R.M.Heinon huoltokokemuksia

[ek@]

Joo, vähän kiukutti ja jäi selvitys antamatta. Pyörä meni mittarin nykimisen ja koneen nykimisen takia huoltoon. Viat ovat olleet uudesta saakka ja siten takuun alaisia toimenpiteitä, kun pyörällä ikää vasta vuoden verran. Eivät tehneet sitten kumpaakaan vaan päivittivät ABS-softan. Että silleen...

Minä sain Espanjassa uuden mittarin ja 6.0 softan. Mittari on nyt 2006-mallia ja vanhoja kilometrejä ei saanut siihen, joten mopo on taas uusi, kun 30tkm puuttuu.

Eli käytettyjen KS:ssien kilometrilukuihin ei välttämättä kannata luottaa, jos ei huoltokirja ole aukoton.

Uuden softan myötä käynti kyllä parani huomattavasti. Lisäksi välikaasulla pienemmälle vaihdettaessa paukkuu tosi pornosti ja muutenkin välikaasusoundit on ihan erilaiset. Tyhjäkäyntikin on paljon tasaisempi nykyään.

 

[Ekku]

Pitäisi varmaan minunkin käydä tuo softa päivityttämässä.

Viime syksynä jo laitettiin joku alkuperäistä parempi ohjelma, joka paranti tilannetta jossain määrin, mutta eipä se vielä pienillä kierroksilla nykimättä suostu etenemään.

Vaihdelaatikko kyllä kaipaisi mielestäni myös parannusta.

Tuntuu nykyään olevan jo Motoguzzeissakin paremmat askit

 

[Tommy]

Minä sain Espanjassa uuden mittarin ja 6.0 softan. Mittari on nyt 2006-mallia ja vanhoja kilometrejä ei saanut siihen, joten mopo on taas uusi, kun 30tkm puuttuu.  

Eli käytettyjen KS:ssien kilometrilukuihin ei välttämättä kannata luottaa, jos ei huoltokirja ole aukoton.

Uuden softan myötä käynti kyllä parani huomattavasti. Lisäksi välikaasulla pienemmälle vaihdettaessa paukkuu tosi pornosti ja muutenkin välikaasusoundit on ihan erilaiset. Tyhjäkäyntikin on paljon tasaisempi nykyään.

Nyt on sitten hyvä syy lähteä käymään Espanjassa

Mulla ei huollon mukaan mittari edes nyi eikä softaa voida päivittää, kun on Laserin putki kiinni. Laitan taas alkuperäisen takaisin, niin katsotaan seuraavassa huollossa, onko siihen ilmestynyt kuin taikaiskusta tutkittavaa vikaa.

 

[Hasse]

Minäkin kiinostuin, jos on Laaserin putki niin ei voi päivittää uutta softaa !!!

Kuulostaa aika mielenkiintoiselta vastaukselta. Mikä ns ei orginaalin putkessa on ettei voi uutta softa päivittää.Ainakin Suuressa mailmassa on päivitetty vaikka mihin putkiin.
Täytyypä kysellä maahantuojalta mikä lienee heidän virallinen vastauksensa....
Tommylle, taisin nähdä kikottimesi Perjantaina.olin juuri hakemassa omaani uutta KS:ssä liikkeestä,laserissa oli mukavat soundit (taisivat heittää testilenkin)

hasse

 

[Tommy]

Minäkin kiinostuin, jos on Laaserin putki niin ei voi päivittää uutta softaa !!!

Kuulostaa aika mielenkiintoiselta vastaukselta. Mikä ns ei orginaalin putkessa on ettei voi uutta softa päivittää.Ainakin Suuressa mailmassa on päivitetty vaikka mihin putkiin.
Täytyypä kysellä maahantuojalta mikä lienee heidän virallinen vastauksensa....
Tommylle, taisin nähdä kikottimesi Perjantaina.olin juuri hakemassa omaani uutta KS:ssä liikkeestä,laserissa oli mukavat soundit (taisivat heittää testilenkin)

hasse

Maahantuoja kertoi, että takuutiedoissa kuulemma lukee jossain ettei takuunalaisia toimenpiteitä voida suorittaa, jos on jotakin muuta kuin BMW:n omia kilkkeitä kiinni. Jännää on, että tosiaan missään muualla nuo eivät ole ongelma. Täytyy selvittää ilmeisesti Saksasta saakka, mikä täällä ahistaa.

Olikos se sininen KS sun?

 

[Hasse]

Juu oli ja on sisään ajo juuri suoritetu pitäisi 1000 huolto tehdä ja samalla saada uusi ohjelma sisään
On muuten herkku peli

Juttelin tänään maahantuojan edustajan kanssa ja hän kertoi että kyllä onnistuu mutta ohjema päivitys maksaa,ei ole olemassa mitään hinnastoa päivityksille... menee kulemma tuntiveloituksella, että sillee...
Minun pyörään saan ilmaiseksi tuon 6 version koska olen ottanut pyörän ulos julkistamisen jälkeen.
hasse

 

[ek@]

Tuo 6.0 versio pitäisi mennä kyllä takuuseen, koska vanhemmissa ohjelmissa on bugi tuossa venttiilien säädön ilmoittamisessa. Se ilmoittaa kokonaiskilometrit, kun pitäisi ilmoittaa kilometrit seuraavaan säätöön. Kyllä se kaikkialla muualla maailmassa on ollut ilmainen. Esimerkiksi Espanjassa tuli heti ruutuun kaksi kampanjaa, jotka huollon pitää mopolle tehdä, kun laittoivat mopon valmistenumeron koneelle. Toinen kampanja oli nimenomaan tuo ohjelmapäivitys ja toinen se jarrujen banjo-pultti. Virkailija tulosti samantien koneelta asentajalle kuvat ja ohjeet. Lisäksi mitkään pöntöt ei vaikuta kyllä ohjelman siirtoon yhtään mitään. Ihme touhua...

edit: oli jäänyt vähän lauseet kesken...

 

[tapjar]

Mitenkäs hinnat, RM vs Trippi, onko kukaan kilpailuttanut?

Kysyin 50 tkm:n huoltoa R1100S:ään molemmista. RM Heinolla "noin 300 €" ja Tripissä 251.50 €

Ei se nyt niin autuaaksitekevää ollutkaan kun saatiin toinen pääkaupunkiseudulle. Mutta kilpailu tekee näköjään hyvää ainakin kuluttajalle. Ehkä Heinolla homman hallinta vielä vähän kangertelee. Suorittajat lienee hyviä.

Ihme juttuja noi päivityksen lataamis hinnoittelut..? Eikös semmoset pitäis saada ilmasiks, luulis sen olevan kaikkien etu. Sitäpatsi jos uusi pyörä luovutetaan jonkun päivityksen julkaisemisen jälkeen, luulisi sen ilman muuta olevan ko. pyörään ladattu...!

 

[Tommy]

Kiitos Ek@ vinkistä! Täytyy ottaa Heinoon yhteyttä, jos kohta minua uskoisivat. Olinkin jo tänään yhteydessä BMW AG:hen joskos sieltä kertoisivat, miksi muualla päivitykset hoituu mutta täällä ei.

 

[viromi]

Mitenkäs hinnat, RM vs Trippi, onko kukaan kilpailuttanut?

Kysyin 50 tkm:n huoltoa R1100S:ään molemmista. RM Heinolla "noin 300 €" ja Tripissä 251.50 €

Mielenkiintoista. Itse tilasin eilen Heinolta ajan R 1100 R 50tkm huoltoon ja hintaa kysyessäni sanottiin 200,- +/- 30 euroa.
Eli siis 170-230 € haarukan antoivat.

Tripistä en viitsinyt enää kysäistä kun ei tämä nyt niin pahalta tuntunut. Saas nähä yrittävätkö sitten rokottaa enemmän kun laskun aika tulee. Tuskinpa. Luvattu mitä luvattu.

Mielenkiintoista tämä hinnoittelu

 

[Hasse]

Tonnin huolto tehty 167€
Tämä 6:n ohjelmaversio on kuulemma huollon oma softa versio joka silsältää vaikka minkälaisia ohjelmia ja eikä ole millään tavalla tekemisissä ns itse uusien moottoripyörään tehtävien ohjelmien kanssa.

En tiedä mitä tuo maahantuoja edustaja oikein meinasi ohjelma versioiden päivittämisestä ja sen maksamisesta.

Minä en maksanut mitään ylimääräistä ellei tuota ohjelma töpselin kiinni laittamisesta 50€ (joutuu kuulemma aina maksamaan) ja  jonkun mittarin päivittämisestä, eivät muuten osaneet sanoa mitä päivitti mutta ainakin ajetut kilometrit hävisi.
hasse

 

[Tommy]

Tonnin huolto tehty 167€
Tämä 6:n ohjelmaversio on kuulemma huollon oma softa versio joka silsältää vaikka minkälaisia ohjelmia ja eikä ole millään tavalla tekemisissä ns itse uusien moottoripyörään tehtävien ohjelmien kanssa.

En tiedä mitä tuo maahantuoja edustaja oikein meinasi ohjelma versioiden päivittämisestä ja sen maksamisesta.

Minä en maksanut mitään ylimääräistä ellei tuota ohjelma töpselin kiinni laittamisesta 50€ (joutuu kuulemma aina maksamaan) ja  jonkun mittarin päivittämisestä, eivät muuten osaneet sanoa mitä päivitti mutta ainakin ajetut kilometrit hävisi.
hasse

Sulla onkin niin uusi pyörä, että siinä on uudemmat softat jo valmiiksi. Mun pyörä on muistaakseni helmikuun 2005 tuotannosta ja siinä on siis kaikki alkuperäiset "ominaisuudet"... Mutta olen yhteyksissä maahantuojaan tuon softapäivityksen osalta, kun siitä löytyi dokumenttikin ek@n vinkin suosiollisella avustuksella suuresta internetistä

Tuo kuulostaa hyvältä, etteivät tienneet mitä päivittivät...

 

[airheads]

mun kohdalla rmheinon huolto toimi hyvin. pariviikkoa sitten kyselin hintaa nopeusmittarin impullssirenkaan asentamisesta cruiserin perään, sanoivat että noin 2 tunnintyö (a 64€). Torstai iltapäivällä vein pyörän huoltoon ja tänään lauantaina hain pyörän pois niin veloitus olikin 1,5 tuntia. suosittelen

 

[ptm]

R1200RT:n 1000 km huolto maksoi Heinolla 255 euroa! Oli kyllä mielestäni melko pönttö hinta

 

[C-A-D]

R1200RT:n 1000 km huolto maksoi Heinolla 255 euroa! Oli kyllä mielestäni melko pönttö hinta

No mikä oli vertailuhinta Tripissä tai muualla?

 

[Tommy]

*********** Viesti Editoitu *************

 

[ek@]

Oliko se harmaan sun? Tänään vein kanssa huoltoon. 30tkm huollossa Epanjassa valitin kytkimestä ja laatikosta. Kytkin ei vapauttanut kunnolla ja laatikko puolen tunnin reilumman rässimisen jälkeen alkaa nahistaa vaihdettaessa. Kytkimeen vaihdettiin siellä nesteet ja ilmattiin, mutta ei tullut kuntoon. Vaihdevivun laakerissa on klappia, mitä siellä epäilivät nahistamisen syyksi - ei kyllä siitä johdu. Ajelin sillä Suomeen, mutta pari viimeistä tonnia kytkin on pelittänyt ihan hienosti. Vaihteet toimii kanssa ihan hienosti, kun ajelee rauhallisesti. Etukäteen jo vähän pelkään, että vastaus on, ettei siinä mitään vikaa ole. Lisäksi Alpeilla kaasu hirtti kaksi kertaa. Tuskin se nyt hirttelee, kun on pelannut sen jälkeen ihan hyvin, mutta on kiva fiilis lähteä reissuun, jos sieltä ei mitään konkreettista saada esiin.

Palvelu oli hyvää, mukavaa ja asiallista - ihan kahvit tarjottiin bussia odotellessa. Toivottavasti viat selviää.

 

[mihaukka]

Tänään käytin 1000km sisäänajohuollossa ---> 160€.

Valaiskaapa uutta K1200S omistajaa noista uusimmista softa ym. jutuista. Onko nyt joku ihan uus softa? Ite oon saanu pyöräni 5.5. Eikä oo mitään hajua mitkä softat on sisällä.

Sitten on mielenpäällä ihmetystäkin vähän tuosta pyörästä, mites teidän koneet pitää ääntä lämpöisenä? Kun tuntuu et ajossa kuuluu aika voimakkaana koneen vasemmalta puolelta ihan niinku venttiilin raksutusta, ääni muuttuu kierrosten mukaan ja välillä kuuluu raastavasti ja välillä tuskin huomaa. Wikström ei kuulema kuullut mitään erikoista. Muttakun silti tuntuu että ei hyvä, ei mun vanha kawakaan raksuttanu tollai.

Pitäis varmaan päästä ajaan vertailukohdetta, kuunnella ja tunnustella jne.

On sillä silti niiiiin hieno vaan päristellä, mahtava pyörä!!

 

[ek@]

Jos sen justiin olet saanut suoraan tehtaalta, niin eiköhän siinä ole uusin softa.
Lapsenvikoja:
- on ollut 2005-mallin mittaristossa - kuumalla hyppii pykälittäin tai näyttää omiaan tai lcd-näyttö hiipuu (omassa vaihdettu mittaristo),
- 2005-mallin kytkimessä jokin lukkosokka on irtoillut, minkä takia on paljon vaihdettu kytkimiä ja samalla öljypumppu (tuota epäilen omassani),
- vanhassa softassa näytti kokonaiskilometrit, kun olisi pitänyt näyttää kilometrit venttiilinen säätöön, ruiskukarttaa muokattu uudessa softassa paremmaksi (minulla uusi softa ja on kyllä selvä ero),
- laatikossa on jokin teflonmutteripäivitys, kun on kuumana alkanut nahistaa (omassa tuotakin vikaa),
- jarruissa jarruletkujen banjo-pultit vaihdettu, kun löytynyt heikko kohta (omassa vaihdettu)

Siinähän vissin nuo pahimmat viat, mitkä pitäisi sinulla olla jo kunnossa.

 

[Tommy]

Selvittelen oman myjäni kanssa parhaillaan, mitä tuolle nykimiselle pienillä kierroksilla voi tehdä. Uusin softa ei paranna tilannetta oikestaan kuin loiventaa sitä 3. vaihteella. Täällä ilmeisesti jopa BMW Suomi on haluton tutkimaan tuota "ominaisuutta".

Edit: Ek@, se harmaa oli mun. Käväisitkö itse aamupäivällä sen keltamustan tuomassa?