R 1200rt tehokkaat jarrut

[NOx]

Niin kyseisessä pyörässä on tavallisten ABS jarrujen lisäksi sähkötoiminenjarrutehostin,jos sitä eroa tarkoitit.

Siellä on venttiileitä ja muita tingel tangeleita paljon enemmän kuin tavallisissa jarruissa. Ja niinkuin CAD aiemmin kertoi,että vanha jarruneste on niille osille haitaksi.

Tuota moottorijarrua voisit kokeilla jossain yleisöltä piilossa

Tämä on ollut selvä koko ajan. Kuuluuko mielestäsi ohjeistaa ABS-jarruja ilman ajavat olemaan vaihtamatta jarrunesteitä ja mitä turhaan niitä kokeilemaan ja silloin tällöin harjoittelemasta jarrutusta tositilannetta simuloiden?

Vanha jarruneste on kaikille jarruille haitaksi. Laajemmin ja vielä kerran: kaikista jarruista on syytä pitää huolta, oli ne sitten ABS:t tai ei. Ohjekirja yleensä kertoo miten niistä pidetään huolta.

Olen kokeillut jo. Tosin 50 cc Ancillottin koneella. Hyvin jarrutti yhden kerran. Seuraavan kerran ajettiin kytkimen, männän ja kiertokangen vaihdon jälkeen.

 

[jappi]

Ei. Sitä en tarkoita. Kaikkia jarruja pitää huoltaa mutta näitä servojarruja kannattaa huoltaa vielä enemmän koska on ollut tapauksia jossa eivät ole toimineet ja silloin pyöräon lähes jarruton.

 

[kideon]

Tulipa testattua tänään tositilanteessa 1200RT jarrut... Ajelin fiskarssista kotiopäin kun pari "peuraa" juoksi mutkan jälkeen eteen, jostain syystä menivät viistoon tien yli.. Eli samaan suuntaan kuin minä.. Aika tiukkaan sai puristaa polvilla ettei jätkä lähteny puimurin päältä mäkeen.. Vauhtia oli noin 100 verran.. täytyy sanoa että ainakin sillä kertaa "servojarrut" ja ABS toimivat hienosti.. Peuran perseeseen jäi matkaa noin pari metriä..

Piti pysähtyä ja vetää nortit "noin kuvainnollisesti..



/Kid...

 

[Pekkavee]

Peuran perseeseen jäi matkaa noin pari metriä..
/Kid...

Pari metriä. Luonto lähellä. Sait kokea jotain muistettavaa. Ja onneksi et törmännyt siihen peuraan.Luonto on uskomattoman kaunista ja monimuotoista. Sen saa kokea, kun ajelee hiekkateitä.

Pekka

 

[C-A-D]

Joo pistäähän tuo puhaltelemaan ja tärisemään hetkeksi. Juuri menneessä kesän LT-tapahtumassa katselimme kuvia sakemannin LT:stä, jonka etupyörän päälle parkkeerasi vauhdissa mikä-lie peura-kauris. Siinä tuo pötkötti kivasti etupyörän ja katteiden välissä. Pyörä oli vielä "ajokunnossa" vaikka kaikki mahdollinen vääntyikin ja tuota korjattiin kuudella tonnilla. Kotimatkalla kuulemma karvat tunkivat kaiuttimista. Tuuria tuossakin.

 

[hidas57]

Äkkinäiset tilanteet ovat, no siis äkkinäisiä. Täysjarrutusten kokeminen vain niiden kautta aiheuttaa varmaan tunteen että pyörän päältä voisi jopa lentää. Siksi kannattaa ottaa tuntumaa täysjarrutukseen silloin tällöin kesän mittaan aivan tahallisesti, eli valitsee vaikkapa sopivan sivutien ja jarruttelee rankasti eri nopeuksista. On tosiaan hyödyksi ottaa kunnon kontakti pyörään tankkia puristaen, joskaan välttämätöntä se ei ole, kyllä siinä pyörän päällä pysyy, etenkin ABS-bemareilla. Näitä asioita treenataan myös erilaisilla ajo-opetuspäivillä, joilla monet käy vuosittain, itsekin.

 

[kideon]

Pari metriä. Luonto lähellä. Sait kokea jotain muistettavaa. Ja onneksi et törmännyt siihen peuraan.Luonto on uskomattoman kaunista ja monimuotoista. Sen saa kokea, kun ajelee hiekkateitä.

Pekka

Ei siinä kerenny luonnon moninaisuutta ihailla..

hidas57..
Joo hyvähän tuo on harjoitella, mutta eri sitten kun se tilanne tulee.. Et kuitenkaan ole "valmistautunut" äkkitilanteessa siihen että vedät 0.5-1.0 sekunnin kuluttua liinat kiinni.. Vaikka se tuleekin selkärangasta, tulee se "kropalle" hieman äkkiä.. Mutta harjoittelu auttaa asiaan.. Ja kyllä moponpäällä voi liukua pois päältä, jos ei siihen ole valmistautunut..
Satuin muutamakesä sitten näkemään kun kyykkypyörällä kaveri veti liinat kiinni, jostain syystä hyppäs nenälleen siihen stongan päälle.. Aika hölmön näköistä.. Onneksi ei käynyt kuinkaan...


/Kid

 

[hidas57]

Juu, tarkoitinkin vaan, että monet ajaa vuosikausia tekemättä yhtään kunnon jarrutusta. Silloin tilanne on vielä yllättävämpi...

Kyykyissä ei yleensä ole absia, joten ne nousee herkästi nokalleen ja siitä sitten kuskikin lähtee. Mutta matkapyörillä näin ei herkästi käy, joten voi rohkeasti kokeilla.

 

[C-A-D]

Juu, tarkoitinkin vaan, että monet ajaa vuosikausia tekemättä yhtään kunnon jarrutusta. Silloin tilanne on vielä yllättävämpi...

Kyykyissä ei yleensä ole absia, joten ne nousee herkästi nokalleen ja siitä sitten kuskikin lähtee. Mutta matkapyörillä näin ei herkästi käy, joten voi rohkeasti kokeilla.

Joo samaa mieltä. Joskus aikoinaan muistan kuinka tiukassa oli saada itsensä ihan kontrolloidusti kiskaisemaan kahva oikein kunnolla tankoon. Eli kyllä tuon täysjarrutuksen säännöllinen harjoittelu ja "arkipäiväistäminen" jelppaa pikatilanteidenkin hallinnassa. Eli sitten taas kun se paniikki iskee, niin se jarrun kiskaisu tapahtuu aika ketterästi Jos tuota ei ole ikinä kunnolla harjoitellut ja varsinkaan oppinut luottamaan ABSeihin, niin siinä voi pasmat seota kun ei usko, että kyllä se "mekaniikka ja elektroniikka" hoitaa.

Oma tapa on aina viikonlopun lenkeiltä kotiin palatessa tehdä kotiristeyksessä "hätärit" (jos pyörän takana ei ole ketään).