Rekan perässä ajaminen ???

[R1100RS]

Ja kohta on taas sokerijuurikasta kukkuroillaan olevat rekat liikenteessä.

 

[C-A-D]

Ja kohta on taas sokerijuurikasta kukkuroillaan olevat rekat  liikenteessä.

Moisista tulee varmaan jännä "laakeri" pyörän alle joutuessaan...

 

[Wasserschwein]

Varokaahan muuten puurekkoja kun liikutte tuolla maanteillä. Itselle on sattunut jo useampikin vaaratilanne kun edellä menevästä rekasta on lentänyt melkoisen isoja karahkoja pitkin tietä. Ilmeisesti lastausvaiheessa sinne runkojen väliin menee aina melkoinen määrä ylimääräisiä oksia yms. mitkä sitten lentävät vauhdissa tielle kun tukit liikkuvat.

Olisivat saatanat pysyneet lakossa. Alkukesästä oli paljon kivempi ajaa kun halkorekkoja ei juuri tiellä näkynyt.

 

[tomij]

Kaveri ajeli kans mopolla aukinainen reppu selässä toistasataa ni perillä oli vain tyhjä reppu. unohti laittaa vetoetjun kiinni.
Repussa oli paitoja, pikkuhousuja ja yms.

Eikä tarvi edes unohtaa laittaa vetoketjua kiinni... Jos tollasen normirepun tuplavetskarin sulkee niin, että "vetopalikat" kohtaa yläkuolokohdassa sen sijaan että molemmat ois jommalle kummalle sivulle vedetty, niin ajoviima aika helposti suuremmissa nopeuksissa pääsee riepottelemaan repun auki. Ja taas on haisevat Black Horset (yak) tai Sloggin stringit (nam) pitkin eenelosta.

 

[RRRami]

Kaveri ajeli kans mopolla aukinainen reppu selässä toistasataa ni perillä oli vain tyhjä reppu. unohti laittaa vetoetjun kiinni.
Repussa oli paitoja, pikkuhousuja ja yms.

Eikä tarvi edes unohtaa laittaa vetoketjua kiinni... Jos tollasen normirepun tuplavetskarin sulkee niin, että "vetopalikat" kohtaa yläkuolokohdassa sen sijaan että molemmat ois jommalle kummalle sivulle vedetty, niin ajoviima aika helposti suuremmissa nopeuksissa pääsee riepottelemaan repun auki. Ja taas on haisevat Black Horset (yak) tai Sloggin stringit (nam) pitkin eenelosta.

Mulla on kokemusta tästä. Tosin käsittääkseni ennen kuin lähdin ajamaan olin sulkenut tuplavetskareilla varustetun halvan ja ruman repun niin että molemmat vetoketjun vetimet olivat toisessa reunassa. Itseltäni katosi laatikollinen teepusseja sekä kravatti. Tämä tapahtui vaikka nopeus ei noussut kertaakaan yli 100km/h. Jos joku on Turun nurkilta löytänyt moisia tämän vuoden elokuussa niin sovittakoon nyt niin että löytäjä saa pitää.

 

[Matkalahna]

Ensinnäkin: riittävä T-U-R-V-A-V-Ä-L-I, jää aikaa reagoida, ja sitten sopivan paikan tullen liukkaasti ohi.

 

[arikorho]

Ajoin heinäkuussa koko yön rekan perässä Puolan sateisessa yössä. Nopeimman rekan perässä, joka ohitti kaikki muut tielläliikkujat, ajoin lähes 100 km. Ilman ko. rekkaa olisin varmaan vieläkin Puolassa!
Onneksi rekkojen renkaat kestivät, vaikka välillä ne näytti laivoilta, jotka puskevat vettä "pikku" urista.
Ei muuten tullut koko yönä yhtään mp:tä vastaan. Liekö ollut viisasta minunkaan ajoni??

 

[aripitka]

Eipä ne kuminriekaleet autollekaan herkkua tee... Itselle kävi inttiaikoina siten että ajoin Escorvetella rekan perässä, ja siltä hajosi kumi totaalisesti. Vastaantulijoiden vuoksi ei voinut palasia väistellä, vaan ajoin yli. Joku palanen repäisi polttoaineletkun irti ja auto hyytyi siihen. Oli muten kiva ryömiä alle bensalammikkoon ruuvaamaan letkua kiinni...

Haisi aika herkulle lomapuku loppumatkan...

-A-

 

[seku]

Ajoin heinäkuussa koko yön rekan perässä Puolan sateisessa yössä. Nopeimman rekan perässä, joka ohitti kaikki muut tielläliikkujat, ajoin lähes 100 km. Ilman ko. rekkaa olisin varmaan vieläkin Puolassa!
Onneksi rekkojen renkaat kestivät, vaikka välillä ne näytti laivoilta, jotka puskevat vettä "pikku" urista.
Ei muuten tullut koko yönä yhtään mp:tä vastaan. Liekö ollut viisasta minunkaan ajoni??

Nix! Ei oo yöllä Puolassa turvallista, ei, mut hei!

Tossa on sinänsä toi juttu. Oon tullu monasti kotoa yötä vasten syssymmällä. On pimeä, kylmä, hirviä ja pienempää...

Se kumipyöräjuna eessä ja sillä on sivuvaloakin, niin että näkee. Samalla se tekee sopivankokoista lihankappaletta kaikesta eteen tulevasta. Rekka on monesti huonoissa olosuhteissa ratkaiseva apu. Se on vaan sekin opeteltava, se perässä ajo, kun kukaan ei normaalisti jää roikkumaan...

 

[Matkalahna]

Keskustelin rekkojen perässä ajamisesta hyvän tuttavani kanssa, joka puuhailee työkseen liikenteen eri ilmiöiden kimpussa ja on myös aktiivinen motoristi.

Kommenttinsa rekkojen perässä ajamisesta oli, että ei ikinä! Nykyään kuulemma ajetaan niin huonolla rengastuksella, että hirvittää. Kustannussäästöjä haetaan joka paikasta. On enemmän kuin todennäköistä, että sieltä saa nahkan silmille. Loppu onkin onnesta kiinni.

Siksi ajakaamme joko riittävän kaukana takana tai vikkelästi sen rekan etupuolelle.

 

[jmj]

Keskustelin rekkojen perässä ajamisesta hyvän tuttavani kanssa, joka puuhailee työkseen liikenteen eri ilmiöiden kimpussa ja on myös aktiivinen motoristi.

Kommenttinsa rekkojen perässä ajamisesta oli, että ei ikinä! Nykyään kuulemma ajetaan niin huonolla rengastuksella, että hirvittää. Kustannussäästöjä haetaan joka paikasta. On enemmän kuin todennäköistä, että sieltä saa nahkan silmille. Loppu onkin onnesta kiinni.

Siksi ajakaamme joko riittävän kaukana takana tai vikkelästi sen rekan etupuolelle.

Siinähän se tuli

 

[suzufani]

Pirulauta unohtui rintatasku auki, rekisteriotehan se sieltä suhahti silmien edestä jonnekin kosmiseen avaruuteen. Ei löytynyt, uusi maksoi 9€ per***e.

 

[arttuli]

No, onneksi rekan perässä on sen verran epämukava ajellakkin, ettei siihen mielellään jääkkään...ei tule epähuomiossa itseään riskeerattua

Ainakin mun mopoa/kuskia ne perän ilmapyörteet nykii sen verran, että heti ohi tai reilusti väliä.

 

[mchuurre]

Keskustelin rekkojen perässä ajamisesta hyvän tuttavani kanssa, joka puuhailee työkseen liikenteen eri ilmiöiden kimpussa ja on myös aktiivinen motoristi.

Kommenttinsa rekkojen perässä ajamisesta oli, että ei ikinä! Nykyään kuulemma ajetaan niin huonolla rengastuksella, että hirvittää. Kustannussäästöjä haetaan joka paikasta. On enemmän kuin todennäköistä, että sieltä saa nahkan silmille. Loppu onkin onnesta kiinni.  

Siksi ajakaamme joko riittävän kaukana takana tai vikkelästi sen rekan etupuolelle.

Siinähän se tuli  

JOVAIN SÄÄSTÄÄ NE !

Oun ite päätelly et noi rekkahemmot säästää myös:

-JARRUHIHNOI ko esim. taajamakyltin jälkee tulee aina joku rekkahemmo mun piironkilaatikon päälle (tai ainaski peilistä katottuna siltä se näyttää..)

-AJOVALOI muka ovat "unohtaneet" laittaa päälle, eikä muute auta vilkauttelut, EI NE SYTY ko se virta on niin kallista.
Tai sit ruuvataan se toine polttimo/sulake pois, niin virrankulutus puolittuu.

-VILKKUJE KÄYTÖSTÄ, maksaa ne polttimotki ja voi viijä vielä virtaaki !

Laskekaapas iha huviksee jollai ip-ajelulla (esim JKL-ROI) kuinka monta valotonta tai ykssilmästä rekkaa tulee vastaa...Nii-in !

 

[Matkalahna]

JOVAIN SÄÄSTÄÄ NE !

Oun ite päätelly et noi rekkahemmot säästää myös:

-JARRUHIHNOI ko esim. taajamakyltin jälkee tulee aina joku rekkahemmo mun piironkilaatikon päälle (tai ainaski peilistä katottuna siltä se näyttää..)

-AJOVALOI muka ovat "unohtaneet" laittaa päälle, eikä muute auta vilkauttelut, EI NE SYTY ko se virta on niin kallista.
Tai sit ruuvataan se toine polttimo/sulake pois, niin virrankulutus puolittuu.

-VILKKUJE KÄYTÖSTÄ, maksaa ne polttimotki ja voi viijä vielä virtaaki !

Laskekaapas iha huviksee jollai ip-ajelulla (esim JKL-ROI) kuinka monta valotonta tai ykssilmästä rekkaa tulee vastaa...Nii-in !

Polttoainetta eivät ainakaan säästä, eilisellä 300 km iltalenkillä joutui ajelemaan osan aikaa rekkojen takana. Lähes kaikki painavat rajoitinta vasten, myös kasikymppisillä, eikä vauhti hidastunut paljoa 50 kohdillakaan (tietyön takia Treen ohitustiellä, Pirkkala)

Toinen, missä ei säästellä, on puhelinkulut. Ratin päällä maaten puhelimessa tai testiviestiä näpräten. Sitten nostellaankin rekkoja ojista, keskimäärin joka toinen päivä (AKT tilasto 1998, olisikohan kasvussa, tuoreempaa ei sattunut silmään netistä)  vuoden ympäri. Osa on tosin nukkunut rattiin, mutta se onkin toinen tarina se

 

[Pärinä-Pappa]

Joku vuos sitte olin liikententeessä, tosin peltitoosalla, kun vastaan tulevan rekan rengas irtosi. Se varmaan räjähti ensin, kun tuulilasiin lensi jotain roinaa rekan ohittaessa minua. Säikähin kyllä pirusti. Taustapeilistä näin, kun rengas pyöri minun taitse metsään kolmen metrin penkan yli että vilahti. Vauhtia siis renkaalla piisasi. Kyllä takana tulijoilla säpinää piisasi, kun västelivät rengasta, ettei tule syliin. Muistuupi juttu monesti mieleen pärrällä pörrätessä rekkain seassa.

 

[Guest]

Pistettäiskös äänestys, kummat on kamalampia, polliisit vai rahtarit?

 

[loordi]

Kyllä kaikista kamalimpia on kotilokuskit! Rahtarit on ymmärtäväistä porukkaa liikenteessä. Noista säästöhommista pitää syyttää jotai muuta, kuljetusten hintoja on poljettu nii alas ja nafta maksaa pirusti, että hyvä kun työnantajilla on vara palkkoja maksaa.. Kotiloilla ajaa mummot ja papat ym. kaikenkarvaiset vataset. Just meinas eilen yks pappa teilata risteyksessä meikäläisen. Eikä jyväjemmareitakaa kehuun lähtis. Tulee niillä traktoreillansa yleisille teille levittään nyrkin kokosia mutapaakkuja monen kilometrin matkalle, eikä edes siivoo jälkiänsä!!

 

[väiskii]

Joo kyllähän noista rekoista tahtoo noita renkaita lennellä onneksi nykyään siihenkin on kehitetty ratkaisu miten näkee heti mikä mutteri on auki. ja yks vuosi oli kuormallinen turvetta tipahtanu tielle.. viime talvena täälläpäin oli ilkivallan takia rekasta irronnut koko perävaunu risteykses ja yhdestä aukastu pyörän pultit.. ja yhestä pöllirekasta oli puu tullu vastaantulevan rekan hyttiin..

Oikeesti nuita pölli autoja kannattaa vähä kattoa koska puunkuorta irtoo aina. ja kun se puutavara alkaa heti hakee paikkaansa kun lähtee liikkeelle..vaikka kiristimet kiristyy sitä mukaan kun kuorma valuu alaspäin niin silti voi puita lentää.. sille ei kuski voi mitään.. tietenki on poikkeuksia. mut ei paljon lohduta jos kohdalle osuu