taas ei tarvitsekkaan päästä ohi, koska niiden rajoitus on 80...siis ei 86 tai 87 vaan tasan 80 . Olen itse ajanut yhdistelmää niin paljon, että tiedän, että siihen rajoitinta vasten ajamiseen ei ole syynä muu, kuin laiskuus. Esimerkiksi se vanha marinavirsi, että "Suomen vaikeissa olosuhteissa on pakko olla joustovaraa, jotta pääsee mäkiä ylös", on höpöjuttu. Suomessa ei edes ole mäkiä. Aikoinaan, kun ajettiin rehukalaa Norjasta(silloin tosin olin vain vänkärinä ja ajoin itse vain yhden keikan), tuli joskus mieleen, että voimaa voisi olla hiukka enemmän mutta lisävauhdista ei silloinkaan olisi ollut apua. Siellä Norjassa oli jonkinmoisia nousuja.
Mielestäni paras tapa on ajaa tarkasti todellista nopeutta rajoituksen mukaan. Nopeammat ajavat ohi ja hitaammat huomaavat pian systeemin. Sillä, että riittävän moni ajaa täsmällisesti rajoituksen mukaan, saadaan liikennevirran keskinopeutta laskettua. Vaikutus on sama, kuin kameravalvonnalla. Kun riittävän moni pelkää satunnaisesti sijoitettua kameraa, laskee jonojen keskinopeus. Aika usein kun sitten keskinopeus laskee, jotkut kuumakallet luupäät hermostuvat ja kaahaavat kohta naamansa kuvan valtion kameraanJa tyhmyydestähän kuuluukin maksaa.
