R 1200 gs

[nostalgia]

Kuvia 2009 mallin GSA:sta. Uusia ledivilkkuja lukuunottamatta ei mun silmään sattunut muita ulkoisia muutoksia.

 

[nostalgia]

KARHU CHALLENGE

Kaikkien janoisten miesten virvoittava keidas eli Karhu challengen parissa ahkeroiva GS-mies, tarvitsee merkkitehdasta halveksuvilla reissuillaan paljon tajuntaa sumentavia alkoholituotteita. Tällöin pyörän kuljetuskapasiteetilta odotetaan paljon ja mitä pitempi reissu, niin sitä kovempi on odotus. Joku voisi kysyä, etteikö tavis GS-mies voisi ottaa pirtua mukaan ja lantrata siitä itselleen pikku yömyssyä, kun myssy sitä huutaen vaatii? Ei tietenkään, koska GS-mies ei osaa käyttää alkoholia muuhun kuin juomiseen ja siten pirtu on vaarallista ainetta, koska pirtukrapula ei ole leikin asia. Jotenka.

- Oikeaan sivulaukkuun sopii tismalleen kaksi matkalaukullista Karhua. Hyvä että sormet sopii enää lootien ja sivulaukun väliin (tämä ei voi olla sattumaa).
- Vasempaan yksi (pakoputkilovi pärkkele).
- Takapenkille kaksi hihnoilla.

Keskijalalla seisova GSA ei kaadu, jos Lidlin pihalla nostaa sylistä sivulaukun päälle viisi matkalaukullista kepua, että saa avaimet kaivettua taskusta. Se on muuten komea näky ja aiheuttaa pihalla partioivissa veneenalusmiehissä aina tarvittavaa rispektiä. Mutta kaukana ollaan maksimaalisesta kaljankantokyvystä, joten suosittelen kesäreissuille seuraavaa.

GS-miehen kevyt kesäleiri

- Oikeaan laukkuun ne kaksi loodaa ja vasempaan yksi.
- Takaistuimelle kolme laatikkoa hihnoilla. Jos GS-mies on iso tai selästä läski, laatikoista saa hyvän selkänojan.
- Molempien sivulaukkujen päälle kaksi laatikkoa hihnoilla.
- Takalaukun päälle kaksi laatikkoa hihnoilla.

Näin me saadaan kulkemaan Gessuun 12 laatikollista kaljaa, joka tekee rattoisat 288 kerta-annosta keskiräyhää!!! Kannattaa myös huomioida, että takalaukku on vielä tyhjä, jonka voi täyttää kirkkailla alkoholijuomilla! Kuusinkertainen heilahduskäsi 0/ 0/ 0/ 0/ 0/ 0/ !!!

 

[Ouzi]

repesinpä tässä karhua litkiessä, kuka testaa?

 

[tapjar]

Itse lastasin kerran perusgessun naurettavan pieniin sivu- ja takapönttöihin vaivaiset 3 laatikkoa Saku Guldia, Viron maalla kun oltiin. Tosin jouduin purkamaan puolen litran tölkit pahveistaan, koska säälittävän pikkuruisiin Vario-hempeleisiin ei pahvikeissi mahdu kunnialla.Minut laitettiin asialle koska minulla oli seurueen isoimmat laukut pyörässä - ja arvatkaa kuka oli suosittu kun saavuttiin takaisin leiriin. Tuli siis todistettua, että isommat laukut olis tarpeen, just tämän em. rispektin takia.

 

[Grr]

Monet taitaa sortua Hiace-miehiksi noiden vironreissujen ajaksi, mutta ei tosi motoristit.  Kyllä GS:llä voi todennäköisesti hoitaa muutonkin.

Edit. Ainakin bemulla voi sammuttaa talon palomoto

 

[hra1150]

Ja kun töyssyn eli töppäreen jälkeen nokkaan tulee vieno maltaan tuoksu, voi olettaa, että takapaksia avatessa visio on visto. Ei niin, että itse väkijuomia viljelen, työkaverilla oli käynyt.

 

[jonyman]

Tuli muutama päviä sitten todettua tuo sama 3:n laatikon mahtuminen laukkuihin. Aika passelin kokoiset

Nuo 9 laatikkoa jäi kyllä sitomatta pyörän ulkopuolelle, vaikka kieltämättä sekin kyllä mielessä kävi!

 

[Marko_J]

Nuo 9 laatikkoa jäi kyllä sitomatta pyörän ulkopuolelle, vaikka kieltämättä sekin kyllä mielessä kävi!

Ikkunasta ulos katsellessa tulee mieleen, että kannattaisikohan noiden "ulossidottavien" olla mieluummin näitä uusia 18kpl muovipakkauksia...?
Läpimärkinä hajoilevat pahvilootat ja niistä vauhdissa lentelevät tölkit saattavat aiheuttaa sitä kuuluisaa löydetyn rispektin menetystä?

 

[gixxerman]

Ilmastointiteippi on aika kova sana,kun pitää kaljakeissejä rahdata takapaikallla.Nimim.Saksasta asti Voisikohan Niksi-pirkasta löytyä ohjetta,miten sukkahousuja käytetään tuohon?Kaikkeen muuhun niitä jo käytetään.(Ainakin,jos ko.palstaan on uskomista)

 

[Sjuggen]

No, onhan sukkahousuille tässäkin asiassa käyttöä. Sidot sukkahousujen 'varpaat' yhteen, survot molemmat puntit täyteen tölkkejä, solmit vyötärön umpeen ja heität 'panosvyöt' ristiin olan yli. Kyllä tuolla lailla kulkee varmasti 2-4 sukkahousullista kaljaa oikein mukavasti. Samalla vielä viilentyvät ajoviimassa.

 

[sjm]

Ei siihen gessua tarvita!

Molempiin sivulaukkuihin + takalaukkuun menee heleposti kuusi lootaa.
Takapenkille niin monta kuin kehtaa...

 

[zpete]

Prkl, ei nuo Italiaanot ymmärrä kaljan päälle mitän kun ei noihin Tuksun sivulaukkuihin mahdu edes yhtä laivakoiraa. Pahveista pois purkamalla vois ehkä sisustat mahtua.

 

[Tympeysmies]

Skootterimiehet ovat surkeita vesipoikia, kyllä Gessumies on eri mies

 

[Tauski]

Skootterimiehet ovat surkeita vesipoikia, kyllä Gessumies on eri mies

mistäköhän liennee tuo kuva? cosova ta joku muu.

 

[Eddie]

Ei siihen gessua tarvita!

Molempiin sivulaukkuihin + takalaukkuun menee heleposti kuusi lootaa.
Takapenkille niin monta kuin kehtaa...

Kyyyyyyllähän sitä varreen(kin) saa keikyä mahtumaan, mutta valitettavasti on myönnettävä, että tämän vankkumattoman ohrapirtelön-kannatusmaassa ollaan asian edellä, myös gessun suunnitteluosastolla... Särmät kulmat luovat lisää potenttiaalista sidontapintalaa vesivarannoille, jotta tiettämättömien taipaleiden taakse pääsee VARMASTI ilman nestehukkaa!  

Varre on citymopo  

, päivämatkat laskettava "keitaiden" mukaan!  

 

[janick]

Lämmitelläänpäs vanhaa aihetta.. Aika erikoista tosiaan että toi venttiilinvälys ilmoitetaan noin eikä haarukkana. Onko tosiaan näin, että 0.15 / 0.30 liuska pitää mahtua, yhtään isompi ei? Pari muuta kysymystä tulee mieleen:
- missä on gs:n polttoaineen suodatin, tankissako? miten sen tarkistaa/vaihtaa?
- peräöljyn merkki ja tyyppi, onko suosituksia?
- oletteko synkanneet ruiskuja, tapahtunee vaijereita säätämällä? Bemarissa on huonoa kun ei pääse näkemään ohjausyksiköltä kaasun prosentteja, niin voisi TPS:ien asennotkin tarkistaa. Yamahalla oli toisin.
- Entäpä tulppien vaihdot, missä järjestyksessä nuo tulpan johdot / hatut irrotetaan? Johto irti hatusta ensin vai? Mahtuuko tavallisella tulppa-avaimella avaamaan?

Omia huomioita:
Moottoriöljyn vaihtohan on suoraviivaista, märkäsumppu kun on. Suodattimien vaihdossakaan ei ole mitään mainittavaa kikkaa, paitsi jouduin öljynsuodattimen poistamaan keinolla "ruuvarilla läpi" kun ei ollut suodattimen päälle kiristyvää avainta. Suodattimen ympärillä ei ole oikein tilaa perinteiselle öljynsuodinavaimelle. Takajarrupalat opastetaan manuskassa katsomaan sen ikkunan avulla mikä on jarrupalan rungossa. Kannattaa ennemmin katsoa kitkamateriaalin paksuutta, koska ikkunan läpi näkee vasta kun materiaalin paksuus on 0.

 

[tapjar]

On sinänsä normaalia että suomessa kaikki maksaa... mutta Saksan suurella maaperällä asiat voivat olla toisin.

Itse ostin Saksassa merkkiliikkeestä alkuperäisen bemun laukun (topcase), hän pyysi multa avaimen ja sarjoitti laukun lukon ilmaiseksi. Laukun ovh huomattavasti halvempi kuin suomessa ja alennukset tulivat helpommin kuin suomessa voisi kuvitellakkaan.

Mä vein lukottoman Vario topcasen Espoon RM Heinolle, ostin siihen lukon, ja he sarjoittivat sen pyörän avaimelle ilmaiseksi. Jokapaikassa ei Suomessakaan revitä asiakkaalta kaikkia rahoja, vaan osataan palvella ajatuksella.

 

[julles]

On sinänsä normaalia että suomessa kaikki maksaa... mutta Saksan suurella maaperällä asiat voivat olla toisin.

Itse ostin Saksassa merkkiliikkeestä alkuperäisen bemun laukun (topcase), hän pyysi multa avaimen ja sarjoitti laukun lukon ilmaiseksi. Laukun ovh huomattavasti halvempi kuin suomessa ja alennukset tulivat helpommin kuin suomessa voisi kuvitellakkaan.

Mä vein lukottoman Vario topcasen Espoon RM Heinolle, ostin siihen lukon, ja he sarjoittivat sen pyörän avaimelle ilmaiseksi. Jokapaikassa ei Suomessakaan revitä asiakkaalta kaikkia rahoja, vaan osataan palvella ajatuksella.

Jep, Harri teki saman palveluksen minullekin pari vuotta takaperin, aikaa siinä tärvääntyi muutama minuutti.

 

[janick]

Itse itselleni vastaten:

- Polttoaineensuodatin on vasemman tankinpuolikkaan takana alhaalla se mutikka johon tulee neljä letkua. Mutikka lähtee telineestään työntämällä pyörän etuosaa kohti. Mutikan kyljestä sokka pois ja putkipihdeillä vetoa pohjassa olevasta metallikapselista niin suodatin on avattu.
- TPS ei ainakaan näytä olevan säädettävää mallia tai sitten säätö on kotelon sisällä. Tuota kääntämällähän voisi ilmeisesti huijata konetta antamaan enemmän soppaa...

 

[C-A-D]

Tota. Uudempien 1200-sarjalaisten synkka ei sitten ole enää yhtä helppoa kuin vanhempien johtuen servomoottorien säätämästä tyhjäkäynnistä. Netistä toki löytyy ohjeet DIY-säätöön, mutta nuokin ovat ainakin viimelukemani perusteella hieman kiistanalaiset...

Tuo uudempi bokseri on moottorinohjaukseltaan huomattavasti edistyneempi kuin vanha, joten en ihan ensitöinäni lähtisi roplaamaan tuota TPS'ää ainakaan tekemättä hieman tutkimustyötä asiaan perehtyneen nettiyhteisön™ kautta...