Baltic sanoi:
Nii, tuo veroton käyttö on ihan selvä homma!!
Mutta miten kun myyt (suomi)pyöräsi Virolaiselle tuttavalle. Pyörä Viron kilvissä ja vakuutuksessa.
Lainaat tätä pyörää satunnaisesti, tai säilytät omassa tallissasi ja ajelet kun huvittaa.
Missä rikos tai millä perusteella sanktiota määrätään??
No niin, nostellaanpa vanhaa aihetta ylös, kun jostain syystä on tullut tapetille mopojen siirtäminen pois Suomen kilvistä.
Eli, onko kellää nyt tuoreempia kokemuksia tuosta lainauksessa esitetystä toimintatavasta, että suomikilpinen pyörä rekisteröidään Viroon, tämän jälkeen sitten Suomessa asuva suomalainen tuolla ajelee. Onko
tämä vieläkin se viimeisin totuus, jonka mukaan 30 päivää olisi tuollaisella lupa ajella? Vai onko näiden muiden verotusmuutosten yhteydessä tullut jotain muutoksia jotka sallisivat pidemmän käytön? Jossain kun on puhuttu 180 päivästä, mutta onko tämmöisessä tapauksessa mahdollista?
Ja toinen kysymys liittyen liikennevakuutukseen. Onko kellään tietoa myöntävätkö suomalaiset vakuutusyhtiöt liikennevakuutusta ulkomaan kilvissä olevalle mopolle? Koska tässä tapauksessa virolaisen liikennevakuutuksen hyöty olisi vain parisataa euroa vuodessa, niin kovasti houkuttelisi saada suomalainen liikennevakuutus, ettei sitten tarttisi ihmetellä kuka korvaa ja mitä, jos sattuisi huonosti käymään. Tai no, sitähän joutuu aina ihmettelemään, mutta uskoisin että todennäköisyys saada oikeudenmukainen päätös vakuutusyhtiöltä varmaan paranisi. Ja miten on laita osakaskon kanssa? Täyskaskoa ei vanhaan rysään kannata ottaa, mutta olis se kiva että jotain kipurahoja tulisi jos hirvi varastaa pyörän joka palaa poroksi.
Kuten varmaan jo kävi ilmi, niin mitään mittavia rahallisia säästöjä ei tässä olla tavoittelemassa, lähinnä kyse olisi periaatteellisesta protestista. Ja onhan virolaiset kilvet paljon pienempiä, olis vähemmän hommaa askarrella kilpi paikoilleen
