Ei kannata ilmoituksessa mainita tuollaisista ylimääräisistä korjauksista.sanoi:
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Pyörä myynnissä, mutta hiljaista on ...
- Keskustelun aloittaja kamo
- Aloituspäivä
+1
Kawan nokka-akseleiden ongelmista tietämätön saattaa ajatella, että kestääkö se nyt sitten taas vain 30 tkm. Koska nokat on vaihdettu, niin siitä ei kannata erikseen mainita. Eihän yleisesti ottaenkaan ketään ilmoittele mitä kammesta on korjattu. Kunnossa, mikä kunnossa ja sen voi todeta koeajossa jne...
Vaihdoin itse samanlaisen kammen nykyiseen Guzziini Tampereella. Vaihtohyvitys oli 7000 euroa. Alle kahdessa viikossa oli Kawa jo löytänyt uuden kodin itselleen.
Ennen pyöräni myyntiä katsoin sinunkin ilmoitusta ja siitä huomasin, että onpa Kawankin arvo laskenut parissa vuodessa muutaman tonnin.
Jos teetät pyörään 36 tkm ohjelman mukaisen huollon, niin uskon pyörän löytävän uuden omistajan kyllä. Huolto maksaa vajaat 400 euroa...
Niinpä, on se vittumaista kun yrittää olla rehellinen.
Kuiteista tuon kuitenkin näkee, että mitä pyörälle on tehty.
Mutta, koitetaan hassuttelun vuoksi. Otan tekstin pois pariksi viikoksi.
Katotaan mitä tapahtuu.
Itse myin oman R6:n v.2003 ,ajettu muistaakseni 53 tkm muutama kuukausi sitten liikkeeseen, oli myös 2 kilpinen, mutta hienossa kunnossa ja samat palikat kuin sun pyörässä+ Öhlinsin ohjausiskari.
Pyörä oli nettimotossa pari viikkoa pyynnillä 5200e eikä se kiinnostanut ketään. Tiesin että hintaa oli liikaa noin paljon ajettuun, kunhan kokeilin. Liike maksoi vaihdossa 4500e ja olin enemmän kuin tyytyväinen. Eli hinta kohdilleen ja kauppa käy. Ehkä.
Ei se ole epärehellistä, että ei kaikkea kerro. Mutta jokainen tyylillään
En tunne ainuttakaan rehellistä kauppiastaEi se ole epärehellistä, että ei kaikkea kerro. Mutta jokainen tyylillään
Kaupankäynti perustuu kusetukseen, punasilmäiset myy ja sinisilmiset ostaa...En tunne ainuttakaan rehellistä kauppiastaEi se ole epärehellistä, että ei kaikkea kerro. Mutta jokainen tyylillään
Itse kyllä löysin reilun 7k Hypereitä mobilesta useitakin. Toivottavasti en etsinyt väärää mallia.Jotain rajaa taas näihin hintojen polkemisyrityksiin/provoihin. Näytätkö sen reilun 7ke EU-Hyperin? Miten muuten totesit tuon hyväkuntoisuuden?Hinnoittelu menee tyystin Saksan hintatason mukaan.Nettimoton halvin!Kliks!
Sieltä saa hyväkuntoisen ja vähän ajetun Hyperin reilulla 7kEurolla. Tuohon sitten verot+rahti päälle, niin saat oman pyöräsi pyyntihinnan.
Mikäli Hyperistä pitäisi maksaa veroja esim 2000 (en tiedä oikeaa veron määrää), on pyöräsi markkina- arvo noin 9000 -10000 Euroa.
"Oikea" matalin hinta (mobile.de, mcn.com) perus-Hypereille näyttäisi olevan 8500e kieppeillä ja nämäkin näkee sitten paikan päällä että missä kunnossa oikeasti ovat. Siihen verot ja kulut niin ollaan aika lähellä 12 000e Suomessa.
Multistrada S mallista näyttää menevän veroja noin 2100 Euroa. Hyperin vero-arvoa en tiedä, mutta eivät liene kovin kaukana.
Eli yllä pyöriä reilulla 7 tontulla, veroja vaikkapa 2,5tonttua. Siitä tulee kokolailla kympin peli. Toki, voin olla verojen suhteen väärässäkin. Tuohon tuontikulut+katastus yms päälle (tonni). Noh, ehkä 9-10tonttua oli minulta alakanttiin tässä kohdin. Pyörä olisi siis 11kEuron peli. Pointti oli kuitenkin se että kotomaamme hintataso määräytyy kokolailla tarkaan nykyään tuontipyörien mukaan.
Kysessä ei siis ole mitään hintojen polkemisyritys, vaan arkirealismi. Toki, jokainen voi myidä omaansa vaikka uuden hinnalla, sitähän ei kukaan kiellä. Nykyiset käytettyjen hinnat vaan ovat tulleet roimasti alas, ja hintataso määräytyy tuontipyörien perusteella suht pitkälle.
yksi
On ihan oikeassa kategoriassa kyllä. Samassa on kaikki nettimoton Scramblerit. Kyllä tolla on tullut ajettua sellaisia kinttupolkuja, ettei tuo offroad ole mitään liioittelua.Se on nimittäin myynnissä offroad-crossi-enskapyörien seassa.
Korjaahan tuo katergoria- asia, niin saattaa myyntihomma helpottua
Sitäpaitti, jos joku hakee Scrambleriä niin hän nuo ilmoitukset kyllä löytää ja jos ei hae, niin tuskin sellaista tuo peli yhtäkkia alkaisi kiinnostamaankaan.
Kokemukseta voin sanoa että mobilessa on paljon haamuilmoituksia joissa myydään edullisia mopoja (ja autoja). Perusajatuksena voisin sanoa että jos jonkin laitteen hinta on n.20% alle "markkinahinnan" niin jotakin on pielessä. laitteessa on jokin vika, tai sitä ei oikeasti ole. Näiden ilmoitusten tarkoituksena on saada ostajan maksamaan käsiraha, pahimmassa tapauksessa koko kauppasumma. Olen tänäkin vuonna saksasta muutaman pyörän ostanut ja useampaa kysellyt. "Hauskoja" puheluita kun kukaan talossa ei ole milloinkaan omistanut moottoripyörää. Ei siis kannata katsella mobilesta niitä halvimpia ja kuvitella kuinka halvalla saisi pyörän ajoon. Saksassa on melkoinen määrä kauppiaita jotka istuvat koneella ja odottavat mitä myyntiin tulee. On turha kuvitella että suomesta "ehtisi" edullisen laitteen ostamaan jos sellainen tosiaankin olisi tarjolla.Itse kyllä löysin reilun 7k Hypereitä mobilesta useitakin. Toivottavasti en etsinyt väärää mallia.Jotain rajaa taas näihin hintojen polkemisyrityksiin/provoihin. Näytätkö sen reilun 7ke EU-Hyperin? Miten muuten totesit tuon hyväkuntoisuuden?Hinnoittelu menee tyystin Saksan hintatason mukaan.Nettimoton halvin!Kliks!
Sieltä saa hyväkuntoisen ja vähän ajetun Hyperin reilulla 7kEurolla. Tuohon sitten verot+rahti päälle, niin saat oman pyöräsi pyyntihinnan.
Mikäli Hyperistä pitäisi maksaa veroja esim 2000 (en tiedä oikeaa veron määrää), on pyöräsi markkina- arvo noin 9000 -10000 Euroa.
"Oikea" matalin hinta (mobile.de, mcn.com) perus-Hypereille näyttäisi olevan 8500e kieppeillä ja nämäkin näkee sitten paikan päällä että missä kunnossa oikeasti ovat. Siihen verot ja kulut niin ollaan aika lähellä 12 000e Suomessa.
Multistrada S mallista näyttää menevän veroja noin 2100 Euroa. Hyperin vero-arvoa en tiedä, mutta eivät liene kovin kaukana.
Eli yllä pyöriä reilulla 7 tontulla, veroja vaikkapa 2,5tonttua. Siitä tulee kokolailla kympin peli. Toki, voin olla verojen suhteen väärässäkin. Tuohon tuontikulut+katastus yms päälle (tonni). Noh, ehkä 9-10tonttua oli minulta alakanttiin tässä kohdin. Pyörä olisi siis 11kEuron peli. Pointti oli kuitenkin se että kotomaamme hintataso määräytyy kokolailla tarkaan nykyään tuontipyörien mukaan.
Kysessä ei siis ole mitään hintojen polkemisyritys, vaan arkirealismi. Toki, jokainen voi myidä omaansa vaikka uuden hinnalla, sitähän ei kukaan kiellä. Nykyiset käytettyjen hinnat vaan ovat tulleet roimasti alas, ja hintataso määräytyy tuontipyörien perusteella suht pitkälle.
yksi
Yhden urlin tässä viestissäsi näen ja se ei toimi. Oli siellä 7ke hyperi hetki sitten tai ei, niin aika sama. Mikäli jotain pyörämallia on todellakin runsaasti saatavilla jonkin rapakon takana tiettyyn hintaan ja hakemisen hinta on tiedossa veroja myöden, niin onhan siinä jotain viitettä Suomen hintatasoon. Pitää kuitenkin ottaa huomioon, että ei sitä pyörän kuntoa oikeasti tiedä ilman livekatsomista. Tämä fakta poistaa perustan siltä käsitykseltä, että yksi, kaksi, kolme tai edes neljä kuvin netissä esitettyä pyörää 1000 tai 2000km päässä olisi perushinta noiden "tarkkojen lisäysten" jälkeen pyörälle, joka on esim 50km päässä ostajasta. Olen itsekin käynyt vain 300km päässä toteamassa, että kuvissa erittäin ehjän näköinen ja normaalikuntoiseksi kuvailtu kaksikilpinen rykkönen on aivan täysi pommi ja mahdollisesti lanana käytetty vekotin. Siispä - jotta tuontipyörän hinnasta voidaan täältä katsottuna olettaa jotain, täytyy kyseisiä pyöriä olla useita ja mielellään vielä hyvin lähellä toisiaan. Haun kustannuslaskelmaltahan katoaa pohja, jos pyörää pitää käydä ympäri jotain italiaa tai saksaa etsimässä ja se halvin olikin p45ka.Itse kyllä löysin reilun 7k Hypereitä mobilesta useitakin. Toivottavasti en etsinyt väärää mallia.Jotain rajaa taas näihin hintojen polkemisyrityksiin/provoihin. Näytätkö sen reilun 7ke EU-Hyperin? Miten muuten totesit tuon hyväkuntoisuuden?Hinnoittelu menee tyystin Saksan hintatason mukaan.Nettimoton halvin!Kliks!
Sieltä saa hyväkuntoisen ja vähän ajetun Hyperin reilulla 7kEurolla. Tuohon sitten verot+rahti päälle, niin saat oman pyöräsi pyyntihinnan.
Eli yllä pyöriä reilulla 7 tontulla, veroja vaikkapa 2,5tonttua. Siitä tulee kokolailla kympin peli.
yksi
Tästä vuodatuksesta huolimatta olen siis sen käsityksen puolella, että kyllä Suomessa olevan pyörän ja ulkolaisten pyörien hinnalla on yhteys - tai pitäisi olla. Olen myös siinä uskossa, että sillä on karumpi merkitys vanhempien pyörien kohdalla eikä niinkään tuoreempien parin-kolmen vuoden ikäisten kohdalla.
Oma pyörä on tuossa: R1 @ Nettimoto
Oletan, että se menee ihan kiltisti kaupaksi syksyllä, kuten edellinenkin. Ellei sitten tosiaan ennen sitä löydy sellaista vekotinta vaihdokiksi, joka sopii tarpeisiin. Pari ihan hyvää ehdotusta on tullutkin, muttei sitä täydellistä hittiä.
Pyörän suurin vika on siinä, että se on Oulussa. Sitä asiaa ei voi ilmoituksen teksteillä, asioiden mainitsemisella tai mainitsemattomuudella poistaa. Omaan tapaan ilmoittaa kuuluu varsin tarkka (joidenkin mielestä pitkä ja tylsä) selostus, koska en jaksa jaaritella samoja asioita uudestaan ja uudestaan kiinnostuneiden kanssa. Muutama halvempi tiettävästi ehjä pyörä löytyy, mutta ei tuo hintapyyntikään vielä apteekin hinta ole suoralle ostajalle.
Näin ihan varmasti on. Tuontipyörien myyjänä tiedät asian, ja toki busineksenkin kannalta sinun on pakko näin sanoa. Pitäähän maahantuonti pitää mystisenä ja kalliina asiana jo kaupantekosikin kannalta
Itse olen tuonut jenkeistä auton, germaaniasta kaksi, kömpijän maailmalta ja myös krossipelin. Kertaakaan ei normijärjellä ilmoituksia tulkiten ole ongelmia ollut. Toki, en ole kertaakaan mitään halvimpia edes ostanut, joten se jo lienee ollut suurin trouble remover. Järki päässä, rahat lompakossa ja homma yleensä toimii. Toki, juusoja pissitään silmään jopa nakkikioskin jonossa ja myös myyntiluukulla. Sitä ei kuitenkaan pidä pitää faktana että näin kaikille käy.
Uudelleen pointtini (ennen kun seuraava brocol hikeentyy oman jawansa tippuneesta hinnasta): Suomessa käytettyjen hinnat ovat tippuneet rajusti. Tämä on hyvä asia. Samoin on käynyt renkaiden, varusteiden, yms hinnoille. Hieno homma sekin. Näin harrastus suhteellisesti halpenee ja mukaan pääsee vähemmällä rahamäärällä.
Mikäli omaa peliä on vaikea omassa päässä hinnoitella, katso Euroopan hinnat: verot ja kulut päälle, ja ollaan tontilla oman pelin reaali- arvosta.
Samaa mieltä olen. Esim 2004-6 malliset kyykyt ovat melkein kuin väärää rahaa tällä hetkellä ostohintaansa verraten. Tiedän kokemuksesta. Ihan hyvä että noiden pyörien hinnat käytettynä ovat mitä ovat. Itse ostin tuommoisen 2004 kyykyn uutena, ja on hiton hyvä ettei se enää maksa 15.000 käytettynä. Käytetty on käytetty ja sillä pitää olla senmukainen hinta. Omastani olen todennut että olkoot myymättä. Tänään totesin taasen että 2004 kyykky on paljon parempi pyöränä kun minä kuskina. Seuraavan pyörän tullessa taloon, 2004 vanhus saa jäädä talliin.
Pyöräsi hintaa olet jo tiputtanut. Kyllä se kaupaksi menee paikkakunnasta huolimatta, kunhan hinta on kunnossa. Eihän muuten "tuontipyöriä" tuotaisi lainkaan. Oulu ei kuitenkaan ole niin kaukana kuin germaania. Onnea myyntiin.
Ilmeisesti ainoaksi vaihtoehdoksi jää vaihto.Kaupankäynti perustuu kusetukseen, punasilmäiset myy ja sinisilmiset ostaa...En tunne ainuttakaan rehellistä kauppiastaEi se ole epärehellistä, että ei kaikkea kerro. Mutta jokainen tyylillään
Sen yhden brittituonnin hinta oli vielä muistaakseni kesäkuussa 9900€ eikä sekään meinannut mennä kaupaksi, joten ainakin tonni pitää tiputtaa jos meinaat päästä tuosta eroon.Nettimoton halvin!Tämä tosin johtuu siitä että on hieman harvinaisempi pyörä. Kyselyjä tulee kyllä ihan kiitettävästi mutta sitä oikeaa ei ole vielä löytynyt. Hieman on vaikea hinnoitellakin tuommoinen kun ei sitä tarjontaa noista ainakaan liikaa ole. Kliks!
Edellinenkin pyörä oli kaksikilpinen, mutta hinta taisi olla parempi tuossa sitten.
Pari tarjousta on R6 tullut, mutta hinta ei vielä ollut aivan sopiva. Kuitenkin tuossa 05-mallissa on kohtalaisesti parannuksia 03-mallisesta eli siksi noita ei oikein voi vertailla ja kilometrejä saattaa olla enemmän.
Eli pitänee kokeilla vielä hinnan laskemista.
Aluksi ajattelin pitää tuota pyörää pidempään, mutta toisenlaisen moottoripyörän koeajo vakuutti että pitää vaihtaa.
Pari tarjousta on R6 tullut, mutta hinta ei vielä ollut aivan sopiva. Kuitenkin tuossa 05-mallissa on kohtalaisesti parannuksia 03-mallisesta eli siksi noita ei oikein voi vertailla ja kilometrejä saattaa olla enemmän.
Eli pitänee kokeilla vielä hinnan laskemista.
Aluksi ajattelin pitää tuota pyörää pidempään, mutta toisenlaisen moottoripyörän koeajo vakuutti että pitää vaihtaa.
Taisi kyseinen brittituonti olla myös "hieman" enemmän ajettu? Ei tuommoiselle ole helppo ostajaa löytää muutenkaan kun kyseessä on marginaalimalli. No, kyllä aika tavaran kaupittelee tai niinkuin entinen kollega aina sanoi: " Kyllä sillä ostaja on jo siitetty, sitä sinun ei tarvitse tehdä! "Sen yhden brittituonnin hinta oli vielä muistaakseni kesäkuussa 9900€ eikä sekään meinannut mennä kaupaksi, joten ainakin tonni pitää tiputtaa jos meinaat päästä tuosta eroon.Nettimoton halvin!Tämä tosin johtuu siitä että on hieman harvinaisempi pyörä. Kyselyjä tulee kyllä ihan kiitettävästi mutta sitä oikeaa ei ole vielä löytynyt. Hieman on vaikea hinnoitellakin tuommoinen kun ei sitä tarjontaa noista ainakaan liikaa ole. Kliks!