PrivateeR sanoi:
Aina voi toki nostaa minimimaksujakin.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Rekisteröimättömän ratapyörän vakuutus ratapäivillä
- Keskustelun aloittaja Bläckböödi
- Aloituspäivä
Aina voi toki nostaa minimimaksujakin.
Takapainoinen Taapertaja sanoi:
Tapiolan vakuuksen pitäisi kyllä olla vuodenaikahinnoiteltu. Näin ainakin itsellä oli viime kesänä eli ratapeliin oli vuodenaikahinnoittelu ja crossipeleissä tasainen laskutus ympäri vuoden. Toki kuten täällä nähty, niin noita tarjouksia ja diilejä tuntuu saavan vähän miten sattuu riippuen ties mistä tähtien asennoista
Jos kesäkuukaudet kalliimpia Tapiolassa, niin Pohjola selkeästi halvempi. 700 euroa aika kohtuullinen jopa ja jos porukalla ei olisi totaalisesti perse auki, niin varmaan sen ajokauden voisi kaikki pitää vakuutettuna jos ajoja suht tasaiseen tulee.
cSnake sanoi:
Jep, ja kuten vanhoista viesteistä näkyy, niin allekirjoittaneelle eivät sellaista myöntäneet viime kesänä. Kirjallinen vahvistuskin tuli. Toki eihän se tarkoita muuta kuin sitä, että myyjä x ja kenties hänen esimies tai neuvoantaja y olivat tuota mieltä.
Desmosedici sanoi:Tapiolan vakuuksen pitäisi kyllä olla vuodenaikahinnoiteltu. Näin ainakin itsellä oli viime kesänä eli ratapeliin oli vuodenaikahinnoittelu ja crossipeleissä tasainen laskutus ympäri vuoden. Toki kuten täällä nähty, niin noita tarjouksia ja diilejä tuntuu saavan vähän miten sattuu riippuen ties mistä tähtien asennoista
Jos kesäkuukaudet kalliimpia Tapiolassa, niin Pohjola selkeästi halvempi. 700 euroa aika kohtuullinen jopa ja jos porukalla ei olisi totaalisesti perse auki, niin varmaan sen ajokauden voisi kaikki pitää vakuutettuna jos ajoja suht tasaiseen tulee.
Ainakaan minulla ei ole vuodenaikahinnoiteltu, kaikki kuukaudet ovat saman hintaisia.
Siis Lähitapiola ja n 1800€/vuosi. Pikkusen jotain alennuksia tulee, kun suurin osa vakuutuksista Lähitapiolassa.
Mutta esim. Kilvellinen(pelkkä liikennevakuutus)10r on OP:lla n. 250€ halvempi ympärivuotisena, kuin Lähitapiolassa.
Brööt sanoi:
Kerroin OP-chätille, että muut myy halvemmalla liikennevakuutusta.
Sain vastauksen:
Kiitos tiedosta! Verkkolaskurilla näet tosiaan parhaan tarjouksemme, ja liikennevakuutuksiin emme saa viimeisimmän liikennevakuutuslain myötä antaa alennuksia keskittämisenkään perusteella.
Tuon mukaan liikennevakuutuksen hinta pitäs olla kiveen hakattu, ei siis alennusta millään perusteella.
HUOM! Liikennevakuutuksesta.
lario sanoi:
OP-chattiaspa on kyllä vedellyt tuon keskittämisalennuskiellon hatusta, tai sitten OP:n juristit tulkitsevat lakia eri tavalla kuin muut vakuutusyhtiöt. Ainakin IF:n huhtikuussa päivätyssä vakuutuskirjassa jokaisen liikennevakuutuksen kohdalla on ”järjestöasiakkaan keskittäjäalennus 16%” ja sen kohdalla miinusmerkkinen eurosumma.
Liikennevakuutuslain §20 sanoo kyllä, että vakuutukselle pitää olla maksuperuste, jota sovelletaan yhdenmukaisesti kaikkiin asiakkaisiin. Minä tulkitsen tuon niin, että vakuutusmyyjä ei voi enää pärstäkertoimella vetäistä liikennevakuutukseen ylimääräistä alennusprosenttia, kun Pera on niin hyvä jätkä. Eli jos samanlaisella autolla saman verran vuodessa ajava saman vahinkohistorian omaava samanikäinen seinänaapuri ottaa vakuutuksen, niin itse vakuutuksen perushinta pitää molemmilla olla sama. Keskittäjäalennus ei muuta kohtelua epätasapuoliseksi, koska myös naapuri voi keskittää vakuutuksia ja saada saman alennuksen.
https://finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2016/20160460
lario sanoi:Juuri tämmöiset asiat lisää luottamusta vakuutusyhtiöiden hinnoitteluun...
Niinpä, asiaan mitenkään liittymättä, tuon R1100s:n liikennevakuutus 104,0€ vuosi ja vakuutus ympärivuotinen. Ja F650 94,00€ vuosi. Kaikkea ei voi järjellä ymmärtää. Mutta niin, nämähän ovat kilvellisiä. Mitään asiasta ymmärtämättä, olisiko rekisteröity, klvellinen, pyörä rata-ajossa sittenkin järkevämpi.
Patukka sanoi:
Niin no...sama pyörä kisakuosissa kilvellisellä vs. kilvettömällä rungolla. Hintaero 350€/vuosi, vs. ~700€/ajokausi. Yhden rengassetin tuolla just ostaa. Jos uutena ostaa niin hintaero on joitain tonneja. Näissä 10 vuotta vanhoissa sitten kilvellinen alkaa jo haukkua hintansa takas.
sami1024 sanoi:
Olisi ihan mielenkiintoista, jos kilvettömien vakuutuksiinkin alettaisiin soveltaa bonusjärjestelmää.
Itse en ole vielä 29 vuoden liikennevakuutuksen (autot ja mopot) maksamisaikana joutunut sitä kertaakaan käyttäämään muutoin kuin vastapuolen vakuutuksesta muutaman kerran. Toivottavasti näin myös jatkossa. Kop - kop.
Kuten jo nimi sanoo kilvetön, saisi olla kokonaan liikennevakuutusjärjestelmän ulkopuolella. Nyt tavalliset katukuskit laitetaan maksumiehiksi. Lisenssi tai jokin uusi systeemi kokonaan rata ja kilpailutoimintaan. Ne maksaa jotka kuluja aiheuttaa.
En muutenkaan käsitä miksi suljetulla alueella saa tai täytyy ajaa vakuutettuna, entäs mikroautot ja ja muut harrastepelit?
En muutenkaan käsitä miksi suljetulla alueella saa tai täytyy ajaa vakuutettuna, entäs mikroautot ja ja muut harrastepelit?
Peukka sanoi:
Ei muuta kuin lakimuutosta ajamaan sitten. Liikennevakuutus pitää olla kaikilla moottoriajoneuvoilla, joita käytetään muualla kuin aukottomasti eristetyillä alueilla. Esimerkiksi aukottomasta eristyksestä käy sisäkartingradat.
EDIT: Ennen isompiin toimiin ryhtymistä kannattaa kuitenkin tutustua edellisen liikennevakuutuslain uudistuksen käänteisiin ja googlata "Vnuk case", jotta ei tule poltettua ruutia turhaan.
Peukka sanoi:Kuten jo nimi sanoo kilvetön, saisi olla kokonaan liikennevakuutusjärjestelmän ulkopuolella. Nyt tavalliset katukuskit laitetaan maksumiehiksi. Lisenssi tai jokin uusi systeemi kokonaan rata ja kilpailutoimintaan. Ne maksaa jotka kuluja aiheuttaa.
En muutenkaan käsitä miksi suljetulla alueella saa tai täytyy ajaa vakuutettuna, entäs mikroautot ja ja muut harrastepelit?
Mites nuo katukuskit nyt yhtäkkiä on maksumiehenä, kun kilvellisen vakuutukset hinnoitellaan eri tavalla ja maksajana on just se ryhmä, joka kilvettömiä vakuuttaa, ei katukuskit?
Suljetulla alueellahan ei tartte liikennevakuutusta nykyisellä(kään) lainsäädännöllä. Suomessa ei vain vielä ole sellaista moottorirataa, joka tulkittaisiin suljetuksi, koska rata-alueelle pystyy esim. melko vaivattomasti kävelemään ajojen käynnissä ollessa.
Siis tarkoitin näitä kilvellisiä jotka saa osallistua kisoihin ja muuhun ratatoimintaan. Se ettei radat olisi suljettuja taitaa olla enemmän saivartelua kuin tosiasia. Teräsverkkoaita ei mahdottomia maksa mutta sitä ei haluta laittaa. Silloinhan rata olisi aika vahvasti mallia suljettu ja vakuutusyhtiöiden ei olisi pakko hyväsyä siellä sattuneita onnettomuuksia. Mutkun jollain voi olla voimatongit ja tulla aidasta läpi! Niin voi ja jos olisi teräsbetonia niin aina voi kuumailmapallo tehdä pakkolaskun tai marsluotain erehtyä kurssista ja alkaa kairata alastaron hiekkoja, mikähän alien siellä ensimmäisenä osuisi kameraan?
Miksi kilvellisellä ei saisi osallistua ajoharjoitteluun? Taikka kisoihin? Pitäisikö ennemmin liikenteen seassa kokeilla miten ne vehkeet kulkee?Peukka sanoi:
Peukka sanoi:
Viime vuosina radalle eksyneitä asioita/henkilöitä:
1) Marjastaja
2) Lenkkeilijä
3) Koiran ulkoiluttaja
4) Eläkeläisherra Ladalla (Botnian pääsuoraa vastakarvaan)
5) Asuntoauto
6) Lentokone (Alastaron nopeaan vasuriin)
7) Joukko pikkupoikia.
jne. jne.
Ei kuulosta hirveä suljetulta minusta, kun tämmöiset on mahdollisia.
Peukka sanoi:
En itse noita aitoja ole paljon rakennellut, mutta jotenkin tuntuu, että 3-5 km aitaa ei synny ihan ykköstonneilla. Jos tiedät mistä sitä saa ilmaiseksi niin ratayhtiöiden edustajat olisivat varmaan todella tyytyväisiä tiedosta.
Peukka sanoi:
Tai se lentokone voi tippua radalle kesken ajojen.
Sunkin kannattas karvan ottaa selvää nykyisestä lainsäädännöstä ja sen tulkinnoista ennen kuin alkaa virittelemään pystyyn uusia salaliittoteorioita.
Lisäksi sulta unohtuu semmonen pikku juttu, että vaikka rata olisikin suljettua aluetta niin varikot eivät ole niin pitkään, kuin siellä liikkuu muitakin kuin ne radalla ajavat kuskit.
Ensi kesänä Moto-GP:n jälkeen Kymi saattaa olla poikkeus sääntöön ja täyttää tuon suljetun alueen määritelmän, joten ei muuta kuin sinne sitten harrastamaan halvalla ilman vakuutusta. Sinne siis rakennellaan ne MM sarjan vaatimat eläinaidat alueen ympäri.