Ihan vaan muillekkin Metzeler renkaiden käyttäjille tiedoksi, kun sain vähän tietoa Metzeleriltä
Set the pressure cold in the front to 2.0 Bar, Rear cold 1.8 Bar.
If you use tyre warmers it´s better to set the hot Pressure after min. 1 houre heating to Front 2.2 Bar hot and Rear 2.2 bar hot.
Use rear K0 and K1 for races to 100 km. ( K0 for hot asphalt temperatures > 20°C, K1 for cold asphalt temperatures < 20°C)
K2 rear for long distance races or distance up to 100 km.
Elikkä tuossa on Metzeler Racetec renkaat kyseessä. Joku tais olla oikeassa ton pehmeimmän seoksen suhteen, et on tarkotettu jopa vähän korkeemmille lämpötiloille. Et käytetäänki softia kylmillä keleillä.
Ihmettelinkin tossa keskiviikkona, että mitens tää K0 ei oikeen toimi tässä 14°C lämmössä, vaikka onkin super-soft. Noh eikun K1sta ostamaan
Edit: lisää tietoa
K1 > 10° - 40°C asphalt temp. / best range 25° - 35°C
K0 > 25° - 55°C asphalt temp. / best range 35° - 50°C
K2 > 10° - 45°C asphalt temp. / best range 15° - 25°C
Working temperature: 70°C - 90°C
Set the pressure cold in the front to 2.0 Bar, Rear cold 1.8 Bar.
If you use tyre warmers it´s better to set the hot Pressure after min. 1 houre heating to Front 2.2 Bar hot and Rear 2.2 bar hot.
Use rear K0 and K1 for races to 100 km. ( K0 for hot asphalt temperatures > 20°C, K1 for cold asphalt temperatures < 20°C)
K2 rear for long distance races or distance up to 100 km.
Elikkä tuossa on Metzeler Racetec renkaat kyseessä. Joku tais olla oikeassa ton pehmeimmän seoksen suhteen, et on tarkotettu jopa vähän korkeemmille lämpötiloille. Et käytetäänki softia kylmillä keleillä.
Ihmettelinkin tossa keskiviikkona, että mitens tää K0 ei oikeen toimi tässä 14°C lämmössä, vaikka onkin super-soft. Noh eikun K1sta ostamaan
Edit: lisää tietoa
K1 > 10° - 40°C asphalt temp. / best range 25° - 35°C
K0 > 25° - 55°C asphalt temp. / best range 35° - 50°C
K2 > 10° - 45°C asphalt temp. / best range 15° - 25°C
Working temperature: 70°C - 90°C