R 1150 R plexi ja iskarien säädöt

[tilhestäjä]

Mulla on vakio plexi, joka on aika pieni. Olisko tietoa ja
kokemusta isommasta plexistä?
Pyörä on minulla aivan tuore ja mukana ei tullut ohjekirjoja,
joten kaipaisin neuvoja iskareiden säädöistä. Edessä voidaan
vain ilmeisesti paluuvaimennusta säätää ja takana paluuvaimennusta ja jousen kireyttä. Mutta miten ruuvailu vaikuttaa?
Painoa on 100 kg
Kiitos!

 

[C-A-D]

Ärräänhän se pieni plexi kuuluu kuin nenä ***lyyn. Bemarin isot "Touring"-plexit noihin nakuihin näyttävät hirveiltä ja aiheuttavat vielä kaameammat pyörteet.

Se Ärrän pikku-pleksi on tosi hyvän näköinen ja jopa toimiikin kohtuullisesti.

 

[boxeriukko]

Jep, kyllä toimii! Olen 184cm. ja laitoin aikonaan givi:n tarvike lexin ja toimii vielä n.120km/h.ssa. Sen jälkeen oot luonnonvoimien armoilla, jos ei riitä niin harkitse harrastustasi.

 

[tapjar]

Jep, kyllä toimii! Olen 184cm. ja laitoin aikonaan givi:n tarvike lexin ja toimii vielä n.120km/h.ssa. Sen jälkeen oot luonnonvoimien armoilla, jos ei riitä niin harkitse harrastustasi.

Eikös noissa ole edessä pelkkä jousen esijännyksen säätö ja takana sekä jousen esijännityksen että iskarin paluuvaimennuksen säätö?

Kannattaa lähteä kokeilemaan säätöjä esim. näin: laittaa jousien säädöt noin 1/3 alueesta ja iskarin paluuvaimennuksen säädön noin 1/2 alueesta. Siiten kokeilemaan ja säätämään vähän kerrassaan yhtä asiaa kerrallaan jompaan kumpaan suuntaan mihin haluaa. Että ei säädä kaikkia laidasta laitaan yhellä kertaa, silloin ei saa kokonaiskuvaa säätöjen vaikutuksesta. Ainakin takaiskarin paluuvaimennuksen säätö on aika herkkä, sitä pientä ruuvia ei tartte kääntää paljoakaan niin vaikutuksen huomaa.

 

[r1150r]

Edessä oli vain paluuvaimennuksensäätö. Siis ainakin ´01:ssä vakiona.

 

[boxeriukko]

Jep, R1100R:ssä ei mitään keulasäätöjä mutta takana ihan hyvät kun vaan viitsii vähän panutua asiaan ja kokeilee, väännä harkiten S-H ruuvia sillä se vaikuttaa paluuvaimennukseen mikä on tärkeää että mopo pysyy tiessä.! ja on kivempi ajaa.

 

[tilhestäjä]

Kokeilin MRA:n säädettävää vario screen plexiä, käy alkuperäisiin kiinnikkeisiin. Vaikuttaa hyvältä, jäi vaan säätelyt tekemättä sillä myin jo pyörän.
Siis nyt olisi tämä plexi myynnissä, hinta 50 e, maksoin 139 e.
Ostettu Stormilta, virheetön

 

[Pekkavee]

No se pyörän vaihto kävi vikkelästi.
Mikä tuli tilalle?

Pekka

 

[tilhestäjä]

Itseasiassa ei vielä mikään...
Todennäköisesti tuleva on R 1150 GS, kauppoja hierotaan

 

[Pekkavee]

Onnittelut hyvästä valinnasta, R1150GS on mainio pyörä

Tuolla Kurapyöräilijöiden sivuilla on paljon asiaa myös tuosta pyörästä.
http://www.matkaendurot.net/phpBB3/index.php

Tervetuloa sitten
GS Meetingiin
http://www.bmwgsmeeting.com/

Huolto-ohjeita ko. pyörään on tuolla
http://www.matkaendurot.net/forum/viewtopic.php?t=857&start=0

Huoltorompun voi ostaa minulta:
http://tinyurl.com/df5su2

Huoltokurssi oli jo
http://tinyurl.com/d7e3m2
mutta tarvittaessa voin järjestää henkilökohtaista opastusta ja tehdä huoltojakin pyöriin.

Hiekkatiepyöräily GS:llä on mahtavaa.
Ja Euroopan matkat
Ja vaikka rata-ajo

Pekka

 

[julles]

Itseasiassa ei vielä mikään...
Todennäköisesti tuleva on  R 1150 GS, kauppoja hierotaan

Asiaa

 

[hra1150]

Pojaat pojaat, tehän pussaatte sen hengiltä...pelästyy pian.

 

[Eagle-no2]

Ihmettelen edelleen mihin ne hienot BMW:n käsikirjat katoaa, miksi! Niitä on mun R1100RS vm. 1996, 3 kpl. Käyttäjän Käsikirja, Huoltokirja ja Huotopaikkaluettelo/karttakirja. Kai toi Huoltokirja hukataan ihan tieten, niiden BMW:n huotopaikkaleimojen/puuttumisien takia. Jos katkeamatonta ketjua ei löydy, huoltohistoriaa ei ole! Ostinko paskaa. No mun Saksa BMW:ssä ne on, leimoineen, mittarilukemat täsmää! Suomen huolloistakin ne löytyy! Voihan ne leimatkin toki "Väärentää". Vaan on se tieto sitten tietokoneellakin, BMW:n Tietokannassa!