Pyörä lyhyelle

[Guest]

oliskos jossain jotain listaa tai muuta sen tapaista mistä voisi suoraan ihmetellä noita istuinkorkeuksia kun tuota pituuskertymää ei liikoja ole siunaantunut (164cm about

)
lueskelin jossain että sellainen 77cm ois optimaallinen tai jotain mutta en sitten tiedä...kaiketi sitä voisi uhmata omituisia katseita ja venytellä toinen pakara satulalla ja toinen jalka maassa periaatteella...

mutta jos jollain infoa esim. madalluksesta tai matalista malleista niin saa infota kiitos=) ei custom yllytyksiä kiitos!

 

[Rouwaru]

www.bikez.com löytyy ainakin osasta pyöriä noi korkeudet.

 

[poku]

Suzuki bandit 650, istuu napakasti.

 

[Pilkku]

Terve hujoppi

Minulla on alla Kawasakin ER-6n. Siihen on laitettu lyhenetty iskari, madallettu penkki, "raiserit" korottamaan ja lähentämään ohjaustankoa ja etuosaa on laskettu. Tällä hetkellä yllän molemmilta puolilta varpailla maahan. Kenkiä en ole lähtenyt vielä muokkaamaan mihinkään, sillä hyvinhän sitä on pärjäänyt toinen jalka maassa ja toinen jarrupolkimella risteyksissä tms. pysähdyksissä. Pyörän työntäminen päältä on toivotonta, joten parkkiksella sitten työnnän sivusta.

Haaveissa on Ducatin pikku-monsteri. Siinä koeistumisen perusteella on kohtuu matala istuinkorkeus.

Pituutta minulla on kaikki 153 cm

 

[Gecko]

lueskelin jossain että sellainen 77cm ois optimaallinen

Ha haa, eli Monster on optimaalinen. Satulakorkeus on tosiaan 77cm. Uudessa 696 hieman kapempi satula ja ohjaustanko lahempana kuin muissa Monstereissa, joten viela sopivampi lyhyille.

Itse olen 160cm pitka ja 695 Monsterini on lahes taydellinen.

 

[Bing]

Suitsan GSX-F on myös istuinkorkeudeltaan kohtuullisen matala. Niin, ja saahan noita tarpeen vaatiessa madallettua erillisillä kiteillä

 

[Hapsu]

No mutta miten olis customi.. joku virago

sori oli pakko

 

[Transalp]

ER-5, GS500E, CB500, nuohan on aika siroja pyöriä kaikki. Vai riittääkö noissa sitten tehot? Mitään hillittömiä tykkejähän noista ei ole yksikään...

 

[Pilkku]

No mutta miten olis customi.. joku virago

sori oli pakko

Virago on hiton painava verrattuna muovikuulaan. Ajoin autokoulun Viragolla ja toi mun oma erkka liikkuu siihen verrattuna kuin ajatus

 

[Kikka6]

CBF600 tietty. Istuinkorkeus säädettävissä 785 mm +/- 15 mm eli alimmassa asennossa 770 mm. Käy testaamassa.

 

[routsikka]

Yamaha Diversionissa (XJ-600s/n) on juurikin 770 mm penkin korkeus. Ainakin allekirjoittaneelle (huikaiseva ~170 cm, lahje 30") oli melko optimaalinen.

Speksatuista korkeuksista ei voi ihan suoraan päätellä sopivuutta juuri itselle. Satulan malli ratkaisee paljon. Esimerkiksi Suzukin GS-500e penkin korkeudeksi väitetään 790 mm, mutta satula on malliltaan kapea joten käytännössä se tuntuu esim tuota Divaria matalammalta.

 

[Kutis]

BMW F 650 CS Scarverissa on vakioistuimella korkeus n. 78 cm, muistaakseni scarveriin saatavassa madalletussa istuimessa korkeus on 74 tai 75 cm. Itse käytän kylläkin korotettua 80 cm istuinta, mutta tosiaan muutama sentti lähtee pelkästään penkkiä vaihtamalla ja takaiskarin vaihtamalla säädettävään voinee vaikuttaa vielä pari senttiä korkeuteen.

 

[Sara]

Mun Bussukka on laskettu edestä vastaavalla systeemillä ja takaa tällasilla. Töppöset ulettuu molemmat maahan hyvin.

Aattelin laittaa ens vkoloppuna säädettävät koiranluut Ainut huono puoli noissa on, ettei korkeutta saa orkkiskorkoon.

Vielä kerran kertauksen vuoksi. Pygmillä on pituutta 157cm

 

[Godfather]

Toi mopon korkeus on kanssa suhteellinen käsite.
Mulla on pituutta hurjat 167 cm ja suhteessa mun jalat on melko lyhkäiset, farkun lahkeen pituus 27".
Ja kuitenkin tolla TransAlpilla tuntuu mukavasti pääsevän, penkin korkeus joku 82 cm... Tosin Alpissa on melko kapea istuin joka tosiaan helpottaa ylettymistä maahan. Lisäksi auttaa jos jalkineet on melko jäykät jalkaterän osalta.

Mutta kuten totesin eräälle kaverille, aina olen jalkatapeille ylettynyt...