-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Rata-ajon varusteista
- Keskustelun aloittaja Fabio T.
- Aloituspäivä
Moi.
Tuollainen niskatuki tuli laitettua tilaukseen. Koko viime kesän hankintaa pyörittelin mielessäni ja nyt järkeilin, että ehkä kannattaa sellainen hankkia mieluummien ennen ensimmäistä mahdollista high sideria kuin sen jälkeen.
Olisiko empiriisiä kokemuksiä käytöstä ja mahdollisesti suojaamisesta?
Tuollainen niskatuki tuli laitettua tilaukseen. Koko viime kesän hankintaa pyörittelin mielessäni ja nyt järkeilin, että ehkä kannattaa sellainen hankkia mieluummien ennen ensimmäistä mahdollista high sideria kuin sen jälkeen.
Olisiko empiriisiä kokemuksiä käytöstä ja mahdollisesti suojaamisesta?
Liitetiedostot
Pari vuotta ajellut LEATTin niskatuen kanssa, muistaakseni en ole kaatuillut sen kanssa. Aika paljon noita näkyy radalla. Hyvin on toiminut, alkuun kannattaa käyttää hieman aikaa sen säätämiseen ettei ajaessa rajoita pään kääntymistä, Kemoran karuselli pahimpia paikkoja tuon kanssa kun katse täytyy saada ylämäkeen ja reilusti sivulle.
Goofy S
MotOrg ry jäsen
Olen käyttänyt tuollaista keväästä 2015 alkaen.
Hyvin lyhyen totuttelun jälkeen ei käyttöä edes huomaa.
Syksyllä 2015 sain komean haisaiderin Lemminkäisessä, jälkeenpäin huomasin Leatin toisen hiilarisen takatuen hieman murtuneen. Eli suoja toimi loistavasti, uskon että se lievensi vammmoja.
Suosittelen varauksetta.
PS. Leattiin saa varaosia...
Viimeksi muokattu:
2 kautta ollut käytössä samanlainen. Muutama ratapäivä meni totutellessa, mutta nykyään ei enää huomaa käytössä.
Suizakilla tais pelastaa niskan tommonen tänä kesänä.
^ Kipeää olisi varmaan tullut enemmän ilman niskatukea, tosin tuli sitä ihan tarpeeksi muutenkin.
Osa kuskeista käyttää suojaa ja suurin osa ei. Mitään linkitettävää tutkimusta en suojan hyödyistä tai haitoista löydä, joten jokainen saa mutuilla itse, onko tuo tarpeellinen vai ei.
Mulla on käytössä Leatt stx road ja se on istunut kohtuu huomaamattomasti niin crossi kuin rr harrastelussa varusteiden kanssa. säädettävyyden ansiosta molempiin lajeihin saa kohtuu vaivalla setupin kohdilleen. Kyllä sen ajaessa huomaa, mutta omalla kohden ei häiritsevästi. Tai no sen verran, että jos se on unohtunut, niin tulee herkästi ajeltua takaisin varikolle pukemaan niskasuoja paikalleen.
Pää kääntyy ihan riittävästi myös puiden välissä, eikä se myöskään rr:ssä ole ollut ongelma. Koitan muutenkin olla tuijottamatta etulokasuojaa, vaikka jännä paikka olisikin. Lisä bonuksena tuo saattaa pikku lipassa säästää kypärän, kun pää ei heilu miten sattuu. Mulla ei viimeisimmässä säästynyt kypärä ja niskatuki otti myös osumaa.
Taas kerran isolla rahalla tuhotut varusteet oli aika mitätön murhe tässä yhtälössä. En myöskään tiedä, kykenenkö ajamaan viimeisimmän tällin jälkeen enää koskaan tavoitteellisesti kilpaa, joka sekin on olematon huolen aihe.
Sen verran olen kuitenkin tervehtynyt, että jos joku vuokrailee mun yamahaa kesällä esim. jokkikseen, niin motivointina pääsen todennäköisesti toteamaan, että koita edes pärjätä puolisokealle aivovamman saaneelle mekaanikolle..
Osa kuskeista käyttää suojaa ja suurin osa ei. Mitään linkitettävää tutkimusta en suojan hyödyistä tai haitoista löydä, joten jokainen saa mutuilla itse, onko tuo tarpeellinen vai ei.
Mulla on käytössä Leatt stx road ja se on istunut kohtuu huomaamattomasti niin crossi kuin rr harrastelussa varusteiden kanssa. säädettävyyden ansiosta molempiin lajeihin saa kohtuu vaivalla setupin kohdilleen. Kyllä sen ajaessa huomaa, mutta omalla kohden ei häiritsevästi. Tai no sen verran, että jos se on unohtunut, niin tulee herkästi ajeltua takaisin varikolle pukemaan niskasuoja paikalleen.
Pää kääntyy ihan riittävästi myös puiden välissä, eikä se myöskään rr:ssä ole ollut ongelma. Koitan muutenkin olla tuijottamatta etulokasuojaa, vaikka jännä paikka olisikin. Lisä bonuksena tuo saattaa pikku lipassa säästää kypärän, kun pää ei heilu miten sattuu. Mulla ei viimeisimmässä säästynyt kypärä ja niskatuki otti myös osumaa.
Taas kerran isolla rahalla tuhotut varusteet oli aika mitätön murhe tässä yhtälössä. En myöskään tiedä, kykenenkö ajamaan viimeisimmän tällin jälkeen enää koskaan tavoitteellisesti kilpaa, joka sekin on olematon huolen aihe.
Sen verran olen kuitenkin tervehtynyt, että jos joku vuokrailee mun yamahaa kesällä esim. jokkikseen, niin motivointina pääsen todennäköisesti toteamaan, että koita edes pärjätä puolisokealle aivovamman saaneelle mekaanikolle..
Itsekin olen harkinnut niskasuojan ostoa ensi kesäksi. Onko kokemuksia tai näkemyksiä valmistajan ilmoittamista kokosuosituksista?
Tuo RR-malli näyttää olevan one size mallia, mutta Roadissa on vaihtoehtoja. Selkä- ja rintapanssarin kanssa kuitenkin kummasti tulee senttejä rintakehän ympärysmittaan.
Tuo RR-malli näyttää olevan one size mallia, mutta Roadissa on vaihtoehtoja. Selkä- ja rintapanssarin kanssa kuitenkin kummasti tulee senttejä rintakehän ympärysmittaan.
Oisin käytettyä kypärää etsimässä RR hommiin ens kaudeksi, niin mitä malleja kannattaisi tiirailla? Hintaluokkaa max 200€.
Nykyinen Airoh tuntuu muuten hyvältä, mutta se ikään kuin tippuu silmille, kun nostan leukaa pystyyn.
Edit. Arain Chasereita näyttäis ainakin olevan paljon myynnissä torissa. Onko mistään kotoisin?
Edit2. Motonetissä kävin sovittamassa eri malleja, mutta missään ei oikeen ollut tarpeeksi korkeaa tähystysaukkoa meikäläisen pään muodoille.
Onko rata-ajoon tarkoitetuissa kypäsissä aukko korkeammalla yleensä?
Nykyinen Airoh tuntuu muuten hyvältä, mutta se ikään kuin tippuu silmille, kun nostan leukaa pystyyn.
Edit. Arain Chasereita näyttäis ainakin olevan paljon myynnissä torissa. Onko mistään kotoisin?
Edit2. Motonetissä kävin sovittamassa eri malleja, mutta missään ei oikeen ollut tarpeeksi korkeaa tähystysaukkoa meikäläisen pään muodoille.
Onko rata-ajoon tarkoitetuissa kypäsissä aukko korkeammalla yleensä?
Viimeksi muokattu:
Itse käytän Sweep GTX kypärää. Se on, tietääkseni, sama kypärä kuin Marushin testimenestyjä. Eurobiker myy noita pilkkahintaan syksyisin. Viimeistely ei ole mitään maailmanluokkaa, mutta mun päähän tuo on passannut.
https://www.eurobiker.fi/moottoripyorakyparat/umpikyparat.html?brand=1251&dir=asc&order=price&p=2
Kerran kokeilin Sharkin kypärää ja siitä jäi laadukas vaikutelma. Eurobikerillä: https://www.eurobiker.fi/moottoripyorakyparat/umpikyparat/shark-spartan-1-2-lorenzo-monster.html
https://www.eurobiker.fi/moottoripyorakyparat/umpikyparat.html?brand=1251&dir=asc&order=price&p=2
Kerran kokeilin Sharkin kypärää ja siitä jäi laadukas vaikutelma. Eurobikerillä: https://www.eurobiker.fi/moottoripyorakyparat/umpikyparat/shark-spartan-1-2-lorenzo-monster.html
jaa-a, xlite 802 RR-joku itsellä ja ei kyllä kypärä rajoita yläviistoon katselua.cSnake sanoi:
Tietty se kannattaa asetella niin päähän että leuka on kunnolla hihnaa vasten, eli silmät on lähempänä leukasuojaa kuin ylälaitaa.
Kakkosella alkavalla hinnallaan mielestäni ihan hyvä ruukku.
