- Liittynyt
- 6.8.2007
- Sijainti
- Oulu
Kaverin FZ1:stakin kuuluu tuota sirinää. Et kai tota sit muissakin malleissa esiintyy. Jammuekspertti kun en ole en tiedä onko fazussa sitten sama kone matalaviritteisenä.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
-00 r1:stä kuuluu kans, ja on kuulunut viimeiset 10 tkm ainakin, siis sen ajan jonka se on mulla ollu. Ei se taida hajota kuitenkaan, on nyt ajettu 67 tkm. Muutamilta r1-kuskeilta olen myös kyselly, ja sama sirinä kuuluu niidenkin koneista.
Kieltämättä häiritsevä ääni, mutta taitaa kuulua asiaan.
Kieltämättä häiritsevä ääni, mutta taitaa kuulua asiaan.
Kaikki omistamani rytköset piti juuri samantyliistä siritystä, mallit olivat 2000, 2005 ja 2006.
Ei nuista kannata välittää, ei ainakaan itsellä mitään vikaa ollu ja niillä tuli kuiten useita kymmeniä tuhansia ajettua.
Normaalia Yamahan motin toimintaa.
Jos noita olis ite alkanu kuunteleen niin ois ajot loppunu lyhyeen. Ja nykyään tuo k7 giksu pitää paljon pahempaa meteliä, eikä sielläkään tunnu mikään vika olevan. Sillon pitäs alkaa oleen huolissaan jos mitään ei kuuluis.
Noi 2005 ja 2006 mallit vaan päästi jotenki öljyä palotilaan kun veti piiiiiiiiitkiä power keulia ja alko savuttaan niin maan perkeleesti kesken keuloja. Oisko sit johtunu nuista ohjureista?
Ei muuta kuin kovaa ajoa.
Ei nuista kannata välittää, ei ainakaan itsellä mitään vikaa ollu ja niillä tuli kuiten useita kymmeniä tuhansia ajettua.
Normaalia Yamahan motin toimintaa.
Jos noita olis ite alkanu kuunteleen niin ois ajot loppunu lyhyeen. Ja nykyään tuo k7 giksu pitää paljon pahempaa meteliä, eikä sielläkään tunnu mikään vika olevan. Sillon pitäs alkaa oleen huolissaan jos mitään ei kuuluis.
Noi 2005 ja 2006 mallit vaan päästi jotenki öljyä palotilaan kun veti piiiiiiiiitkiä power keulia ja alko savuttaan niin maan perkeleesti kesken keuloja. Oisko sit johtunu nuista ohjureista?
Ei muuta kuin kovaa ajoa.
ajele järvenpäähän niin kuullostellaan
Tänä kesänä minäkin aloin kuuntelemaan tällaista 'tikitystä' FZS1000 koneesta. Ääni kuuluu vain kuin kone on oikein kuuma esim. kaupungissa hellepäivänä. En huolestu äänen takia, mutta kieltämättä tämän on uusi ääni mitä ei ole ennen kuulunut.
Pyörä on -02 ja ajettu 40tkm. Oli juuri huollossa ja venttiilien välyksissä ei ainakaan ollu vikaa...
Pyörä on -02 ja ajettu 40tkm. Oli juuri huollossa ja venttiilien välyksissä ei ainakaan ollu vikaa...
Tulpat päässä kuuluu varmasti kaikki sirinä ja kilinä koneesta... Joka toisaalta on ihan normaalia... Siksi minä ajelen ilman tulppia niin ei tarvii kuunnella syrän kallellaan kaikkia mahdollisia mekaanisia ääniä... Varsinkin kun niitä nyt alkaa olemaan aina vain enemmän ja enemmän... Pientä detonoinnin alkua ja hukkaportin metelöintiä sekä dumpin kirskahtelua...
kyllä siihen "kilinään" kannattaa ehkä suhtautua tosissaankin. se on niin siitä metelistä kiinni mille se kuullostaa.
porissa on -02 R1 missä on 4:s pytyn kiertokangen alapään laakeri sökö, ja piti pientä kilinää / kolinaa.
siihen tehdään tässä lähiaikoina koneen vaihto kuhan se saa tavarat mulle tänne...
ei ollenkaan pelotteluna vaan ihan yhtenä mahdollisuutena tämä tieto
porissa on -02 R1 missä on 4:s pytyn kiertokangen alapään laakeri sökö, ja piti pientä kilinää / kolinaa.
siihen tehdään tässä lähiaikoina koneen vaihto kuhan se saa tavarat mulle tänne...
ei ollenkaan pelotteluna vaan ihan yhtenä mahdollisuutena tämä tieto
- Liittynyt
- 7.9.2004
- Sijainti
- Suur-Hollola
no ei se -04 mikää äänetön ole.. pikkusta naputusta kylmänä ja lämmin kone rollottaa tyhjäkäynnillä, mutta kun jenkaa nostaa sinne "alueelle" niin turhat äänet katoaa ja maisema alkaa vaihtua... jos yläkierroksilla ääntelee niin sitten kannataa huolestua. omassa on ny jotain > 32 tkm joista itse ole siivuttanut puolet. ei ole ääni juurikaan muuttunut 2 vuoden aikana, pilikku luulisin..
... tuliskohan vielä marraskuussa sellaisia kelejä että vois hapettaa...tuli hinku.
... tuliskohan vielä marraskuussa sellaisia kelejä että vois hapettaa...tuli hinku.
- Liittynyt
- 3.10.2007
Minusta tuntuu, että nuo naputtelut ja muut sivuäänet ei noin uusissa mopoissa voi olla mahdollisia. Minulla on 30v vanha Puimurin rousku eikä sieltäkään kuulu minkään sortin naputteluita. Jakoketjun vaihto kymmenen vuotta sitten poisti ne vähätkin. Siihen mennessä koneella oli takana 260000km. Ei muuta kun hanaa Jammuille!!
- Liittynyt
- 24.2.2005
- Sijainti
- Orimattila
Olisikohan exuppi joka kiusaa. Ainakin itseä kiusasi niin paljon, että ensin otin koko härpäkkeen pois ja sitten optimoin myös alkukäyrät vaihtamalla ne akran exupittomaan malliin. Ja pyöränä kilofazu.
Semmosia ne vikasakit on! Eikuhei, tämähän olikin jamaha threati. Anteeksi.
- Liittynyt
- 7.9.2004
- Sijainti
- Suur-Hollola
Jay - minkälaisessa kunnossa öljyt olivat ? ja minkälaisessa käytössä rykkönen oli ollut ? itse tarkastutin venttiilinvälykset 33 tkm kohdalla ja imupuoli oli "keskellä" ja pakopuoli "tiukkaan suuntaan" menossa. diagnoosi huollon yhteydessä äänilähteeksi oli nokkaketjun kiristäjän "löysyys". täytyy tutkia voisiko kiristäjää tuunata vai onko ostettava uusi... vaihdolla ei kuitenkaan ole kiire.
sori että en vastannut nopeammin mutta ei ihan aina ehdi kaikkia foorumeita selailla...
öljyistä ei löytynyt mitään outoa. siitä miten sillä on ajettu ei tiedä kuin pyörän edellinen omistaja.
jos veikata pitäisi niin sanoisin että sillä on menty pitkiä matkoja keula pystyssä. toi ykkösen öljysumpun rakenne on sellainen että se imee edestä ja kun pyörällä keulitaan pidempään (en tarkoita mitään 1:s vaihteella power- keulimisia) niin öljyt pakkautuu taakse ja sumppu jää helposti ilman öljyä. tätä asiaa ei helpota sekään että edelleenkin ykkösessä öljyvalo tarkoittaa MÄÄRÄÄ ei painetta. ja öljymääräanturi on siinä takaosassa öljypohjassa...
jos rallatus ketjusta ei ole todella häiritsevä niin se on enemmänkin kosmeettinen ongelma kuin vakava. uuden kiristäjän voit toki vaihtaa ja joillain se on jopa auttanutkin. täysin se ei sitä ääntä silti välttämättä poista. ja vähän vuosimallista riippuen pystyy sitä kiristämään käsin vähän enemmän kuin se jousivoima kiristää. tämä -03 malliin asti. -04 mallista lähtien se onkin hydraulinen + jousivoima ja sitä ei ylimääräisiä käsin kiristellä.
- Liittynyt
- 28.3.2006
Itsekin tätä olen ihmetellyt ja nettiä selaillut, mutta ihan yksiselitteistä vastausta en ole saanut. Alla siis R1 08 ja uudesta alkaen pitänyt pienillä kierroksilla häiritsevää sirinää/nakutusta. Nyt kilsoja takana n 2800km. Huollossa olen asiasta mainininnut ja on heidän mukaansa kaikki normaalia, mutta ihan en ole vielä vakuuttunut. Fasussa ko ääntä ei ollut.
Tässäkin ketjussa on mielipiteitä laidasta laitaan. Onko oikea yhteenveto että kyseessä siis "ominaisuus" kunhan puhutaan tuollaisesta "pienestä" häiritsevästä naputuksesta/tikityksestä matalilla kierroksilla (2000-5000). Jos taas kunnon kolinaa, niin sitten pitää huolestua? Vois sitten miettiä pitääkö tässä alkaa vain tottuun tuohon äänenn vai jutella vielä huollon kanssa lisää....
PS: Vielä toinen tähän liittyvä eli jos avaat kaasun täysin jostain 3000-4000 nurkilta, kuuluu sitten jo räminää, joka loppuu kun kierrokset nousee. Onko tämä "räminä" vedätettäessä vain sitä että kone ei tykkää lähteä noin alhaalta (ivalid user kun ei pykällä pienempää
