Pyörävahinko Oulussa 23.09

[treader]

Alla oleva on "vain" välikäden kautta kuultuna vahingon kärsineen osapuolen puolison omalla työpaikallaan kerrottuna. Lainaan tämän muistutukseksi moottoripyöräilijöille. Autoilijat eivät ole ainoita, jotka eivät aina huomioi ja huomaa ympärillä tapahtuvia asioita.

Oulussa Kuivasjärven kaupunginosassa lauantaina 23.09.2006 moottoripyörällä ajava henkilö ajoi risteykseen kolmion takaa ja oli ilmeisesti hyvin keskittynyt huomioimaan rieteävän ajoradan liikennettä tai tässä tapauksessa sen puutetta. Kun autoja ei ollut tulossa hän jatkoi matkaansa ajotielle. Tosin tässä tapuksessa jäi huomiotta kevyen liikenteen väylää ajanut polkupyöräilijä, jonka eteen moottoripyörä ajoi ja polkupyöräilijä joutui tekemään hätäjarrutuksen seurauksella, että kaatui, loukkasi päänsä, joutui käymään tikattavana sairaalassa ja joutui viikon sairaslomalle. Moottoripyöräilijä ei edes pysähtynyt paikalle, todennäköisesti ei lainkaan  huomannut tapahtunutta.

 

[rammus]

Hyvä huomio tämäkin. Tuntuu että 98 % moottoriajoneuvoilla liikkujista ei huomio kevyttä liikennettä oikeastaan ollenkaan. Todella röyhkeästi saa ajoittain liikenteen sekaan hyökätä että huomioidaan.

Lyödään nyt panoksia makasiiniin. Oma kohtaiset huomiot ovat joko nuori liikenteessä tai mitä kalliimpi auto sen huonommin tilaa tuntuu kevyelle liikenteelle olevan.

 

[tirpsE]

Saakohan sillä polkupyörällä ajaa suojatiellä vai pitikö sitä taluttaa suojatien kohdalla?

EDIT itse itselleni vastaten jos jalkakäytävä jatkuu suojatienä pyörä on talutettava. Kevyenliikenteen väylän muuttuessa suojatieksi yli voidaan ajaa.

 

[treader]

Ainainen keskustelu tietysti alkaa, jos vaikka syyllinen voisi olla joku muu kuin moottoripyörällä ajava henkilö. Mielestäni kolmion takaa tulevan pitäisi olla väistävä henkilö ja vaikka olisi oikeassakin pitäisi pysähtyä auttamaan loukkaantunutta. Tarina ei kerro suojatiestä mitään.

 

[tirpsE]

Joo ja kun tapaus on vielä usean välikauden kautta vaimon työpaikalta kuultua niin asiat voivat muuttua aikalailla. Kuten vaikka se kuinka lujaa pyöräilijä siihen suojatielle saapui. Nimimerkillä kerran tapausta jonossa todistanut kun pyöräilijä laski kevyen liikenteen väylää juuri suojatielle ajaneen auton keulaan. Oli pyöräilijällä sen verran vauhtia että lensi melkein suorin vartaloin kerien auton keulan poikki ja mätkähti asfalttiin. Kenen vika auton vai pyöräilijän?

 

[treader]

Jos joku loukkaantui, niin toivottavasti myös sai apua läsnäolevilta ja silminnäkijöiltä.

 

[aksu]

Saakohan sillä polkupyörällä ajaa suojatiellä vai pitikö sitä taluttaa suojatien kohdalla?

EDIT itse itselleni vastaten jos jalkakäytävä jatkuu suojatienä pyörä on talutettava. Kevyenliikenteen väylän muuttuessa suojatieksi yli voidaan ajaa.

Saa ajaa, kun pyörätie jatkuu risteyksen toisella puolella.
Jalkakäytävällä ei saa ajaa fillarilla kuin alle 16 vuotias.

 

[aksu]

Joo ja kun tapaus on vielä usean välikauden kautta vaimon työpaikalta kuultua niin asiat voivat muuttua aikalailla. Kuten vaikka se kuinka lujaa pyöräilijä siihen suojatielle saapui. Nimimerkillä kerran tapausta jonossa todistanut kun pyöräilijä laski kevyen liikenteen väylää juuri suojatielle ajaneen auton keulaan. Oli pyöräilijällä sen verran vauhtia että lensi melkein  suorin vartaloin kerien auton keulan poikki ja mätkähti asfalttiin. Kenen vika auton vai pyöräilijän?

Pyörätiellä on sama rajoitus kuin viereisellä ajoradalla.
Tosin vauhdin hiljentäminen risteysalueella(kaikilla ajoneuvoilla) on kaikkien turvallisuuden kannalta järkevää.

 

[Pianonvirittäjä]

Jalkakäytävällä ei saa ajaa fillarilla kuin alle 16 vuotias.

Vain alle 12-vuotiaat saa fillaroida jalkakäytävällä.

 

[Vince TB]

Hyvä huomio tämäkin. Tuntuu että 98 % moottoriajoneuvoilla liikkujista ei huomio kevyttä liikennettä oikeastaan ollenkaan. Todella röyhkeästi saa ajoittain liikenteen sekaan hyökätä että huomioidaan.

Oulussa jalankulkijat hyppivät varsinkin prätkien eteen, olipa kyseessä suojatie tai ei. Onneks nyt o mopo jo tallissa ja pakettiauto alla niin ei tarvii paljoa välittää. Heikompi väistää, silleen se itelläki o koko kesä mopoillessa mennyt, joten pistetään hyvä kiertämään!

 

[aksu]

Jalkakäytävällä ei saa ajaa fillarilla kuin alle 16 vuotias.

Vain alle 12-vuotiaat saa fillaroida jalkakäytävällä.

Niin tietenkin.

 

[tirpsE]

Saa ajaa, kun pyörätie jatkuu risteyksen toisella puolella.
Jalkakäytävällä ei saa ajaa fillarilla kuin alle 16 vuotias.

Niin tai oikeasti 12-vuotias kuten joku korjasikin mutta nythän ei ollutkaan iästä kysymys.

Liikenneturva:
Jos pyörätie tai kevyen liikenteen väylä jatkuvat suojatienä tien yli, pyöräilijä voi ylittää tien ajamalla suojatietä pitkin.

Pyörätie ei kuitenkaan anna pyöräilijälle etuajo-oikeutta, vaan häntä koskevat samat väistämissäännöt kuin tavallisessa risteyksessä. Pyöräilijää koskevat myös risteyksessä olevat liikennemerkit, kuten kärkikolmio ja stop-merkki.

Jos jalkakäytävä jatkuu suojatienä, pyöräilijä ei saa ajaa tien yli, vaan hänen on talutettava pyörää. Jalkakäytävällä saavat ajaa vain alle 12-vuotiaat lapset.

Sisänsä asiaan liittyen niin kyllä tuo polkupyöräilijöiden koikkelehteliminen liikenteen seassa vaan on aika villiä touhua ainakin täällä Jyväskylässä. Välillä käytetään jalkakäytävää (risteysten kohdalla kun valot palavat jalankulkijoille) sitten puikataan taas takaisin ajoväylille, vedetään pitkin ja poikin.
Taisivathan poliisit joskus polkupyöräilijöille pari vuotta sitten sakkojakin kirjoitella liikennesääntöjen vastaisesta ajelusta. Olivat olleet aika käärmeissään sakkojen saajat.

 

[aksu]

Saa ajaa, kun pyörätie jatkuu risteyksen toisella puolella.
Jalkakäytävällä ei saa ajaa fillarilla kuin alle 16 vuotias.

Niin tai oikeasti 12-vuotias kuten joku korjasikin mutta nythän ei ollutkaan iästä kysymys.

Liikenneturva:
Jos pyörätie tai kevyen liikenteen väylä jatkuvat suojatienä tien yli, pyöräilijä voi ylittää tien ajamalla suojatietä pitkin.

Pyörätie ei kuitenkaan anna pyöräilijälle etuajo-oikeutta, vaan häntä koskevat samat väistämissäännöt kuin tavallisessa risteyksessä. Pyöräilijää koskevat myös risteyksessä olevat liikennemerkit, kuten kärkikolmio ja stop-merkki.

Jos jalkakäytävä jatkuu suojatienä, pyöräilijä ei saa ajaa tien yli, vaan hänen on talutettava pyörää. Jalkakäytävällä saavat ajaa vain alle 12-vuotiaat lapset.

Sisänsä asiaan liittyen niin kyllä tuo polkupyöräilijöiden koikkelehteliminen liikenteen seassa vaan on aika villiä touhua ainakin täällä Jyväskylässä. Välillä käytetään jalkakäytävää (risteysten kohdalla kun valot palavat jalankulkijoille) sitten puikataan taas takaisin ajoväylille, vedetään pitkin ja poikin.
Taisivathan poliisit joskus polkupyöräilijöille pari vuotta sitten sakkojakin kirjoitella liikennesääntöjen vastaisesta ajelusta. Olivat olleet aika käärmeissään sakkojen saajat.

Aivan oikein,myös mitä kirjoitat meidän pyöräilijöiden koikkelehtimisesta.
Usein autonkuljettajilta ja muilta "isommilta" unohtuu kuitenkin oma väistämisvelvollisuutensa (oikelta tuleva, kärkikolmio, kääntyminen jne.)kevyenliikenteen risteyksissä.

 

[JP_445]

Saa ajaa, kun pyörätie jatkuu risteyksen toisella puolella.
Jalkakäytävällä ei saa ajaa fillarilla kuin alle 16 vuotias.

Niin tai oikeasti 12-vuotias kuten joku korjasikin mutta nythän ei ollutkaan iästä kysymys.

Liikenneturva:
Jos pyörätie tai kevyen liikenteen väylä jatkuvat suojatienä tien yli, pyöräilijä voi ylittää tien ajamalla suojatietä pitkin.

Pyörätie ei kuitenkaan anna pyöräilijälle etuajo-oikeutta, vaan häntä koskevat samat väistämissäännöt kuin tavallisessa risteyksessä. Pyöräilijää koskevat myös risteyksessä olevat liikennemerkit, kuten kärkikolmio ja stop-merkki.

Jos jalkakäytävä jatkuu suojatienä, pyöräilijä ei saa ajaa tien yli, vaan hänen on talutettava pyörää. Jalkakäytävällä saavat ajaa vain alle 12-vuotiaat lapset.

Sisänsä asiaan liittyen niin kyllä tuo polkupyöräilijöiden koikkelehteliminen liikenteen seassa vaan on aika villiä touhua ainakin täällä Jyväskylässä. Välillä käytetään jalkakäytävää (risteysten kohdalla kun valot palavat jalankulkijoille) sitten puikataan taas takaisin ajoväylille, vedetään pitkin ja poikin.
Taisivathan poliisit joskus polkupyöräilijöille pari vuotta sitten sakkojakin kirjoitella liikennesääntöjen vastaisesta ajelusta. Olivat olleet aika käärmeissään sakkojen saajat.

Aivan oikein,myös mitä kirjoitat meidän pyöräilijöiden koikkelehtimisesta.
Usein autonkuljettajilta ja muilta "isommilta" unohtuu kuitenkin oma väistämisvelvollisuutensa (oikelta tuleva, kärkikolmio, kääntyminen jne.)kevyenliikenteen risteyksissä.

Yleisimmin vain tuntuu pyöräilijöiltä unohtuvan ne säännöt. Ihme ettei useimmin tule kilkkauksia. Yksi asia mitä voisi parantaa on skootterit pois pyöräteiltä taajama alueilla... Stana kun ne tulevat nykyisin lujaa siellä ja kahta rinnatusten kypärän keikuessa siinä otsalohkolla. Koita sinne sitten mahtua kahden ison koiran kanssa joko kävellen tai luistimilla.

 

[pacman^]

Niin, polkupyörällähän on väistämisvelvollisuus risteyksessä jossa pyörätie tulee ajoradan yli... JOS kolmio on vasta suojatien/pyörätien jatkeen jälkeen. JOS kolmio taas on ennen suojatietä niin silloin moottoriajoneuvoilla tai niillä ajoneuvoilla jotka ajorataa pitkin ajavat on väistämisvelvollisuus. Etuajo-oikeuksia ei ole kellään enää nykyään. Että kyllä tässä pitäisi ehkäpä polkupyöräilijöidenkin hiukan katsella miten käyttäytyvät liikenteessä... Väittämäni tueksi Esko Riihelän kolumni Iltalehdestä... Ja noista kahdesta kysymyksestä se alempi. Mielestäni ihan hyvää tekstiä.

 

[jannep]

Niin, polkupyörällähän on väistämisvelvollisuus risteyksessä jossa pyörätie tulee ajoradan yli... JOS kolmio on vasta suojatien/pyörätien jatkeen jälkeen. JOS kolmio taas on ennen suojatietä niin silloin moottoriajoneuvoilla tai niillä ajoneuvoilla jotka ajorataa pitkin ajavat on väistämisvelvollisuus. Etuajo-oikeuksia ei ole kellään enää nykyään. Että kyllä tässä pitäisi ehkäpä polkupyöräilijöidenkin hiukan katsella miten käyttäytyvät liikenteessä... Väittämäni tueksi Esko Riihelän kolumni Iltalehdestä... Ja noista kahdesta kysymyksestä se alempi. Mielestäni ihan hyvää tekstiä.

Riihelän kirjoituksesta:

Älytöntä että on luotu epäselvä tilanne. Eli jos kerran on mahdollista merkitä pyörätien jatke ei ainoastaan katkoviivalla suojatien sivussa, vaan myös yhtenäisellä suojatiemaalaiuksella, niin millä hemmetillä on tarkoitus risteävästä suunnasta saapuvalle osoittaa mistä on kysymys, kun siinä suunnasta saapuvalla ei ole välttämättä mitään tapaa päätellä asian tilaa??

Entä kun tulee talvi?

-> risteävä pyörätie tulisi osoittaa liikennemerkillä, mitä hyvin usein ei ole tehty

-> koska näin ei ole tehty niin Riihelän kirjoitus astuu voimaan täydessä vaikutuksessaan:

"Tässä yhteydessä on pyöräilijän tärkeää muistaa, että tullessaan pyörätieltä ajoradalle hänen on väistettävä kaikkea muuta liikennettä, jollei liikennemerkki, liikennevalo tai kääntyvän ajoneuvon sääntö velvoita muuta ajoneuvoa väistämään pyöräilijää."

Eli mikäli lähestyy suojatietä kohtisuoraan ja risteyksessä ei liikennemerkki tai liikennevalo osoita väistämisvelvollisuutta, niin väistämisvelvollisuus on polkupyöräilijällä.

a) Monikohan tämän tietää
b) Montakohan vaarallista risteystä on

Tasoituksena tarjotaan että pelkästään tänä kesänä olen väistänyt renkaat ulvoen Helsingissä Merihaan kohdalla Sörnäisten rantatiellä kolmea pyöräilijää, jotka ovat ajaneet rakennuksen kulman takaa, 2m leveän jalkakäytävän yli kovalla vauhdilla suojatielle, PÄIN PUNAISTA LIIKENNEVALOA kolme kertaa. Kahdesti pyörällä ja kerran kotilolla. Itse olen nähnyt että ainakin yksi näistä surmanajajista oli päätynyt taksin alle. Tyhmempi siis oli kohdannut vahvempansa.

Aivan älytöntä käytöstä pyöräilijöiltä! En tasan halua ajaa kenenkään päälle, mutta eikö siellä pyöräilijän pääkopassa mikään lamppu syty jos ajaa rakennuksen kulman takaa punaisia päin, yhtään näkemättä tuleeko joku, niin tulisi jo lähinnä epäillä itsetuhoisista ajatuksista.

Mielestäni huoli polkupyöräilijöiden liikennekäyttäytymisestä on aiheellinen. Väistän kaikki niin hyvin kuin voin, mutta tuntuu että jonain päivänä paraskaan varominen ei auta.

En edes enää jaksa mainita siitä että vähintään kerran viikossa Lönrotinkadulla joku pyöräilijä kääntyy kulman takaa punaisia päin ajamaan YKSISUUNTAISTA väärään suuntaan, katsottuaan ettei VASEMMALTA tule ketään.. Voi hallelujaa! Sitten vielä puidaan nyrkkiä kun meinataan päätyä keulakoristeeksi ja SIELLÄ ON VASEMMALLE KÄÄNTYMINEN KIELLETTY LIIKENNEMERKKI. On tarkistettu. Ei koske mua - asenne??