Ratailu vie ajohalut liikenneympäristöstä

[Takapainoinen Taapertaja]

Ratailu vie ajohalut liikenneympäristöstä

3 ratapäivää takana ja tuntuu ettei enää innosta ollenkaan samalla tavoin kruisailemaan liikenteen sekaan. Laskee vaan päiviä seuraavaan ratasettiin ja miettii uusia palikoita tuohon "kakkospyörään", jonka ratahommeleita silmällä pitäen hankin.

Lueskelin etukäteen ilmiöstä, mutta kai se pitää itse kokea. Saa nähdä, tuleeko Tuonolle lähtö eteenpäin. Ei sitä viitsisi tallinkaan jättää seisomaan.

Onko samoja fiiliksiä ja oletteko löytäneet kipinää myös radan ulkopuolella kurvailuun? Touring -linjalle on vaikea kuvitella lähtevänsä. Auto on paljon mukavampi siihen hommaan.

 

[B12]

Uutuuden viehätystä. Vähän sama fiilis tuli kun ostin enduron sora- ja metsäteille. Vähään aikaan ei kiinnostanut Ducatilla ajella, mutta kyllä se siitä. Itse ainakin kyllästyn ennenpitkää saman radan kiertämiseen, vaikka sadasosien hiominen on monen mielestä pelkkää parhautta.

Toki onhan niitäkin yksilöitä, jotka ovat kokonaan vaihtaneet katuilun ratailuun.

 

[Sippe]

Ainoastaan radalla, työmatka muutaman kerran vuodessa. Ehkä jos olisi muu kuin kyykky.

 

[timjoo]

Viime kesänä Ajotaito 2 kurssin jälkeen kadulla enää muutama sata kilometriä. Tänä kesänä pyörä kulkee kadulla enää peräkärryssä. Kilometrit jää kyllä vähäisiksi, kun radat on turhan kaukana. Rata-ajo näyttää vievän yllättävän paljon aikaa.

Oudointa tässä on, että katuajaminen pelottaa enemmän kuin ennen. Luulin, että olisi mennyt toisinpäin.

 

[Pet_M]

Ajoin viime vuonna kerran radalla ja ajoharjoittelua 14 000 km sadan kilometrin säteellä Tampereella Olisihan se hienoa kun lähellä olisi joku rata mihin voisi mennä aina kun mieli tekee..

 

[jaulis]

Noin siinä käy. Supermoto auttaa.

 

[Nitrous]

Noin siinä helposti kieltämättä käy. Nimim. Been there done that.

 

[vuohi]

Sellainen päätön mutkapätkien päästely jää kyllä pois ratailun myötä. Mutta itse kyllä tykkään käydä sen kerran viikossa kahvilla jossain kaverien kanssa, sekä joskus heittää jonkun pidemmän reissun kauniissa säässä kun on jotain asiaa johonkin kauemmaksi Sekä tietenkin joskus on hauska käydä vähän keulimassa ja sladittelemassa "suljetulla alueella"

Muutama vuosi sitten kun oli katu/ratapyöränä zx-10r ei kyllä tullut ajettua yhtään, mutta nyt on jo tullut Suped dukeen huikeat 2000 km kadullakin

 

[Partisaani]

Niin, onhan nämä kotimaan hyvätkin pätkät aika pilattu, joko heikon päälysteen, tai sitten älyttömien rajoitusten myötä. No, eipä se ratailukaan juurikaan kiinnosta, joten ei juurikaan jää muuta mahdollisuutta, kuin lähteä ajelemaan kauemmas, tuonne vielä vapaille Euroopan reiteille. Kuten taannoin saimme lukea, varsin mukavaa matkasettiä. Kiitos vielä Batmanninja & co.

 

[Bolt]

Kyllä tohon kadulla ajamiseen moni kyllästyy. Rajoitukset ja rangaistukset on aika tiukkoja. Ainoa mikä piti kadulla oli kaverit, mutta kun Maanantai Kehäkessa org miittikin muuttui pakumiitiksi niin katuajot jää muutamaan letkaan ja pariin kahvilakäyntiin. Tuu Tiistaina hesanhitaille, jos se innostus heräisi pikku letkailusta. Tai vaihda se Tuono enduroon. Betaan tai johonkin huonompaan

 

[IlluH]

Noin siinä helposti kieltämättä käy. Nimim. Been there done that.

Niinpä... Viikko meni Ahveniston päivästä, että sain aikaiseksi laittaa mopon taas tieliikennekuntoon ja kävin tankkaamassa, tänään kävin jo oikein pienen lenkinkin ajelemassa. 6.-7.7. Kemoran reissua odotellessa.

 

[Partisaani]

Vielä lisäys katuajoon. Onko mitään typerämppää, kuin porukka.ajo? No, voihan sen suorittaa ihan kannatuksen vuoksi, pari kertaa vuodessa. Vaan melko paskaahan se on, köröttelyä hitaimman mukaan. Puolet porukasta ei edes tajua, mitä letka-ajolla tarkoitetaan. No, en ihmettele, miten keskustelun aloittaja on kyllästynyt.
Toki, kovalla riskillä, saahan siihen viehätystäkin, mutta yksin, tai hyvin rajoitetulla porukalla, max. 3 pyörää.

 

[Nitrous]

Vielä lisäys katuajoon. Onko mitään typerämppää, kuin porukka.ajo? No, voihan sen suorittaa ihan kannatuksen vuoksi, pari kertaa vuodessa. Vaan melko paskaahan se on, köröttelyä hitaimman mukaan. Puolet porukasta ei edes tajua, mitä letka-ajolla tarkoitetaan. No, en ihmettele, miten keskustelun aloittaja on kyllästynyt.
Toki, kovalla riskillä, saahan siihen viehätystäkin, mutta yksin, tai hyvin rajoitetulla porukalla, max. 3 pyörää.

Letka-ajelut ja paraatiajo on himppa eri juttu.

 

[shyhander]

Vielä lisäys katuajoon. Onko mitään typerämppää, kuin porukka.ajo? No, voihan sen suorittaa ihan kannatuksen vuoksi, pari kertaa vuodessa. Vaan melko paskaahan se on, köröttelyä hitaimman mukaan. Puolet porukasta ei edes tajua, mitä letka-ajolla tarkoitetaan. No, en ihmettele, miten keskustelun aloittaja on kyllästynyt.
Toki, kovalla riskillä, saahan siihen viehätystäkin, mutta yksin, tai hyvin rajoitetulla porukalla, max. 3 pyörää.

Näillä letkoilla mitä täällä ilmoitellaan, yleensä mennään ns. pk-letkailun ajatuksella, eli nopeimmin ajavat/kokeneimmat on keulila edessä ja hitaat tulee viimeisenä perässä. Jos risteyksessä takana ei näy kaveria, niin odotetaan (eli merkataan risteys) ja sitten jatketaan kun merkkaaja on saanut loppuletkan kiinni.

Ei siis toellakaan mennä niin että hitain määrää vauhdin

 

[Desmosedici]

Itse ajan mielummin rataa ja crossia. Tällä hetkellä ei ole kadulle sopivaa peliä, vaikka Ducati kilvellinen onkin. Tuollainen 1-2 viikon Euroopan rundi kyllä kutkuttelee mielessä. Parin vuoden päästä voisi testata sellaistakin.

Työmatkoille kyllä passaisi joku kilpipeli, kun sopiva slippailu ruuhkissa säästäisi sen 10 min päivässä hyvillä säillä.

 

[Hannula]

Onko samoja fiiliksiä ja oletteko löytäneet kipinää myös radan ulkopuolella kurvailuun? Touring -linjalle on vaikea kuvitella lähtevänsä. Auto on paljon mukavampi siihen hommaan.

Tykkäisin että paras moottoripyöräilyn muoto on etelän mutkapätkillä ja vuoristossa reissaaminen, etelässä voi paikoin vielä ajaa, toisin kuin täällä pohjoisessa. Siihen pitää tietysti pikku kipinä ensin saada kuten mihin tahansa rahanhassaukseen. En minäkään mistään lavettimatkailusta tai telttatouhuista innostu, vaan sen pitää olla kunnon GT-henkinen vauhtireissu, jossa matkatavaraa on mukana yksi laukullinen.

 

[PrivateeR]

3 ratapäivää takana ja tuntuu ettei enää innosta ollenkaan samalla tavoin kruisailemaan liikenteen sekaan. Laskee vaan päiviä seuraavaan ratasettiin ja miettii uusia palikoita tuohon "kakkospyörään", jonka ratahommeleita silmällä pitäen hankin.

Lueskelin etukäteen ilmiöstä, mutta kai se pitää itse kokea. Saa nähdä, tuleeko Tuonolle lähtö eteenpäin. Ei sitä viitsisi tallinkaan jättää seisomaan.

Onko samoja fiiliksiä ja oletteko löytäneet kipinää myös radan ulkopuolella kurvailuun? Touring -linjalle on vaikea kuvitella lähtevänsä. Auto on paljon mukavampi siihen hommaan.

Itellä meinas kiinnostus koko lajiin kuolla sen tylsääki tylsemmän puistokruisaamisen kanssa... Onneksi 3 vuotta sitte kaveri puhui mut ympäri ostamaan ratapyörän. En oo hetkeäkää katunu. Pelasti meikäläisen kiinnostuksen 2-pyöräisiin harrastuksena, ja kilpailuhenkinen ku oon, ni tästä ei ainakaa loppuelämälle haasteet lopu kesken.

 

[marko.fzs]

Mulle ei vielä ole käynyt tuota ilmiötä vaikka jonkun aikaa ratailuakin kokeillut. Onhan toi kadulla ajaminen muuttunut enempi semmoiseksi fiilistely jutuksi.
Tuota autoilua on ruvennut kyllä vihaamaan vielä enemmän kun ennen.

 

[Koheltaja]

Supermoto ja krossiradoilla ajaminen rauhoitti mun katuajamiset ja toimi hyvänä lisänä pyörän käsittelylle, molemmissa sai myös etsiä rajojaan ihan rauhassa eikä tarvinut varoa muuta liikennettä. Ei ole enään asiaa radoille ja kiksit pitää etsiä muilla keinoin ja oltava iloinen että vielä saa ajaa moottoripyörällä. Soratiet on edelleen se juttu joka jaksaa aina vaan kiinnostaa, ehkä siksi kun siellä voi ajaa vapaammin kun pikiteillä ja laillisilla nopeuksilla joskus meno tuntuu turhankin vauhdikkaalta.

 

[Jomppa350]

Viime kesänä Ajotaito 2 kurssin jälkeen kadulla enää muutama sata kilometriä. Tänä kesänä pyörä kulkee kadulla enää peräkärryssä. Kilometrit jää kyllä vähäisiksi, kun radat on turhan kaukana. Rata-ajo näyttää vievän yllättävän paljon aikaa.

Oudointa tässä on, että katuajaminen pelottaa enemmän kuin ennen. Luulin, että olisi mennyt toisinpäin.

Työmatkaa tulee ajettua pyörällä, muuta ajoa ei paljo kerkiä.
Mua kans välillä pelottaa eteläsuomen ruuhkissa, kun työmatkaa ajelen. 8 vuoden aikana on mun auton perään ajettu kolme kertaa. Moottoripyörällä tuo tilanne on painajainen. Kyllä pitää olla silmät selässäkin kehäteillä.

Ratailun aloitin edellisenä kesänä, se on sikahauskaa ja saa urku auki päästää höyryjä kun siltä tuntuu

Ajamiseen pitää keskittyä kummassakin ympäristössä, ja rento ote