Rekisteröimättömän ratapyörän vakuutus ratapäivillä
- Keskustelun aloittaja Bläckböödi
- Aloituspäivä
- Liittynyt
- 20.2.2005
- Sijainti
- Oikea Savo
Tässä olisi tutkivalle journalistille selvitettävää, että miten liikennevakuutusmaksu eroaa eri ajoneuvojen välillä.
Enduropyörä, trial-moottoripyörä, speedway-pyörä, road racing -pyörä, kiihdytyspyörä, karting-auto, kiihdytysauto, Formula 4, Mini tonni jne...
Paljon mahtaa olla Top Fuel-kiihdytysauton liikennevakuutus...
Enduropyörä, trial-moottoripyörä, speedway-pyörä, road racing -pyörä, kiihdytyspyörä, karting-auto, kiihdytysauto, Formula 4, Mini tonni jne...
Paljon mahtaa olla Top Fuel-kiihdytysauton liikennevakuutus...
- Liittynyt
- 21.7.2005
- Sijainti
- Helsinki
lario sanoi:
Mielenkiintoista sinänsä mikä tappoi crossipuolen Suomessa? Lama iski, eikä laji enää palannut loistoonsa -> ei uusia menestyjiä/idoleita -> kierre alaspäin jatkui jne. Omasta kotikunnastakin rata löytyy, joka kultaisella 80-luvulla on pystytetty. Nykyisin heikohkossa hapessa ja vaatimattomalla hoidolla, koska käyttäjiä/maksajia kourallinen. Paikallinen seuratoiminta ajettu alas varmaan 20-30 vuotta sitten ennen maakuntien tyhjentymistä jo.
- Liittynyt
- 31.7.2010
- Sijainti
- Eksyneen Kylässä
Desmosedici sanoi:
Suomalainen virkamies on saanut ajoneuvopuolella mielenkiintoisia konsepteja aikaan kautta historian. Tuleeko seuraavana markkinaspesifit kilvelliset krossit?
Joku rupee lyömään krossin alustaa kilvellisiin enskoihin ja kauppa rullaamaan.
- Liittynyt
- 20.2.2005
- Sijainti
- Oikea Savo
Desmosedici sanoi:
Meidän kylällä crossi- ja JM-rata hävisi taistelun viherpiipertäjiä ja mökkiläisiä vastaan.
Samalla alueella oleva Karting-rata on vielä käytössä.
- Liittynyt
- 21.7.2005
- Sijainti
- Helsinki
Pitäisi saada alaa ymmärtävä ja lajia/lajeja fanittava tyyppi päätöksenteon ylimmälle portaalle, niin silloin voisi olla jotain toivoa. Saihan Arhiskin puskettua tolkuttoman budjetin Stadikan remppaan, joka ei edes riittänyt, joten sopivalla kokoonpanolla varmaan näihinkin juttuihin saataisiin tukea.
- Liittynyt
- 21.7.2005
- Sijainti
- Helsinki
lario sanoi:
Tämä "meidän" crossi/jm-rata selvinnyt ilmeisen täpärästi(mitä tekijämiesten kanssa keskustellut), eikä edes kiihkeää vastustusta ole ollut hiekoittamassa toimintaa.
- Liittynyt
- 20.2.2005
- Sijainti
- Oikea Savo
Desmosedici sanoi:
Stadion on historiallinen monumentti ja tehty reippaalle urheilulle ja musiikin rytkeelle.
Tämä remppa oli paljon helpompi myydä useampaan kuplaan.
Kun taas pärisevien laitteiden ja ilmastomuutosta lisäämän toiminnan tukeminen lähentelee poliittista itsemurhaa.
- Liittynyt
- 21.7.2005
- Sijainti
- Helsinki
santerik sanoi:
Toivo siis menetetty.
- Liittynyt
- 21.7.2005
- Sijainti
- Helsinki
lario sanoi:
Toisaalta kohta tulee enemmän ja enemmän sähköpelejä -> ei päästöjä tai äänisaastetta ja enskojen osaltahan on todettu, että on itse asiassa metsäpohjalle hyvä, että sitä nappulakumeilla rouhitaan sopivasti.
- Liittynyt
- 31.7.2010
- Sijainti
- Eksyneen Kylässä
Desmosedici sanoi:
Toivo siis menetetty.
Ei välttämättä. Mihin sahuri koskee muuttuu yleensä paskaksi. Totta. Sahurin puheiden kiihkeä vastustaminen hyötykäytetään käänteisellä psykologialla.
Nyt sahuri vaatimaan kilvettömille miljoonien vakuutuksia. Lohkaisua voi höystää, että hänellä kansanedustajana on varaa se maksaa.
JMH sanoi:Suomalainen virkamies on saanut ajoneuvopuolella mielenkiintoisia konsepteja aikaan kautta historian. Tuleeko seuraavana markkinaspesifit kilvelliset krossit?
Joku rupee lyömään krossin alustaa kilvellisiin enskoihin ja kauppa rullaamaan.
Eikös joku noita Hondan isommista nelareista jo rakentanu? Muistelen joskus nettimotosta bonganneeni.
Nitrous sanoi:
Näin muistelen. Mikä estää ajamasta crossia enskalla, onko noissa loppultakaan suurta eroa, alusta ja tiuemmat tehokäyrät? En tiedä onko enskoja paljoakaan liikellä niillä tehoilla mitä ne on katsastettu. Tyypillisesti 6-12hp ja 2t 250 antaa lähemmäs 50hp kun kurit poistettu.
Ghostrider
MotOrg ry jäsen
- Liittynyt
- 13.12.2002
- Sijainti
- Vantaa siti
Muistelisin vuosituhannen vaihteen tienoilla kasikymppisen crossipyörän liikennevakuutuksen olleen alle 200 markkaa vuodessa, eli hyvin nimellinen. Tätä nykyä taitaa olla 2500€ luokkaa halvimmat, eli ihan reippaanpuoleinen korotus hintatasoon on tullut, vaikka inflaation huomioisikin. Sitä en tiedä, onko ennen maksettavat korvaukset olleet noin paljon pienempiä, vai onko vakuutusyhtiöt myyneet reilulla tappiolla noita vakuutuksiaan.lario sanoi:
Drag Racingissä ei pääsääntöisesti ole liikennevakuutusta yhdessäkään kilpa-ajoneuvossa. Pikkuluokkien katuvehkeissä voi ollakin vakuutus, mutta isoissa luokissa ei ole yhdessäkään autossa tai mopossa liikennevakuutusta. FHRA on tulkinnut stripit niin suljetuiksi alueiksi, että täyttävät liikennevakuutuslain mukaisen suljetun alueen määritelmän, tästä syystä ei liikennevakuutusta vaadita sen koommin kisoissa, kuin kadunmiehen kiihdytyspäivilläkään.lario sanoi:Tässä olisi tutkivalle journalistille selvitettävää, että miten liikennevakuutusmaksu eroaa eri ajoneuvojen välillä.
Enduropyörä, trial-moottoripyörä, speedway-pyörä, road racing -pyörä, kiihdytyspyörä, karting-auto, kiihdytysauto, Formula 4, Mini tonni jne...
Paljon mahtaa olla Top Fuel-kiihdytysauton liikennevakuutus...
Vielä ei onneksi ole tainnut olla niin vakavia sivullisten keilaamisia, että liikennevakuutuksen puuttumista olisi korkeammissa instansseissa ihmetelty. Voi olla, että FHRA:n tulkinta ei leivättömän pöydän ääressä ihan varauksetonta hyväksyntää saisi.
Pitäisi varmaan ymmärtää lopettaa tämä keskustelu mutta laitetaan nyt yksi vielä.
https://www.lvk.fi/fi/tilastot-ja-raportit/lvkn-riskitutkimukset/
tuon linkin alta avaa liikennevakuutuksen moottoripyörätutkimukset, löytyy vahingot pilkottuina melko hyvin tilastollisesti. Rekisteröimättömät erikseen.
Tuon perusteella LT:n 1700e/vuosi olisi suunnilleen oikea hinta, olettaen että kaikki kilvettömät olisivat koko ajan vakuutettuina (siis läpi vuoden). Näin ei ole joten siksi joku saattaa hinnoitella toisellakin tavalla.
https://www.lvk.fi/fi/tilastot-ja-raportit/lvkn-riskitutkimukset/
tuon linkin alta avaa liikennevakuutuksen moottoripyörätutkimukset, löytyy vahingot pilkottuina melko hyvin tilastollisesti. Rekisteröimättömät erikseen.
Tuon perusteella LT:n 1700e/vuosi olisi suunnilleen oikea hinta, olettaen että kaikki kilvettömät olisivat koko ajan vakuutettuina (siis läpi vuoden). Näin ei ole joten siksi joku saattaa hinnoitella toisellakin tavalla.
- Liittynyt
- 31.7.2010
- Sijainti
- Eksyneen Kylässä
mollila sanoi:
Ei tämä ole kellekkään epäselvää. Pienin mahdollinen riskiryhmä on yksittäinen henkilö/ ajoneuvo. Eli kaikki maksaa omat kulunsa -> vakuutusta ei tarvita.
Toinen ääripää on, että kaikki liikennevakuutusvelvolliset maksavat saman maksun.
Nyt tilanne on se, että kalliiksi riskikyhmäksi luokitellut velvoitetaan lailla maksamaan tämä vakuutus, joten kohtuullisuuskeskustelu on paikallaan.
Voin käsittääkseni alamäkipyöräillä tai lasketella ilman lain velvoittamaa vakuutusta.
E
Esso.k
Guest
JMH sanoi:
mees ny itkemää muualle- toine puhuu kerraki asiaa ja sitte tollaset persekärpäset paskoo ketjun ja suututtaa ne jokka asiosta tietää-
- Liittynyt
- 31.7.2010
- Sijainti
- Eksyneen Kylässä
Esso.k sanoi:
Olen pahoillani.