Mulla on tuohon ratakäytössä olevaan R6:een tullut ongelma, jonka syy pitäisi paikallistaa. Osaisikohan joku viisaampi auttaa?
Toimii loistavasti normaalilämpöisenä, vastaa kaasuun ihan normaalisti ja kiekuu nätisti. Mutta jos lämmöt nousee yli 90 asteen ei jaksa enää käydä.
Aluksi ongelma ilmeni niin, että käynnistyksen jälkeen kylmänä toimi normaalisti koko kierrosalueella, mutta kun saavutti normilämmöt niin otti ne kierrokset hitaasti, ja kun oli yli 4000 kierrosta toimi taas normaalisti. Eli melko rivakoita varikolta lähtöjä joutu tekeen koneen ollessa lämmin. Pienemmillä kierroksilla stumppas jos ei luistattanut kytkintä kunnolla.
Nyt ongelma on siis pahentunut niin, että sammuu alle 4000 kierroksen jos kone kuumenee. Radallahan ei ongelmaa tule, ellei sitten pidä kytkintä jarruissa liian kauan kiinni jolloin kierrokset laskee ja kone sammuu. Lauantaina vedin Lemminkäisen Alastarolla pitkäksi tuosta syystä. Varikolle saavuttaessa ei myöskään hyvä. Jos sammuu niin juuri ja juuri käynnistyy kun kääntää kaasun pohjaan, mutta ei ota lainkaan kierroksia eli liikkeelle lähtö ei onnistu. Lähtee taas ihan normaalisti käyntiin ja vastaa kaasuun, kun antaa koneen jäähtyä alle 90 asteeseen.
Mahtaako vika ola jossain anturissa? Onko bensapumpulla joku oma lämpötila-anturi joka kiukuttelee? Vai onko itse bensapumpussa vika? Ei luulisi että pumpussa, kun toimii täysin normaalisti yli 4000 kierroksen, sekä kylmänä että lämpimänä?
Ehdotuksia?
edit: kyseessä siis vuosimallin -99 kaasaripeli
Toimii loistavasti normaalilämpöisenä, vastaa kaasuun ihan normaalisti ja kiekuu nätisti. Mutta jos lämmöt nousee yli 90 asteen ei jaksa enää käydä.
Aluksi ongelma ilmeni niin, että käynnistyksen jälkeen kylmänä toimi normaalisti koko kierrosalueella, mutta kun saavutti normilämmöt niin otti ne kierrokset hitaasti, ja kun oli yli 4000 kierrosta toimi taas normaalisti. Eli melko rivakoita varikolta lähtöjä joutu tekeen koneen ollessa lämmin. Pienemmillä kierroksilla stumppas jos ei luistattanut kytkintä kunnolla.
Nyt ongelma on siis pahentunut niin, että sammuu alle 4000 kierroksen jos kone kuumenee. Radallahan ei ongelmaa tule, ellei sitten pidä kytkintä jarruissa liian kauan kiinni jolloin kierrokset laskee ja kone sammuu. Lauantaina vedin Lemminkäisen Alastarolla pitkäksi tuosta syystä. Varikolle saavuttaessa ei myöskään hyvä. Jos sammuu niin juuri ja juuri käynnistyy kun kääntää kaasun pohjaan, mutta ei ota lainkaan kierroksia eli liikkeelle lähtö ei onnistu. Lähtee taas ihan normaalisti käyntiin ja vastaa kaasuun, kun antaa koneen jäähtyä alle 90 asteeseen.
Mahtaako vika ola jossain anturissa? Onko bensapumpulla joku oma lämpötila-anturi joka kiukuttelee? Vai onko itse bensapumpussa vika? Ei luulisi että pumpussa, kun toimii täysin normaalisti yli 4000 kierroksen, sekä kylmänä että lämpimänä?
Ehdotuksia?
edit: kyseessä siis vuosimallin -99 kaasaripeli
