R 1200 RT kysymyksiä

[Juffe]

Nonih, RT on nyt autotallissa.

Pikkasen jännitti kaupan pihalla lähteä liikkeelle, kun pikkugessun jälkeen RT tuntui aika Paaaaljon isommalta. Noh, penari on penari, ja jo parinsadan metrin jälkeen olin sinut pyörän kanssa.

Penkki oli yläasennossa, joten polvikulma tuntui mukavalta, mutta n. 3 vartin ajon jälkeen olkapää/niskaseutu alkoi ruveta kiristämään. Stonga on aavistuksen liian kaukana ja alhaalla. Lisäksi pleksi jää liian alas.

Suivaannuin, join pari Karhua ja hoksasin, miten penkkiä saa laskettua. Kylmätyypit tuntui käsille ja olkapäille paljon paremmalta, mutta em. elukasta johtuen, koeajo jäi huomiseen...

Fiilinki on kyllä aika uskomaton 1-pyttysen, 50hv, gessun jälkeen. Tuntuu, että tuo matelee kävelyvauhtia 80 km/h, eikä ole edes kutonen vielä silmässä.

Kyl mä luulen, että tosta kaupat tulee. Voihan sille sitten tehdä täyden käsittelyn joskus, eli stongan korotuspalat (á la jase10 kuten edellä todettu), korkeampi pleksi ja ehkä kunnon geelisatula. Mut jossei huominen pitkä koeajo väsytä jalkoja/hanuria, niin sitten ei tartte tehdä mitään.

Palaan asiaan

 

[jase10]

Video 1: kaveri vaihtaa nesteitä piireihin 1 ja 3 eli noihin etu- ja takajarrunnestesäiliöihin pumppaamalla jarrua käsin ja jalalla. Onko näissä vaiheissa pyörän virta katkaistuna?
Avataanko nuo nipat josta neste virtaa ulos vuorotellen kerran auki ja sitten vaan pumpataan, kunnes neste on vaihtunut vaan onko joka jarrun painalluksen välissä ulostulonippa suljettava kiintoavaimella vähän kuten jarrujen perinteisessä ilmauksessa?
Videossa näyttää etujarrun kohdalla avaavan ja sulkevan tuota nippaa painallusten tahtiin, kun taas takajarrun kohdalla ei.

Tulikohan selvästi kysyttyä?

Kohdassa 3:48 ottaa virta-avaimen pois.
Taitaa olla vain kuvausteknisistä syistä tuo takajarrun ilmaus eri tavalla esitetty. Eli aivan normaaliin tapaan

Tuo säädettävä stonga on täältä http://www.mv-motorrad.de/en/MV+Handlebar+Adapter+Plate+BMW+R1200RT.htm
Videoista selviää, kuinka paljon ne kääntyy

 

[Juffe]

Tuo säädettävä stonga on täältä http://www.mv-motorrad.de/en/MV+Handlebar+Adapter+Plate+BMW+R1200RT.htm
Videoista selviää, kuinka paljon ne kääntyy

Joo, kattelin tuota. Ongelma vaan on, että navi on kiinnitetty just noihin samoihin pultteihin, eli sitten täytyy keksiä joku patenttiratkaisu sen kiinnittämiseen. Mut, katotaan nyt.

 

[Juffe]

Liha oli heikko. Viikonlopun aikana kiinnyin pyörään niin, että tänään kävin sanomassa Gessulle haikeat jäähyväiset liikkeessä ja tulin kotiin RT:llä.

 

[Black Flag Rider]

Liha oli heikko. Viikonlopun aikana kiinnyin pyörään niin, että tänään kävin sanomassa Gessulle haikeat jäähyväiset liikkeessä ja tulin kotiin RT:llä.

Onnittelut!!

Mainio valinta. Kaksi kesää itsellä takana á 10.000 km. Siirryin isosta GS:stä, motiivina mukavampi 2 päällä matkanteko. En ole katunut.

BF

 

[C-A-D]

RT on hyvä valinta - tuollainen uudempikin onnea vaan...

 

[kideon]

Liha oli heikko. Viikonlopun aikana kiinnyin pyörään niin, että tänään kävin sanomassa Gessulle haikeat jäähyväiset liikkeessä ja tulin kotiin RT:llä.

Onnea valisemallasi tiellä..


/kid

 

[aspi]

Kamppeet alkaa olla kasassa ja pyörä riisuttu jarrunesteiden vaihtoa varten.
Miten määritetään ABS-yksikön jarrunesteen yläpinta nesteen vaihdon jälkeen? Ohjeessa puhutaan "three fingers" koskettaa nestettä, mutta mitä tämä tarkoittaa?
Ja kuinka paljon uutta nestettä tähän savottaan on hyvä keskimäärin varata. Tuleeko litralla homma tehtyä?
Kiitos

 

[jase10]

Kamppeet alkaa olla kasassa ja pyörä riisuttu jarrunesteiden vaihtoa varten.
Miten määritetään ABS-yksikön jarrunesteen yläpinta nesteen vaihdon jälkeen? Ohjeessa puhutaan "three fingers" koskettaa nestettä, mutta mitä tämä tarkoittaa?
Ja kuinka paljon uutta nestettä tähän savottaan on hyvä keskimäärin varata. Tuleeko litralla homma tehtyä?
Kiitos

Litra riittää.

Eikös se säiliö pitäisi olla täysi, jottei ilmaa pääse järjestelmään?
Tässä http://www.youtube.com/watch?v=a1ktxY_bgQY&list=PL3D550EC4E8E5BF7D kohdassa 3:28 täyttää ääriään myöten. Näin taisin itsekin tehdä

 

[C-A-D]

Litra riittää.

Eikös se säiliö pitäisi olla täysi, jottei ilmaa pääse järjestelmään?
Tässä http://www.youtube.com/watch?v=a1ktxY_bgQY&list=PL3D550EC4E8E5BF7D kohdassa 3:28 täyttää ääriään myöten. Näin taisin itsekin tehdä

Pyöräpiirissä varmaan jarrupalojen kuluneisuus vaikuttaa täyttöasteeseen. Jos sulla on jarrupalojen vaihto edessä / palat kuluneet, niin kannattaa muistaa, jotta uudet palat tarttee tilaa sinne säiliöön työntäessään nestettä takaisin säiliöön asennuksessa.

 

[Majarven]

Huomasin saman. Täytin säiliöt täyteen ja myöhemmin eturenkaan vaihton yhteydessä kun jarrupaloja vedettiin ääriasentoon että renkaan sai takaisin paikalle, moottorin alle valui hieman jarrunestettä. Siellä taitaa olla ylivuotoletkut. Ton olis varmaan saanut vältettyä käyttämällä puupalikkaa jarrusatuloiden välillä jarrunesteen vaihdon yhteydessä. Mää en irroittanut jarrusatuloja/paloja.

 

[C-A-D]

Huomasin saman. Täytin säiliöt täyteen ja myöhemmin eturenkaan vaihton yhteydessä kun jarrupaloja vedettiin ääriasentoon että renkaan sai takaisin paikalle, moottorin alle valui hieman jarrunestettä. Siellä taitaa olla ylivuotoletkut. Ton olis varmaan saanut vältettyä käyttämällä puupalikkaa jarrusatuloiden välillä jarrunesteen vaihdon yhteydessä. Mää en irroittanut jarrusatuloja/paloja.

Toi "palikka palojen väliin" on muuten hyvä kikka ilmauksessakin. Viime talvena kun vaihdoin teräspunosletkuja LoTjaan, en meinannut saada noita ilmattua ilveelläkään vaikka käytin kaikki konstit. Lopuksi kun otin satulat irti ja kiilasin palat / männät auki (ja varmaan samalla minimoin nestetilavuuden), niin samalla estyi jonkun ilmakuplan luuraaminen työsylinterissä. Ilmaus onnistui heti.

 

[Pekkavee]

Litra riittää.

Eikös se säiliö pitäisi olla täysi, jottei ilmaa pääse järjestelmään?
Tässä http://www.youtube.com/watch?v=a1ktxY_bgQY&list=PL3D550EC4E8E5BF7D kohdassa 3:28 täyttää ääriään myöten. Näin taisin itsekin tehdä

Ei sitä ihan täyteen pidä laittaa. Vuotaa vaan turhaan yli, kun laittaa korkin paikalleen. Sentti tai kaksi varaa on hyvä jättää.

Pekka

 

[aspi]

Nyt on nesteet vaihdettu. Oli yllättävänkin helppo homma kun sai katteet yms. purettua pois. Joka miettii vastaavaa operaatiota, niin rohkeasti vaan hommiin. Tämän ketjun linkkien avulla homma onnistuu varmasti.
Kiitos vaan vielä vinkeistä.

Takajarrupalat ovat vaihtokunnossa. Myynnissä on monen hintaista ja varmaan laatuista. Mikä (kenen valmistama) pala on hinta/laatusuhteeltaan "hyvä"?

 

[Pekkavee]

Takajarrupalat ovat vaihtokunnossa. Myynnissä on monen hintaista ja varmaan laatuista. Mikä (kenen valmistama) pala on hinta/laatusuhteeltaan "hyvä"?

Ei ainakaan Biltema. Sulavat ihan silmissä.
EBC palat ovat kai ihan käyttökelpoisia ja kohtuuhintaisia.

Pekka

 

[aspi]

Stormilla näkyy noita EBC-paloja olevan. Sintteri vai ei? Etuja/haittoja?

 

[Juffe]

Onko kukaan laittanut RT:hen tuommosta isoa VStream-pleksiä?

http://www.rmheino.fi/product_info2.php?cPath=4_41_250&products_id=265

Itsellä kun pituutta on tuo 188, niin orkkispleksi jää vähän matalaksi, eli kupoliin ja olkapäihin iskee pyörteet. Ja mahtuneeko radioantenni enää törröttämään tommosen kanssa???

 

[jase10]

Onko kukaan laittanut RT:hen tuommosta isoa VStream-pleksiä?

http://www.rmheino.fi/product_info2.php?cPath=4_41_250&products_id=265

Itsellä kun pituutta on tuo 188, niin orkkispleksi jää vähän matalaksi, eli kupoliin ja olkapäihin iskee pyörteet. Ja mahtuneeko radioantenni enää törröttämään tommosen kanssa???

Olis kiva, jos noita pääsis jossain kokeilemaan, mieluummin tietty omassa pyörässä. Tarakkaharakka valittaa, että hänen olkapäihin viima ottaa suuremmilla nopeuksilla

 

[kideon]

Olis kiva, jos noita pääsis jossain kokeilemaan, mieluummin tietty omassa pyörässä. Tarakkaharakka valittaa, että hänen olkapäihin viima ottaa suuremmilla nopeuksilla

Aja hiljempaa, tai vaiha harakkaa..

joo oikeasti noita pitäs päästä kokeileen.. itellä vähän sama ongelma.. natisee hieman tuo apukuski tuolla takana..

Kerätäänkö kimppa ja ostetaan yksi.. voijaan kokkeilla sitte poruukalla, vuorotellen....

/K

 

[Juffe]

Aja hiljempaa, tai vaiha harakkaa..

joo oikeasti noita pitäs päästä kokeileen.. itellä vähän sama ongelma.. natisee hieman tuo apukuski tuolla takana..

Kerätäänkö kimppa ja ostetaan yksi.. voijaan kokkeilla sitte poruukalla, vuorotellen....

/K

En tiä, oliko läppä, mut tossa vois kyllä olla ideaa!