Rakennetulta prätkältä vakuutuskorvaukset pois...

[HiTec]

Itsellä kotilo on kerran kohdannut osari-aikanaan kaskon piikkiin menevän korvauksen ja pitää kyllä sanoa että oli kommervenkki jos toinenkin - vaikka tällä kertaa sekä vak. että rah.yhtiö olivat asian suhteen suopein mielin. Siinä sai hakea kirjallista lupaa siitä jos tästäkin ennen kuin homma oli selvä ja kertakorvaus tililläni

Leasing-puolesta taasen on kokemusta enempi työkaverien puolelta ja kyllä se niin vain on että auto annetaan sulle käyttöön jossain kunnossa ja se oletetaan saavan myös samassa kunnossa takaisin = kaikki lisävarusteet joko leasing-firman asennuttamia (=korkeampi vuokra) tai jos itse siihen jotain laitat, maksat myös sen lisäheebelin poistamisen. Eli esim. kännyteline ruuvaten kojelautaan = lasku kojelaudan paikkaamisesta

Elikkäs en yhtään ihmettelisi mikäli rah.yhtiöt ovat ottamassa samaa linjaa käyttöön myös laina-aikana ajoneuvoon tehtyihin muutoksiin. Mutta se että vak.yhtiö tuohon puuttuu onkin jo kokonaan toinen juttu, sillä ajoneuvon korjaaminenhan pitää kierrättää sen omistajan kautta tai luvalla, ei haltijan taikka velhon tai minkään muunkaan tontun kautta

 

[SpeedFour]

Suurin (tai jopa ainut) rahoitusta pyöriin tarjoava yhtiö on GE Money (entinen GE Capital). Rahoitusyhtiö vaatii, että pyörään otetaan täyskaskovakuutus..

Mun pyöräni omistaa Nordea-rahoitus, mitä ei kyllä sitäkään voi kovin pieneksi putiikiksi kutsua pohjolan mittakaavassa. Vakuutus on sama "könttähintainen" Veritakselta kuin mitä GE kaupittelee.

 

[Inkku]

meitsin edellinen prä rahotuksel(fzs6) vaihdoin siihe devilin hi-pipen,suuttimet,ilm.putsarin ja crossistongan..ja nurinhan se laite meni, ja tietty oikeelle kylelleen!pönttö uusiks,stonga ja lukuisia naarmuja ym. minkä korj.vak.yhtiö kiltisti korvas.
04 kevääl vaihdoin fzs6:sen tonniseen,jälleen rahotus yhtiö.
muutaman kkauden päästä joku nisti pölli siitä vakio änkkärin,tilalle tuli akran vaimennin jonka vak.yhtiö siihen maksoi(oisikohan johtunu siitä että vakio ois maksanu reilu 800e

) pyörään tuli sitten viim talven aikana laitettua suutin satsia,ilm.putsari,teräspunojarruletkut eteen/taakse ja crossistonga...ja nyt n.3vkoa sit meni tuo tonninenkin nurin ja ei ainakaan vielä ongelmia vak.yhtiön korvauksen kanssa!
kumpaisessakin tapauksessa veritas toiminu vak.yhtiönä.

Olivatko pyöräsi muutoskatsastettuja?

eivätpä olleet/ole..kun ei virkavaltakaan ole moisesta mitään huomauttanu niin...

 

[heikki vfr]

Tarina kuluneelta kesältä. Yksi kaverini kaatoi pyörän. joku mummo puski eteen. Kaiken muun vakuutusyhtiö korvasi vaan ei sliponia! Se kun ei ole alkuperäinen! Asiaa väänettiin oikein kunnolla vaan eivätpä korvanneet! Taisi mennä yhtiö välittömästi vaihtoon!

 

[wekkuli]

Tavallaan ymmärrän kyllä vakuutusyhtiön kannan, jos korvata pitää huomattavasti orkkisosaa kalliimpi palikka tai joku huomattavan arvokas lisävaruste. Mutta kun sliparit ja putkistot ovat yleensä halvempia kuin vakiputket, niin luulis, että vakuutusyhtiö ois vaan tyytyväinen "halvennuksesta".

Tarkemmin ajatellen vakuutusmaksujenhan pitäis halventua, kun vaihtaa pyörään "halpis-osia"...

... ja sitten heräsin...

 

[hamy77]

Jos olet ottanut rahoitusyhtiön kautta rahoituksen, on syytä kysyä: "Mitä mä saan tälle tehdä, kun olen pelkkä haltija?".

Varmaan tuo autonikin on menettänyt vakuutusturvansa kun sen ikkunat tummennettiin.

 

[BotBy]

Olisi kiva tietää vähän enemmänkin noista taustoista.

Rahoitettua (leasing) pyörää eikä autos eikä mitään muutakaan saa muutella mitenkään, vaan laitteen on oltava siinä kunnossa ja niillä varusteilla kuin se on ollut myytäessä. Esim modatut pyörät voivat olla vaikeampia myydä pois jos rahoitusyhtiö joutuu lunastamaan pyörän esim maksamattomien erien takia. Tällöin käyttäjältä voidaan veloittaa myös ne kustannukset joita pyörän alkuperäiseen asuun palauttaminen aiheuttaa.

Silloin ymmärrän vakuutusyhtiönkin kannan, jos niissä nyt korvattavissa osissa on joukossa sellaisia osia joita pyörässä ei uutena ole, ja jos osat ovat mahdollisesti huomattavasti kalliinpia kuin alkuperäiset. Tällöin voisi helposti kuvitella että vakuutusyhtiö katsoo että vakuutettu kohde on alivakuutettu. Esimerkiksi jos mopoon tai autoon asennetaan kisa-alustasarja ja asiasta ei ilmoiteta vakuutusyhtiölle, niin vakuutusyhtiö voi helpostikkin katsoa että he kyllä korvaavat, mutta vain näiden originaaliosien hinnan.

Enpä oo kuullu rahoitusyhtiöiden tarjoamista leasingrahoituksista pyöriä varten ainakaan ykstyisasiakkalle.

Eli mopot rahoitetaan ihan perus osamaksurahoituksella joka rahoitusmuotona on täysin erilainen leasingrahoituksesta eli en menis sanomaan että nuo ehdot pyörän modaukseen viitaten ois niin rankat kuin autoleasingin puolella. Leasingrahoituksessahan on jopa todennäköistä että rahoitettava kohde siirtyy takas rahoitusyhtiön/myyjäliikkeen nimiin (toisin kuin osamaksurahoituksessa), joten siksi modauskielto on ymmärrettävä.

Mitä tuohon vakuutusyhtiöiden kantaan muutoskatsastettujen pyörien korvausmenettelyyn tulee on mielipiteeni:  

siis vakuutusyhtiön edustajille.

 

[Sara]

Tää oli todella hyvä tieto ensi kautta ajatellen. Parempi hakea ropot suoraan pankista ja duunata just sellanen pyörä minkä on kuskille sopiva. Rahoitusyhtiöt voi pitää mynttinsä ja vakuutusyhtiöt täyskaskonsa!

Niilläkin killingeillä saa eräänkin viripalikan irti!

 

[HiTec]

Varmaan tuo autonikin on menettänyt vakuutusturvansa kun sen ikkunat tummennettiin.

Näin Nordea Rahoituksessa

Lisävarusteiden asentaminen autoon
Lisävarusteiden (mm. vetokoukun tai hands free -puhelinvarusteiden) asentaminen osamaksulla rahoitettuun autoon on sallittu.

Lisävarusteiden asentaminen autoon
Rahoitusleasingillä rahoitettuun autoon voi asentaa sopimukseen kuulumattomia lisävarusteita seuraavasti:

Vetokoukku
* Vetokoukku jää pysyväksi varusteeksi autoon myös sopimuskauden päätyttyä.
* Autoa hankittaessa vetokoukun osuus lasketaan mukaan vuokriin. Jälkikäteen hankittaessa vastaat kustannuksista itse.

Hands free -puhelinvarusteet
* Hands free -puhelinvarusteet on asennettava siten,että niiden irrottaminen on mahdollista jälkiä jättämättä.
* Vaihtoehtoisesti puhelinvarusteet voi jättää autoon sopimuskauden päätyttyä.

Lisävarusteita asennettaessa kannattaa ottaa huomioon+että jälkikäteen asennetut varusteet tulee luovuttaa auton mukana, ellei niitä voi irrottaa aiheuttamatta haittaa tai vahinkoa ajoneuvolle.

Lisävarusteiden asentaminen autoon
Huoltoleasingillä rahoitettuun autoon voi asentaa sopimukseen kuulumattomia lisävarusteita seuraavasti:

Vetokoukku
* Vetokoukku jää pysyväksi varusteeksi autoon myös sopimuskauden päätyttyä.
* Autoa hankittaessa vetokoukun osuus lasketaan mukaan vuokriin. Jälkikäteen hankittaessa vastaat kustannuksista itse.

Hands free -puhelinvarusteet
* Hands free -puhelinvarusteet on asennettava siten, että niiden irrottaminen on mahdollista jälkiä jättämättä.
* Vaihtoehtoisesti puhelinvarusteet voi jättää autoon sopimuskauden päätyttyä.

Lisävarusteita asennettaessa kannattaa ottaa huomioon, että jälkikäteen asennetut varusteet tulee luovuttaa auton mukana, jos niitä ei voi irrottaa aiheuttamatta haittaa tai vahinkoa ajoneuvolle. Tällöin vuokralleottaja ei saa niistä itselleen rahallista etua.

 

[BotBy]

Varmaan tuo autonikin on menettänyt vakuutusturvansa kun sen ikkunat tummennettiin.

Näin Nordea Rahoituksessa

Lisävarusteiden asentaminen autoon
Lisävarusteiden (mm. vetokoukun tai hands free -puhelinvarusteiden) asentaminen osamaksulla rahoitettuun autoon on sallittu.

Lisävarusteiden asentaminen autoon
Rahoitusleasingillä rahoitettuun autoon voi asentaa sopimukseen kuulumattomia lisävarusteita seuraavasti:

Vetokoukku
   * Vetokoukku jää pysyväksi varusteeksi autoon myös sopimuskauden päätyttyä.
   * Autoa hankittaessa vetokoukun osuus lasketaan mukaan vuokriin. Jälkikäteen hankittaessa vastaat kustannuksista itse.

Hands free -puhelinvarusteet
   * Hands free -puhelinvarusteet on asennettava siten,että niiden irrottaminen on mahdollista jälkiä jättämättä.
   * Vaihtoehtoisesti puhelinvarusteet voi jättää autoon sopimuskauden päätyttyä.

Lisävarusteita asennettaessa kannattaa ottaa huomioon+että jälkikäteen asennetut varusteet tulee luovuttaa auton mukana, ellei niitä voi irrottaa aiheuttamatta haittaa tai vahinkoa ajoneuvolle.

Lisävarusteiden asentaminen autoon
Huoltoleasingillä rahoitettuun autoon voi asentaa sopimukseen kuulumattomia lisävarusteita seuraavasti:

Vetokoukku
   * Vetokoukku jää pysyväksi varusteeksi autoon myös sopimuskauden päätyttyä.
   * Autoa hankittaessa vetokoukun osuus lasketaan mukaan vuokriin. Jälkikäteen hankittaessa vastaat kustannuksista itse.

Hands free -puhelinvarusteet
   * Hands free -puhelinvarusteet on asennettava siten, että niiden irrottaminen on mahdollista jälkiä jättämättä.
   * Vaihtoehtoisesti puhelinvarusteet voi jättää autoon sopimuskauden päätyttyä.

Lisävarusteita asennettaessa kannattaa ottaa huomioon, että jälkikäteen asennetut varusteet tulee luovuttaa auton mukana, jos niitä ei voi irrottaa aiheuttamatta haittaa tai vahinkoa ajoneuvolle. Tällöin vuokralleottaja ei saa niistä itselleen rahallista etua.

Miten nää huolto- ja rahoitusleasing ehdot liittyy mopokeskusteluun?

Ok, ehkä liikkeet/maahantuojat rahoittaa esittelypyöränsä leasingillä mutta yksityisasiakkaille leasingpyörä? ..doubt it.

 

[HiTec]

Miten nää huolto- ja rahoitusleasing ehdot liittyy mopokeskusteluun?

Ok, ehkä liikkeet/maahantuojat rahoittaa esittelypyöränsä leasingillä mutta yksityisasiakkaille leasingpyörä? ..doubt it.

Ylläoleva lista vain havainnoi yhden rahoittajan lisävarusteisiin suhtautumista erilaisissa rahoitusvaihtoehdoissa. Mopo-puolella yksityis-leasing taitaa tosiaan vielä olla tuntematon käsite, mutta onhan noita työsuhde-prätkiä kyllä olemassa (=leasing-pyörä)

Kuitenkaan tuolla ei ole, eikä saakaan olla, pienintäkään vaikutusta itse ajoneuvon vakuutuksiin, mitä korvataan ja miten. Mutta jotenkin tästä vain tulee mieleen asuntopuolen touhut jos as.oy:n ns. "yleinen taso" vaikkapa kylppärissä on se valkoinen 10x10 laatta ja olet itse asentanut sinne jotain nättiä museo-mosaiikkia tms. ei vak.yhtiö korvaa vesivahinkoa kuin vain ja ainoastaan tuohon "yleiseen tasoon" saakka

No yleensä tilanteet on neuvoteltavissa ja asukas saa tuon korvauksen rahana = maksaa itse puuttuvan osan jotta saa ne mosaiikit taas seinään. Muussa tapauksessa vak.yhtiön piikkiin lätkitään ne valkoiset laatat vaikka keskelle tuota mosaiikkia ja kyse on vain "kosmeettisesta haitasta" = ei korvauksia

Tietty tuolla samalla analogialla esim. vaihdetun pakoputkiston tilalle korvataan ns. vakkari ja neuvottelutuloksena se saadaan rahana, johon kuski itse lisää X eeroa ja saa jälleen sen tuning-putken pyöräänsä

 

[Bloodgress]

Taaskaan en jaksanut lukea kok topiccia kun on kiire sohvalle

Mutta näin off-topiccina: eikös se muutoskatsastus merkkaa just sitä että se pyörä "laillistetaan" jotta vakuutukset voivat korvata ne...

Tiedän, poden monimutkaista-ilmaisuongelmaa... Jos joku löysi pointin tuosta niin selittäköön selvemmin, Mie lähe torkuille...

 

[zpete]

Minusta tuo vakuutusyhtiön asenne on ihan ymmärrettävä. Jos (vakio)pyörälle otetaan vakuutus, niin sen vakuutuksen hinnoittelu perustuu siihen vakiomalliseen pyörään.
Jos pyörään vaihdetaan kalliimpia osia, pitäisi periaatteessa niiden muutokset ilmoittaa vakuutusyhtiölle joka halutessaan miettii uudestaan(=korottaa) vakuutusmaksut vastaamaan pyörän korjauksen aiheuttamia todennäköisiä kuluja.
Autopuolellahan tämä on jo tuttua, erikoisemmin tuunatut ja varustellut autot pitää erikseen näytättää vakuutusyhtiölle jos meinaa saada korvausta esim. kalliista hifi-setistä.

Niin ja lisäys: IF kyllä maksoi omasta pyörästäni kaikkien lisäosienkin korjauksen (alakate&syylärin sivupala maalattiin).
Ja ohjaustanko ja toinen tankopaino korvattiin alkuperäisten hintoja mukaan, vaikka olivat tarvikkeita.

 

[ajf]

Asiakkaalla oli rahoitusyhtiön avulla ostettu prätkä ja siihen rahoituksen kautta saatu vapaaehtoinen kaskovakuutus.


Linkki juttuun:
http://www.mmaf.fi/arkisto2005.html#vakuutuseikorvaa

mun tietääkseni toi Kaskovakuutus on rahoitus mopoissa pakollinen !!!

?
korjatkaa jos olen taas wäärässä.

"pakollista" on monenlaista.

- Valtio (ts. lakipykälät) ei sitä mitenkään vaadi. Eli rahoitettu pyörä ilman kaskoa olisi täysin mahdollinen!
- Sensijaan rahoitusyhtiöt yleensä vaativat moisen, jotta suostuvat antamaan rahoitukset. Tämä on siis täysin rahoitusyhtiöiden päätettävissä.

Ottaen huomioon että se mopo on rahoitusyhtiön omaisuutta niin kauan kun sitä rahoitusfirmaa ei ole ostettu pois (eli sitä pyörää maksettu viimeistä penniä myöten), niin se on ihan normaalia että voivat sanella tuollaisia reunaehtoja sille, että antavat sen käyttöön...

 

[hannuvirta]

Keskustelu on keskittynyt kovasti osamaksu / leasing –rahoitettuihin pyöriin.

Kannattaa muistaa että asia koskee Kasko –vakuutusten osalta KAIKKIA pyöriä. Ainakin siis Veritas on ottanut kannan että jos pyörää on muutettu vähänkään, niin se ei korvaa Kasko –vakuutuksesta.

Selvitämme parhaillaan muiden vakuutusyhtiöiden kantoja ja ennakkotietojen mukaan ainakin Pohjantähti pudottaa korvauksen neljäsosaan jos pyörää on muutettu, siis leikkaa 75 pois. Tämä kuitenkin vasta ennakkotietona joka on annettu meille suullisesti.

Ongelmana on että juurikaan mikään yhtiö ei ole vielä suostunut vastaamaan tiedusteluumme kirjallisesti. Lähetämme uuden virallisen tiedustelun asiasta yhtiöille lähipäivinä.

Myös lainlaatija on kiinnostunut asiasta, koska kyseinen tapaus oli tehty ”oikein” eli mopo oli muutoskatsastettu.

Jokaisen jolla pyörää on vähänkään muutettu kannattaa ehdottomasti tarkistaa oma vakuutusturvansa ja varmistaa ettei maksa tyhjästä.

Suosittelen että jokainen joka haluaa asian tarkastaa tekee selkeän listan pyörään tehdyistä muutoksista, mieluummin ostoskuitteineen ja kysyy vaikuttavatko muutokset Kasko –korvauksiin. Sama pitää ehdottomasti tehdä ennen kuin muuttaa pyörää talven aikana.

Vastaus pitää vaatia kirjallisena muuten sillä ei ole mitään virkaa.

Jos joku näin vaivautuu tekemään, kuulemme mielellämme vastuksista. Niitä voisi pudotella vaikka tänne.


Hanski
SMOTO

 

[seku]

SMOTO (Hanski) sanoikin tossa oleellisen. Tämä vaikuttaa periaatteessa isommalta asialta, kuin jotkut yksittäistapaukset. Se koskee teoriassa suurta osaa pyöristä.

Merkittävää siis on, että saadaan yhtiöt vastaamaan, mitä sanat niiden ehtolauseissa täsmällisesti ottaen tarkoittaa ja että saadaan viranomaiskanta siihen, onko tuo tulkinta lainmukainen. Siitä sitten voi jatkaa kyselemällä kansanedustajilta: ”Pitäsikö lakia muuttaa?”

Sitten on vielä tämä markkinavaikutus (vrt. rata-ajo/kaskokäytäntö), eli kun joku yhtiö ilmoittaa, että ei korvata, jos oot vaihtanu osankin ja joku toinen, että siitä vaan, jos se ei heikennä hintaa eikä ajo-ominaisuuksia, ni eiköhän se markkinavoimakin toimi

lisätään: kysykää siis -ja kertokaa!

 

[samu69]

SMOTO (Hanski) sanoikin tossa oleellisen. Tämä vaikuttaa periaatteessa isommalta asialta, kuin jotkut yksittäistapaukset. Se koskee teoriassa suurta osaa pyöristä.

Merkittävää siis on, että saadaan yhtiöt vastaamaan, mitä sanat niiden ehtolauseissa täsmällisesti ottaen tarkoittaa ja että saadaan viranomaiskanta siihen, onko tuo tulkinta lainmukainen. Siitä sitten voi jatkaa kyselemällä kansanedustajilta: ”Pitäsikö lakia muuttaa?”

Sitten on vielä tämä markkinavaikutus (vrt. rata-ajo/kaskokäytäntö), eli kun joku yhtiö ilmoittaa, että ei korvata, jos oot vaihtanu osankin ja joku toinen, että siitä vaan, jos se ei heikennä hintaa eikä ajo-ominaisuuksia, ni eiköhän se markkinavoimakin toimi

lisätään: kysykää siis -ja kertokaa!

Veritas --> Hei!

Kiitos kysymyksestänne.
Autovakuutuksen yleisten ehtojen 22.1 mukaisesti vakuutuksen kohteena on:
22.Vakuutuksen kohde

22.1. Vakuutuksen kohteena on vakuutuskirjassa mainittu

auto, moottoripyörä, traktori tai muu moottorikäyttöinen

ajoneuvo tai perävaunu ohjehintaan sisältyvine vakiovarusteineen.



Ystävällisin terveisin,

Veritas Vahinkovakuutus

Felix Rosenqvist

 

[Cubix]

Mistäköhän yhtiöistä tuossa oli kyse?

Mikähä se olisi suurin rahoitusyhtiö, joka kauppaa kanssa vakuutuksia  

Ei niin sitten mitään hajua! Siksi kysyinkin. Itse olen onnistunut välttämään rahoitusyhtiöitä(tähän asti!), niinpä aihe ei ole liipannut kovinkaan läheltä.
Kysyy nim. merk Olenko nyt sitten idiootti kun tuli tuokin kysyttyä?

Eipä avautunnu mullekkaan joten voisko joku fiksumpi valaista asiaa eli mikä firma kyseessä?

Ge Money Prkl. Mulla on sama juttu, ei edes putkistoa saa vaihtaa. Missään asiasta ei ole ilmoitettu ei kirjotettu EI EDES SOPIMUS EHDOISSA. Kuluttaja asiamiehen vastaus oli sellainen että asiasta pitäisi löytyä maininta ja jos ei löydy sopimus ehdoista niin sellaista ei voi olla

. nyt odotetaan GE Moneyn vastausta asiasta

 

[MAK]

Emäntä kyseli eilen oman pyöränsä kaskon kohtaloa Tapiolasta.
Pyörä on 1200S Bandiitti missä on sivuvaunu kiinni. Eli pyörä on muutoskatsastettu heti uutena ja sillä voidaan ajaa soolona tai vaunun kanssa. Ei rahoitusyhtiön pyörä.
Tapiolan kasko on voimassa sivuvaunujen osalta koskien samalla rahalla myös vaunua. Mutta sellaiset pyörät mitkä on muutoskatsastettu tai muuten muutettu esimerkiksi vaihtamalla sarvet niin näitä kasko ei korvaa, jos niitä ei käy erikseen näyttämässä Tapiolan "katsastusmiehelle".

 

[Inkku]

noooh,kattotahan kuis käyp ku pitäs tot mopotint ruveta laittaan täyteen iskuunsa,sai n.kk sit anoreksiasta(oletettu) johtuvan pyörtymis kohtauksen ja kippas si kylelleen

eli crossistonga,tangonpaino ja vilkku olis siis sellasia mitä ei pitäs veritaksen muka korvata!?hassua kyllä,sillä mainitsin nuo vauriot vahinkoilmoitukses ja silti ovat siellä jo tehneet korvaus päätöksen...vaikka edes niiden tarkastaja ei ole vielä(kään)
pyörää nähnyt  

niin ja pyörää ei siis ole muutoskatsastettu!