• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Rataviikonloppu Kemorassa 2-3.8.2008

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Decies
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Nyt olisi vihdoin ja viimein myös Sunnuntain ajoista kuvia Blogissani
Suosituksi käytännöksi on osoittautunut pienten kuvamäärien lähettäminen sähköpostiin (10 eur).
Jos omaa kuvaasi ei ole Blogissa, tiedustele kuvaasi minulta sähköpostilla. Laittelet muutaman tuntomerkin: Pyörän merkki, malli ja väri, Kypärän merkki ja väri ja ajoasun merkki ja väri.
Uskoisin että kaikista kuvausaikanani ajaneista löytyy kuvia.

Kiitos kaikille tähänmennessä palveluani käyttäneille  
bowdown.gif
!!

Tervisin,

Fotocorner
Janne Hietalahti, Halsua
janhie@kase.fi
 
EDIT: Ja loppujen lopuksi pointti ei ollut se, menitkö suoralla ohi vai et, vaan siinä, että ohitukset näyttivät tapahtuvan aikamoisella riskillä pieniin väleihin
Täysin samoilla linjoilla. Yksi kaato sattui vastaavassa tilanteessa
mutkassa ohitettaessa. Jos on sovittu ettei mutkassa ohiteta, siellä
ei silloin ohiteta. Säännöstä on täysin turha vikistä kun on kerran
sitoutunut niitä noudattamaan ja ylläpitämään kaikille muillekin
turvallisuuden tärkeimpänä asiana. Jos ryhmän nopeus ei ole omalle
kohdalle hyvä, voi vetää varikolle ja katsoa tyhjän välin minne päästää
TAI mennä keskiryhmästä nopeaan ajamaan. Olettaen ettei sinne
muodostu liian isoja aikaeroja jolloin oikeasti nopeilla menee hermot
jatkuvasti ohitella liikkuvia shikaaneja.

Jos haluaa ajaa täysin omaa ajoaan, on tietty eräs tapa: vuokraa itselleen radan.
 
EDIT: Ja loppujen lopuksi pointti ei ollut se, menitkö suoralla ohi vai et, vaan siinä, että ohitukset näyttivät tapahtuvan aikamoisella riskillä pieniin väleihin
Täysin samoilla linjoilla. Yksi kaato sattui vastaavassa tilanteessa
mutkassa ohitettaessa. Jos on sovittu ettei mutkassa ohiteta, siellä
ei silloin ohiteta. Säännöstä on täysin turha vikistä kun on kerran
sitoutunut niitä noudattamaan ja ylläpitämään kaikille muillekin
turvallisuuden tärkeimpänä asiana. Jos ryhmän nopeus ei ole omalle
kohdalle hyvä, voi vetää varikolle ja katsoa tyhjän välin minne päästää
TAI mennä keskiryhmästä nopeaan ajamaan. Olettaen ettei sinne
muodostu liian isoja aikaeroja jolloin oikeasti nopeilla menee hermot
jatkuvasti ohitella liikkuvia shikaaneja.

Jos haluaa ajaa täysin omaa ajoaan, on tietty eräs tapa: vuokraa itselleen radan.
Komppailen täysin..

Itse harrastan sitä varikon läpiajorangaistusta silloin harvoin kun juutun johonkin ruuhkaan..

Aikaisemmin kun köröttelin radalla katupyörällä, niin sitä tuli tehtyä useastikin. Muutaman kerran tuli vaihdettua ratapäivillä ryhmää, kun itse huomasin olevani joko muiden tiellä tai huomattavasti muita nopeampi.. Joskus jopa jonkun muun vihjeestä.

Myös toisen kuskin peesailu on hauskaa ja opettavaista hommaa: siinä näkee missä on itse nopea, mutta saattaa myös huomata toisen ajavan jonkun kohdan sinua paremmin..

Ja jos joku tulee minusta ohi, en suinkaan yritä ohittaa häntä uudestaan, vaan seurata toisen linjoja, koska hänen täytyi olla ainakin jossain kohtaa nopeampi kun kerran tuli ohikin.

Jos tekee oikeasti mieli ajaa kilpaa ja vetää riskillä, niin sitä varten on mielestäni olemassa SRRA:n ajoleirit ja mp-tuen nopean ryhmän ajot sekä molempien tahojen järjestämät kilpailut..


T: aloitteleva ja opetteleva ratakuski(?)
 
No otitpa raskaasti. Jos jäi jotain hampaankoloon, niin mun puhelinnumero löytyy ekasta viestistä, soita ihmeessä niin voin kyllä perustella kantaani mutkassa ohittamiseen/suoralla ajamiseen lisää, jos se ei vielä mennyt perille.

Ja jos minä pääsisin niin halutessani jonosta ohi, niin kyllä silloin lähes tuplatehoisella pyörälläkin luulisi pääsevän.

EDIT: Ja loppujen lopuksi pointti ei ollut se, menitkö suoralla ohi vai et, vaan siinä, että ohitukset näyttivät tapahtuvan aikamoisella riskillä pieniin väleihin
No hehe onpa täällä oltu myrtsinä ja tosikkoja, en ollutkaan huomannut.  
biggrin.gif

Ei mulla mitään hampaakolossa PoSsia tai järjestäjää vastaan ole, loistava päivä se oli! Tais tossa mun kuvalinkissä olla kieliposkessa hymiö vai mikä siinä oli?


Ihan oikeasti, pyydän anteeksi kaikilta paikalla olleita jotka ovat kokeneet ajotapani vaarantavan heidän ajamisensa tms., varoitus oli ihan aiheellinen, joskin seuraavalla perusteella.


Ajelin tuolloin useaan otteeseen varikon kautta ja tuossa tilanteessa juuri olin tullut samalle kierrokselle varikolta. En vaan viitisinyt ajaa taas kierrosta loppuun vain mennäkseni varikon läpi vaan pistin noissa karusellin mutkissa useammasta sekä sisään menossa, ulostuloissa, että mutkissa melkolailla koko keskiryhmän letkasta ohi - jos ihan rehelllisiä ollaan. Sainkin sen jälkeen ajaa kierroksen tyhjää rataa mustalle lipulle ja siitä edelleen tyhjää rataa loppukierroksen varikolle. Kävi jopa mielessä, että katotaan loppuuko ajot kokonaan vai vaihtuuko vain ryhmä.
tounge.gif


Kun olin varikkoportilla käynyt asialliset nuhteet kuuntelemassa niin lähinnä huvitti pää punaisena (tais olla vaan kuuma) agressiiviseen sävyyn lähes huutamaan tuleva kaveri. Joo kyllä muistan oikein, tosi vihainen oli kaveri, hyvä ettei kolmea metriä lähemmäs tullu, olis tullut kiusaus löylyä heittää. Lähinnä huoletti, että sanon jotain nasakkaa ja ajot loppuu siihen kun muuten näytti että saan jatkaa ajamista. Oli sellanen olo että parempi esittää lähinnä kuollutta lammasta, ettei ruveta siihen lahtaamaan, kun ei kiinnostanut vielä poiskaan lähteä.  
biggrin.gif



nooh siihen mitä tulee suorilla ohittamiseen.:

Ajan mielelläni aika hissukseen suorat ja erityisesti nopeat mutkat joihin "luonto" ei riitä. Syyksi miksi näin kuuluu hyvän rataetiketin mukaan tehdä kerrottu, että näin mutkissa vielä nopeemmat pääsee ohi. Täsmälleen samoin toimin myös myöhemmin päivänne nopeassa ryhmässä. Tätä asiaa ei taittu juuri viestiä ainakaan keskiryhmän ajajille, siltä se vähän suorilla tapahtunut kilvanajo vaikutti. Siksi EN päässyt enkä pääse tuplatehoisella pyörälläni sinkki kireellä vetävistä ohi kuin hitaissa mutkissa. Yleensä keskinopeista-kuskeista, joilla ajolinjat on edes jotenkin kunnossa voi mennä ohi ulkokautta joskus jopa reilulla nopeuserolla. Edellinen ei ole tietenkään suotavaa tahi turvallista, mutta kun ei viitsi aivan taluttamallakaan mennä.

Kyse lienee enemmän kulttuurierosta ja ratapäivän järjestäjän tarkoituksesta mitä en ehkä kokonaan pystynyt sisäistämään vaikka sen ymmärsinkin, oltuani aiemmin HelRC, SRRA:n leireillä ja vapaita vuoroja ajamassa. Tuen settejä jopa vähän välttelen kun niissä on niin ruuhkaa että harvoin mahtuu kunnolla mistään kautta ohi JA jopa jarrutellaan silloin, kun olen jo reipaasti avaamassa ulostuloon. Kai se olis jo ruvettava aina nopeassa ryhmässä jatkossa ajamaan vaikka kierrosajat on juuri siinä rajalla mitä hitaimmat yleensä nopeessa ajelee, vaikka eihän noita jatkuvasti teilläkään ohi sitten lappanut. Viime tinkaan kun lipun ostin Andyltä niin ei oikein ryhmää valitsemaankaan päässyt. MP-tuella muuten taidetaan jopa neuvoa ohittamaan ulostuloissa jne. ajolinjoilla muissa paitsi hitaassa ryhmässä jossa neuvotaan ajelemaan hissukseen suorat että nopeemmat pääsee ohi?

Tumpp! ei en ohittanut yhtäkään ohi mennyttä, niitäkin joita saavutin karusellissa sitten siirryin loppupäväksi nopeaan ajamaan. hmm.. eikä se peesailu 4-6sekkaa hitaampia keskiryhmäläisiä ole opettavaista eikä edes hauskaa, jos kierrosaikaero syntyy siten että nämä keskinopeat ajaa suorat täysillä ja muuten ajolinjoissa ON toivomista.

Voinen vetää johtopäätökset että on tosi vaikea ulkoa arvioida minkälaisella riskillä ajelen - en nimittäin ota juuri minkäänlaista riskiä radalla liikkuessani, päinvastoin varovaisuus taitaa tällä hetkellä olla suurin syy miksei kierrosajat ole kovin nopeasti tänäkään kesänä parantuneet.


Mutta eipä muuta kuin tsemppiä PoS:lle ja muille jotka vaivautuu rataa vuokraamaan ja muita sinne maksua vastaan mukaansa ottamaan. Järkätkäähän lisää niin saattaa olla, että mäkin lipun lunastan kun on sopivaan aikaan mikäli niitä tälläselle riski-kuljettajalle edelleen myydään.  
biggrin.gif


/z
 
Niin. Muuten en olisi tullut sanomaan yhtään mitään, mutta Decies sanoi että olit alkanut jotain päätäsi aukomaan ja epäili ettei sana mennyt perille, itseasiassa kehotti käymään vielä varmistamassa että olit ymmärtänyt mitä sanottiin.

pistin noissa karusellin mutkissa useammasta sekä sisään menossa, ulostuloissa, että mutkissa melkolailla koko keskiryhmän letkasta ohi - jos ihan rehelllisiä ollaan.
Muistaakseni aamulla sanoin molempina päivinä, ettei keskiryhmässä ohitella mutkissa. Jos näin tunnet tarvetta tehdä, kai sitä itsekin voisi ajatella, että onko keskiryhmä kumminkaan oikea. Itsekin varmasti huomasit, ettei meillä ollut nopeassa kuin kourallinen oikeasti nopeita kuljettajia. Hitaimmat nopeassa taisivat ajaa päälle 1.25

Kun olin varikkoportilla käynyt asialliset nuhteet kuuntelemassa niin lähinnä huvitti pää punaisena (tais olla vaan kuuma) agressiiviseen sävyyn lähes huutamaan tuleva kaveri. Joo kyllä muistan oikein, tosi vihainen oli kaveri, hyvä ettei kolmea metriä lähemmäs tullu, olis tullut kiusaus löylyä heittää.
Olinko vihainen vai en? Lähinnä ärsytti se, ettei selkeitä pelisääntöjä noudateta. Pelisääntöjä, jotka ovat olemassa ratapäivälle osallistuvien turvallisuuden takia. Melko itsekästä tuommoinen. Ja kun asiasta (kuten itsekin mainitsit) asialliseen sävyyn huomautetaan, sanotaan vastaan. Silloin yleensä on tapana sanoa asiat niin ettei epäselvää jää paksupäisemmällekään.

Muistaakseni keskustelun kulku oli suunnilleen seuraava: kommentoin (myönnän) kärkevästi ajotyyliäsi, johon vastasit jotain diipadaapaa. Tämän jälkeen ehdotin varikon läpiajoa, jonka sanoit tehneesi ja ajavasi letkan puolessa kierroksessa kiinni. (letka ajoi noin 1.30 vauhtia, itse ajoit muistaakseni nopeimmillasi jotain 1.20, joten kovin paljoa et kaulaa tainnut antaa). Sen jälkeen kysyin aikojasi, ja ne kuultuani ohjasin sinut nopeaan.


Tätä asiaa ei taittu juuri viestiä ainakaan keskiryhmän ajajille, siltä se vähän suorilla tapahtunut kilvanajo vaikutti. Siksi EN päässyt enkä pääse tuplatehoisella pyörälläni sinkki kireellä vetävistä ohi kuin hitaissa mutkissa.
Ajoin kyseisessä letkassa aika pitkään. En havainnut mitään sinkki kireällä suorilla/talutus mutkissa epäkohtaa kyseisessä tilanteessa. Jos olisit kuunnellut aamun kuljettajakokouksessa, olisit varmaan kuullut asiasta mainittavan, niin älyttömän paljon tuo asia on minua Speed Fourin vähälukuisten ja laiskojen hevosten kanssa rataa ajaessa ärsyttänyt aikoinaan. Aivan varmasti muistan asiasta mainita joka kerta kun siihen mahdollisuus on.

Yleensä keskinopeista-kuskeista, joilla ajolinjat on edes jotenkin kunnossa voi mennä ohi ulkokautta joskus jopa reilulla nopeuserolla. Edellinen ei ole tietenkään suotavaa tahi turvallista, mutta kun ei viitsi aivan taluttamallakaan mennä.
Siinähän se tuli taas syy, miksi lippua sait. Ei turvallista. Ja "yleensä". Keskiryhmässäkin saattaa hyvinkin ajaa kuljettajia, jotka säikähtävät, jos ohitus suoritetaan yllättävässä paikassa ja erityisesti, jos ohitetaan läheltä ja ahtaaseen väliin. Yksi ulosajo taisi muistaakseni juurikin keskiryhmässä sattua tuosta nimenomaisesta syystä, ja siinä oli aineksia paljon pahempaan, sillä ulosajanut olisi hieman huonommalla tuurilla saattanut niittää pyörän-pari mukaansa hiekoille.  

Kai se olis jo ruvettava aina nopeassa ryhmässä jatkossa ajamaan vaikka kierrosajat on juuri siinä rajalla mitä hitaimmat yleensä nopeessa ajelee, vaikka eihän noita jatkuvasti teilläkään ohi sitten lappanut.
Suosittelen. En ole yhtään sinua nopeampi ja Tuen nopea on oikein sopiva.

Toivottavasti tämä oli nyt tässä. Mä taidan lähteä lenkille, ettei tarttis ensi keväänä ihan niin paljon painotasotusta antaa. -2kg=+1hv vai miten se meni?
 
Back
Ylös